PDA

توجه ! این یک نسخه آرشیو شده میباشد و در این حالت شما عکسی را مشاهده نمیکنید برای مشاهده کامل متن و عکسها بر روی لینک مقابل کلیک کنید : صاعقه؛Saeghe ؛ جنگنده



Amin
19-07-2007, 09:12
بنام خدا

وزير دفاع و پشتيباني نيروهاي مسلح با بيان اينكه " ما در صنعت دفاعي و نظامي هر روز به خودكفايي نزديكتر ميشويم و محصولات جديدي را توليد ميكنيم" گفت: به زودي جنگنده آذرخش كه از توليدات ايران و بيانگر اقدام ديگر كشورمان در جهت خودكفايي در صنعت دفاعي است، به پرواز درخواهد آمد و ويژگيهاي اين جنگنده را اعلام خواهيم كرد. سردار سرتيپ مصطفي محمدنجار صبح روز چهارشنبه در حاشيه جلسه هيات دولت در جمع خبرنگاران و در پاسخ به اين سوال كه تاكنون به چه ميزان تحريمها بر صادرات محصولات دفاعي و نظامي ايران تاثير گذاشته است، اظهار كرد: اين تحريمها تاثيري نداشته است و ما حركت خود را قدرتمندانه ادامه ميدهيم. ما نه تنها شاهد كاهش صادرات نبودهايم بلكه افزايش صادرات را نيز پيشبيني ميكنيم.

وزير دفاع همچنين در پاسخ به سوالي مبني بر اينكه جمهوري اسلامي ايران براي گسترش همكاريهاي دفاعي خود با كشورهاي خليج فارس و همسايه چه اقدامي انجام داده است، خاطرنشان كرد: وزارت دفاع و وزارت خارجه تلاشهاي لازم را انجام ميدهند تا بتوانند در اين زمينه با كشورهاي همسايه و خليج فارس رايزني و گفتوگو انجام دهند و در اين ارتباط اقدامات خوبي انجام شده و انشاءالله در آينده نزديك شاهد اجرا شدن آن و همكاريهاي مشترك دفاعي ايران با كشورهاي همسايه خود خواهيد بود. وي همچنين با بيان اينكه " ايران هر روز قدمهاي بيشتري را در راستاي خودكفايي صنعت دفاعي برميدارد" گفت: بعضا عمليات رواني از سوي دشمنان ما صورت ميگيرد و آنها ميخواهند با اين عمليات رواني صلح و ثباتي كه در منطقه وجود دارد از بين ببرند.

ما روابطمان با كشورهاي همسايه و خليج فارس روابط صلحآميز و دوستانهاي است و جنگ رواني كه برخي از دشمنان صورت ميدهند، بر روي روابط ما با كشورهاي همسايه و خليج فارس اثري ندارد.
وزير دفاع همچنين با تاكيد بر اينكه " اگر دشمنان بخواهند كوچكترين تعرضي را به ايران داشته باشند ما كوبندهترين پاسخ را به آنها خواهيم داد" يادآور شد: اين مساله در طول جنگ هشت ساله تحميلي و در مورد برخي از تهديداتي كه دشمنان از جمله آمريكا در مورد صنعت دفاعي ايران انجام ميدهند، به اثبات رسيد. وي ادامه داد: ما در صنعت دفاعي هر روز در راستاي خودكفايي بيشتر قدم برميداريم و عمليات رواني كه آنها انجام ميدهند تاثيري بر عملكرد ما ندارد.

وزير دفاع در پاسخ به سوالي مبني بر برخي از تهديدات رژيم صهيونيستي در مورد ايران، گفت: اسرائيل از نظر رواني دچار آسيب زيادي شده و شما ديديد كه آنها در جنگ 33 روزه در برابر لبنان نيز شكست خوردند و براي مشخص نشدن مشكلات خود فرافكني ميكنند. ما در اوج قدرت، هوشمندانه مسائل را دنبال ميكنيم و اين آمادگي را در ارتش اسرائيل جهت رساندن آسيب مشاهده نميكنيم. نجار در پاسخ به اين سوال كه برخي ميگويند ابزارهاي نظامي ايران در افغانستان و عراق پيدا شده است، گفت: اين حرفها كذب محض است و حرف تازهاي نيست. آنها از اين ادعاهاي كذب بارها مطرح كردهاند.



http://isna.ir/Main/Images/ISNA-Head1.gif

ماه
05-08-2007, 14:10
بنام خدا
"جنگنده «آذرخش» عصر روز شنبه با حضور وزير دفاع در سازمان صنايع دفاع استان اصفهان آزمايش شد. مدير دفتر سياسي امنيتي استانداري اصفهان با اعلام اين خبر گفت: اين هواپيماي جنگنده براي اولين بار در سازمان صنايع دفاع در شاهينشهر اصفهان ساخته شد و مورد آزمايش قرار گرفت. وي افزود به دليل موفقيتآميز بودن پرواز جنگنده آذرخش، مقرر شد تا اين نوع هواپيما به توليد انبوه نيز برسد."

بن پایه:خبرگزاری ایسنا

Ir.Sky
06-08-2007, 20:28
بنام خدا



بازتاب ازمايش جنگنده اذرخش در برخي رسانه هاي امريکاي لاتين


ازمايش موفقيت اميز جنگنده اذرخش در اصفهان بازتاب گسترده اي در برخي رسانه هاي منطقه امريکاي لاتين داشت
رسانه هاي کشورهاي مختلف امريکاي لاتين امروز با اعلام خبر پرواز موفقيت اميز جنگنده اذرخش در جمهوري اسلامي ايران اعلام کردند پس از تحريمهاي گسترده امريکا عليه ايران اين کشور اکنون به فن اوري توليد جنگنده هاي پيشرفته دست پيدا کرده است
روزنامه گرانما چاپ کوبا در اين زمينه نوشت دولت جمهوري اسلامي ايران اکنون پس از انکه امريکا اعلام کرد قصد دارد تجهيزات نظامي به ارزش ميلياردها دلار در اختيار کشورهاي همسايه ايران قرار دهد در راه رسيدن به خودکفايي در بخش تجهيزات نظامي بويژه صنايع
هوايي است
راديو کوئوپراتيواي شيلي نيز اعلام کرد جمهوري اسلامي ايران يک جت جنگنده توليد خود را به نام جنگنده ملي اين کشور با موفقيت
به پرواز دراورد
اين راديو در برنامه خبري خود افزود توليد اين جنگنده در ايران پس از ان صورت مي گيرد که امريکا به کشورهاي عربي قول داده است تجهيزات جديد جنگي در اختيار انها قرار دهد

ماه
23-09-2007, 11:21
بنام خدا

محمود احمدينژاد رئيس جمهور با حضور در پايگاه يكم شكاري نيروي هوايي ارتش از سه فروند جنگنده صاعقه، سه فروند جنگنده آذرخش و جت آموزشي تذرو بازديد كرد و از متخصصان دفاعي كشورمان به خاطر رسيدن به اين توليد مهم تقدير كرد.
احمدينژاد با تاكيد بر لزوم حمايت توليدات داخلي از روند ساخت اين جتها كه به دست متخصصان دفاعي كشورمان طراحي و توليد شده مطلع شد.
خلبانان حاضر در پايگاه يكم شكاري از رئيس جمهور خواستند تا با حضور در كابين خلبان، عكس يادگاري از حضور احمدي نژاد در جنگنده صاعقه داشته باشند كه رئيس جمهور در پاسخ به آنها تاكيد كرد: اينجا جايگاه مردان خدا است.
جنگنده صاعقه نسل مدرن هواپيماهاي آذرخش است كه توليد آن محصول مشترك وزارت دفاع و نيروي هوايي ارتش كشورمان بوده و از روز گذشته با حضور در رژه نيروهاي مسلح رسماً به ناوگان هوايي ايران پيوست.

رئیس جمهوری اسلامی ایران پس از گفتگوی صمیمانه با معلمان مجتمع آموزشی حجاب به جمع ساکنان پایگاه یکم شکاری نیروی هوایی رفت و به درد دل های آنها گوش فرا داد.

آقای احمدی نژاد در گفتگوی صمیمانه با مردم، مسائل و مشکلات مختلف آنها را شنید و قول مساعد داد تا با پیگیری های بعدی این مسائل برطرف شود.

Capello
05-01-2008, 18:18
بنام خدا


پرواز آزمایشی نسل سوم جنگنده صاعقه


سرتیپ میقانی خبر داد:
پرواز آزمایشی نسل سوم جنگنده صاعقه


فرمانده نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران از پرواز آزمایشی نسل سوم جنگنده صاعقه و طراحی نسل چهار و پنج این جنگنده خبر داد.
امیر سرتیپ میقانی در حاشیه مراسم دوازدهمین سالگرد شهادت شهید منصور ستاری و 12 تن از یارانش با بیان این مطلب اظهار داشت: ارتش جمهوری اسلامی ایران بعد از هشت سال دفاع مقدس توانسته است به پیشرفت و تحولات گسترده ای دست بزند که طراحی و تولید جنگنده های آذرخش و صاعقه از جمله این دستاوردها است که امروز ما شاهد پرواز آزمایشی نسل سوم جنگنده صاعقه هستیم.

وی افزود: امروز در ساخت هواپیماهای پیشرفته در داخل کشور به پیشرفت های چشمگیری دست یافته ایم که در حال حاضر در نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی و به دست متخصصان جوان داخل کشور نسل چهار و پنج هواپیماهای جنگنده در حال طراحی است.

فرمانده نیروی هوایی ارتش یاد آور شد: امروز ما با همت و تلاش متخصصان جوان خود توانسته ایم علاوه بر طراحی نسل چهار و پنج جنگنده های پیشرفته، در ساخت تجهیزات این جنگنده ها نیز از جمله رادار به پیشرفت های چشمگیری دست پیدا کنیم.

به گفته این مقام عالیرتبه ارتش، نسل سوم جنگنده صاعقه قرار است بعد از اتمام مراحل چک و پروازهای آزمایشی، در سال 86 به یگان هوایی این نیرو اضافه شود و همچنین نسل چهار و پنج این جنگنده ها نیز در آینده نه چندان دور طراحی و تولید شود.

امیر سرتیپ میقانی تاکید کرد که علاوه بر نسل سوم جنگنده صاعقه، نسل های چهار و پنج این جنگنده ها با جنگنده های مدرن جهان از لحاظ تجهیزات مطابقت می کنند که تمامی مراحل طراحی و ساخت این جنگنده ها در داخل کشور است.

وی در خصوص دیگر دستاوردهای این نیرو به رادار ملی اشاره کرد و گفت: ما در نیروی هوایی توانسته رادارهای پیشرفته ای را طراحی و تولید کنیم، به طوری که این رادارها قادرند انواع هواپیماهای جنگنده دشمن و تمامی ماهواره ها را رد یابی کنند.

فرمانده نیروی هوایی ارتش ، اورهال کردن هواپیماهای غول پیکر ، ساخت انواع آتش بار را از دیگر دستاوردهای این نیرو عنوان کرد.

این مقام ارشد نیروی هوایی ارتش ادامه داد: ما پس از هشت سال جنگ تحمیلی و با سنگ بنایی که شهدا به خصوص شهید ستاری در نیروی هوایی گذاشتند، شاهد تحولات گسترده ای هستیم. ما امسال توانسته ایم به نوآوری های جدیدی دست پیدا کنیم که این امر وابستگی ما را به کشورهای خارجی از بین برده است.

وی در پایان سخنان خود به برنامه های نیروی هوایی در دهه فجر اشاره کرد و گفت: نیروی هوایی ارتش در دهه مبارکه فجر دستاوردهای جدیدی را که به دست آورده است قرار است به اطلاع عموم مردم برساند.

به گفته میقانی، دیدار با مقام معظم رهبری در تاریخ 19 بهمن ماه و بیعت با آرمان های بنیانگذار جمهوری اسلامی ایران از دیگر برنامه های این نیرو در آن ایام به شمار می رود.

بن پایه:خبرگزاری مهر

AMG
29-10-2008, 16:49
بنام خدا



نسل جديد جنگنده صاعقه توليد شد


خبرگزاري فارس: نسل جديد هواپيماي جنگنده صاعقه به دست متخصصان وزارت دفاع توليد شد.

مجيد هدايت مديرعامل سازمان صنايع هوايي وزارت دفاع و پشتيباني نيروهاي مسلح در حاشيه نمايشگاه هوايي كيش گفت: نسل جديدي از هواپيماي جنگنده بومي ايران با نام صاعقه، در اين سازمان توليد شد.
وي با اشاره به دستاوردهاي بزرگ كشورمان در بخش صنايع نظامي افزود: مردم كشورمان سال گذشته شاهد پرواز پرافتخار جنگنده صاعقه ساخت مشترك نيروي هوايي ارتش و سازمان صنايع هوايي وزارت دفاع بودند و امسال نيز نسل جديد اين هواپيماي جنگنده با قابليتها و امكانات بيشتر توليد شده است كه به زودي توليد انبوه آن نيز آغاز خواهد شد.
هدايت همچنين اعلام كرد: در حوزه گشت دريايي نيز هواپيماي نظامي جديدي ساخته شده است كه بزودي در اختيار مرزبانان دريايي قرار خواهد گرفت.

بن پایه: فارس (http://www.farsnews.com/newstext.php?nn=8708080669) (http://www.farsnews.com/newstext.php?nn=8708080669)



آیا دوستان میدانند فردید(منظور) چیست؟

۱- قایق پرنده که نمونه اش را در رزمایش پیامبر اعظم ۲ سال پیش دیدیم؟
۲- ایران۱۴۰ -ام پی.(Maritime Patrol)
۳- نمونه ای از UAV ها.
۴- چیز جدیدی؟

meta
29-10-2008, 17:03
با توجه به صحبتهاي رسانه اي چند وقت اخير احتمالا منظور همان ايران 140 است.

phonix
30-10-2008, 22:54
ایران 140 نمونه ی ساخت داخل هواپیمای روسی آنتونوف 140 است.
an-140 یک هواپیمای توربوپراپ روسی قدیمی است که در ایران کپی زده میشه..
حتی در نمونه های داخلی هم اگر دقت کنید این مطلب کنار درب هواپیما حک شده:antonov 140
http://ivmp.files.wordpress.com/2007/11/0784947.jpg

airmag
31-10-2008, 19:27
فونیکس عزیز فرمودید هواپیمای قدیمی توربو پراپ روسی.
آیا خود شما از زمان طراحی آن باخبر هستید که طراحی آن در چه سالی انجام شده .آیا نمی دانید تولید در هسا همزمان با تولید در روسیه و اکراین(اگرچه با سرعت کمتر)صورت پذیرفت.آیا فکر می کنید مسئولین امر خود قبلا پنهان نموده بودند که این هواپیما از چه نوعی بوده.به نظر من بهتر است ابتدا مطالعه بیشتری نسبت به یک مقوله داشته باشیم سپس اظهار نظر نمائیم.فکر می کنم مشکل شما چیز دیگری باشد نه این هواپیما.بعنوان مثال اگر مسئولین بوئینگ 787 هم می آوردند شما ایراد خود را می گرفتید.بیایید عادلانه قضاوت کردن را از این فروم آغاز نمائیم.با سپاس

kingofmasada
02-11-2008, 15:15
فونیکس عزیز فرمودید هواپیمای قدیمی توربو پراپ روسی.
آیا خود شما از زمان طراحی آن باخبر هستید که طراحی آن در چه سالی انجام شده .آیا نمی دانید تولید در هسا همزمان
با تولید در روسیه و اکراین(اگرچه با سرعت کمتر)صورت پذیرفت.آیا فکر می کنید مسئولین
امر خود قبلا پنهان نموده بودند که این هواپیما از چه نوعی بوده.به نظر من بهتر است ابتدا مطالعه بیشتری نسبت به
یک مقوله داشته باشیم سپس اظهار نظر نمائیم.فکر می کنم مشکل شما چیز دیگری باشد نه این هواپیما.بعنوان مثال اگر مسئولین بوئینگ 787 هم می آوردند
شما ایراد خود را می گرفتید.بیایید عادلانه قضاوت کردن را از این فروم آغاز نمائیم.با سپاس

اخوی عزیز سی سال پیش قرار بود در همین کشور اف شانزده تولید بشه ...بعد از سی سال داریم یه هواپیمای توربو پراپ تولید میکنیم بعد
قربون صدقه اش میریم ...جالبه به خودمون هم میفروشیم ...در مقاله نیروی هوایی پاکستان اشاره کردم که سوپر مشاق پاکستان
به چند کشور صادر شده ...همینطور C235 اندونزی .... یک هواپیمای ترابری ....
اونوقت انتونف سازی به نظرت البته اونهم مونتاژش به به نیاز داره .... دوست گرامی ... کسی منکر این نیست که این حرکت یک حرکت خوب و یه
پیشرفت برای کشور محسوب میشه همانطور که تولید صاعقه یه حرکت رو به جلو محسوب میشه و همه رو خوشحال میکنه
ولی ما برای رسیدن به عقب ماندگی تکنولوژیکی نیاز به کار سخت داریم . انتخاب بهترینها ...

meta
02-11-2008, 17:50
آيا اين يك بحث فني است كه مقصود از آن اينست كه به لحاظ فني مي توانستيم فلان چيز بهتر رو انتخاب كنيم و نكرديم؟
يا يك بحث سياسي، كه مي گويد اگر فلان كار سياسي را نمي كرديم يا فلان كار سياسي ديگر را مي كرديم، مي توانستيم بهترين رو انتخاب كنيم؟

Shahrokh
02-11-2008, 23:47
آنتونف 140 هواپيماي قديمي نيست ! لطفا بحث فني بكنيد

Capello
03-11-2008, 00:12
این هواپیما اگر خودش تا الان موفق نبوده ولی راهی رو باز کرده که میشه روش کار کرد و به سرانجام رسوندش...

این هواپیما قدیمی نیست و اولین Proto-Type اون در سال 1997پرواز کرده ...

از تجربیات این هواپیما باید استفاده بشه و راه رو برای تولیدات بعدی و مونتاژ های پیچیده تری مثل An148 و TU-204 باز کنه....

phonix
05-12-2008, 21:20
airmag و Shahrokh عزیز...
نوشته های شما ثابت میکند که به هیچ وجه منظور من رو متوجه نشدید.. :-10 ~x( ~x( ~x(

مقصود من از قدیمی بودن ایران-140 این نبود که در قدیم ساخته میشده . منظور من این بود که از نظر فناوری قدیمی است.
آیا اگر روزی ایران تصمیم بگیرد به فرض mi-8 تولید کند میتوان گفت که چون هنوز این هلیکوپتر در حال ساخت است پس یک هواگرد مدرن است؟

بله من هم معتقدم که برای اولین تجربه نمیتوان انتظار ساخت 787 را داشت و مونتاژ این هواپیما میتواند مفید باشد ولی نه اینکه از آن یک بت بسازیم
و جوری رفتار کنیم که گویی دنیا را فتح کردیم و به تولید سالانه 5 فروند از این هواگرد لقب تولید انبوه بدهیم!!!

در ضمن روسیه در زمینه ی ساخت هواپیماهای مسافربری مدرن هرگز یک ابرقدرت نبوده و همیشه چند دهه از امریکا و اروپا عقب تر بوده.
ما اگر میخواهیم از یک مقوله ی مدرن تولیدی حمایت کنیم نباید مثال آن روسیه باشد چون تولید یک هواپیما در این کشور به معنای تکنولوژی برتر آن نیست..

امیدوارم توانسته باشم منظورم را روشن تر کنم..
:-14

Capello
01-02-2009, 13:47
وزير دفاع در گفتگو با فارس:


تعداد ديگری از جنگندههای صاعقه در كشور ساخته شد



http://media.farsnews.com/Media/8606/Images/jpg/A0334/A0334236.jpg


سردار نجار با اشاره به راهاندازي خط توليد جنگنده صاعقه گفت: تعداد ديگري از اين جنگنده در كشور ساخته شد.

سردار مصطفي محمدنجار وزير دفاع و پشتيباني نيروهاي مسلح در حاشيه مراسم افتتاح جشنواره نوآوري و شكوفايي در گفتگو با خبرنگار سياسي خبرگزاري فارس، از ساخت تعداد ديگري از جنگندههاي صاعقه در صنايع دفاعي كشورمان خبر داد و گفت: ساخت جنگنده بومي، يكي از دستاوردهاي مهم كشور است كه بايد با نگاه تحسين آميز به آن توجه كرد.
وي با يادآوري راهاندازي خط توليد جنگندههاي صاعقه اضافه كرد: در سريهاي جديدتر از اين جنگندهها، آخرين دستاوردها و تجهيزات، نصب شده كه انشاءالله اعلام آن با يك برنامه باشكوه همراه خواهد شد.
جنگنده صاعقه محصول مشترك نيروي هوايي ارتش و وزارت دفاع است كه در مراسم روز ارتش سالجاري، 3 فروند از آنها در كنار ديگر جنگندههاي حاضر در نيروي هوايي ارتش به پرواز درآمدند.


بن پایه:فارس (http://http://www.farsnews.com/newstext.php?nn=8711130999) (http://www.farsnews.com/newstext.php?nn=8711130999)

meta
17-02-2009, 15:06
سردار وحيدي در گفتگو با فارس:
ساخت جنگندههاي جديدتر از صاعقه در دستور كار قرار گرفت

خبرگزاري فارس: جانشين وزير دفاع و پشتيباني نيروهاي مسلح با اشاره به ساخت يك هواپيماي بدون سرنشين با برد هزار كيلومتر گفت: پس از توليد جنگندههاي صاعقه و آذرخش، ساخت جنگندههاي جديدتر نيز در دستور كار قرار گرفته است.

سردار احمد وحيدي جانشين وزير دفاع و پشتيباني نيروهاي مسلح صبح امروز سهشنبه در حاشيه هشتمين كنفرانس بينالمللي هوافضاي ايران كه در شاهين شهر اصفهان برگزار ميشود در گفتگو با خبرنگار دفاعي خبرگزاري فارس با تاكيد بر بكارگيري امكانات ملي و دانشمندان داخلي در جهت توسعه و تحقق چشماندازهاي پيشبيني شده در صنعت هوافضا اظهار داشت: جهت استفاه بهينه از دانشمندان داخلي پروژههايي را در دست اقدام داريم كه در صورت اعلام آمادگي اين عزيزان، حاضر هستيم اين پروژهها را به آنها واگذار كنيم تا در داخل و با استفاده از آزمايشگاهها و فضاي علمي كشور، بتوانند در دستيابي جمهوري اسلامي به فناوريهاي روز نقش خود را ايفا كنند.
وحيدي علت برخي از اظهار نظرها و ابراز نگرانيهاي كشورهاي غربي در خصوص دستيابي ايران به فناوريهاي نوين خصوصا در عرصه هوافضا را برگرفته از دشمنيها و خصومتهاي هميشگي آنها نسبت به جمهوري اسلامي عنوان كرد و افزود: اين عداوت و دشمنيها در حالي انجام ميگيرد كه آنها بايد از ورود ايران به عرصه توليد علم استقبال كنند اما با اين دشنميها در صدد جلوگيري از فناوريهاي علمي ايران هستند.
وي ادامه داد: حتي دانشمندان ايراني خارج از كشور خواهان سربلندي مهينشان هستند و اگر موفقتيهاي داخلي را ببيند بيگمان انگيزهاي براي بازگشت آنها خواهد شد.
جانشين وزير دفاع در پاسخ به سوال فارس مبني بر برنامههاي اين وزارت در خصوص ابلاغيه مقام معظم رهبري درباره برنامه پنجم توسعه اظهار داشت: تمام فرمايشات رهبر انقلاب و ابلاغيه ايشان در شوراي عالي تامين برنامه پنجم مورد توجه صد درصد قرار دارد و در كميسيونهاي ذيربط در حال بررسي است.

* ساخت جنگندههاي جديد و پهپاد با برد هزار كيلومتر

وحيدي همچنين درباره برنامههاي آينده وزارت دفاع در خصوص پيشرفت صنايع دفاعي كشور، از ساخت جنگندههاي جديد خبر داد و گفت: در گذشته جنگندههايي نظير آذرخش و صاعقه در كشور ساخته شد و به پرواز درآمد و طبيعتا ما در اين راه متوقف نخواهيم ماند و براي توسعه آن اقدامات لازم را انجام ميدهيم.
وي همچنين از ساخت هواپيماهاي بدون سرنشين با برد 1000 كيلومتر خبر داد و متذكر شد: بيش از اين نميتوانيم اطلاعات ديگري را از اين دستاورد مهم بازگو كنيم.
جانشين وزير دفاع با اشاره به اهميت برگزاري چنين همايشهاي علمي در سطح كشور اظهار داشت: اين همايشها محلي است براي شناخت بيشتر دانشمندان از پيشرفتهاي كشور و اينكه عموم ملت ايران بدانند كه اقدامات، توانمنديها و گامهاي بلندي در خصوص پيشرفت جمهوري اسلامي در زمينه علوم روز دنيا برداشته شده است.

* ساخت ماهوارههاي جديد در دستور كار مراكز علمي كشور است

وحيدي همچنين اينگونه همايشها را موقعيت مناسبي براي ايجاد ارتباط و همكاريهاي وسيع ميان دانشگاه و صنعت كشور عنوان كرد و گفت: برداشتن گامهاي بلند بدون ارتباط و همكاري بين اين دو بخش ممكن نيست و ما در همين پروژه ماهواره اميد نيز شاهد اين پيوستگي بوديم كه بايد اين را توسعه داد.
وي همچنين با بيان اينكه ساخت ماهوارههاي مختلفي در داخل كشور در دستور كار است، اظهار داشت در موقع لازم جزئيات اين ماهوارهها و ساخت آنها به اطلاع ملت عزيز ايران خواهد رسيد.

منبع: http://www.farsnews.com/newstext.php?nn=8711290551

ماه
17-09-2009, 19:28
بنام خدا


فرمانده نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران گفت:
چند فروند جنگنده صاعقه تا اواخر آذر، به جمع ناوگان هوایی اضافه می شود.


امیر سرتیپ خلبان حسن شاه صفی، در مراسم چهلمین روز شهادت امیر سرلشكر لشكری، در مصاحبه با خبرنگار صدا و سیما گفت: رژه 31 شهریور با همان اقتدار در تهران و مراكز استان ها برگزار خواهد شد و در صورت شرایط جوی مناسب، رژه زمینی و پدافندی خواهیم داشت.

فرمانده نیروی هوایی ارتش، در خصوص ساخت هواپیمای بدون سرنشین رادارگریز نیز گفت: نمونه یك هفتم آن را ساخته ایم كه در مرحله آزمایش قرار دارد.


http://media.farsnews.com/Media/8801/ImageReports/8801280805/24_8801280805_L600.jpg



http://media.farsnews.com/Media/8606/ImageReports/8606290237/12_8606290237_L600.jpg

50fx.50
19-09-2009, 11:51
بنام خدا



ايران صاحب اولين "اسكادران صاعقه " شد



با افزايش جنگنده هاي صاعقه به يك اسكادران، هواپيماهاي ساخت كشورمان حضوري با شكوه در رژه 31 شهريورماه خواهند داشت.


http://media.farsnews.com/Media/8606/Images/jpg/A0334/A0334694.jpg



اميرخلبان حسن شاه صفي فرمانده نيروي هوايي ارتش جمهوري اسلامي ايران در گفتگو با خبرنگار دفاعي خبرگزاري فارس با اشاره به تمرينات پايگاههاي مختلف اين نيرو براي برگزاري رژه با شكوه هفته دفاع مقدس گفت: قرار بر اين بود كه اين رژه در روز 29 فروردين برگزار شود كه به دليل نامساعد بودن شرايط جوي به 31 شهريور موكول شد.
شاه صفي ادامه داد: اگر شرايط جوي اجازه اين كار را بدهد و بتوانيم ديگر شرايط لازم را مهيا كنيم، رژه هوايي با همان توان مد نظر در گذشته، اجرا خواهد شد.

ساخت يك اسكادران جنگنده صاعقه

وي با بيان اينكه در اين رژه هوايي انواع جنگنده - بمب*افكن*هاي نيروي هوايي ارتش حضور خواهند داشت، افزود: از جنگنده*هاي بومي همچون آذرخش، ايران 140 و صاعقه نيز در اين رژه هوايي استفاده خواهد شد.
امير شاه صفي با اعلام خبر ساخت "يك اسكادران جنگنده صاعقه " در كشور، از حضور قابل توجه آنها در رژه روز سه شنبه هفته جاري ياد كرد و افزود: با اين اقدام مهم، ايران اسلامي جايگاه خود را در عرصه هوايي نيز ارتقاء خواهد بخشيد و نيروي هوايي ارتش و وزارت دفاع نشان دادند با يك برنامه*ريزي صحيح و مديريت مناسب، مي توانند در بخش مهم و مدرني چون ساخت جنگنده نيز سرافراز باشند.
فرمانده نيروي هوايي ارتش تاكيد كرد: با توليد انبوه جنگنده*هاي بومي صاعقه، تمام گلوگاههاي طراحي و ساخت اين هواپيما براي ما حل شده است و ما تلاش خواهيم كرد تا در آينده، نمونه*هاي به*روزتر و مدرن*تري را وارد ناوگان خود كنيم.

بن پایه:فارس (http://www.farsnews.com/newstext.php?nn=8806280342)

TC-JDL
10-10-2009, 12:15
بنام خدا



5 فروند جنگنده صاعقه به نيروي هوايي ارتش اضافه شد


صبح امروز 5 فروند جنگنده صاعقه كه اخيرا به همت متخصصان نيروي هوايي و وزارت دفاع ساخته شدهاست، به ناوگان هوايي ارتش جمهوري اسلامي ايران اضافه شد.
اين 5 فروند جنگنده صاعقه صبح امروز با حضور امير سرلشكر سيد عطاءالله صالحي فرمانده كل ارتش، سردار وحيدي وزير دفاع، امير خلبان شاهصفي فرمانده نيروي هوايي ارتش و چند تن از فرماندهان ارشد اين نيرو با موفقيت در شاهينشهر اصفهان تست و به ناوگان هوايي ارتش الحاق شد.
پيش از اين نيز امير شاهصفي در گفتگو با خبرنگار دفاعي خبرگزاري فارس از ساخت يك اسكادران جنگنده صاعقه در نيروي هوايي ارتش خبر داده بود كه با تست موفق جنگندههاي جديد، اين تعداد افزايش قابل توجهي خواهد داشت.

بن پایه:فارس

Navid Tomcat
10-10-2009, 13:23
اینم صحبت های جناب صالحی
سرلشكر صالحي در حاشيه تست 5 فروند جنگنده جديد صاعقه:
دشمن توان عملي كردن تهديدات عليه نظام جمهوري اسلامي را ندارد
خبرگزاري فارس: فرمانده كل ارتش الحاق جنگندههاي جديد صاعقه به ناوگان هوايي ارتش را موجب ارتقاء توان بازدارنگي نيروهاي مسلح دانست و تاكيد كرد: دشمن به خوبي از توان دفاعي ما مطلع بوده و هيچگاه توان عملي كردن تهديدات خود عليه جمهوري اسلامي ايران را نخواهد داشت.

http://media.farsnews.com/Media/8707/Images/jpg/A0527/A0527136.jpg

به گزارش خبرنگار دفاعي خبرگزاري فارس، امير سرلشكر سيد عطاءالله صالحي فرمانده كل ارتش جمهوري اسلامي ايران صبح امروز در حاشيه برنامه تست 5 فروند جنگنده جديد صاعقه كه به ناوگان هوايي ارتش جمهوري اسلامي ايران افزوده شد، ضمن تبريك اين موفقيت بزرگ، آن را مرهون زحمات و تلاشهاي متخصصين جوان و متعهد نيروي هوايي و وزارت دفاع و پشتيباني نيروهاي مسلح دانست.
امير صالحي با بيان اينكه الحاق اين جنگندههاي جديد تاثير فراواني در ارتقاء توان بازدارندگي ارتش جمهوري اسلامي ايران دارد و با تاكيد بر اين موضوع كه دشمنان هيچگاه توان عملي كردن تهديدات خود عليه نظام جمهوري اسلامي ايران را نخواهند داشت، تصريح كرد: آنها از توان دفاعي جمهوري اسلامي ايران مطلعند و اگر بخواهند دست به چنين حماقتي بزنند، با جواب محكم و پشيمان كننده رزمندگان اسلام رو برو ميشوند بطوري كه آنها را از كرده خود پشيمان خواهد كرد.
فرمانده كل ارتش همچنين با تاكيد بر لزوم توجه همه جانبه به متخصصين جوان داخلي در تامين نيازهاي دفاعي كشور، گفت: با وجود اين عزيزان ميتوانيم تمامي نيازهاي نيروهاي مسلح را در داخل كشور تامين كرده و هيچ نيازي به ديگران نداشته باشيم.
صبح امروز 5 فروند جنگنده جديد صاعقه با حضور امير سرلشكر سيد عطاءالله صالحي فرمانده كل ارتش، سردار وحيدي وزير دفاع، امير خلبان شاهصفي فرمانده نيروي هوايي ارتش و چند تن از فرماندهان ارشد اين نيرو با موفقيت در شاهينشهر اصفهان تست و به ناوگان هوايي ارتش اضافه شد.
فارس نیوز

sokuteasemuni
10-10-2009, 21:03
بنام خدا




نجمين جنگنده صاعقه به اسکادران هوايي ارتش پيوست


پنجمين هواپيماي جنگنده نوع صاعقه صبح امروز شنبه به نخستين اسکادران هوايي ارتش جمهوري اسلامي افزوده شد.

اين هواپيماي جنگنده صاعقه جديد از همان نسل توليد شده توسط متخصصان نيروي هوايي و وزارت دفاع و پشتيباني نيروهاي مسلح بوده که به اسکادران چهار فروندي اين هواپيما که در روز رژه 31 شهريور ماه در آسمان تهران به پرواز درآمدند، اضافه شده است.

http://www.irna.ir/NewsMedia/Photo/Smal_Pic/2009/10/10/img633907761819062500.jpg (http://www.irna.ir/NewsMedia/Photo/Larg_Pic/2009/10/10/img633907761819062500.jpg)
پنجمين فروند هواپيماي جنگنده صاعقه در حضور امير سرلشکر "عطاءالله صالحي" فرمانده کل ارتش، سردار سرتيپ "احمد وحيدي" وزير دفاع، امير سرتيپ خلبان " حسن شاهصفي" فرمانده نيروي هوايي ارتش با موفقيت در پايگاه هوايي اصفهان آزمايش و به ناوگان هوايي ارتش ملحق شد.
در اين مراسم همچنين سرلشکر صالحي طي سخنان کوتاهي تهديدات دشمن را توخالي عنوان کرد و با اشاره به اينکه دشمن مي خواهد ما تهديد کند اما قدرت اين تهديد را ندارد، گفت: دشمنان در حد و اندازه اي نيستند که بخواهند نظام اسلامي را تهديد کنند زيرا ايران اين قدرت و حتي فکر اين موضوع را از آنان سلب کرده است.
پيش از اين قرار بود که سه هواپيمايي صاعقه به عنوان اسکادران هوايي ارتش معرفي شوند اما در روز رژه 31 شهريور ماه، يکي ديگر از اين هواپيماهاي جنگنده به ارتش تحويل داده شد و در آن روز به نمايش در آمد و پنجمين آن نيز امروز (شنبه) به ارتش جمهوري اسلامي ملحق شد.

بن پایه:ایرنا


==============================

چهار فروندجنگنده صاعقه و بالگرد تيزتک به ناوگان هوايي ارتش پيوست


صبح امروز طي مراسمي و به مناسبت سالروز حضور فرمانده معظم کل قوا در شرکت صنايع هواپيماسازي ايران(هسا) وابسته به وزارت دفاع، دو فروند هواپيماي صاعقه و دو فروند بالگرد "تيزتک" به نوگان هوايي ارتش جمهوري اسلامي اضافه شد.

به نقل از اداره کل تبليغات دفاعي وزارت دفاع، همزمان با 19 مهرماه سالروز حضور فرمانده معظم کل قوا در شرکت صنايع هواپيماسازي ايران(هسا) وابسته به وزارت دفاع ، با حضور امير سرلشکر "عطا الله صالحي" فرمانده کل ارتش وسردار سرتيپ "احمد وحيدي" وزير دفاع و پشتيباني نيروهاي مسلح ، دو فروند هواپيماي جنگنده مافوق صوت (صاعقه) و دو فروند بالگرد ( تيز تک) ، طي آيين ويژه اي به ناوگان هوايي ارتش جمهوري اسلامي ايران پيوست.

http://www.irna.ir/NewsMedia/Photo/Smal_Pic/2009/10/10/img633907812999531250.jpg (http://www.irna.ir/NewsMedia/Photo/Larg_Pic/2009/10/10/img633907812999531250.jpg)

سردار وحيدي در اين مراسم طي سخناني با اشاره به توانمندي صنايع هوايي وزارت دفاع در طراحي و ساخت انواع هواپيما و بالگرد، اظهار داشت: طراحي و ساخت هواپيماي جنگنده صاعقه که از فناوري هاي بسيار پيچيده و پيشرفته اي برخوردار است؛ با تلاش بي وقفه و مشترک متخصصان هوشمند و افتخارآفرين صنايع هوايي وزارت دفاع در شرکت هسا و نيروي هوايي ارتش جمهوري اسلامي ايران به منصه ظهور رسيده است.

وي ، توليد اين هواپيما را نماد همدلي و همکاري مشترک صنايع هوايي وزارت دفاع با نيروهاي مسلح ذکر کرد و افزود: پيشرفت هاي خيره کننده صنايع دفاعي کشورمان از جلوه هاي شکوهمند خودباوري و اعتماد به نفس ملي است.

سردار وحيدي با اشاره به سخنان اخير فرمانده معظم کل قوا در نوشهر که فرمودند "رزمايش ها ، موشک ها و امکانات پيشرفته دفاعي ايران براي همسايگان و هيچ يک از ملت هاي جهان تهديد نيست" تاکيد کرد: دکترين دفاعي ايران بر بازدارندگي موثر استوار است و جمهوري اسلامي هدفي جز آرامش و امنيت پايدار در منطقه را تعقيب نمي کند.

وزير دفاع با بيان اينکه جمهوري اسلامي ايران کمترين بودجه نظامي را در ميان کشورهاي منطقه به خود اختصاص داده است، گفت: با پرهيز از هرگونه مسابقه تسليحاتي با تکيه بر توان داخلي و فناوري بومي در حد دفاع مقتدرانه از کشورمان، نيروهاي مسلح را تجهيز مي کنيم.
وزير دفاع تصريح کرد، با پژوهش محوري و خلق جديد در راستاي تحقق اهداف سند چشم انداز بيست ساله کشور و برنامه پنج ساله پنجم تلاش خواهيم کرد اين توانمندي ها براي تقويت هرچه بيشتر بنيه دفاعي کشور به اوج برسد.

وزير دفاع در پايان با تشکر و قدرداني از تلاش و مجاهدت متخصصان نيروي هوايي ارتش جمهوري اسلامي ايران و صنايع هوايي وزارت دفاع در طراحي و توليد هواپيماي جنگنده صاعقه و بالگردهاي نظامي ، اين موفقيت هاي بزرگ را به محضر فرمانده معظم کل قوا ، نيروهاي مسلح و ملت شريف ايران تبريک گفت.
همچنين امير سرلشکر صالحي فرمانده کل ارتش نيز در اين مراسم طي سخناني با اشاره به آيه شريفه "ليس للانسان الا ما سعي" گفت : امروز پس از گذشت 30سال از پيروزي انقلاب اسلامي با همدلي و تلاش فرماندهان و متخصصان نيروهاي مسلح، در اوج وحدت عمل براي خلق توليدات جديد در عرصه دفاعي هستيم.

گفتني است يک فروند از اين دو هواپيماي صاعقه روز 31 شهريور ماه جاري به مناسبت آغاز هفته دفاع مقدس به اجراي رژه پرداخت که امروز بطور رسمي و با ديگر هواپيماي جنگنده جديد به ناوگان هوايي ارتش پيوستند.

بن پایه:ایرنا


http://media.farsnews.com/Media/8807/ImageReports/8807181585/10_8807181585_L600.jpg
http://media.farsnews.com/Media/8807/ImageReports/8807181585/9_8807181585_L600.jpg
http://media.farsnews.com/Media/8807/ImageReports/8807181585/7_8807181585_L600.jpg
http://media.farsnews.com/Media/8807/ImageReports/8807181585/3_8807181585_L600.jpg



http://www.mehrnews.com/mehr_media/image/2009/10/476828_orig.jpg

http://www.mehrnews.com/mehr_media/image/2009/10/476832_orig.jpg

http://media.farsnews.com/Media/8807/ImageReports/8807181585/11_8807181585_L600.jpg

http://media.farsnews.com/Media/8807/ImageReports/8807181585/8_8807181585_L600.jpg

http://media.farsnews.com/Media/8807/ImageReports/8807181585/6_8807181585_L600.jpg

http://media.farsnews.com/Media/8807/ImageReports/8807181585/2_8807181585_L600.jpg

TC-JDL
24-02-2010, 18:55
اميرعلوي در گفتگو با فارس خبر داد:
تشكيل اولين گردان جنگندههاي صاعقه با قابليت مقابله با تهديدات هوايي

خبرگزاري فارس: معاون عمليات نيروي هوايي ارتش از تشكيل اولين گردان شكاري بمبافكن صاعقه در نيروي هوايي ارتش خبر داد.

امير خلبان سيد محمدعلوي معاون عمليات نيروي هوايي ارتش در گفتگو با خبرنگار دفاعي خبرگزاري فارس، با اعلام اين خبر گفت: اين گردان اولين گردان شكاري بمبافكن با تجهيزات و جنگندههاي ساخت داخل است كه اين جنگندهها توسط پرسنل نيروي هوايي ارتش و وزارت دفاع به صورت مشترك ساخته شده است.
علوي با بيان اينكه معمولا اسكادرانها از 12، 18 و 24 فروند جنگنده تشكيل ميشوند، خاطرنشان كرد: امروز ما به استعدادي رسيدهايم كه ميتوانيم يك اسكادران جنگنده تشكيل داده و به دنبال آن هستيم تا با اضافه كردن جنگندههاي جديد با كمك وزارت دفاع، اين تعداد را به حد نهايي خود برسانيم.
وي آموزش خلبانان اين اسكادران در داخل كشور را از نقاط قوت آن دانست و تاكيد كرد: تمامي خلبانان حاضر در اين اسكادران در داخل كشور آموزش ديدهاند و اين جنگندهها نيز طي چندين مرحله در رزمايشهاي مختلف با مهمات مشقي و جنگي تست شدهاند و توانايي حمل انواع مهمات را نيز دارند.

* نسل 4 و 5 صاعقه در راه توليد:01 (18): :01 (18):

معاون عمليات نيروي هوايي ارتش خاطرنشان كرد: اين جنگندهها پرواز در سطح آب و خشكي و هدف قرار دادن اهداف دوربرد را با موفقيت پشت سرگذاشتهاند و ما اميدواريم بتوانيم ضمن ارتقاء جنگنده صاعقه، نسلهاي 4 و 5 آن را نيز توليد و به توان نيروي هوايي ارتش اضافه كنيم.
علوي پشتيباني سطحي از نيروها، ماموريت شكاري بمبافكن و مأموريت شكاري رهگير را از جمله مأموريتهاي اين اسكادران جديد دانست و يادآور شد: اين اسكادران هم توانايي رهگيري هواپيماهاي متجاوز و مقابله با آنان را دارد و هم ميتواند اهداف زميني را در هر نقطهاي به خوبي مورد حمله قرار دهد و اين جنگندهها توانايي حمل بمب، انواع راكت و مسلسل را دارا هستند.

AMG
26-02-2010, 15:51
بنام خدا

پیوندی به فیلمی که از صداوسیمای ایران در این زمینه هست:

http://www.iribnews.ir/PhotoGallery/Photo/_b9e64d54.wmv (http://www.iribnews.ir/PhotoGallery/Photo/_b9e64d54.wmv)

از شمارگان هواپیماهای این گردان و اینکه چند فروند هواپیمای جدید به گردان پیوسته چیزی گفته نمیشه...تنها اینکه در پایگاه دوم هست و خلباناش هم همگی توی ایران پرورش داده شدند.

vaispard
26-02-2010, 17:02
نخستين اسكادران جنگنده بمب افكن صاعقه درتبريزعملياتي شد

معاون عمليات نيروي هوايي ارتش جمهوري اسلا مي ايران از عملياتي
شدن نخستين اسكادران جنگنده بمب افكن صاعقه درپايگاه دوم شكاري تبريزخبر
داد
اميرخلبان محمدعلوي روزجمعه درگفت وگوي اختصاصي باايرناگفت :اين
اسكادران هوايي عمليات گشت وشناسايي رادرآسمان منطقه آغازكرده وآماده
واكنش به هرگونه تهديدهوايي است
وي باتاكيدبراينكه خلبانان اين اسكادران باانجام ساعت هاي متعدد
پروازي دررزمايش هاودوره هاي آموزشي مختلف آمادگي لا زم براي استفاده
ازهواپيمارادرشرايطرزمي وآماده باش بدست آورده اند;افزود:ازمزيت
هاي مهم كشورمان آن است كه نيروي هوايي ارتش ;همه خلبان هاي خودرادر
داخل كشورآموزش داده وبه قابليتي دست يافته كه هم اكنون توان لا زم را
آموزش دانشجويان خلباني كشورهاي ديگرراداراهستيم
اميرخلبان علوي اظهارداشت :خلبانان مجرب اين اسكادران بافراگيري آموزش
هاي لا زم توانايي شناسايي سريع ;حمله وشكاراهداف خودرابااتكابه
سيستم
هاي پيشرفته وبه روزالكترونيكي هواپيماي صاعقه داراهستند
وي افزود:تلا ش ميروي هوايي ارتش جمهوري اسلا مي طراحي وساخت هواپيماهاو
تجهيزات هوايي رادارگريزاست وتلا شگران اين نيروهمت خودرادردستيابي به
تجهيزات نوين الكترونيكي وهوشمندبه كارگرفته اند

Tomcattter
26-02-2010, 18:36
http://aerospacetalk.ir/vb/showthread.php?p=261073#post261073

sh_hanaei
10-09-2011, 08:42
امیر سرتیپ دوم خلبان حسین چیت فروش دقایقی پیش در گفتوگو با خبرنگار فارس در تبریز اظهار داشت: دومین مرحله از رزمایش بزرگ هوایی فدائیان حریم ولایت3 با پرواز جنگندههای نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی از پایگاه دوم شکاری تبریز آغاز شد.
وی اظهار داشت: در این مرحله طبق برنامهریزی قبلی جنگندههای نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی در قالب دستههای مختلف پروازی اقدام به پرواز تمرینی خود برای ورود به مرحله سوم و اصلی رزمایش میکنند.
وی افزود: جنگندههای صاعقه ، F4وF5 در این مرحله از مناطق مختلف کشور برای آشنایی با منطقه جغرافیایی منطقه عمومی رزمایش پرواز دارند.
امیر چیتفروش افزود: از جمله شاخصههای اصلی این رزمایش تجمع جنگندههای مختلف مدلهای غربی و شرقی هواپیماهاست و خلبانان پایگاههای مختلف کشور ضمن آشنایی با یکدیگر از تجربیات مفید خود در زمینه ناوبری این هواپیماها استفاده میکنند.
وی با اشاره به اینکه مدلهای نشست و برخواست این هواپیماها با یکدیگر متفاوت است، گفت: پراندن و نشاندن هواپیماها نیازمند تجربیات خاصی است که با تبادل نظر خلبانان و بهرهگیری از توانمندیهای هم در این رزمایش برای آنان مقدور میشود.
امیر چیتفروش اضافه کرد: هواپیماهای تاکتیکی و ترابری C130 نیز در این رزمایش حضور دارند و با برنامهریزی تجهیزات اقدام به پشتیبانی از نیروها میکنند.
سخنگوی رزمایش فدائیان حریم ولایت 3 همچنین روحیه خلبانان را بالا توصیف کرد و گفت: در این رزمایش خلبانان آماده شهادت با بهرهگیری از تمام اندوختههای علمی و نظامی به پرواز در میآیند و برای مواجهه با هرگونه تهدید و خطر احتمالی آمادگی لازم را دارند.
وی همچنین خاطرنشان کرد: نيروي هوايي به عنوان يك نيروي واكنش سريع وظيفه دارد كه از نيروهاي سطحي پشتيباني كند و بر همين اساس در رزمايشهاي مختلفي كه در طول سال از سوي نيروهاي ديگر انجام ميشود به عنوان يك نيروي پشتيبان حضور فعال دارد و ماموريتهاي خاص خود را انجام ميدهد. نيروي هوايي ارتش همچنين يك رزمايش اختصاصي نيز براي خود دارد كه صرفا آفندي است و بر همين اساس سومين رزمايش بزرگ فداييان حريم ولايت برگزار میشود.
چیت فروش با بيان اينكه «مرحله دوم رزمايش از امروز به مدت سه روز با انجام تمرينها، پروازهاي تاكتيكي و رهاسازي مهمات مشقي انجام خواهد شد، اظهار داشت: سومين مرحله از اين رزمايش كه اصليترين مرحله آن محسوب ميشود از روز 22 شهريور آغاز خواهد شد. اين مرحله از رزمايش با انجام پروازهاي تاكتيكي و رهاسازي مهمات واقعي و جنگي اعم از موشكها هوا به هوا، هوا به زمين اجرا ميشود و طي اين مرحله جنگندههاي مختلف نيروي هوايي ارتش به سمت اهداف ثابت و متحرك شليك خواهند كرد.
وي با اشاره به اهميت نقش نيروي هوايي در دفاع از كشور گفت: نيروي هوايي يك نيروي فوق واكنش سريع است كه بايد در برابر تهديدات احتمالي به سرعت وارد عمل شود به طوري كه در سال 82 تهديداتي در درياي خزر اتفاق افتاد كه بلافاصله پست فرماندهي نيروي هوايي تدارك ديده شد و بدين ترتيب سفراي كشورهاي غربي تسليم اين آمادگي شدند.
سخنگوي رزمايش فداييان حريم ولايت با بيان اينكه «براي دفاع در برابر هر تهديد عليه اين كشور و نظام، يك اقتدار هوايي نياز است، افزود: ما كشوري هستيم كه مدام در معرض تهديدات مختلف قرار داريم و بر اين اساس بايد توانمندي خود را روز به روز بالاتر ببريم و نيازهاي خود را در داخل كشور برطرف كنيم و بر همين اساس در اين رزمايش انواع و اقسام موشكها و مهمات توليد يا بهينهسازي شده در داخل كشور آزمايش خواهند شد.


http://www.mehrnews.com/mehr_media/image/2007/09/294439_orig.jpg

AMG
26-09-2011, 13:29
04/07/1390

ارتقاي توانمندي 'صاعقه' در دستوركار متخصصان ايراني قرار گرفت

امير سرتيپ خلبان 'عبدالله كاشاني فرد' روز دوشنبه در گفت وگو با خبرنگار حوزه دفاعي ايرنا (http://www.aerospacetalk.ir/vb/redirector.php?url=http%3A%2F%2Fwww.irna.ir%2FNewsShow.aspx%3FNID%3D30580539)، هفته دفاع مقدس را به ملت ايران و فرمانده معظم كل قوا تبريك گفت و ياد و خاطره جانفشاني هاي رزمندگان اسلام در هشت سال مقاومت و پايداري را گرامي داشت.

وي با بيان اين كه امروز متخصصان متعهد ايراني توانستهاند به دانش طراحي و ساخت هواپيماهاي جنگي دست يابند، اظهار داشت: در اين راستا، امروز توانستهايم از صفر تا 100 هواپيماهاي جنگي صاعقه را كه از جمله هواپيماهاي نسل چهارم است در كشور توليد كنيم و اين هواپيما در رزمايش بزرگ فدائيان حريم ولايت حضوري موثر داشت.

معاون طرح و برنامه نيروي هوايي ارتش افزود: هواپيماي جنگي صاعقه در اين رزمايش توانست با موفقيت در مراحل تمريني و اصلي عمليات با استفاده از انواع مهمات سبك و سنگين، مشقي، جنگي و همچنين هوشمند نقطه زن، اهداف تعيين شده را با موفقيت منهدم كند.

وي با بيان اينكه در مراحل بعدي پيشبينيهاي خوبي براي ارتقاي سامانههاي مختلف هواپيماي بومي صاعقه شده است گفت: با برخورداري از هواپيماي صاعقه كه از نوع هواپيماهاي جنگنده سبك و مقرون به صرفه است، ديگر گرفتار تامين سلاح و قطعات آن نخواهيم بود.

امير سرتيپ كاشانيفرد افزود: از ويژگيهاي هواپيماي صاعقه، سبك بودن و نياز به تعداد نفرات كمتر براي آمادهسازي و نياز به حداقل زمان لازم براي شروع پرواز است.
معاون طرح و برنامه نيروي هوايي ارتش خاطرنشان كرد: هواپيماي جنگنده صاعقه مي تواند بخوبي در رهگيري هوايي و شناسايي تهديدهاي هوايي شركت كند و قابليت اجراي عمليات تاكتيكي را دارد.
به گفته اين مقام نظامي، هواپيماي بومي صاعقه كه در حال توليد انبوه در كشور است، از قابليت استفاده از موشك هاي راداري، حرارتي و سامانه تيراندازي برخوردار است.

** هواپيماي جنگنده بمب افكن اف4
اميرسرتيپ كاشانيفرد در ادامه با اشاره به جايگاه هواپيماهاي جنگنده بمب افكن اف4 در نيروي هوايي ارتش جمهوري اسلامي ايران گفت: اين جنگنده يك هواپيماي چندمنظوره است كه قابليت پرواز در تمامي شرايط جوي و انجام عمليات را دارد.

معاون طرح و برنامه نيروي هوايي ارتش افزود: هواپيماي اف 4 از قابليت حمل انواع موشكهاي حرارتي، ليزري، راداري و تلويزيوني با سطح حجم تسليحاتي سبك تا سنگين برخوردار است.

وي حضور هواپيماي اف 4 در رزمايش اخير فدائيان حريم ولايت 3 را نيز چشمگير خواند و خاطرنشان كرد: هواپيماي اف 4 در اين رزمايش به صورت دسته اي عمليات هاي مختلف رهگيري، تيراندازي، حمل انواع بمب هاي با وزن مختلف و شناسايي اهداف و بمباران آنها را با موفقيت انجام داد.

امير سرتيپ كاشاني فرد اظهارداشت: از ويژگيهاي منحصربه فرد هواپيماي جنگنده بمب افكن اف 4، سوختگيري در شب است كه رده پروازي اين نوع هواپيما را از يك هزار و 500 كيلومتر به بالا افزايش مي دهد.
وي در ادامه از عمليات 'اچ 3' توسط جنگنده بمبافكنهاي اف 4 به عنوان نمونه اي از افزايش مدت زمان پروازي براي اين نوع هواپيما ياد كرد كه در دوران هشت ساله دفاع مقدس و در عمق خاك عراق و با انجام دو مرحله سوختگيري در آسمان انجام شد.

اين مقام نظامي يادآور شد: سامانههاي موشك هاي ليزري هواپيماي جنگنده بمب افكن اف 4 توسط متخصصان توانمند نيروي هوايي ارتش راه اندازي شده است كه در عمليات تاكتيكي اين نيرو تمرين مي شود و در صورت نياز و با توجه به نوع تهديدات دشمن مي توانيم از اين سامانهها براي دفاع از كشور بهره گيريم.

** جايگاه هواپيماهاي جنگنده سوخو 24 در نيروي هوايي ارتش
معاون طرح و برنامه نيروي هوايي ارتش همچنين گفت: جنگنده بمب افكن سوخو 24 از ديگر هواپيماهاي راهبردي است كه به عنوان يكي از تجهيزات سازماني نيروي هوايي مورد بهره برداري قرار گرفته است.
امير سرتيپ كاشاني فرد افزود: از ويژگيهاي منحصر به فرد اين نوع هواپيما آن است كه در صورت روشن بودن رادار دشمن در منطقه و به دليل توانايي حمل موشك هاي ليزري قادر است كه هرگونه فركانس موشكي دشمن را شناسايي و با متمركز شدن بر روي مراكز راداري و هواپيماهاي دشمن، به طور اتوماتيك اين مراكز و هواپيماها را به طور صددرصد منهدم كند.

معاون طرح و برنامه نيروي هوايي ارتش با بيان اينكه اين نوع هواپيماها از توانمنديهاي بيشتري برخوردار است، گفت: اين نيرو در حال ارتقاي توانمنديهاي ديگر اين هواپيما و رساندن آن به جايگاه خود به عنوان يك هواپيماي راهبردي است.

امير سرتيپ كاشاني فرد افزود: از قابليتهاي ويژه اين هواپيما كه مشابه هواپيماهاي جنگنده بمب افكن اف111 آمريكا است، پرواز اتوماتيك در ارتفاع پست و مصون ماندن آنها از ديد رادارهاست.

معاون طرح وبرنامه نيروي هوايي ارتش تصريح كرد:از ديگر توانمنديهاي اين هواپيما در جنگ الكترونيك پيشرفته است كه توسط متخصصان اين نيرو ايجاد شده و مي تواند كارآييهاي بالايي در انجام ماموريتها داشته باشد.
وي گفت: هواپيماي سوخو 24 توانايي از كار انداختن تمامي رادارها و موشكهاي دشمن در منطقه را دارد و مي تواند به عنوان هواپيماي پيشرو، سامانه جنگ الكترونيك را به كار گيرد و هواپيماهاي ديگر به دنبال آن براي بمباران اهداف دشمن وارد عمل شوند.

TakeOff
30-04-2012, 06:44
نسل جدید هواپیمای شکاری صاعقه تولید میشود




معاون هماهنگ کننده نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران از برگزاری رزمایش متعدد این نیرو در سال جاری خبر داد و گفت: این نیرو در قالب این رزمایشها، توانمندیهای خود را بار دیگر به نمایش میگذارد.

به گزارش ایلنا، امیر سرتیپ عزیز نصیرزاده همچنین با اشاره به برنامههای این نیرو برای ارتقای سامانههای راداری و مهمات هوشمند گفت: نسلهای جدید هواپیمای شکاری صاعقه تولید میشود.

وی اظهار داشت: ارتقای سامانههای هواپیمای شکاری صاعقه به صورت بومی و توسط متخصصان داخلی به صورت پیوسته در جریان است.

معاون هماهنگ کننده نیروی هوایی ارتش افزود: افزایش برد موشکها، ارتقای موشکهای هوا به هوا، افزایش برد رادار، جنگ الکترونیک، مهمات هوشمند و به روز کردن سامانههای الکترونیک هواپیما (اویونیک) از جمله طرحها و پروژههای نیروی هوایی است که با پشتیبانی صنایع دفاعی وزارت دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح صورت میگیرد.

معاون هماهنگ کننده نیروی هوایی ارتش همچنین با تاکید بر اینکه نیروی هوایی آماده پاسخگویی به هر تهدیدی است، گفت: پرواز هواپیماهای جنگنده و شکاری این نیرو در رزمایشها و رژههای هوایی، گوشهای از توانمندیهای تجهیزاتی و نیروی انسانی این نیرو را به نمایش میگذارد.



بن پایه (http://ilna.ir/newsText.aspx?id=259825)

n4v!d
14-05-2012, 10:58
بنام خدا



تحویل سه فروند جنگنده جدید صاعقه به نهاجا/آخرین خبر از "سفره ماهی"



سردار احمد وحیدی وزیر دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح در گفتوگو با خبرنگار دفاعی خبرگزاری فارس درخصوص ساخت و تحویل جنگندههای جدید توسط وزارت دفاع، از تحویل سه فروند هواپیمای جدید جنگنده صاعقه به ناوگان هوایی ارتش خبر داد.

وحیدی با بیان اینکه این جنگندهها میتوانند در صیانت از کشور نقش مهمی ایفا کنند، به روند ساخت و تحویل هواپیماهای جدید اشاره کرد و افزود: ساخت و تحویل جنگندههای جدید بدون تاخیر و دقیقا طبق برنامه از پیش تعیین شده صورت میگیرد.

وزیر دفاع در پاسخ به سئوال دیگری در خصوص پروژه هواپیمای بدون سرنشین و رادارگریز سفره ماهی نیز گفت: طراحی و ساخت پیش نمونه این هواپیما طبق برنامه پیش میرود و امیدواریم در آینده به نتیجه لازم در این خصوص برسیم.

وحیدی که در حاشیه صدمین سفر استانی هیدت دولت به استان خراسان رضوی با فارس گفتگو میکرد، در خصوص نقش این سفرها در تقویت امنیت دفاعی کشور نیز خاطرنشان کرد: به طور حتم نقش سفرهای استانی را نمیتوان نادیده گرفت، چرا که در حوزه امنیتی و دفاعی بسیاری از پروژههای ما استانی است و سفرهای استانی سبب توجه بیشتر به این پروژهها میشود.

بن پایه: فارس (http://www.farsnews.com/newstext.php?nn=13910225000026)

AMG
25-09-2012, 15:43
04 مهر 1391معاون هماهنگ کننده نیروی هوایی در گفت و گو با ایرنا:

نسل جدید جنگنده صاعقه تا پایان سال وارد ناوگان هوایی میشود

تهران- معاون هماهنگ کننده نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران گفت: نخستین فروند از نسل جدید جنگندههای صاعقه تا پایان سال جاری وارد ناوگان هوایی کشور میشود.

امیر سرتیپ خلبان ˈ عزیز نصیرزاده ˈ در گفت و گو با خبرنگار سیاسی ایرنا (http://www.irna.ir/fa/News/384986/%D8%B3%DB%8C%D8%A7%D8%B3%DB%8C/%D9%86%D8%B3%D9%84_%D8%AC%D8%AF%DB%8C%D8%AF_%D8%AC%D9%86%DA%AF%D9%86%D8%AF%D9%87_%D8%B5%D8%A7%D8%B9%D9%82%D9%87_%D8%AA%D8%A7_%D9%BE%D8%A7%DB%8C%D8%A7%D9%86_%D8%B3%D8%A7%D9%84_%D9%88%D8%A7%D8%B1%D8%AF_%D9%86%D8%A7%D9%88%DA%AF%D8%A7%D9%86_%D9%87%D9%88%D8%A7%DB%8C%DB%8C_%D9%85%DB%8C%E2%80%8C%D8%B4%D9%88%D8%AF)، افزود: نسل جدید جنگندههای بومی صاعقه در حال تولید هستند و به زودی با نام جدید وارد ناوگان نیروی هوایی ارتش میشوند.

معاون هماهنگ کننده نیروی هوایی ارتش افزود: نسل جدید جنگندههای صاعقه، نسبت به جنگندههای موجود پیشرفته تر هستند و به دست کارشناسان و متخصصان داخلی ارتقا یافتهاند.

امیر سرتیپ نصیرزاده اظهارداشت: ارتقای مهمات و بمبهای هوشمند و سامانههای الکترونیکی نوین نصب شده بر روی نسل جدید جنگنده های صاعقه از ویژگیهای این جنگندهها به شمار میرود.

وی در خصوص آمادگی نیروی هوایی ارتش برای مقابله با تهدیدات احتمالی گفت : این نیرو با توجه به تجارب ارزنده بویژه هشت سال دفاع مقدس ، آماده مقابله با هر گونه تهدید احتمالی است.

معاون هماهنگ کننده نیروی هوایی ارتش با بیان این که حضور نیروهای فرامنطقهای در منطقه تامین کننده امنیت برای کشورهای منطقه نیست، افزود: در صورت همکاری کشورهای منطقه با یکدیگر آنها خود به تنهایی قادر به تامین امنیت منطقه هستند.

F-5
29-08-2013, 16:56
بنام خدا



صاعقه ايراني؛ هراسي بر دل دشمنان

http://www.aja.ir/portal/Picture/ShowPicture.aspx?Width=150&Height=150&ID=f9ad0dab-b12e-47ea-bba3-db7e73729ec9 (http://www.aja.ir/portal/Picture/ShowPicture.aspx?ID=f9ad0dab-b12e-47ea-bba3-db7e73729ec9)


در اوايل سال 1383، ايران از ساخت يك فروند جنگنده جديد با نام "صاعقه" توسط متخصصان توانمند داخلي در نيروي هوايي ارتش جمهوري اسلامي ايران خبر داد. اين جنگنده براي نخستين بار، در سفر رهبر معظم انقلاب به همدان پرواز آزمايشي خود را با موفقيت به انجام رساند كه در پي آن، فرمانده كل قوا (مدظلهالعالي) خطاب به خلبانان نيروي هوايي ارتش فرمودند: اين موفقيت، نتيجه تلاش بيوقفه و ايمان پايدار جوانان دانشمند اين كشور است.

جنگنده بمبافكن "صاعقه"در شهريور 85 با پرواز موفق در رزمايش "ضربت ذوالفقار" رسما به ناوگان هوايي ارتش پيوست و در رژه هفته دفاع مقدس سال 1386 از آن رونمايي شد. صاعقه، دومين جنگنده ساخت ايران است كه متخصصان نظامي با توجه به قابليتهاي اين جنگنده، آن را نمونهاي از جنگنده "اف18" مينامند و توليد اين جنگنده بازتاب زيادي در رسانههاي جهان داشته است.

"جنگنده صاعقه"، دو سكان عمودي اوريب، شبيه به سكانهاي جنگنده آمريكايي اف18 و دم دوتايي دارد. ويژگي مهم اين جنگنده پشتيباني نزديك هوايي بوده و توانمنديهاي حمل و شليك انواع راكت، پرتاب انواع بمب و موشك با سيستم رادار پيشرفته قابليت مناسبي به آن داده است. كاكپيت يا همان كابين خلبان صاعقه بسيار راحت بوده و خلبان، امكان ديد كامل نسبت به اطراف خود را دارد.

اين جت جنگي تنها جنگندهاي است كه با ابتكار متخصصان ايراني، مجهز به ديد خلبان در جهات اصلي و فرعي شده است؛ به زبان سادهتر خلبان به وسيله دوربينهاي پيشرفته مداربسته، به راحتي ميتواند قسمتهاي مختلف هواپيما را ببيند كه اين قابليت قدرت اين جنگنده را در تعقيب و گريز جنگندهها و در گيريهاي هوايي و مانورهاي واكنش سريع به شدت افزايش ميدهد؛ همچنين كاكپيت تمام ديجيتالي اين جت جنگي قابل توجه است.


موتور اين هواپيما دو دستگاه موتور j-85 بوده و همچنين سرعت آن بين 1.6 تا 1.8 گفته شده است.رادار كنترل آتش آن از نوع Phazotron-NIIR N019 بوده و رادار N019 ساخت فازاترون كه به نام Baaz نيز شناخته ميشود، قادر است 10 هدف هوايي را در حالت «رهگيري به هنگام جستجو» (TWS) از فاصلهء حدود 80 كيلومتري مورد شناسايي قرار دهد و همزمان به دو هدف شليك كند؛

توان اين رادار، برابر رادار RDM ساخت تامسون سي اس اف مورد استفاده در Mirage-2000H ارزيابي شده است. رادار N019 داراي قابليت ديدپائين – شليك پائين بوده و داراي دقت و قدرت تشخيص خوبي براي تميز دادن اهداف چندگانه است. بيشترين وزن محموله اين هواپيما 4,400 كيلوگرم و وزن خالي اين هواپيما 8,000 كيلوگرم و بيشترين وزن برخاست اين هواپيما 15,000 تا 18,000 كيلوگرم بوده و بردي در حدود 600 تا 800 كيلومتر را دارد. قدرت مانور هوايي صاعقه و خطاي بسيار پايين و نيز شتاب لحظهاي و سريع از ويژگيهاي اين جت جنگي محسوب ميشود.

جدار شيشهاي كابين خلبان صاعقه ضد گلوله بوده و بنابراين امنيت خلبان در اين شكاري به مراتب بيشتر از جنگندههاي ديگر است. فرمانده نيروي هوايي ايالات متحده آمريكا، پس از انتشار اخبار ساخت جنگندههاي ايراني گفته بود: ما قبلا اصلا از جنگندههاي ايراني نميترسيديم، بلكه از قدرت تحليل و واكنش سريع و غير قابل پيشبيني خلبانان ايراني بيمناك بوديم، اما الان ما اطلاعاتي درباره جنگندههاي ساخته شده در ايران نداريم و نميدانيم از چه نوع تكنولوژي در آنها استفاده شده است و الان هم از جنگندههاي آنها و هم از خلبانان آنها بيمناكيم؛ ما قدرت آنها را در درگيريهاي هوايي شاهد بودهايم، جنگ ۸ ساله ايران و عراق را خوب به ياد داريم.

بن پایه:سايت ارتش-aja.ir

F-5
02-02-2014, 22:36
بنام خدا



تولید نسل جدید از جنگنده تمامن بومی ایران
صاعقه ۲کابینه شد



http://nahaja.aja.ir/Portal/Picture/ShowPicture.aspx?ID=445dea45-feb8-46f8-87e8-412d0434c0bc



جانشین فرمانده نیروی هوایی ارتش از تولید نسل جدید جنگندههای صاعقه خبر داد و گفت که این جنگندهها ۲کابینه شدند. به گزارش روابط عمومی نیروی هوایی ارتش به نقل از خبرگزاری تسنیم، اوایل سال 83 بود که صدای صاعقه در ایران پیچید و مقامات نظامی ایران از ساخت یک جنگنده تماماً بومی در کشور خبر دادند.

چندی بعد و در سال 85، جنگنده صاعقه برای نخستین بار با پرواز موفق در رزمایش ضربت ذوالفقار رسما به ناوگان نیروی هوایی ارتش پیوست تا نام ایران بعد از آمریکا، روسیه، چین، هند و چند کشور دیگر جهان جزو 10 قدرت دارای فناوری پیچیده ساخت و تولید جنگندهها ثبت شود. "صاعقه"، جنگنده شکاری از کلاس هواپیمای دو سکانه است.


http://up.aerospacetalk.ir/index.php?module=thumbnail&file=49549406006451835400.jpg (http://up.aerospacetalk.ir/images/49549406006451835400.jpg)


از جمله فناوریهای بسیار پیچیده و پیشرفته این جنگنده کاملا بومی، میتوان به ارتقاء و بهینهسازی سیستم اویونیک و تسلیحاتی هواپیما در سطح SRII، بومیسازی اقلام وندور مکانیکی و هیدرولیکی اشاره کرد. یکی از ویژگیهای مهم جنگنده صاعقه، پشتیبانی نزدیک هوایی است. قابلیت حمل و شلیک انواع راکت، بمب و موشک و تجهیز به سیستم راداری پیشرفته از جمله ویژگیهای این جنگنده تماماً بومی است.

نخستین پرواز آزمایشی صاعقه در بهار سال 83 انجام شد و با گذشت چند سال، اسکادرانهایی از این جنگنده در برخی پایگاههای نیروی هوایی از جمله پایگاه هوایی تبریز تشکیل شد. قدرت مانور هوایی صاعقه و خطای بسیار پایین و نیز شتاب لحظهای و سریع از دیگر ویژگیهای این جنگنده است. بیشینه وزن محموله این جنگنده 4400 کیلوگرم، وزن خالی 8000 کیلوگرم، بیشترین وزن برخاست 15000 تا 18000 کیلوگرم و برد این جنگنده حدود 600 تا 800 کیلومتر است. جدار شیشهای کابین خلبان صاعقه ضد گلوله و امنیت خلبان آن به مراتب بیشتر از جنگندههای دیگر است.

همچنین، در جریان برگزاری رزمایش فداییان حریم ولایت4 نیروی هوایی ارتش در سال جاری، تجهیزات حساس و ارتقا یافته جنگنده صاعقه مورد آزمایش عملیاتی قرار گرفت تا تغییرات ایجاد شده در این جنگنده، تست عملیاتی شود. با تست عملیاتی این تجهیزات، صاعقه پیشرفتهتر از گذشته شد اما هنوز تک کابینه بود. حالا با گذشت 9 سال از پرواز آزمایشی صاعقه ایرانی، امیر علیرضا برخور جانشین فرمانده نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران در بازدید از خبرگزاری تسنیم، از پایان مراحل ساخت و تولید نسل جدید جنگنده صاعقه خبر داده است.

وی همچنین، زمان رونمایی و بهرهبرداری عملیاتی نخستین جنگنده دو کابینه صاعقه را سال آینده اعلام کرد. جانشین فرمانده نیروی هوایی ارتش در این باره اظهار داشت: انشالله تلاش بر این است که تا 29 فرودین اولین فروند جنگنده صاعقه دو کابینه پرواز عملیاتی خود را هم انجام دهد. بنابر این گزارش، دو کابینهشدن این جنکنده میتواند منجر به افزایش قدرت مانور، افزایش طول جنگنده، افزایش و بهروزرسانی تجهیزات راداری و ناوبری، افزایش قدرت آتش و میزان حمل بمب و موشک، افزایش سرعت و برد عملیاتی میشود.






بن پایه:nahaja.aja (http://nahaja.aja.ir/Portal/Home/ShowPage.aspx?Object=News&CategoryID=cde11e02-765b-4278-b508-de4e84f575e3&WebPartID=2d4914b9-d01d-4425-a597-a4153e6054cf&ID=ae9e806a-d547-4cb7-bc01-2b4420d71b42)

پیوند در بایگانی ایرواسپیس تاک
http://up.aerospacetalk.ir/viewer.php?file=49549406006451835400.jpg
پیوند از بن پایه

http://upload7.ir/imgs/2014-02/14909546539292077749.jpg

namdar
30-08-2014, 10:58
با درود به تمام دوستان

در نمایشگاه دستاوردهای نظامی، یکی از دستاوردهای تولید جنگنده ایران، یعنی آزمون صندلی اجکت جنگنده صاعقه در ارتفا۲۱ هزارپایی از سطح دریا به نمایش درآمد.


تست صندلی Eject جنگنده ایرانی تست صندلی Eject جنگنده ایرانی (http://www.irinn.ir/video/65084/%D8%AA%D8%B3%D8%AA-%D8%B5%D9%86%D8%AF%D9%84%DB%8C-Eject-%D8%AC%D9%86%DA%AF%D9%86%D8%AF%D9%87-%D8%A7%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%86%DB%8C)

namdar
21-09-2014, 11:15
جانشین وزیر دفاع خبر داد :

دستاوردهای جدید هوایی و موشکی/ تکمیل جنگنده های صاعقه و قاهر (http://www.irinn.ir/news/67002/%d8%af%d8%b3%d8%aa%d8%a7%d9%88%d8%b1%d8%af%d9%87%d8%a7%db%8c-%d8%ac%d8%af%db%8c%d8%af-%d9%87%d9%88%d8%a7%db%8c%db%8c-%d9%88-%d9%85%d9%88%d8%b4%da%a9%db%8c-%d8%aa%da%a9%d9%85%db%8c%d9%84-%d8%ac%d9%86%da%af%d9%86%d8%af%d9%87-%d9%87%d8%a7%db%8c-%d8%b5%d8%a7%d8%b9%d9%82%d9%87-%d9%88-%d9%82%d8%a7%d9%87%d8%b1)


http://www.irinn.ir/sitefiles/13930630/%D9%88%D8%B1%D8%B2%D8%B4%DB%8C/%D8%B5%D8%A7%D8%B9%D9%82%D9%87.jpg

جانشین وزیر دفاع از رونمایی پروژههای جدید هوایی و موشکی و خودرویی در هفته دفاع مقدس خبر داد و گفت : جنگنده های صاعقه و قاهر نیز در آینده نزدیک تکمیل و به بهره برداری می رسد .


به گزارش پایگاه اطلاع رسانی شبکه خبر ، امیر سرتیپ امیر حاتمی در نشست خبری که در آستانه هفته دفاع مقدس برگزار شد، با اشاره به عزم و اراده ملت ایران در برابر توطئه ها و دشمنی های غرب گفت: تنها راه ماندن در برابر فشارها و تحریم ها و دشمنی ها ایمان، توکل به خدا و تلاش و عزم جهادی است.

وی با اشاره به توانمندی های جمهوری اسلامی در طراحی و ساخت سامانه های نظامی گفت: هر آنچه در حوزه دفاعی نیاز باشد را خودمان تولید می کنیم و توانایی ما تحت تاثیر هیچ تحریم و محدودیتی قرار نمیگیرد.



جانشین وزیر دفاع از 2 کابینه شدن جنگنده «صاعقه» در سال 94 خبر داد و گفت: جنگنده بومی «قاهر» نیز مسیر تکاملی خود را طی می کند.

حاتمی درخصوص ائتلاف غرب به فرماندهی آمریکا علیه جریان تکفیری داعش نیز تصریح کرد: همه دنیا وقتی عراق مقابل ما بود از آن حمایت میکردند اما وقتی منافعشان تغییر کرد، در برابر عراق ایستادند مانند داعش که از آن در سوریه حمایت و تجهیز کردند اما وقتی در عراق از مسیر خواسته آنها خارج شد، علیه آن ائتلاف تشکیل دادند تا با آن مقابله کنند اما ما فریب فریب کاران را نمیخوریم.


http://www.irinn.ir/sitefiles/13930631/%D8%B9%D9%84%D9%85%DB%8C/%D8%B5%D8%A7%D8%B9%D9%82%D9%872.jpg


جانشین وزیر دفاع از رونمایی پروژههای جدید هوایی و موشکی و خودرویی در هفته دفاع مقدس خبر داد و گفت که وزیر دفاع، این هفته در نمازجمعه تهران سخنرانی خواهد کرد.


وی با اشاره به گردهمایی بزرگ فرماندهان از رده گردان به بالا در دفاع مقدس در 5 مهرماه در سراسر کشور، گفت: این برای اولین بار است که این حجم از فرماندهان در یک همایش با نام «قافله خورشید» گرد هم میآیند و در مراسم تهران نیز سردار سرلشکر غلامعلی رشید جانشین رئیس ستادکل نیروهای مسلح و امیر سرلشکر حسنی سعدی معاون هماهنگ کننده ستادکل سخنرانی خواهند کرد.


irinn.in (http://www.irinn.ir/news/67002/%D8%AF%D8%B3%D8%AA%D8%A7%D9%88%D8%B1%D8%AF%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D8%AC%D8%AF%DB%8C%D8%AF-%D9%87%D9%88%D8%A7%DB%8C%DB%8C-%D9%88-%D9%85%D9%88%D8%B4%DA%A9%DB%8C-%D8%AA%DA%A9%D9%85%DB%8C%D9%84-%D8%AC%D9%86%DA%AF%D9%86%D8%AF%D9%87-%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D8%B5%D8%A7%D8%B9%D9%82%D9%87-%D9%88-%D9%82%D8%A7%D9%87%D8%B1)


زمان انتشار خبر: یک شنبه ۳۰ شهریور ۱۳۹۳ - ۱۲:۰۶


جنگنده ؛ قاهر / Qaher-313 (http://www.aerospacetalk.ir/vb/showthread.php/50897-%D8%AC%D9%86%DA%AF%D9%86%D8%AF%D9%87-%D8%9B-%D9%82%D8%A7%D9%87%D8%B1-Qaher-313)

C-130_Pilot
02-02-2015, 15:59
خبرگزاری تسنیم: مدیر عامل سازمان صنایع هوایی وزارت دفاع از رونمایی "نسل دوم جنگنده ایرانی" در آینده نزدیک خبر داد.






منوچهر منطقی مدیر عامل سازمان صنایع هوایی وزارت دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح در مراسم تحویل نخستین بالگرد کلاس 412 به هلال احمر، با اشاره به اینکه یکی از دستاوردهای صنایع هوایی به زودی رونمایی خواهد شد، افزود: این هواپیما، نوع پیشرفته جنگنده صاعقه با نام صاعقه2 است.

وی گفت: در این هواپیما دستکم سه برابر هواپیمای قبلی نوآوریهای داخلی در آن صورت گرفته است.
مدیرعامل سازمان صنایع هوایی وزارت دفاع تصریح کرد: از سال آینده به طور متوسط هر ماه یک دستاورد صنایع هوایی رونمایی خواهد شد که حاصل تلاش و همکاری مجموعه های دانشگاهی با صنایع دفاعی است.
پیشتر، امیر برخور جانشین فرمانده نیروی هوایی ارتش در گفتوگو با تسنیم، از دوکابینه شدن جنگنده صاعقه خبر داده و گفته بود: اولین فروند جنگنده صاعقه دوکابینه در آینده پرواز عملیاتی خود را انجام خواهد داد.

http://www.tasnimnews.com/Home/Single/642030

antheus
02-02-2015, 20:01
درود بر ایران و ایرانیان آریایی

برافراشته باد درفش سرافراز کاویانی





خبر خوبی است اما خوبتر این بود که از همین نسل نخست صاعقه 50 فروند یا بیشتر ساخته میشد و با ساخت نسل جدید ، آنها نیز کم کم بهینه سازی می شدند.

نسل تازه می تواند چه بهسازی هایی را در بر داشته باشد.!؟

پیشرانه بهینه یا با گونه دیگری جایگزین شده.!؟(گمان نکنم در این زمینه توانایی داشته باشیم)
سامانه های الکترونیکی ،نمایشگرها و کاکپیت.؟!
سامانه های جنگ افزاری .!؟


گمان نمی کنم که تنها با افزودن کابین دوم نسل تازه ای از این جنگنده زاده شود.!

Mohammad_reza
02-02-2015, 20:31
درود بر ایران و ایرانیان آریایی

برافراشته باد درفش سرافراز کاویانی

نسل تازه می تواند چه بهسازی هایی را در بر داشته باشد.!؟

پیشرانه بهینه یا با گونه دیگری جایگزین شده.!؟(گمان نکنم در این زمینه توانایی داشته باشیم)
سامانه های الکترونیکی ،نمایشگرها و کاکپیت.؟!
سامانه های جنگ افزاری .!؟

گمان نمی کنم که تنها با افزودن کابین دوم نسل تازه ای از این جنگنده زاده شود.!

به نظرم تغیراتی که در صاعقه ۲ صورت گرفته شامل : دوکابینه شدن و کاکپیت دیجیتالی و رادار بزرگتر .

antheus
02-02-2015, 21:24
درود بر ایران و ایرانیان آریایی

برافراشته باد درفش سرافراز کاویانی



گمان میکنم که توان دو کابین کردن و کاکپیت دیجیتال در کشور فراهم است.

اما رادار را نمی دانم.

- چه راداری برای این جنگنده با آن دماغه و گان سازگار شده.!؟
- جنگنده صاعقه با گمارش پشتیبانی هوایی چه نیازی به رادار تازه دارد.!؟

Mohammad_reza
03-02-2015, 21:36
درود بر ایران و ایرانیان آریایی

برافراشته باد درفش سرافراز کاویانی

- چه راداری برای این جنگنده با آن دماغه و گان سازگار شده.!؟
- جنگنده صاعقه با گمارش پشتیبانی هوایی چه نیازی به رادار تازه دارد.!؟

به نظرم اگه قرار باشه که صاعقه قابلیت رزمی هم داشته باشه بهتره چندتا تغییر اساسی روش صورت بگیره :

1_ بزرگتر شدن بدنه و دماغه برای قرارگیری راداری قویتر

2_ تغییر موتور به دوتا RD_33 یا AL_31

3_ استفاده از آلیاژهای بهتر برای ساخت بدنه .

البته همین دوکابینه شدن و کاکپیت دیجیتالی هم خوبه …

antheus
03-02-2015, 22:21
درود بر ایران و ایرانیان آریایی

برافراشته باد درفش سرافراز کاویانی





به نظرم اگه قرار باشه که صاعقه قابلیت رزمی هم داشته باشه بهتره چندتا تغییر اساسی روش صورت بگیره :

1_ بزرگتر شدن بدنه و دماغه برای قرارگیری راداری قویتر

2_ تغییر موتور به دوتا RD_33 یا AL_31

3_ استفاده از آلیاژهای بهتر برای ساخت بدنه .

البته همین دوکابینه شدن و کاکپیت دیجیتالی هم خوبه …


سپاس

دوست خوبم این دگرگونیهایی که شما فرمودید، طراحی یک جنگنده تازه است.!

بزرگتر شدن بدنه و دماغه برای جایگیری سامانه های تازه تمام طراحی را دگرگون خواهد کرد.

درباره پیشرانه گمان کنم که دو دستگاه RD-33 یا AL-31 برای چنین کلاسی از جنگنده (فردیدم نمونه بزرگتر شده است) فراتر از نیاز آن باشد.

برای روشن تر شدن توان پیشرانه تایگر با گونه سنگینتر و بهینه آن F-20 تایگر شارک و بیشینه وزن آنها و همچنین توان پیشرانه های توربوفن RD-33 و خانواده ساترن AL-31 را مقایسه نمایید :

F-5 : دو پیشرانه توربوجت جنرال الکتریک J-85 با رانش هرکدام 3،500 پوند و 5،000 با پس سوز
بیشینه وزن برخاست : 11،214 کیلوگرم

F-20 : یک دستگاه پیشرانه توربوفن جنرال الکتریک F-404 با رانش 17،000 پوند
بیشینه وزرن برخاست : 12،474 کیلوگرم

پیشرانه توربوفن کلیموف RD-33 با رانش 18،300 پوند

خانواده پیشرانه های توربوفن ساترن AL-31 رانش از 27،700 تا 32،000 پوند



- شاید فردید شما از آلیاژهای بهتر مواد مرکب باشد.


- با شما همرای هستم ،همین تلاشهای فرزندان ایران جان در بهینه سازی این جنگنده بسیار خوب و نکوست و به قول محمد صالح اعلا عزیز بسیار آهان آهان دارد.

Mohammad_reza
04-02-2015, 11:26
البته منظور من از قراردادن موتور قویتر برای حمل مهمات بیشتر و ….هست . راستی شرمنده استاد عزیز حواسم به تراست موتور AL_31 نبود .

راستی یه تصویر خوب پیدا کردم که میتونه گزینه خوبی باشه .

http://gallery.military.ir/albums/userpics/10299/n2614840-3709266.JPG

antheus
04-02-2015, 13:18
درود بر ایران و ایرانیان آریایی

برافراشته باد درفش سرافراز کاویانی


سپاس


خواهش میکنم دوستِ جان ،بنده هم به مانند شما به هوانوردی دلبستگی دارم و استاد نیستم.


درباره فرتور نمیدانم این چه پرنده ای است.!
از دید بنده دماغه و بخش جلویی همانند یک Xian JH-7 Flying Leopard تک کابین است.! با ورودی هوای تایگر و چیزی همانند بالهای فالکروم.! شاید هم ماکتی از طرح مشترک ایران و روسیه M-ATF باشد که پیرنگ(=پروژه) جنگنده شفق از دل آن زاده شد.
خود ATF هم از دل برنامه MiG-I-2000 بیرون آمد.

بله این طرح میتوانست گزینه خوبی برای بکارگیری پیشرانه RD-33 باشد و گمان می کنم به مانند JF-17 تاندر بر پایه بهره از همین پیشرانه هم طراحی شده بود.

azarmehri1351
04-02-2015, 16:56
اگر حافظه ام خوب یاری کنه صحبت هایی هم از طرحی به نام FB-44 بود.دوستان چیزی خاطرشان نیست؟

Mohammad_reza
04-02-2015, 20:03
اگر حافظه ام خوب یاری کنه صحبت هایی هم از طرحی به نام FB-44 بود.دوستان چیزی خاطرشان نیست؟

طرح جنگنده FB-44 که از روی ویتیاز 2000 روسیه برداشته شده بود که جنگنده سبک نسل پنج روسیه بود که کنسل شده است .

hdslmn
06-02-2015, 19:47
راستی یه تصویر خوب پیدا کردم که میتونه گزینه خوبی باشه .

http://gallery.military.ir/albums/userpics/10299/n2614840-3709266.JPG

دوستان این فقط یه مدله که در دانشکده هوافضای یکی از دانشگاهها هم دقیقا همین مدل موجوده ... فقط برای زیبایی و نمایش و از این جور حرفا
بهش به دید جنگنده ای جدید هرگز ... تاکید میکنم هرگز نگاه نکنید

007pakfa
07-02-2015, 00:44
یکی از دوستان من داخل کابین صاعقه دو رو دیده.. میگه خیلی شبیهf_15 E eagle هست.... در ضمن قرار بوده ارابه های فرود ملی بااشن... کلا ایونیک ارتقا پیدا کرده

tarmax
07-02-2015, 12:13
دوست عزیز مطمئن هستین؟ً!!
کسی منکر زحمات و پیشرفت نیست .اما بسیار بعید به نظر میرسه با این شرایط تحریم و محدودیت توانایی ساخت در کشور تونسته باشیم کابین شیشه ای به همراه نمایشگرهای متعدد و قابلیت های چندگانه (رادار APG-70 (http://en.wikipedia.org/wiki/APG-63_and_APG-70_radars) و پدهای شناسایی ) مشابه با هواپیمایی که ستون فقرات ضربتی و پشتیبانی هوایی آمریکا حداقل در 3 جنگ خلیج فارس بوده بسازیم. امیدوارم باز شایعاتی همانند اهدای این نمایشگرها از کشوز دوست و برادر همسایه روسیه مطرح نشه!

Mohammad_reza
07-02-2015, 13:23
دوست عزیز مطمئن هستین؟ً!!
کسی منکر زحمات و پیشرفت نیست .اما بسیار بعید به نظر میرسه با این شرایط تحریم و محدودیت توانایی ساخت در کشور تونسته باشیم کابین شیشه ای به همراه نمایشگرهای متعدد و قابلیت های چندگانه (رادار APG-70 (http://en.wikipedia.org/wiki/APG-63_and_APG-70_radars) و پدهای شناسایی ) مشابه با هواپیمایی که ستون فقرات ضربتی و پشتیبانی هوایی آمریکا حداقل در 3 جنگ خلیج فارس بوده بسازیم. امیدوارم باز شایعاتی همانند اهدای این نمایشگرها از کشوز دوست و برادر همسایه روسیه مطرح نشه!

تصویر سمت چپ پشت نماشیگر :
نماد مخفف (Isfahan Optics Industries (IOI هست که معنیش میشه صنایع اپتیک اصفهان .


http://mod.ir/sites/default/files/images/06%20bazdid.preview.jpg (http://mod.ir/sites/default/files/images/06%20bazdid.jpg) http://mod.ir/sites/default/files/images/08%20bazdid.preview.jpg (http://mod.ir/sites/default/files/images/08%20bazdid.jpg)
http://mod.ir/sites/default/files/images/09bazdid.preview.jpg (http://mod.ir/sites/default/files/images/09bazdid.jpg) http://mod.ir/sites/default/files/images/12%20bazdid.preview.jpg (http://mod.ir/sites/default/files/images/12%20bazdid.jpg)

007pakfa
07-02-2015, 14:49
امیدوارم شایعه نبااشه.. ولی انشاالله در اینده کابین هم رو نمایی بشه.. و این فرد هم قابل اعتماد هست

Mohammad_reza
07-02-2015, 15:22
دوستان احتمال اینکه صاعقه ۲ تک موتور باشه رو هم در نظر بگیرن ….اگه بازم رونمایی رو عقب نندازن شاید فردا رونمایی بشه :-)

Airbus A380
07-02-2015, 22:25
دوستان کسی تصویر کاملتری از ماکت ندارد؟

007pakfa
07-02-2015, 22:28
دوست عزیز نسل پنج؟ ایران طرح کانسپت قاهر هزاران ایرتد از روی شکل و ظاهر داره.. اونوقت نسل پنج بده؟! کلا نمیدونم چرا ما عادت داریم لقمه درست برداریم...هند مث ادم اومده قدم قدم ساختو برده جلو و تجاس رو تحویل داده.. حالا میخایم یهوویی نسل پنج بدیم.. واسه همین به قاهر میگیم نسل پنج... به شفق میگیم نسل پنج..

namdar
08-02-2015, 18:17
سرهنگ خلبان منفردزاده:

صاعقه های بعدی، جنگنده های نسل چهار جهان خواهند بود (http://www.irinn.ir/news/81302/%d8%b5%d8%a7%d8%b9%d9%82%d9%87-%d9%87%d8%a7%db%8c-%d8%a8%d8%b9%d8%af%db%8c%d8%8c-%d8%ac%d9%86%da%af%d9%86%d8%af%d9%87-%d9%87%d8%a7%db%8c-%d9%86%d8%b3%d9%84-%da%86%d9%87%d8%a7%d8%b1-%d8%ac%d9%87%d8%a7%d9%86-%d8%ae%d9%88%d8%a7%d9%87%d9%86%d8%af-%d8%a8%d9%88%d8%af)


http://www.irinn.ir/sitefiles/13931119/%D8%B3%DB%8C%D8%A7%D8%B3%DB%8C%202/%D8%AC%D9%86%DA%AF%D9%86%D8%AF%D9%87%20%D8%B5%D8%A7%D8%B9%D9%82%D9%87.jpg
فرمانده مجتمع اوج نیروی هوایی تصریح کرد: در آیندهای نه چندان دور، ما هواپیمایی با پلتفرم صاعقه ولی از نظر الکترواویونیک نسل چهار یا چهار و نیم خواهیم داشت که تعاریف خاص خودش را دارد.



سرهنگ خلبان هوشنگ منفرد زاده فرمانده مجتمع اوج نیروی هوایی ارتش با اشاره به شروع نهضت خودکفایی در نیروی هوایی ارتش گفت: این نیرو جزو سازمانهایی بود که در قبل از انقلاب بیشترین کار آن توسط مستشاران خارجی انجام میشد و با پیروزی انقلاب و خروج مستشاران طبیعتاً مشکلات زیادی برای نیرو باید ایجاد میشد.


وی افزود: خارجیها که رفتند خیلی مشکلات داشتیم زیرا تعمیرات سنگین و کارهای اساسی توسط آنها انجام میشد از طرفی خروج مستشاران این تصور را در ذهن آنها ایجاد کرده بود که نیروی هوایی کلاً فلج خواهد شد. لذا تحریم نیروهای مسلح باعث شد نیروی هوایی از روز اول آن را کاملاً حس کند.


* نیروهای پروازی اولین نیروهای مقابله کننده با صدام بودند


منفرد زاده ادامه داد: زیاد نگذشت که جنگ شروع شد و میطلبید که نیروی واکنش سریعی مثل نیروی هوایی وارد عمل شود. از طرفی انقلابها معمولاً به گونهای است که نیروهای مسلح بعد از انقلاب انسجام خود را از دست میدهند اما خوشبختانه با درایت امام (ره) و غیرت خلبانان نیروی هوایی و هوانیروز تنها نیروهای مسلحی که در ابتدا توانستند جلوی عراقیها را بگیرند، نیروهای پروازی بودند.


فرمانده مجتمع اوج نیروی هوایی ارتش تصریح کرد: طولانی شدن جنگ از یک طرف و آسیب دیدن هواپیماهای جنگ باعث شد ما به عنوان نیرویی که در خط مقدم جبهه بودیم، مجبور شویم به کارهایی برای تعمیرات سنگین و نگهداری هواپیماها دست بزنیم و غیر از تعمیرات دورهای که انجام میشد مجبور شدیم به فکر بازسازی هواپیماها هم بیافتیم.


http://www.irinn.ir/sitefiles/13931119/%D8%B3%DB%8C%D8%A7%D8%B3%DB%8C%202/%D8%AC%D9%86%DA%AF%D9%86%D8%AF%D9%87%20%D9%87%D8%A7%DB%8C%20%D8%A7%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%86%DB%8C.jpg


* «پروژه اوج» در سال 66 توسط شهید ستاری شکل گرفت


وی خاطرنشان کرد: هواپیمایی که بر اثر ترکشها، موشکها و گلولهها آسیب دیده و زمینگیر شده بودند باعث شد که در سال 65 فرمانده فقید نیروی هوایی، شهید ستاری به همراه مسئولین وقت به این فکر بیافتاند که مرکزی را برای بازسازی هواپیماهای آسیب دیده ایجاد کنند تا در نهایت بتوانند از طریق بازسازی هواپیماها به بستری برای ساخت هواپیماهای جنگنده و آموزشی هم دست پیدا کنند.


منفرد زاده تصریح کرد: لذا در سال 66 توسط شهید ستاری و دو تن از مسئولان وقت نیروی هوایی امیر خلبان حیدر صفری و مهندس مرتضی سنایی، این مرکز به نام «پروژه اوج» پایهگذاری شد.


فرمانده مجتمع اوج نیروی هوایی ارتش با بیان اینکه ساخت هواپیما برای کشورها بسیار موضوع گستردهای است، گفت: اوج صنعتهای مختلف در هواپیماسازی دخالت دارد لذا وقتی تصمیم گرفتیم که وارد بازسازی هواپیما شویم یعنی میخواهیم وارد دنیایی شویم که سابقهای در این کشور نداشته و تمام ساختار نیروی هوایی و وزارت دفاع در گذشته فقط تا حد تعمیرات دورهای و نهایتاً اورهال بود.


وی اظهار داشت: با توجه به جنگ بیشترین آسیب هواپیماها روی بدنه آنها بود، جایی که قبل از شکلگیری «اوج» اصلاً وارد آن حوزه نشده بودیم. در این چند سال در این مجموعه انواع هواپیماهای شکاری، ترابری و آموزشی سبک و متوسط بازسازی شده است از جمله هواپیماهایی که در خیلی از کشورهای دنیا زمینگیر و از رده خارج شدهاند.


* سنگینترین بازسازیهای اوج روی F5 و ایلیوشین


منفرد زاده با بیان اینکه اورهال با بازسازی هواپیما تفاوت دارد، گفت: در اورهال تمام سیستمها و قسمتها بازرسی میشوند اما در بازسازی قسمتی از هواپیما از بین رفته و دوباره ساخته میشود. بعنوان مثال وقتی بر اثر موشک قسمتی از بال از بین میرود مراکز اورهال در گذشته توانایی بازسازی آن را نداشت.


فرمانده مجتمع اوج نیروی هوایی ارتش تاکید کرد: اما مجتمع اوج سنگینترین بازسازیها را روی یک جنگنده F5 و ایلیوشین که بر اثر آتشسوزی قسمت زیادی از بال و بدنهاش در یکی از پایگاهها سوخته بود را انجام داد.


وی همچنین تصریح کرد: در سال 66 که ما این کار را آغاز کردیم شاید تعداد مهندسین هوافضای ما در کل کشور از تعداد انگشتان دو دست هم کمتر بود و تأسیسات صنعتی خاصی هم نداشتیم و کشورمان وارد کننده بود. لذا کارهایی که الآن انجام میدهیم در آن زمان ناممکن به نظر میآمد، مثل ساخت هواپیمای جنگنده با سرعت مافوق صوت و جنگندهای که در عرض 5-4 از سطح دریا به ارتفاع 40هزار پا میرسد و تغییرات دما در این اوجگیری شاید 50-60 درجه باشد.


http://www.irinn.ir/sitefiles/13931119/%D8%B3%DB%8C%D8%A7%D8%B3%DB%8C%202/%D8%AE%D9%84%D8%A8%D8%A7%D9%86%D8%A7%D9%86%20%D8%A7%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%86%DB%8C.jpg


* اواخر دهه 60 کار ساخت جنگنده را آغاز کردیم


منفرد زاده ادامه داد: لذا برای ساخت جنگنده باید وارد دنیای دیگری شوید و با همه علوم مواد آشنایی داشته باشید. زمانی که ما برخی دستگاهها و زیرساختها را برای ساخت هواپیما ایجاد کردیم هیچکدام از این دستگاهها در صنعت کشور موجود نبود.


وی افزود: بازسازی هواپیماها این جسارت را به متخصصین نهاجا داد که وارد ساخت هواپیما هم بشوند. حدوداً اواخر دهه 60 نیروی هوایی بعنوان اولین مرکزی بود که وارد ساخت هواپیماهای جنگنده شد و اولین هواپیمایی که تولید کردیم جنگنده آذرخش بود که در مرکز اوج تولید شد.


فرمانده مجتمع اوج نیروی هوایی ارتش گفت: آذرخش، اولین هواپیمای مافوق صوت بود که میتوانست کلیه مأموریتهای عملیاتی نهاجا را انجام دهد. بعد از آن به این فکر افتادیم که هواپیمایی را تولید کنیم که برند آن ایرانی و محصول خودمان باشد. این بود که متخصصین در نهاجا و دانشگاه شهید ستاری که دستاورد خود انقلاب بودند دور هم جمع شدند و شروع به کار کردند و به این نتیجه رسیدند که طرح یک هواپیمای بومی جنگنده با توجه به دانشی که از گذشته در نیروی هوایی داشتیم را طراحی کردند که اسم آن بعداً شد «صاعقه».


* «صاعقه» در محضر رهبر انقلاب پروازش را بطور رسمی آغاز کرد


منفرد زاده اظهار داشت: جنگنده صاعقه در بهمن 82 اولین پرواز خود را انجام داد و در خرداد 83 در یکی از پایگاههای نیروی هوایی در محضر رهبر معظم انقلاب پروازش را به طور رسمی آغاز کرد و به جمع هواپیماهای جنگی نیروی هوایی ملحق شد.


* آذرخشهای موجود به ماموریت خود ادامه میدهند


وی افزود: هر کشوری که شروع به هواپیماسازی میکند، یک هواپیما را به عنوان بیس کار خود انتخاب میکند. طبیعتاً وقتی بهینهسازی صورت میگیرد مطلوب و منطقی این است که شما هواپیمای بهتر را در خط تولید قرار دهید و در آتی از آن استفاده بیشتری ببرید. لذا الآن صاعقه جایگزین آذرخش در خط تولید شده است و آذرخشهایی که تولید شده در نیروی هوایی به خدمت خود ادامه میدهند.


فرمانده مجتمع اوج نیروی هوایی ارتش با بیان اینکه جنگنده صاعقه نسل برتر جنگنده آذرخش بود که در نهاجا تولید شد، گفت: بعد از اینکه جنگنده صاعقه را ساختیم و پروازهای آزمایشی آن به طور کامل انجام شد و ارزیابیهای مختلف در مأموریتهای بمباران و رهگیری هوایی و حتی بعنوان هواپیمای آموزشی که صورت گرفت، صاعقه به عنوان یک طرح مصوب در ستاد کل نیروهای مسلح مورد تأئید قرار گرفت.


http://www.irinn.ir/sitefiles/13931119/%D8%B3%DB%8C%D8%A7%D8%B3%DB%8C%202/%D8%B5%D8%A7%D8%B9%D9%82%D9%87%20%D8%A7%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%86%DB%8C.jpg


* تولید صاعقه؛ پروژهای مشترک میان نهاجا و ودجا


منفرد زاده تاکید کرد: برابر روشی که در کشور ما وجود دارد تولید انبوه این پرندهها باید در وزارت دفاع صورت میگرفت ولی پرنده صاعقه یا حتی هواپیماسازی طوری نیست که چند مشخصه بدهی به صنعت و بخواهی آن را بسازند، چون اگر وزارت دفاع خودش میخواست این کار را انجام دهد باید یک مرکز اوج دیگر را در خود ایجاد و از ابتدا کار را آغاز میکرد لذا بر اساس همفکری که بین مسئولین وقت نهاجا و وزارت دفاع انجام شد این پروژه الآن به صورت مشترک بین نهاجا و وزارت دفاع پیش میرود و محصولاتش در پایگاههای هوایی ماموریت خود را انجام میدهند.


* تعیین صاعقه بعنوان هواپیمای پلتفرم


وی در ادامه این گفتوگو اظهار داشت: بعد از اینکه هواپیمایی را تولید میکنید و کشور در حوزهای پیشرفت میکند و محصول جدیدی بدست میآید، باید آن را در هواپیمای خود به کار بگیرید چون صنعت هواپیما طوری نیست که هر لحظه بتوان هواپیمای دیگری را تولید کنید.


منفرد زاده گفت: لذا در تمام دنیا هم همینطور است که یک هواپیما را بعنوان پلتفرم انتخاب میکنند که ما هم هواپیما صاعقه را در نظر گرفتیم و تغییرات و سیستمهای جدید مثل تسلیحاتی و راداری و الکترواویونیکی را در صورت نتیجه مثبت با هواپیمای صاعقه تطبیق میدهیم.


http://www.irinn.ir/sitefiles/13931119/%D8%B3%DB%8C%D8%A7%D8%B3%DB%8C%202/%D8%B5%D8%A7%D8%B9%D9%82%D9%87%20%D9%87%D8%A7.jpg


* دستیابی به صاعقه جدید با قابلیت جنگندههای نسل چهار در آینده نزدیک


فرمانده مجتمع اوج نیروی هوایی ارتش تصریح کرد: در این چند ساله که ورژنهای مختلف صاعقه تولید شده هر سری بهتر و تجهیزات جدیدتر در حوزه الکترواویونیک و رادار و تسلیحات روی آن نصب شده و تستهای آن هم مطلوب بوده است و میتوانیم بگوییم در آیندهای نه چندان دور ما یک هواپیمایی با پلتفرم صاعقه ولی از نظر الکترواویونیک نسل چهار یا چهار و نیم خواهیم داشت که تعاریف خاص خودش را دارد.


وی با بیان اینکه تغییرات روی هواپیما کار روتینی است که انجام میشود، گفت: ما داریم به آن نقطه میرسیم که یک هواپیمای کاملاً متفاوت از نظر تمام تجهیزات الکترونیکی و رادار و الکترواویونیکی و تسلیحاتی در آینده نزدیک داشته باشیم.


* جنگندهای با قابلیت رهگیری و شناسایی هواپیماهای آمریکایی و اسرائیلی


منفرد زاده تصریح کرد: صنایع مختلف وزارت دفاع روی سامانههای الکترواویونیک و رادار کار میکنند و این سامانهها داخلی است لذا ما به شدت به دنبال بروز شدن تجهیزات صاعقه هستیم زیرا تهدیدات ما هر لحظه به روز میشود.


فرمانده مجتمع اوج نیروی هوایی ارتش گفت: تهدیدات فرامنطقهای که الآن در منطقه ما را تهدید میکند کشورهای همسایهمان نیستند بلکه پروازهای نیروهای فرامنطقهای است لذا ما باید قابلیت رهگیری و شناسایی هواپیماهای آمریکایی و اسرائیلی و یا ... را داشته باشیم و ما در آینده هواپیمایی با این قابلیتها خواهیم داشت.



منفرد زاده اظهار داشت: هواپیمای صاعقه یک جنگنده بمبافکن پشتیبانی نزدیک است که هم قابلیت حمل تسلیحات مختلف برای اهداف زمینی و هم قابلیت شناسایی و رهگیری اهداف هوایی را دارد.


فرمانده مجتمع اوج نیروی هوایی ارتش گفت: معمولاً الآن از هواپیماهای مولتی رول استفاده میشود و ما هم چون نمیتوانیم غیر از این فکر کنیم لذا صاعقه را با این تفکر که مأموریتهای مختلف را انجام دهد، ساختیم. تسلیحات مختلفی برای این هواپیما در نظر گرفته شده و از طرفی سیستمهای راداری و کنترلی اسلحه به خوبی کار شده و در آینده هواپیمایی با این تجهیزات بومی و پیشرفته تولید میشود.


http://www.irinn.ir/sitefiles/13931119/%D8%B3%DB%8C%D8%A7%D8%B3%DB%8C%202/%D9%BE%D8%B1%D9%88%D8%A7%D8%B2%20%D8%B5%D8%A7%D8%B9%D9%82%D9%87.jpg


* تستهای پروازی صاعقه دو کابین با موفقیت انجام شد


منفرد زاده همچنین به ورژن جدید هواپیماهی صاعقه اشاره و تاکید کرد: هواپیمای صاعقه دوکابین با هواپیماهای صاعقه موجود تغییراتی در تجهیزات دارد و این هواپیما هم برای بحثهای تاکتیکی و هم برای تربیت خلبانان تاکتیکی به عنوان یک هواپیمای آموزشی به کار گرفته میشود.


وی با بیان اینکه خط تولید صاعقه همچنان فعال است و میزان تولید بنا به درخواست نیروی هوایی است، گفت: هر هواپیمایی که تولید میشود ممکن است در طرحش دو کابین یا یک کابین دیده شود ولی همان هواپیماهای تککابین هم برای آموزش نیاز به هواپیمای دوکابین دارد تا خلبانی که قرار است با این هواپیما مأموریتهای جنگی خودش را انجام دهد آموزشهای لازم را ببیند. البته با انواع شبیهسازها آموزشهایی داده میشود ولی با شبیهساز آموزشها فقط کوتاه میشود نمیتوان کیفیت آموزش در واقعیت را با شبیهساز 100درصد لحاظ کرد.


منفرد زاده تصریح کرد: هواپیماهای آموزشی دوکابین نباید افتی نسبت به هواپیمای تک کابین داشته باشند ضمن اینکه خود اینها هم قابلیت انجام تمام مأموریتهای عملیاتی را دارند یعنی وقتی این دو صاعقه را کنار هم میگذاریم هر دو یک قابلیت عملیاتی و کیفیت پروازی را دارند. لذا تستهای پروازی صاعقه دو کابین هم با موفقیت انجام شد.


* وزارت دفاع در حال تولید انبوه صاعقه دو کابین


فرمانده مجتمع اوج نیروی هوایی ارتش در پایان خاطرنشان کرد: هواپیمای آموزشی برای همه کشور دارای جایگاه بالایی است و صاعقه دوکابین هم توسط وزارت دفاع در حال تولید انبوه است.


irinn.ir

(http://www.irinn.ir/news/81302/%D8%B5%D8%A7%D8%B9%D9%82%D9%87-%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D8%A8%D8%B9%D8%AF%DB%8C%D8%8C-%D8%AC%D9%86%DA%AF%D9%86%D8%AF%D9%87-%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D9%86%D8%B3%D9%84-%DA%86%D9%87%D8%A7%D8%B1-%D8%AC%D9%87%D8%A7%D9%86-%D8%AE%D9%88%D8%A7%D9%87%D9%86%D8%AF-%D8%A8%D9%88%D8%AF)
(http://www.irinn.ir/news/81302/%D8%B5%D8%A7%D8%B9%D9%82%D9%87-%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D8%A8%D8%B9%D8%AF%DB%8C%D8%8C-%D8%AC%D9%86%DA%AF%D9%86%D8%AF%D9%87-%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D9%86%D8%B3%D9%84-%DA%86%D9%87%D8%A7%D8%B1-%D8%AC%D9%87%D8%A7%D9%86-%D8%AE%D9%88%D8%A7%D9%87%D9%86%D8%AF-%D8%A8%D9%88%D8%AF)زمان انتشار خبر: یک شنبه ۱۹ بهمن ۱۳۹۳ - ۱۵:۲۹

(http://www.irinn.ir/news/81302/%D8%B5%D8%A7%D8%B9%D9%82%D9%87-%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D8%A8%D8%B9%D8%AF%DB%8C%D8%8C-%D8%AC%D9%86%DA%AF%D9%86%D8%AF%D9%87-%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D9%86%D8%B3%D9%84-%DA%86%D9%87%D8%A7%D8%B1-%D8%AC%D9%87%D8%A7%D9%86-%D8%AE%D9%88%D8%A7%D9%87%D9%86%D8%AF-%D8%A8%D9%88%D8%AF)

SINA_A300
09-02-2015, 13:43
هواپیمای جدید جنگنده و آموزشی پیشرفته «صاعقه 2» رونمایی و تحویل نیروی هوایی ارتش شد


هواپیمای جدید جت جنگنده و آموزشی پیشرفته با نام «صاعقه 2» ساخت سازمان صنایع هوایی وزارت دفاع، طی مراسمی رونمایی و به نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران تحویل شد.

http://www.nahaja.aja.ir/Portal/Picture/ShowPicture.aspx?ID=c3b9c51a-95c6-4500-b4ab-5a6eff7842a8
به گزارش روابط عمومی نهاجا، در هشتمین روز از ایام الله دهه مبارک فجر و در آستانه 22 بهمن سی و ششمین سالگرد شکوهمند انقلاب اسلامی با حضور امیر حاتمی جانشین وزیر دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح و امیر خلبان علیرضا برخور جانشین فرمانده نیروی هوایی ارتش، هواپیمای جدید جت جنگنده و آموزشی پیشرفته با نام «صاعقه 2» ساخت سازمان صنایع هوایی وزارت دفاع ، طی مراسمی رونمایی و به نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران تحویل شد.

امیر حاتمی در حاشیه این مراسم در سخنانی با اشاره به راهبرد وزارت دفاع در تقویت ناوگان هوایی نیروهای مسلح با تکیه بر توان بومی گفت : هواپیمای جت مافوق صوت دوکابین صاعقه 2 که توسط دانشمندان و متخصصان افتخار آفرین سازمان صنایع هوایی وزارت دفاع و با مشارکت و همکاری نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران طراحی و تولید شده است با ماموریت پشتیبانی نزدیک برای انجام ماموریت های تاکتیکی و آموزش خلبانان در مرحله پیشرفته مورد بهره برداری قرا می گیرد .

http://www.nahaja.aja.ir/Portal/Picture/ShowPicture.aspx?ID=84d583b0-0479-4e05-9f5f-25e20edf2c34

جانشین وزیر دفاع در بیان مشخصات فنی هواپیمای صاعقه 2 که نسل دوم هواپیمای صاعقه می باشد اظهار داشت : در طراحی جدیدی که انجام شده ، ضمن بالا بردن قدرت رزمی این هواپیما با به کارگیری سامانه های الکترواویونیک و سلاح پیشرفته امکان آموزش پیشرفته را برای جنگنده های سنگین موجود و یا جدید فراهم کرده است .
امیر حاتمی تصریح کرد : تعمیق بومی سازی سامانه های مختلف با استفاده از نخبگان دانشگاهی و شرکت های دانش بنیان در طراحی ، تولید و آزمون های مختلف این سامانه ها از دستاوردهای مهم دیگر این هواپیما به شمار می رود .

http://www.nahaja.aja.ir/Portal/Picture/ShowPicture.aspx?ID=b00a9e31-8598-4167-863a-b43001f6a2ad

جانشین وزیر دفاع گفت : این دستاورد مهم در راستای خوداتکایی در بخش جنگنده ها و هواپیماهای آموزشی است که مورد تاکید مقام معظم رهبری بوده است؛ که این مهم جمهوری اسلامی ایران را در شمار معدود کشورهای دارای کلاس های مختلف از هواپیمای جنگنده و آموزشی بومی قرار می دهد .
امیر حاتمی افزود : این دستاورد مهم و ارزشمند ، نشان داد فرزندان رشید ملت ایران در وزارت دفاع و نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران با همان روحیه سال های اول انقلاب و دوران دفاع مقدس و با توکل به خدا ، خودباوری و تکیه بر توان و استعدادهای ذاتی خود ، در مسیر خودکفایی و استقلال صنعت هوایی و قطع وابستگی ها ، مصمم و استوار گام های ترقی و پیشرفته را تا رسیدن به قله های فناوری پیچیده هوایی طی می کنند .

http://www.nahaja.aja.ir/Portal/Picture/ShowPicture.aspx?ID=5292f10d-3e01-4278-8871-dc3d7faea891
جانشین وزیر دفاع با تبریک این دستاورد بزرگ به محضر فرماندهی معظم کل قوا ، نیروهای مسلح و ملت انقلابی و رشید ایران ، از تلاش های جهادی و همت بلند دانشمندان ، متخصصان و مدیران صنایع هوایی وزارت دفاع و نیروی هوایی ارتش تشکر و قدردانی نمود و تاکید کرد : در سایه رهبری های حکیمانه رهبر فرزانه انقلاب اسلامی ، حمایت های رئیس جمهور محترم و تاسی به فرهنگ ، کار و مدیریت جهادی راه مقدسی که هزاران شهید ، جانباز و آزاده به رهبری حضرت امام خمینی (ره ) برای استقلال ، عظمت و سربلندی ایران اسلامی آغاز کردند با صلابت و قدرت ادامه خواهد یافت .

http://www.nahaja.aja.ir/Portal/Picture/ShowPicture.aspx?ID=c1a492a5-67a8-4d9c-a8bc-f4e0775ee67c

namdar
09-02-2015, 14:00
با درود به تمام دوستان وپیرو خبر پست قبل

نخستین تصاویر عملیاتی جنگنده پیشرفته صاعقه۲ (http://www.irinn.ir/news/81397/%d9%86%d8%ae%d8%b3%d8%aa%db%8c%d9%86-%d8%aa%d8%b5%d8%a7%d9%88%db%8c%d8%b1-%d8%b9%d9%85%d9%84%db%8c%d8%a7%d8%aa%db%8c-%d8%ac%d9%86%da%af%d9%86%d8%af%d9%87-%d9%be%db%8c%d8%b4%d8%b1%d9%81%d8%aa%d9%87-%d8%b5%d8%a7%d8%b9%d9%82%d9%87%db%b2) (+فیلم)


جنگنده جدید آموزشی پیشرفته صاعقه ۲،درهشتمین روز از دهه مبارک فجر رونمایی وتحویل نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران شد.


به گزارش پایگاه اطلاع رسانی شبکه خبر از ، این هواپیما ساخت سازمان صنایع هوایی وزارت دفاع و جنگنده ای مافوق صوت، پیشرفته و بسیار چابک است.

جانشین وزیر دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح در این مراسم با اشاره به راهبرد این وزارتخانه در تقویت ناوگان هوایی نیروهای مسلح با تکیه بر توان بومی تاکید کرد:

هواپیمای جت مافوق صوت دوکابین صاعقه 2 سه مأموریت ویژه دارد که هم در رزم هوایی بسیار جنگنده است و هم قابلیت پشتیبانی نزدیک از نیروهای سطحی ، زمینی و دریایی را دارد و به خاطر دو کابین بودن آن می تواند خلبانان ایران را آموزش پیشرفته دهد.


امیر سرتیپ حاتمی گفت: این جنگنده به دست دانشمندان و متخصصان افتخارآفرین سازمان صنایع هوایی وزارت دفاع و با مشارکت و همکاری نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران طراحی و تولید شده است و می تواند مأموریت های تاکتیکی و آموزشی خود را در مراحل بسیار پیشرفته انجام دهد.

وی درباره مشخصات فنی هواپیمای صاعقه 2 که نسل دوم جنگنده های صاعقه است، افزود: در طراحی جدید ، ضمن بالا بردن قدرت رزمی این هواپیما با بکارگیری سامانه های الکترویونیک و سلاح های پیشرفته ، بومی سازی سامانه های مختلف این جنگنده با استفاده از نخبگان دانشگاهی و شرکت های دانش بنیان بسیار مهم است.


امیر حاتمی افزود: این دستاورد مهم در راستای خود اتکایی در بخش جنگنده ها و هواپیماهای آموزشی است که مورد تاکید مقام معظم رهبری بوده و این دستاورد، جمهوری اسلامی ایران را در شمار معدود کشورهای دارای کلاس های مختلفی از هواپیماهای جنگنده و آموزشی بومی قرار داده است.

وی تاکید کرد: طراحی و ساخت جنگنده صاعقه 2 نشان داد فرزندان رشید ایران اسلامی در وزارت دفاع و نیروی هوایی ارتش با همان روحیه سالهای اول انقلاب و دوران دفاع مقدس و با توکل به خدا، خودباوری و تکیه بر توان و استعدادهای ذاتی، مسیر خودکفایی را با اراده ای قوی طی می کنند.


طراحی و ساخت جنگنده صاعقه 2 سه سال طول کشید و متخصصان ایران اسلامی در رشته های هوافضا ، مکانیک ، الکترونیک هوایی ، مخابرات ، ناوبری ، مواد و انواع مهندسی های دیگر در طراحی و ساخت این جنگنده دخیل بودند.

میانگین سن متخصصان طراح و سازنده این دستاورد مهم انقلاب اسلامی 30 سال است.با توجه به مأموریت های مختلف این جنگنده، در آینده ای نزدیک جنگنده صاعقه 2 به نیروی هوافضای سپاه و قرارگاه پدافند خاتم الانبیاء ارتش نیز تحویل خواهد شد.


irinn.ir (http://www.irinn.ir/news/81397/%D9%86%D8%AE%D8%B3%D8%AA%DB%8C%D9%86-%D8%AA%D8%B5%D8%A7%D9%88%DB%8C%D8%B1-%D8%B9%D9%85%D9%84%DB%8C%D8%A7%D8%AA%DB%8C-%D8%AC%D9%86%DA%AF%D9%86%D8%AF%D9%87-%D9%BE%DB%8C%D8%B4%D8%B1%D9%81%D8%AA%D9%87-%D8%B5%D8%A7%D8%B9%D9%82%D9%87%DB%B2)

زمان انتشار خبر: دوشنبه ۲۰ بهمن ۱۳۹۳ - ۱۳:۵۴

A.Rahimi
09-02-2015, 16:02
سلام سوال منم مثل دوست عزیزمون هست.
آیا موتورش ساخت کشور خودمونه؟ بدنشو که میگن مثل f-5 هست ولی سکان های عمودی فقط فرق کرده.

ma_heravi73
09-02-2015, 17:51
سلام سوال منم مثل دوست عزیزمون هست.
آیا موتورش ساخت کشور خودمونه؟ بدنشو که میگن مثل f-5 هست ولی سکان های عمودی فقط فرق کرده.

بدنش هم ظاهرا تولید میشه . و بعضی از دوستان فکر میکنن همون بدنه اف 5 هایی که دیگه کارایی نداره و میذارن برای صاعقه این غلط هست تا جایی که من اطلاع دارم ( شایدم من اشتباه بکنم )
چندی پیش در آپارات کلیپ هایی دیدم از ساخت و تولید و به نوعی کارخانه تولید این جنگنده .

دیدن این کلیپ خالی از لطف نیست !

http://www.aparat.com/v/W5Aiu
http://www.aparat.com/v/Pl6E9
سپاس

Mohammad_reza
09-02-2015, 18:12
به نام خداوند بخشنده



دست همشون درد نکنه ولی چرا میگن طراحی و تولید؟

کسی از دوستان خبر داره که چه بخشهایی ارتقاء داشته؟



تغییراتی که در صاعقه ۲ صورت گرفته شامل :

استفاده از تیغه های تثبیت کننده روی بال جنگنده برای کنترل پذیری بیشتر

مثل اینکه ارتقا اویونیک و کاکپیت دیجیتال

استفاده از صندلی پران مدل بومی کا 36 و بدنه کاملا نو .



سلام سوال منم مثل دوست عزیزمون هست.
آیا موتورش ساخت کشور خودمونه؟ بدنشو که میگن مثل f-5 هست ولی سکان های عمودی فقط فرق کرده.


معاون هماهنگ کننده نهاجا ادامه داد: جنگنده صاعقه در صنایع دفاع در حال تولید بوده و در یک یگان ما نیز مستقر است. تجهیزات مهم از جمله موتور صاعقه هم در کشور در حال تولید است .

http://www.farsnews.com/newstext.php?nn=13921112001838

ma_heravi73
09-02-2015, 18:16
با سلام و درود .
میدونم زیاد به تاپیک مرتبت نیست اما دیدنش خالی از لطف نیست :

http://www.aparat.com/v/yP1gp

SINA_A300
09-02-2015, 18:35
http://up.aerospacetalk.ir/images/48629668830956222137_thumb.jpg (http://up.aerospacetalk.ir/viewer.php?file=48629668830956222137.jpg)

http://up.aerospacetalk.ir/images/07554412186025650188_thumb.jpg (http://up.aerospacetalk.ir/viewer.php?file=07554412186025650188.jpg)

http://up.aerospacetalk.ir/images/56816563285159003539_thumb.jpg (http://up.aerospacetalk.ir/viewer.php?file=56816563285159003539.jpg)

http://up.aerospacetalk.ir/images/98132123134075133537_thumb.jpg (http://up.aerospacetalk.ir/viewer.php?file=98132123134075133537.jpg)

.baharak.
09-02-2015, 20:21
اینم مثل صاعقه ی اولی میاد تبریز فقط؟
یا پایگاه های دیگه هم میره؟

Motimann
09-02-2015, 20:25
به نام خداوند بخشنده




تغییراتی که در صاعقه ۲ صورت گرفته شامل :

استفاده از تیغه های تثبیت کننده روی بال جنگنده برای کنترل پذیری بیشتر

مثل اینکه ارتقا اویونیک و کاکپیت دیجیتال

استفاده از صندلی پران مدل بومی کا 36 و بدنه کاملا نو .





معاون هماهنگ کننده نهاجا ادامه داد: جنگنده صاعقه در صنایع دفاع در حال تولید بوده و در یک یگان ما نیز مستقر است. تجهیزات مهم از جمله موتور صاعقه هم در کشور در حال تولید است .

http://www.farsnews.com/newstext.php?nn=13921112001838

با سلام؛

ضمن تبريک بابت رونمايی اين جنگنده، خاطر نشان می شود تيغه ها روی بالهای F-5F های ايران و برخی ديگر از کشورها از قبل وجود داشته و ربطی به اين پروژه ندارد:

http://up.aerospacetalk.ir/images/91395115196583380654_thumb.jpg (http://up.aerospacetalk.ir/viewer.php?file=91395115196583380654.jpg)


در مورد صندلی پران روسی هم دليلی برای بومی کردن چيزی که به وفور يافت می شود، حداقل از ديدگاه اينجانب، وجود ندارد. همچنين خطر شکايت طرف روسی هم وجود دارد.

در مورد موتور بومی نيز بايستی منتظر مستندات بيشتری (نه فقط ادعای طرفداران ميانبر) بود که البته شواهد بسياری در تأييد آن در رسانه ها وجود دارد.

تصاويری از کاکپيت ديجيتالی اين هواپيما در نمايشگاه دستاورهای دفاعی در همين سال به نمايش درآمد که البته کاربردهای آموزشی اين هواپيما را به آموزش خلبانان همين تايپ محدود می کند؛ زيرا که هواپيمای ديگری با اين سطح بالای کاکپيت در نيروی هوايی وجود ندارد.

hdslmn
10-02-2015, 21:20
در مورد صندلی پران روسی هم دليلی برای بومی کردن چيزی که به وفور يافت می شود، حداقل از ديدگاه اينجانب، وجود ندارد. همچنين خطر شکايت طرف روسی هم وجود دارد.

صندلی بومی است

Mohammad_reza
10-02-2015, 23:45
در مورد صندلی پران روسی هم دليلی برای بومی کردن چيزی که به وفور يافت می شود، حداقل از ديدگاه اينجانب، وجود ندارد. همچنين خطر شکايت طرف روسی هم وجود دارد.

در مورد موتور بومی نيز بايستی منتظر مستندات بيشتری (نه فقط ادعای طرفداران ميانبر) بود که البته شواهد بسياری در تأييد آن در رسانه ها وجود دارد.

تصاويری از کاکپيت ديجيتالی اين هواپيما در نمايشگاه دستاورهای دفاعی در همين سال به نمايش درآمد که البته کاربردهای آموزشی اين هواپيما را به آموزش خلبانان همين تايپ محدود می کند؛ زيرا که هواپيمای ديگری با اين سطح بالای کاکپيت در نيروی هوايی وجود ندارد.

توی چند سال اخیر یکی از بزرگترین مشکلات ما نبود صندلی پران مناسب بود که یا این کار خدارو شکر مشکل برطرف شده .

در مورد موتور که داخلی هست و توانایی ما خیلی بیشتر از این ها هست .

و اینکه صاعقه ۲ برای آموزش خلبان های هواپیماهای جدید هست .

amir3408
11-02-2015, 01:02
دوستان یه سوال:

فرض کنید ما ۳۰ فروند از این پرنده رو به هر نحوی در اختیار گرفتیم.حالا از صفر ساختیم و تولید انبوه و یا تعمیر و تغییر اف ۵ های خودمون بماند.

سوال اینکه در برابر هواپیما های کشورهای متخاصم و یا همسایه اینا وزنه ای حساب میشن؟ مثلا در برابر اف ۱۶ یا ۱۵ یا .... شانسی دارن و چیزی به قدرت ما اضافه میکنن؟

Sent from my SM-G900FD using Tapatalk

Motimann
11-02-2015, 06:48
با سلام،



توی چند سال اخیر یکی از بزرگترین مشکلات ما نبود صندلی پران مناسب بود ..

دقيقاً از کدام مشکل صحبت می فرماييد و شما چگونه متوجه آن شديد؟ در چند سال اخير شهادت خلبانان به دليل عدم عملکرد مناسب صندلی پران هم در نمونه های شرقی و هم غربی در رسانه ها گزارش شده است.


که یا این کار خدارو شکر مشکل برطرف شده ..

با کدام "اين کار"؟ پرواز صاعقه 2؟
ممنون می شوم اگر يک نمونه از حوادث عملی که "اين کار" موجب نجات جان خلبان شده است را با ديگران به اشتراک گذاريد.


در مورد موتور که داخلی هست .

ممنون می شوم اسم کارخانه سازنده، آدرس آن، نام طراح يا طراحان اين موتور، گروه مشاورين، يا مشخصاتی فنی از موتور را نيز بيان بفرماييد.


و توانایی ما خیلی بیشتر از این ها هست ..

کوچکترين شکی در اين قضيه وجود ندارد.


و اینکه صاعقه ۲ برای آموزش خلبان های هواپیماهای جدید هست .

کدام هواپيماهای جديد؟ کمی بيشتر توضيح می دهيد؟


پيشتر در خبرها آمده بود که کار انبوه سازی شکاری صاعقه به وزارت دفاع محول شده است و جناب منطقی از "بهينه سازی سنگين" اين هواپيما صحبت نموده بودند. اما هواپيمای به نمايش درآمده کوچکترين نشانی از يک "بهينه سازی سنگين" نداشت. تنها نکته ای که - از آن چه در رسانه ها نمايش دادند - قابل بررسی نبود، بهينه سازيهای سيستم کنترل و ابزار دقيق هواپيما بود که اميد است حداقل در اين بخش پيشرفتهايی به دست آمده باشد. گرچه حتی بدون آنهم ساخت شکاری اف-5 برای ايران که همگی از اوضاع کنونی آن آگاه هستيم يک دستاورد بسيار هم به شمار می رود.

نکته ديگری که با مقايسه ويدئوهای پخش شده از شبکه های مختلف آشکار شد، "شـو" بودن رويداد رسانه ای ديروز به مناسبت دهه فجر بود؛ زيرا که که هواپيمای ياد شده مدتها پيش پروازهای آزمايشی خود را آغاز و حتی پرتاب بمب را نيز به انجام رسانده بود. اين واقعيت از تفاوت ميان رنگ درپوش موتورها و کلاه سفيد خلبانان آشکارتر بود (در تمامی ويدئو ها خلبان ديگر کلاه آبی رنگ استفاده می کرد):

http://up.aerospacetalk.ir/images/95533424910709050594.jpg (http://up.aerospacetalk.ir/)


يا مثلاً در يکی از پروازهای آزمايشی تمامی ارابه های فرود تا اواسط اوجگيری هواپيما کاملاً باز بوده ولی در پرواز ديگری ارابه های عقب بلافاصله پس از برخاستن از باند پرواز بسته شدند ولی ارابه جلو باز مانده بود (نقص فنی؟؟)

<http://up.aerospacetalk.ir/images/61641019207740707996.jpg (http://up.aerospacetalk.ir/)

و سرانجام رهاسازی موفق بمب ها:

http://up.aerospacetalk.ir/images/03948178762006305183.jpg (http://up.aerospacetalk.ir/)

پرسش: چــرا تاکنون هيچ يک از هواپيماهای صاعقه در حال پرواز با موشکهای هوا به هوا تصوير برداری نشده اند؟

Mohammad_reza
11-02-2015, 08:09
Motimann عزیز یکی از مشکلات جنگنده های آموزشی ما قدیمی بودن بدنه و نبود صندلی مناسب پران بوده … و مواردی هم به خاطر مشکل در این زمینه بوده .

و با ساختن صاعقه ۲ که دارای بدنه نو + صندلی پران ایمن جنگنده ای مناسب برای آموزش خلبانان هست .

در مورد موتور که بنده اطلاع بیشتری ندارم .

جانشین وزیر دفاع در بیان مشخصات فنی هواپیمای صاعقه ۲ که نسل دوم هواپیمای صاعقه میباشد، اظهار داشت: در طراحی جدیدی که انجام شده، ضمن بالا بردن قدرت رزمی این هواپیما با به کارگیری سامانههای الکترواویونیک و سلاح پیشرفته، امکان آموزش پیشرفته را برای جنگندههای سنگین موجود و یا جدید فراهم کرده است .

hdslmn
11-02-2015, 19:15
دوستان به جای بحث های بی مورد و یک طرفه و البته تکیه کردن به داده های تبلیغاتی رسانه ها، واقع بین باشید ...
موتورها بومی نیست
ولی باز هم تاکید میکنم صندلی ها بومی است

Mohammad_reza
14-02-2015, 10:37
دوستان به جای بحث های بی مورد و یک طرفه و البته تکیه کردن به داده های تبلیغاتی رسانه ها، واقع بین باشید ...
موتورها بومی نیست
ولی باز هم تاکید میکنم صندلی ها بومی است

انشالله بعد رونمایی قاهر متوجه خواهید شد که سطح توانایی های ما چقدر هست ....!

فقط این رو بگم شاید فعلا باور داشتن توانایی موتور توربوفن یا عمود پرواز یکم سخت باشه اما به لطف خدا در دسترس هست .

IRIAF
14-02-2015, 15:12
انشالله بعد رونمایی قاهر متوجه خواهید شد که سطح توانایی های ما چقدر هست ....!

فقط این رو بگم شاید فعلا باور داشتن توانایی موتور توربوفن یا عمود پرواز یکم سخت باشه اما به لطف خدا در دسترس هست .
میشه بفرمایید حدودا کی رونمایی میشه؟:-15

Mohammad_reza
14-02-2015, 15:49
میشه بفرمایید حدودا کی رونمایی میشه؟:-15

دقیقا نمیشه زمان رونمایی رو معلوم کرد اما به امید خدا بین 1 تا 5 سال آینده .

hdslmn
15-02-2015, 07:56
انشالله بعد رونمایی قاهر متوجه خواهید شد که سطح توانایی های ما چقدر هست ....!

فقط این رو بگم شاید فعلا باور داشتن توانایی موتور توربوفن یا عمود پرواز یکم سخت باشه اما به لطف خدا در دسترس هست .

بله ... سطح توانایی های ما معلومه چقدره ...
فکر نمیکنید زیادی خوش بین هستید؟
البته اگه اطلاعاتتون در این زمینه مثل عموم جامعه است ... هیچ ایرادی نداره ... اتفاقا باید خوش بین باشید
اما اگه در این زمینه (منظورم هوایی) فعالیت دارید، باید واقع بین باشید

ببینید دوستان من چین رو مثال میزنم ... شما ببینید چین الان در چه وضعیتی قرار داره از نظر هوایی
به نظر میرسه که مسیر ایران هم شباهت زیادی به چین داره
حالا ببینید دقیقا چین کجاست و ما کجاییم
ببینید چین تو مراحل پیشرفتش چه مراحلی رو گذرونده و ما تا الان کدوم یک از اون مراحل رو گذروندیم
باید واقع بین بود
آیا میشه یک کشوری که هنوز مراحل ابتدایی ساخت یک جنگنده و موتور رو نگذرونده (اینارو که میگم مطمئن نیستم ولی به نظر میاد که اینطور باشه)... یه دفعه یک جنگنده بسازه (با اون قیافه) و با موتور بومی
آخه برادر من .... یکم فکر کن
وضعیت رو ببین
تازه اگه همون قاهر با اون قیافه و با اندازه واقعی هم پرواز کنه به این معنی نیست که اتفاقی بزرگی افتاده
صرفا پرواز دادن یه وسیله مهم نیست
مهم قابلیتهاییه که تو پرواز داره ... یعنی بتونه یه ماموریتی که براش طراحی و ساخته شده رو انجام بده ... نه این که فقط پرواز کنه و یا یه بمب فری فال ببندی زیرش و اونم رهاش کنه
این کار رو که یه بدون سرنشین هم میتونه خیلی ارزون تر انجامش بده
مثال های زیادی میشه زد
باز هم توصیه میکنم واقع بین باشید

Mohammad_reza
15-02-2015, 12:11
بله ... سطح توانایی های ما معلومه چقدره ...
فکر نمیکنید زیادی خوش بین هستید؟
البته اگه اطلاعاتتون در این زمینه مثل عموم جامعه است ... هیچ ایرادی نداره ... اتفاقا باید خوش بین باشید
اما اگه در این زمینه (منظورم هوایی) فعالیت دارید، باید واقع بین باشید

ببینید دوستان من چین رو مثال میزنم ... شما ببینید چین الان در چه وضعیتی قرار داره از نظر هوایی
به نظر میرسه که مسیر ایران هم شباهت زیادی به چین داره
حالا ببینید دقیقا چین کجاست و ما کجاییم
ببینید چین تو مراحل پیشرفتش چه مراحلی رو گذرونده و ما تا الان کدوم یک از اون مراحل رو گذروندیم
باید واقع بین بود
آیا میشه یک کشوری که هنوز مراحل ابتدایی ساخت یک جنگنده و موتور رو نگذرونده (اینارو که میگم مطمئن نیستم ولی به نظر میاد که اینطور باشه)... یه دفعه یک جنگنده بسازه (با اون قیافه) و با موتور بومی
آخه برادر من .... یکم فکر کن
وضعیت رو ببین
تازه اگه همون قاهر با اون قیافه و با اندازه واقعی هم پرواز کنه به این معنی نیست که اتفاقی بزرگی افتاده
صرفا پرواز دادن یه وسیله مهم نیست
مهم قابلیتهاییه که تو پرواز داره ... یعنی بتونه یه ماموریتی که براش طراحی و ساخته شده رو انجام بده ... نه این که فقط پرواز کنه و یا یه بمب فری فال ببندی زیرش و اونم رهاش کنه
این کار رو که یه بدون سرنشین هم میتونه خیلی ارزون تر انجامش بده
مثال های زیادی میشه زد
باز هم توصیه میکنم واقع بین باشید

من واقع بین هستم

راستی برادر مگه شما از ابعاد واقعی و موتور و رادار و موشک های قاهر خبر داری که اینطوری حرف میزنی ...!

SHAHPOOR71
15-02-2015, 14:26
من واقع بین هستم

راستی برادر مگه شما از ابعاد واقعی و موتور و رادار و موشک های قاهر خبر داری که اینطوری حرف میزنی ...!

سلام/میشه بگید جنگنده قاهر که رونمایی خواهد شد رو باید چه نسل ازجنگنده ها بحساب بیاریم؟یعنی این جنگنده رو واقعا باید نسل5 حساب کرد یانه فقط تلاش بسیار مفیدی از عزیزان صنعت هوانوردی در زمینه ساخت جنگنده هست؟
ممنون

Mohammad_reza
15-02-2015, 15:59
سلام/میشه بگید جنگنده قاهر که رونمایی خواهد شد رو باید چه نسل ازجنگنده ها بحساب بیاریم؟یعنی این جنگنده رو واقعا باید نسل5 حساب کرد یانه فقط تلاش بسیار مفیدی از عزیزان صنعت هوانوردی در زمینه ساخت جنگنده هست؟
ممنون

برادر توکلت به خدا باشه ....:-1

SHAHPOOR71
15-02-2015, 16:31
برادر توکلت به خدا باشه ....با توجه به ویژگی های قاهر میتونیم بگیم نسل پنج هست :-1

اخه یکم دور ازواقعیته
من درمورد قاهر اگر واقعا رونمایی بشه فقط میتونم قبول کنم یک حرکت فوق العاده وگامی بلند وخوب درجهت ساخت جنگنده درایرانه
ولی اصلا نمیتونم قبول کنم که جنگنده نسل5هستش
البته تا قبل از رونمایی ازصاعقه2 کلا دیگه امیدی به صنعت هوانوردیمون نداشتم
ولی صاعقه 2نشون داد ما میتونیم دراین زمینه کار کنیم وطرح فوق العاده ای ولی هنوز خیلی راه داریم
(شایدخیلی ها مسخره کنن ولی صاعقه2 طرح خوبی بود)
الان روسیه/چین/ژاپن/کره اینها بااینکه تحریم اطلاعاتی نیستن ودراوج پیشرفت قرار دارن هنوز یک جنگنده نسل5مطمئن نتونستن تولید کنن
یک سوال دیگه شما تو صنعت هوانوردی هستین؟نظامی هستین؟
اگر جوابتون مثبته
درصورت تولید یکی از این جنگنده ها صاعقه /قاهرو...اگر واقعا بخواد تولید بشه(نه درحد یک طرح ازمایشی که هروز یک قسمتش تغییر بکنه وفقط رو دوسه تانمونه پیاده بشه)سالانه چند فروند میتونیم حداقل یا حداکثر تولید کنیم؟
ممنون

hdslmn
15-02-2015, 17:32
دوستان چرا به خودتون اجازه میدید از واژه نسل پنج استفاده کنید برای قاهر
دوستان عزیز جی-31 چینی ها هم حتی نسل 5 نیست چه برسه به ....
حتی تی-50 روسها هم مشکلاتی داره (که بهش بگیم نسل 5)
چرا با قاطعیت بحث میکنید
دوست عزیز (محمدرضا) شما دیگه اینقدر پیش رفتید که بنده مطمئن هستم که هیچ فعالیتی و اطلاعات خاصی در این زمینه ندارید ... فقط همینو میتونم بگم
شما فکر میکنی که اگه بدنه یه جنگنده ای یه کم خاص باشه (و شبیه به رادارگریزها) جنگنده میشه نسل 5 ... دوست عزیز ... برادر من ... این طور نیست .... بیشتر مطالعه کن ... بیشتر مطالعه کن ... بیشتر مطالعه کن ...

اگه باز هم فکر میکنید که بنده کاملا در اشتباه هستم، خواهش میکنم سن و تحصیلات یخودتون رو به بنده اطلاع بدید (اینطوری بهتر میشه بحث کرد)

Mohammad_reza
15-02-2015, 18:20
دوستان چرا به خودتون اجازه میدید از واژه نسل پنج استفاده کنید برای قاهر
دوستان عزیز جی-31 چینی ها هم حتی نسل 5 نیست چه برسه به ....
حتی تی-50 روسها هم مشکلاتی داره (که بهش بگیم نسل 5)
چرا با قاطعیت بحث میکنید
دوست عزیز (محمدرضا) شما دیگه اینقدر پیش رفتید که بنده مطمئن هستم که هیچ فعالیتی و اطلاعات خاصی در این زمینه ندارید ... فقط همینو میتونم بگم
شما فکر میکنی که اگه بدنه یه جنگنده ای یه کم خاص باشه (و شبیه به رادارگریزها) جنگنده میشه نسل 5 ... دوست عزیز ... برادر من ... این طور نیست .... بیشتر مطالعه کن ... بیشتر مطالعه کن ... بیشتر مطالعه کن ...

اگه باز هم فکر میکنید که بنده کاملا در اشتباه هستم، خواهش میکنم سن و تحصیلات یخودتون رو به بنده اطلاع بدید (اینطوری بهتر میشه بحث کرد)

به نام خدا

بنده نگفتم که قاهر نسل پنج هست گفتم (با توجه به قابلیت های اون میتونیم بگیم نسل پنج هست) و بنده اشتباه کردم همچین واژه ای رو به کار بردم .

دوم اینکه من بر اساس شکل بدنه قضاوت نکردم ...

و در آخر اینکه من هیچ اطلاعی از قاهر ندارم و شما هم فرض کنید قاهر همون ماکت هست .

SHAHPOOR71
15-02-2015, 18:39
به نام خدا

بنده نگفتم که قاهر نسل پنج هست گفتم (با توجه به قابلیت های اون میتونیم بگیم نسل پنج هست) و بنده اشتباه کردم همچین واژه ای رو به کار بردم .

دوم اینکه من بر اساس شکل بدنه قضاوت نکردم ...

و در آخر اینکه من هیچ اطلاعی از قاهر ندارم و شما هم فرض کنید قاهر همون ماکت هست .

جواب منو ندادید

rasooool
15-02-2015, 19:52
آقا یه صلوات بفرستید بره....

چرا انقدر موضوع رو کش میدهید؟

درمورد صاعقه 2 من تنها چیزی که میتونم بگم اینه که با توجه به شرایط فعلی کشور،همین که یک فروند جنگنده (حداقل)به ناوگان هوایی نیروی هوایی افزوده شده خودش جای بسی خرسندی داره!
دوستان یه جوری میگن بدرد نمیخوره و ...انگار از "لاکهید مارتین"تا "ساب" دست به سینه ایستاده اند به ما جنگنده بفروشند و ما اصرار به ساخت نمونه بومی F-5داریم!!!
یکم واقع بین باشیم ،درشرایط حال 2 راه بیشتر نیست:
1-اینکه دست روی دست بگذاریم و شاهد زمین گیر شدن ناوگان قدیمی باشیم تا روزی که کلا نیروی هوایی درحد خاطره بمونه!!!!!
2-اینکه با دانش فنی خودمون شروع به ساخت جنگنده کنیم،دراین حالت چون اول راه هستیم کسی نباید توقع ساخت رپتور داشته باشه....همین که بعد از چند سال از رونمایی صاعقه،حالا صاعقه2 رونمایی شده یعنی اینکه یه خط سیری برای ساخت جنگنده داخلی وجود داره وخدا کنه این خط سیر پایدار باشه


جاداره یه نکته رو یادآور کنم که:
ما هم اکنون محکوم به ساختن دوباره چرخ هستیم!!!

mhsedghi
15-02-2015, 20:01
خواهشا بس کنید. در قضیه قاهر بحد کافی مسخره عام و خاص شدیم هنوز هم وقتی صحبتی از دستاوردهای جدید میشه سایه شوم قاهر تحت تاثیرش قرار میده، یک عده آدم پوپولیست بساطی راه انداختن که همه دنیا بهمون خندید. الان حتی پیشرفتهای دیگرمون مثل دانش فضایی بخاطر همین قاهر و بزرگنماییهای صاعقه پر از طعنه و کنایه هست. دوستان اینجا یک محفل تخصصی هست خوب نیست که با رنگ و بوی فریب آغشته بشه. مباحث تخصصی قابل بحثه و میتوانید به صحبتهایی که در مورد قاهر شد رو باز خوانی کنید. اگه حرفهای بی پایه و اساس اینجا زده بشه پس چه فرقی با سایتهای دیگه خواهد داشت! حداقل اگه اطلاعات بعضیها مثل بنده در این زمینه کم هست ولی خیلی از دوستان یا هوانورد هستند و یا با بخشی از این علم سرو کار دارند پس حرفهایی نزنیم که لایق اینجا نباشند.
پروژه صاعقه پروژه خیلی خوب و آینده داری هست اما تا حدی که پیش رفته بایستی اعلام بشه نه در حد خیال و توهم شاید این اهداف روزی به بار بشینه و قطعا هم خواهد نشست اما تا بهش دستیابی نشده ادعا کردن میشه توهم دیگه از هدف بودن خارج میشه. قدرت علمی بایستی در عمل و واقعیت نشون داده بشه. ادعا کردن از چیزی که نیست خودش ضعف بزرگیه و بزرگنمایی و سیاهنمایی جز بی اعتبار کردن تواناییهامون حتی در زمینه های دیگر چیزی عایدمون نخواهد کرد.

Shahrokh
15-02-2015, 20:20
خواهشا بس کنید. در قضیه قاهر بحد کافی مسخره عام و خاص شدیم هنوز هم وقتی صحبتی از دستاوردهای جدید میشه سایه شوم قاهر تحت تاثیرش قرار میده، یک عده آدم پوپولیست بساطی راه انداختن که همه دنیا بهمون خندید. الان حتی پیشرفتهای دیگرمون مثل دانش فضایی بخاطر همین قاهر و بزرگنماییهای صاعقه پر از طعنه و کنایه هست. دوستان اینجا یک محفل تخصصی هست خوب نیست که با رنگ و بوی فریب آغشته بشه. مباحث تخصصی قابل بحثه و میتوانید به صحبتهایی که در مورد قاهر شد رو باز خوانی کنید. اگه حرفهای بی پایه و اساس اینجا زده بشه پس چه فرقی با سایتهای دیگه خواهد داشت! حداقل اگه اطلاعات بعضیها مثل بنده در این زمینه کم هست ولی خیلی از دوستان یا هوانورد هستند و یا با بخشی از این علم سرو کار دارند پس حرفهایی نزنیم که لایق اینجا نباشند.
پروژه صاعقه پروژه خیلی خوب و آینده داری هست اما تا حدی که پیش رفته بایستی اعلام بشه نه در حد خیال و توهم شاید این اهداف روزی به بار بشینه و قطعا هم خواهد نشست اما تا بهش دستیابی نشده ادعا کردن میشه توهم دیگه از هدف بودن خارج میشه. قدرت علمی بایستی در عمل و واقعیت نشون داده بشه. ادعا کردن از چیزی که نیست خودش ضعف بزرگیه و بزرگنمایی و سیاهنمایی جز بی اعتبار کردن تواناییهامون حتی در زمینه های دیگر چیزی عایدمون نخواهد کرد.

اینجا هر کسی آزاد هست در چارچوب قوانین انجمن نظرش رو بگه. نمی توان دیگران رو به "بس" کردن توصیه کرد. دوستی چون Mohammad_reza نظرات خودشون رو می گن و دیگران هم یا موافق و یا مخالف نظراتشون رو می گن. بنده هم خودم چون از پروژه قاهر هیچ چیزی نمی دانم، در این خصوص خواننده هستم. اما این رو می دانم در مواردی رویکردهای رسانه ای غلط وجود داشته، در مواردی هم بسیاری موفقیتها رسانه ای نمی شود. برخی دوستان هم هستند که از چند و چون کار اطلاع دارند اما به دلیل مجاز نبودن به افشای اطلاعاتی که هنوز قرار نیست رسانه ای بشود سکوت می کنند. این رو هم می دانم که کشور ایران در آستانه جهش صنعتی است و اگر کار و تلاش به صورت جدی، جدی تر از آنچه تا الان بوده، ادامه پیدا کند، در زمانی چون 10 سال آینده به موفقیتهای خیلی خوبی خواهیم رسید.

Mohammad_reza
15-02-2015, 21:36
خواهشا بس کنید. در قضیه قاهر بحد کافی مسخره عام و خاص شدیم هنوز هم وقتی صحبتی از دستاوردهای جدید میشه سایه شوم قاهر تحت تاثیرش قرار میده، یک عده آدم پوپولیست بساطی راه انداختن که همه دنیا بهمون خندید. الان حتی پیشرفتهای دیگرمون مثل دانش فضایی بخاطر همین قاهر و بزرگنماییهای صاعقه پر از طعنه و کنایه هست. دوستان اینجا یک محفل تخصصی هست خوب نیست که با رنگ و بوی فریب آغشته بشه. مباحث تخصصی قابل بحثه و میتوانید به صحبتهایی که در مورد قاهر شد رو باز خوانی کنید. اگه حرفهای بی پایه و اساس اینجا زده بشه پس چه فرقی با سایتهای دیگه خواهد داشت! حداقل اگه اطلاعات بعضیها مثل بنده در این زمینه کم هست ولی خیلی از دوستان یا هوانورد هستند و یا با بخشی از این علم سرو کار دارند پس حرفهایی نزنیم که لایق اینجا نباشند.
پروژه صاعقه پروژه خیلی خوب و آینده داری هست اما تا حدی که پیش رفته بایستی اعلام بشه نه در حد خیال و توهم شاید این اهداف روزی به بار بشینه و قطعا هم خواهد نشست اما تا بهش دستیابی نشده ادعا کردن میشه توهم دیگه از هدف بودن خارج میشه. قدرت علمی بایستی در عمل و واقعیت نشون داده بشه. ادعا کردن از چیزی که نیست خودش ضعف بزرگیه و بزرگنمایی و سیاهنمایی جز بی اعتبار کردن تواناییهامون حتی در زمینه های دیگر چیزی عایدمون نخواهد کرد.

قاهر به لطف خدا الان داره تست های تسلیحاتی رو میگذرونه ... !

من دیگه تا رونمایی قاهر در این مورد حرفی نمیزنم اما ای کاش یکم به خودمون باور داشتیم که ما هم میتوانیم .

SHAHPOOR71
15-02-2015, 21:48
قاهر به لطف خدا الان داره تست های تسلیحاتی رو میگذرونه ... !

من دیگه تا رونمایی قاهر در این مورد حرفی نمیزنم اما ای کاش یکم به خودمون باور داشتیم که ما هم میتوانیم .

بازم جواب منو ندادید
فقط خواستم بگم من به دستان واندیشه صنعتگرانمون توی این حوزه باور دارم
تشکر

mhsedghi
16-02-2015, 09:13
اینجا هر کسی آزاد هست در چارچوب قوانین انجمن نظرش رو بگه. نمی توان دیگران رو به "بس" کردن توصیه کرد. دوستی چون Mohammad_reza نظرات خودشون رو می گن و دیگران هم یا موافق و یا مخالف نظراتشون رو می گن. بنده هم خودم چون از پروژه قاهر هیچ چیزی نمی دانم، در این خصوص خواننده هستم. اما این رو می دانم در مواردی رویکردهای رسانه ای غلط وجود داشته، در مواردی هم بسیاری موفقیتها رسانه ای نمی شود. برخی دوستان هم هستند که از چند و چون کار اطلاع دارند اما به دلیل مجاز نبودن به افشای اطلاعاتی که هنوز قرار نیست رسانه ای بشود سکوت می کنند. این رو هم می دانم که کشور ایران در آستانه جهش صنعتی است و اگر کار و تلاش به صورت جدی، جدی تر از آنچه تا الان بوده، ادامه پیدا کند، در زمانی چون 10 سال آینده به موفقیتهای خیلی خوبی خواهیم رسید.

جنابعالی منظور بنده را متوجه نشدید، در اینکه هرکسی اینجا آزاد است نظرشو بگه شکی نیست اما نقد و بررسی یک پیشرفت در زمان حال و مقتضی ادعاها و گفته های مسئولان انجام میشه و نه کارهایی که احیاناٌ قرار هست انجام بشه و یا مد نظر هست که تکمیل بشه. تنها تقصیر رسانه ها هم نبود مسئولان و عده ای از متخصصان این امر باعث اصلی بودن. نشان دادن یک ماکت و پرواز یک RC و اون ادعاها و اون حرفها در زمان خودش اصلا درست نبود و تا اندازه ای در مورد صاعقه هم رخ داد. اون کاکپیت، کانوپی، بدنه و خیلی چیزای دیگه تابلو بود. همه میدانیم که خیلی چیزها هم کامل اعلام نمیشن بدلایلی که موجه هست ولی اون شویی که نشان داده شد و اون ادعاها دیگه فرق میکرد. انشا اله روزی با رونمایی مناسبتر و درخور زحمات عزیزان این تناقضات ذهنی هم از بین بروند.

Mohammad_reza
16-02-2015, 21:23
http://s1.img7.ir/BHaPb.gif

FERDOWSI
16-02-2015, 22:46
قاهر به لطف خدا الان داره تست های تسلیحاتی رو میگذرونه ... !

من دیگه تا رونمایی قاهر در این مورد حرفی نمیزنم اما ای کاش یکم به خودمون باور داشتیم که ما هم میتوانیم .

آقا ما صبرمون زیاده...
5 سال دیگه هم صبر می کنیم ببینیم چی میشه...

imangta
16-02-2015, 23:41
5 سال زمان زیادی هستش تا مشخص بشه این ماکت توانایی عملیاتی شدن دارد یا خیر مخصوصا با وضعیت کنونی ناوگان نیروی هوایی ایران...دوستان بهتر میدونند که در صورت وقوع جنگ بین ایران و کشورهای منطقه و دخالت امریکا چه اتفاقی برای نیروی هوایی خواهد افتاد.برتری هوایی دشمن=شکست در جنگ

320grh
17-02-2015, 07:59
کالبد شکافی جدیدترین نسل جنگنده صاعقه؛ از بدنه جدید تا رادار ایرانی +عکس (http://www.mashreghnews.ir/fa/news/390105/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A8%D8%AF-%D8%B4%DA%A9%D8%A7%D9%81%DB%8C-%D8%AC%D8%AF%DB%8C%D8%AF%D8%AA%D8%B1%DB%8C%D9%86-%D9%86%D8%B3%D9%84-%D8%AC%D9%86%DA%AF%D9%86%D8%AF%D9%87-%D8%B5%D8%A7%D8%B9%D9%82%D9%87-%D8%A7%D8%B2-%D8%A8%D8%AF%D9%86%D9%87-%D8%AC%D8%AF%DB%8C%D8%AF-%D8%AA%D8%A7-%D8%B1%D8%A7%D8%AF%D8%A7%D8%B1-%D8%A7%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%86%DB%8C-%D8%B9%DA%A9%D8%B3)
ساخت بدنه ای که توانایی پرواز در سرعت مافوق صوت و اجرای مانورهای پروازی یک هواپیمای جنگنده را برای چند هزار ساعت پرواز داشته باشد برای کشوری که قبل از آن هیچ نوع هواپیمای جنگی را تولید نکرده، از نظر کارشناسان فنی که به عمق دشواری های چنین امری واقف هستند به خودی خود دستاورد بزرگ و بسیار ارزشمندی برای اولین گام محسوب می شود.
به گزارش گروه دفاع و امنیت مشرق، هواپیماهای آموزشی برای فراگیری مراحل پیشرفته پرواز، از جمله مهمترین حلقه های چرخه تربیت خلبانان نظامی برای مأموریت های رزمی هستند. نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران نیز به عنوان یکی از مهمترین بازوان دفاعی کشور که از انواع هواپیماهای شکاری، رهگیر و بمب افکن در مأموریت های رزمی بهره می برد با توجه به اجرای تمام مراحل آموزشی خلبانان در داخل کشور، نیازمند هواپیماهای مختلف برای این مراحل است.

هواپیماهای آموزشی از گونه های ساده با موتور ملخی تا جت های مادون و مافوق صوت را شامل می شوند که در ایران هواپیمای اس-68 بر اساس هواپیمای پیلاتوس PC-7 برای آموزش های نظامی ابتدایی از مدتها پیش ساخته شده و به تولید انبوه رسیده است. با توجه به پیچیدگی های بالای طراحی و ساخت یک هواپیمای جت، طبیعتاً رسیدن به محصول مد نظر در این زمینه بسیار دشوارتر است.

از این رو در رده جت های مادون صوت چندین پروژه تعریف شد که هر یک در سطح خود دستاوردهایی برای رسیدن به محصول نهایی داشته است. جت آموزشی شفق و طرح هایی نظیر یاحسین(ع) و تذرو که بعضاً تا مراحل آزمایش های پروازی نیز پیش رفتند از جمله این طرح ها محسوب می شوند. آخرین طرح در این زمینه جت آموزشی کوثر-88 است که طرح تفصیلی آن در سال 1388 به تصویب رسیده و به گفته مسئولین و بر اساس اخبار منتشر شده تمامی مراحل طراحی و آزمایش های نمونه های مقیاس کوچک آن نیز به طور کامل سپری شده است.

در زمینه جت های آموزشی مافوق صوت در کشورهای مختلف علاوه بر استفاده از نمونه های خاص آموزشی، عموماً از نمونه 2 نفره هر جنگنده برای آموزش های پیشرفته در جهت تربیت خلبان مربوط به آن هواپیما استفاده می شود.

آخرین دستاورد رونمایی شده صنعت هوایی کشور یعنی جت رزمی و آموزشی صاعقه-2 نیز در این دسته قرار می گیرد. پیش از این نیز تعداد اندکی از هواپیمای F-5A در قالب پروژه سیمرغ با تغییر در بخش جلویی بدنه به نوع 2 نفره، توسط شرکت هواپیماسازی ایران (هسا) تبدیل شده بودند که این هواپیما نیز قابلیت پرواز با سرعت مافوق صوت را دارد.



http://www.mashreghnews.ir/files/fa/news/1393/11/27/908604_500.jpg


هواپیمای آموزشی سیمرغ


صاعقه-2 نمونه 2 نفره از جت جنگنده صاعقه است. صاعقه سابقه ای در حدود 10 سال در نیروی هوایی ارتش دارد که بر اساس تکمیل طرح های قبلی به نتیجه رسیده است بنا بر این اشاره ای گذرا به تاریخچه آن بر اساس اطلاعات رسمی منتشر شده مفید خواهد بود.

گام های اول در ایجاد توان ساخت جنگنده

نیروی هوایی ارتش (نهاجا) اولین یگانی در جمهوری اسلامی ایران بوده است که سازمانی تحت عنوان جهاد خودکفایی را در داخل خود تشکیل داد و مقام معظم رهبری در زمان ریاست جمهوری خود پس از اطلاع از این امر ضمن تأیید این ابتکار دستور تشکیل سازمان های مشابه را در سایر نیروها صادر فرمودند.

اولین حرکت های جهاد خودکفایی نهاجا عملیاتی نگه داشتن هواپیماهای خود در تمامی انواع در طول جنگ تحمیلی بود که با توجه به آسیب های ناشی از عملیات رزمی شامل تعمیرات و بازسازی می شد.

با دستور امیر سرلشگر شهید ستاری در سال 1365 ، مجتمع صنعتی اوج در نهاجا برای بازسازی هواپیماهای آسیب دیده ایجاد شد تا ضمن عملیاتی کردن مجدد این پرنده ها در آینده بتوان از طریق بازسازی هواپیماها به بستری برای ساخت هواپیماهای جنگنده و آموزشی هم دست پیدا نمود. یک سال بعد این مرکز توسط تعدادی از متخصصین دلسوز و تحت نظر فرماندهی نهاجا تشکیل شد.

برنامه بازسازی و عملیاتی نمودن جنگنده های آسیب دیده با قوت به کار خود ادامه داد و در طول دو دهه 70 و 80 ده ها فروند هواپیمای بازسازی شده به نهاجا تحویل داده شد. این بازسازی ها که شامل همه قسمت های آسیب دیده از سازه و بدنه تا اویونیک و موتور می شد به ایجاد تجربیات ارزشمند در هر دو سطح تعمیرات و ساخت کمک کرد.

پس از پایان جنگ تحمیلی عراق علیه ایران، این برنامه با مشارکت صنایع هوایی ایران (صها) که از زیرمجموعه های سازمان صنایع هوایی نیروهای مسلح است تقویت گردید و امروزه هواپیماهایی که در جریان مأموریت های رزمی و آموزشی آسیب می بینند نیز به سرعت بازسازی و تحویل یگان های پروازی می شوند.

کار ارتقاء تجهیزات و تسلیحات هواپیماها نیز در طی دوران جنگ تحمیلی آغاز شد که نصب موشک سطح به هوای هاوک روی جنگنده رهگیر اف-14، توسعه سامانه سوختگیری هوایی جنگنده به جنگنده، ایجاد تغییراتی روی رادار برخی هواپیماهای رزمی و موارد بسیار دیگر از نمونه کارهای جهاد خودکفائی نهاجا در دوران جنگ است.

اما یک گام مهم توسط جهاد خودکفائی نهاجا، شکل دهی نهضت قطعه سازی بود. جنگ طولانی و فرسایشی و حجم عظیم مأموریت های برعهده نهاجا سبب مصرف سریع قطعات موجود در انبارها می شد، قطعاتی که برخی از آنها نیاز روزمره هواپیماها بود. بنا بر این تلاش های همه جانبه ای توسط متخصصان نیرو و بخش های پژوهشی کشور و صنعت دفاعی در این زمینه آغاز شد.

به موازات این کار برای تأمین هواپیمای جنگی نیز طرح های میان مدت و بلند مدتی تعریف شد که با توجه به تحریم تسلیحاتی کشور و عدم امکان تأمین مطمئن هواپیمای رزمی مطلوب از خارج از کشور، امری بلندنظرانه و ستودنی بود. به گفته فرماندهان نهاجا این برنامه بر اساس مهندسی معکوس هواپیمای جنگنده اف-5 تایگر در سال 1366 تا 1367 شکل گرفت.

ورود آذرخش ایرانی به آسمان

جنگنده اف-5 به عنوان یک هواپیمای کوچک و چابک توانایی انجام مأموریت های مختلف رزم هوایی نزدیک، تهاجمی و بمباران سبک را داشت که تعداد زیادی از انواع مختلف آن پیش از انقلاب خریداری شده بود و به دلیل نداشتن پیچیدگی های زیاد 2 گونه دیگر هواپیمای رزمی موجود در ایران یعنی اف-4 فانتوم و اف-14 تامکت گزینه مناسبی برای قرار گرفتن به عنوان پایه برنامه ساخت جنگنده در ایران محسوب می شد.

البته جنگنده اف-5 تعداد 11هزار و 860 قطعه دارد که از چند ده ساعت تا بیش از 1000 ساعت عمر دارند و کمتر بودن پیچیدگی آن به صورت نسبی با 2 هواپیمای فوق مقایسه شده است.


http://www.mashreghnews.ir/files/fa/news/1393/11/27/908605_535.jpg
ساخت جنگنده آذرخش


این پروژه بر مبنای ساخت داخلی هواپیمای اف-5ئی تعریف شده بود. چند نوع از جنگنده بمب افکن سبک اف-5 ساخت شرکت نورثروپ آمریکا پیش از انقلاب خریداری شده بود که منابع معتبر خارجی تعداد مهمترین نوع آن یعنی مدل E (تکنفره) و مدل F (دو نفره آموزشی رزمی) را 169 فروند ذکر کرده اند.

مشخصات عملکردی این جنگنده از جنبه های مختلف قابل قبول بوده به طوری که بیش از 30 کشور مختلف آن را به خدمت گرفته و هم اکنون نیز کشورهای زیادی با اجرای بهینه سازی های مختلف همچنان از آن استفاده می کنند. این جنگنده 14.45 متری دارای دهانه بال 8.13 متر، جرم خالی حدود 4350 کیلوگرم و توانایی حمل 3175 کیلوگرم محموله جنگی دارد.



http://www.mashreghnews.ir/files/fa/news/1393/11/27/908606_366.jpg
پرواز جنگنده آذرخش


طرح ساخت هواپیمای مذکور به تعداد 30 فروند در دستور کار نهاجا قرار گرفت و در ابتدای کار سه فروند از هواپیماهای سانحه دیده و خارج از رده به عنوان نمونه های تحقیقاتی طی چند سال و بدون کمک متخصصان خارجی بازسازی کامل شده و به ناوگان هوایی ارتش ملحق شدند. اولین هواپیمای بازسازی شده توسط نهاجا در بهار 1367 پرواز کرده است.

با کسب تجربیات فراوان از این طریق، عملیات ساخت دو فروند از 30 فروند آذرخش مد نظر در نیمه اول سال 1373 شروع گردید که اولین فروند آن در مهر ماه سال 1376 و در جریان رزمایش بزرگ ضربت ذوالفقار معرفی شد و دومین فروند آن در بهمن ماه سال 1379 پروازهای آزمایشی خود را آغاز کرد.

در مشخصات اعلام شده از این جنگنده مواردی همچون سقف پرواز حدود 17هزار متر و سرعت 1.7 برابر سرعت صوت به چشم می خورد. این هواپیما مانند اف-5ئی دارای 2 جایگاه حمل سلاح زیر هر بال، یک جایگاه در نوک هر بال و یک جایگاه نیز زیر بدنه و 2 توپ تک لوله 20 میلیمتری در دماغه است.



http://www.mashreghnews.ir/files/fa/news/1393/11/27/908607_307.jpg
ساخت اولین فروند آذرخش


به گزارش مشرق، فروند اول طی سال های 1380 و 1381 بهینه سازی شد و فروند دوم نیز از سال 1382 به بعد پس از انجام پروازهای آزمایشی موفق در خط پرواز قرار گرفت. این هواپیما بعداً به عنوان هواپیمای همراه در آزمایش های پروازی هواپیمای صاعقه در مجمتع اوج مورد بهره داری قرار گرفت.

با توجه به تقسیم وظایف بین نیروهای مسلح، وزارت دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح مأمور تولید انبوه شد. واگذاری ادامه کار پروژه آذرخش به شرکت هواپیما سازی ایران (هسا) از مجموعه سازمان صنایع هوایی نیروهای مسلح از سال 1382 شروع و پس از انجام هماهنگی های به عمل آمده سازه یک فروند هواپیما در مورخه 19/5/85 به هسا تحویل گردید.

طبق توافق به عمل آمده به منظور انتقال دانش کار به هسا فروند اول توسط متخصصین نهاجا در محل آن صنعت تکمیل و آماده پرواز گردید، فروند دوم نیز با همکاری مشترک متخصصین هسا و نهاجا ساخته شد و قرار بوده فروندهای بعدی مستقلاً توسط هسا مونتاژ و آماده گردد. بر اساس مصاحبه فرمانده مجمتع اوج نیروی هوایی ارتش، آذرخش های تولیدی در حال استفاده عملیاتی بوده و امروزه جنگنده صاعقه جایگزین آن در خط تولید شده است.


http://www.mashreghnews.ir/files/fa/news/1393/11/27/908608_847.jpg

اجزاء سازه و بدنه مربوط به تولید انبوه هواپیمای جنگنده در ایران


بر اساس اطلاعات فوق که توسط نیروی هوایی ارتش منتشر شده است روند پروژه آذرخش را می توان اینگونه تقسیم بندی کرد:

هفت سال اول یعنی بین 1366 تا 1373 کسب علوم و فناوری های لازم برای ساخت با بازسازی سه فروند هواپیمای سانحه دیده، حدود سه سال و نیم بعد برای ساخت اولین نمونه بومی و سه سال بعد هم ساخت نمونه دوم.

آنچه مشهود است پس از گذشت چهار سال، اولین هواپیمای ساخته شده مورد بهسازی قرار گرفته و هواپیمای دوم نیز بالغ بر 3 سال در حال آزمایش بوده همانطور که مراحل مقدماتی این پروژه با بازسازی هواپیماهای آسیب دیده و آزمایش آنها طی هفت سال به انجام رسیده است.


http://www.mashreghnews.ir/files/fa/news/1393/11/27/908609_344.jpg

بخشی از خط تولید جنگنده در ایران


هر چند ممکن است این زمان های صرف شده برای رسیدن به محصولی که دست کم دو دهه پیش در دنیا ساخته شده بود، کمی زیاد به نظر می رسد اما باید در نظر داشته باشیم که پیش از آن، مطلقاً هیچ گونه تجربه ای در زمینه طراحی و ساخت هواپیمای جنگی که در سرعت های مافوق صوت پرواز می کند در کشور وجود نداشته و حتی هواپیماهای ساخته شده در کشور نیز در این سال ها محدود به نمونه های آموزشی کم سرعت با موتور ملخی بوده است.

بنابراین نهاجا در این دوره در لبه فناوری های کشور حرکت می کرده و گامی جهشی را برداشته است.

همچنین هر چند پروژه مذکور احتمالاً در ابتدا تنها به ساخت سازه، بدنه و برخی زیرسامانه های مکانیکی و هیدرولیکی محدود می شده اما باید در نظر داشت ساخت یک سازه هوایی برای پرواز در ارتفاعات و سرعت ها و تحمل شرایط پروازی پر از شتاب های ناشی از مانورها آن هم برای چندین هزار ساعت پرواز با ساخت سازه و بدنه موشکی که با کمتر از یک ساعت پرواز به هدف خود می رسد بسیار متفاوت بوده و به معنی واقعی کلمه پیچیدگی های بسیار زیادی دارد.



http://www.mashreghnews.ir/files/fa/news/1393/11/27/908610_340.jpg
بدنه و سازه جنگنده ساخته شده در ایران


از اینرو نه تنها زمان به نسبت طولانی صرف شده قابل دفاع بوده بلکه در رشد فناوری های بومی نیز سهمی شایسته داشته است.

ذکر این نکته خالی از لطف نیست که رژیم صهیونیستی برای ساخت اولین هواپیمای جنگنده خود یعنی «نِشِر» از روی میراژ5 فرانسوی، راه سادهتری را پیمود و آن هم دزدی تمامی اطلاعات طراحی و ساخت آن به وسیله جاسوسانش بود!

وقتی توان ایرانی به صاعقه رسید

پس از راه افتادن پروژه آذرخش طرح هایی برای بهسازی عملکرد آن در دستور کار قرار گرفت که در سال 1380 به طرح جنگنده صاعقه منجر شد و از این رو در ابتدا توسط فرماندهان نهاجا به نام صاعقه-80 معرفی می شد.

صاعقه بر اساس نمونه تک نفره جنگنده اف-5 یا آذرخش توسعه یافته و تفاوت ظاهری بارز آن در بهره مندی از 2 سکان عمودی زاویه دار به بیرون بود. این هواپیما در بهمن 82 اولین پرواز خود را انجام داده و پس از چند ماه آزمایش در تیرماه 1383 در جریان بازدید فرمانده معظم کل قوا از پایگاه شکاری همدان به طور رسمی به یگان های پروازی نیروی هوایی ارتش ملحق شد.



http://www.mashreghnews.ir/files/fa/news/1393/11/27/908611_745.jpg
اولین فروند جنگنده صاعقه



http://www.mashreghnews.ir/files/fa/news/1393/11/27/908612_510.jpg
تحویل اولین فروند صاعقه با حضور فرمانده معظم کل قوا


اولین فروند صاعقه به جز سکان عمودی دوگانه تفاوت هایی در زیر دماغه و ورودی هوای موتور نیز با نسل قبلی خود داشت. هر چند دو تفاوت اخیر بعدها در نمونه های بعدی دیده نشد و حتی اولین فروند صاعقه نیز با بازسازی مجدد دماغه و ورودی هوای موتور به شکل استاندارد هواپیماهای هم سلف خود (اف-5 و آذرخش) در آمد اما وجه تمایز اصلی یعنی بهره مندی از 2 سکان عمودی با کمی تفاوت در نحوه اتصال سکان به بدنه در سایر نمونه ها حفظ شد.

از مشخصات عملکردی نمونه های اولیه صاعقه مواردی همچون سقف پرواز حدود 16هزار متر، سرعت بیشینه 1.6 برابر سرعت صوت و بیشینه جرم برخاست 9060 کیلوگرم در نمایشگاه های نیروی هوایی ارتش اعلام شده است. وضعیت جایگاه حمل جنگ افزار و توپ های هواپیمای صاعقه نیز مانند آذرخش و اف-5 است.



http://www.mashreghnews.ir/files/fa/news/1393/11/27/908613_179.jpg
پرواز جنگنده های صاعقه


همچنین در اولین فروندهای ساخته شده از صاعقه، ریل پرتاب موشک در نوک بال دیده نمی شد که در آخرین فروندهای تولیدی این ریل پرتاب قرار داده شده و مشاهده می شود. امروز این طرح به عنوان یک برنامه مصوب در ستاد کل نیروهای مسلح بین نهاجا و وزارت دفاع در حال پیگیری بوده و با انتخاب صاعقه به عنوان بستر توسعه طرح های جدید این برنامه به پیشرفت خود ادامه می دهد که صاعقه-2 را می توان آخرین محصول این برنامه دانست.



http://www.mashreghnews.ir/files/fa/news/1393/11/27/908614_979.jpg
5 فروند از جنگنده های صاعقه


بهسازی های مختلفی در جریان توسعه برنامه صاعقه صورت پذیرفته و رفته رفته بخش های مختلفی از این جنگنده به طور کامل بومی سازی شده است.

ریشه این برنامه ها به بهسازی های جنگنده اف-5 در نهاجا باز می گردد که به طور خلاصه شامل تجهیز به لوله سوختگیری هوایی (هم برای نمونه تکنفره و هم دو نفره) که در رزمایش ها با پرواز این جنگنده در برد 700 کیلومتری آزموده شده، افزودن سلاح های جدید هوا به سطح مانند بمب و موشک های هدایت لیزری ستار و موشک های هوا به هوای R-60 و PL-7، ساخت انواع قطعات و بخش های بدنه و موتور و ارابه فرود و ساخت شبیه ساز پروازی این هواپیما در زمره دستاوردهای نهاجا از کار مداوم برای به روزرسانی این جنگنده کوچک و چابک بوده است.

این بهسازی ها بر روی انواع مشتق شده از جنگنده اف-5 یعنی آذرخش و صاعقه نیز قابل اجرا است خصوصاً بر امکان ایجاد توان سوختگیری هوایی در جنگنده صاعقه توسط فرماندهان نهاجا صحه گذاشته شده است.



http://www.mashreghnews.ir/files/fa/news/1393/11/27/908615_345.jpg
هواپیمای اف-5ئی ایرانی مجهز شده به لوله سوختگیری هوایی


اما این بهسازی ها در زمینه سامانه های مخابراتی و راداری نیز اجرا شده که به عنوان مثال می توان به پروژه ای به نام "افق" اشاره نمود که روی رادار APQ-159 جنگنده F-5E به اجرا در آمده و برد کشف هدف هوابرد آن را از 32 به 64 کیلومتر و برد ردگیری آن را از 16 به 40 کیلومتر افزایش داده است.

از دیگر دستاوردهای اعلام شده این پروژه می شود به ایجاد توانایی ردگیری زاویه ای تا 90 درجه با توان بیشتر در تفکیک هدف های چندگانه پرواز کننده نزدیک هم اشاره نمود.

بنا بر اطلاعات منتشر شده از پروژه افق، رادار APQ-159 قبلاً توانایی ردگیری زاویه ای نداشته و می توانست فقط اهداف رو به روی خود را ردگیری کند اما با اجرای این پروژه توانایی جدید هدایت موشک های هوا به هوا راداری نیز برای F-5E فراهم شد.

لازم به ذکر است پروژه افق قبل از سال 1376 و در روزگاری که خبر چندانی از زیرسامانه های پیشرفته دیجیتال در تجهیزات دفاعی نبود به انجام رسیده است. با در نظر گرفتن این سوابق، مروری بر دستاوردهای جدید در جنگنده صاعقه-2 و بررسی میزان تغییرات آن نسبت به نسل های قبلی خالی از لطف نخواهد بود:

نگاهی به اهمیت و ویژگی های جنگنده 2 نفره

همانطور که تشریح شد نمونه 2 نفره از هواپیماهای رزمی تک نفره برای اجرای مأموریت مهم آموزش نهایی خلبانان به کار می رود. اما به جز مأموریت آموزشی برخی مأموریت های رزمی مانند عملیات رهگیری و ضربتی نیز با استفاده از هواپیماهای 2 نفره بهتر به انجام می رسد.

به گزارش مشرق، در این شرایط از نفر دوم برای کمک به اجرای بهتر مأموریت در زمینه هدفیابی و هماهنگی های پروازی استفاده می شود. صاعقه-2 نیز با توانمندی های کامل رزمی علاوه بر مأموریت های آموزشی پیشرفته همانند سلف خود یعنی نمونه 2 نفره F-5F قابلیت اجرای مأموریت های مختلف رزمی را خواهد داشت.



http://www.mashreghnews.ir/files/fa/news/1393/11/27/908616_688.jpg
جنگنده 2 نفره صاعقه-2


برخورداری از 2 سکان عمودی

نتایج پژوهش های گسترده تجربی توسط محققان دانشگاهی که پیش از سال 1383 به انجام رسیده و منتشر شده نشان می دهد استفاده از 2 سکان عمودی با زاویه انحراف مشابه نمونه به کار رفته در صاعقه در زاویه حمله بالا در سرعت های مادون صوت سبب افزایش محسوس پایداری سمتی هواپیما شده که در مأموریت هایی که نیاز به پرواز در سرعت های پائین دارد مفید خواهد بود.



http://www.mashreghnews.ir/files/fa/news/1393/11/27/908617_449.jpg
صاعقه-2 (تصویر بالا) و اف-5اف (تصویر پائین)


آزمایش های تونل باد انجام شده نشان می دهد دم عمودی دوگانه تأثیر به سزایی در افزایش ممان گردشی هواپیما نیز دارد که در اجرای بهتر مانورهای پروازی مؤثر است.

لازم به ذکر است تمایل به افزایش پایداری جنگنده اف-5 از طریق افزودن به سطح دم عمودی آن در بهسازی های اجرا شده روی این جنگنده توسط صنایع هوایی رژیم صهیونیستی نیز دنبال شده که با اضافه کردن یک سطح مثلی به جلوی سکان عمودی تکی جنگنده اف-5 به انجام رسیده است اما این کار برخی از مشکلات را حل نشده باقی می گذارد.



http://www.mashreghnews.ir/files/fa/news/1393/11/27/908618_549.jpg
نمونه مقیاس کوچک صاعقه آزمایش شده در تونل باد مافوق صوت


دم عمودی تکی در زاویه حمله بالا با قرارگیری در جریان هوای جدا شده از بدنه دچار افت کارایی می شود که با بهره گیری از دم عمودی دوگانه این مشکل حل می گردد.

همچنین آزمایش های تونل باد نشان می دهد ضریب پسا (نیروی مقاوم هوا) برای دم دوگانه با زاویه انحراف بالا، در تمامی زوایای حمله از سکان عمودی تکی کمتر و ضریب برآی آن در زوایای حمله متوسط بیشتر و در زوایای پائین کمتر از سکان تکی است. بنا بر این در مجموع استفاده از سکان عمودی دوگانه در اکثریت حالات به کارایی هواپیما می افزاید.



http://www.mashreghnews.ir/files/fa/news/1393/11/27/908619_404.jpg
صاعقه-2


دیگر مزیت استفاده از سکان عمودی 2 گانه با انحراف به بیرون که شکلی مشابه حرف V ایجاد می کند در مقایسه با گونه تکی کاهش بازتاب راداری جنگنده است. این امر به یکی از نکات مرسوم در طراحی هواپیماهای پنهانکار راداری تبدیل شده که مزیت ضمنی استفاده از این طرح برای صاعقه نیز محسوب می شود.



http://www.mashreghnews.ir/files/fa/news/1393/11/27/908620_603.jpg
ساخت صاعقه-2


* ساخت بدنه

تجربه گرانقیمت بازسازی تعداد زیادی هواپیمای اف-5 آسیب دیده که در بخش های مختلفی از بدنه شامل دماغه، بال ها، سکان های افقی و عمودی و پوشش موتور آسیب دیده بودند پایه شکل گیری توانایی عملی در ساخت اجزاء سازه و بدنه هواپیماهای آذرخش و صاعقه گردید.

آزمودن شکل جدید ورودی هوای موتور و دماغه صاعقه در اولین فروند نیز از تجارب متخصصان کشورمان در زمینه شکل ظاهری به شمار می رود. در نهایت نیز رسیدن به شکل نهایی اتصال سکان عمودی دوگانه صاعقه به فضای بالای موتور و اصلاح بخش پشتی بدنه (در محل سکان عمودی تکی در آذرخش) نیز توسط متخصصان داخلی صورت گرفته و هم اکنون شکل استانداردی برای بدنه هواپیمای صاعقه پدید آمده است.



http://www.mashreghnews.ir/files/fa/news/1393/11/27/908621_135.jpg

ساخت و مونتاژ جنگنده


ساخت بدنه ای که توانایی پرواز در سرعت مافوق صوت در حدود 1.6 تا 1.7 برابر سرعت صوت در ارتفاع بالا (معادل حدود 475 تا 505 متر بر ثانیه یا 1710 تا 1820 کیلومتر بر ساعت) و اجرای مانورهای پروازی یک هواپیمای جنگنده را برای چند هزار ساعت پرواز داشته باشد برای کشوری که قبل از آن هیچ نوع هواپیمای جنگی را تولید نکرده از نظر کارشناسان فنی که به عمق دشواری های چنین امری واقف هستند به خودی خود دستاورد بزرگ و بسیار ارزشمندی برای اولین گام محسوب می شود.

این توانایی، پایه ای برای طراحی و ساخت بدنه های جدید برای طرح های آتی شده است. جایگاه های حمل جنگ افزار صاعقه-2 مانند نسل های قبلی بوده و همانند اف-5اف از یک توپ تک لوله 20 میلیمتری در دماغه بهره می برد.



http://www.mashreghnews.ir/files/fa/news/1393/11/27/908622_514.jpg
ساخت صاعقه-2


متخصصان کشورمان برای کوتاه کردن راه طراحیها و بهسازی های آتی، کارهای پژوهشی سنگین و ارزشمندی بر اساس تحلیل های تئوری، شبیهسازیهای رایانه ای و آزمایش های پروازی مختلف برای تعیین دقیق نیروهای وارده به بخش های مختلف سازه و بدنه هواپیماها خصوصاً اف-5 و نمونه های مشتق شده از آن انجام داده اند که ابزارهای تحلیلی مناسبی برای توسعه سریعتر در آینده ایجاد نموده است.

* سازه

بخش مهم دیگری که در هواپیماهای آذرخش و صاعقه به طور کاملاً بومی تولید می شود تمام اجزاء سازه ای این هواپیما است. سازه هواپیما در طول دوران پرواز چند هزار ساعته آن وظیفه تحمل تمام بارهای ناشی از پرواز در شتاب های چند برابر شتاب جاذبه زمین و بارهای ناشی از حمل محموله را بر عهده دارد.

تمامی اجزائی که در داخل هواپیما جانمایی می شوند از مخازن سوخت تا سامانه های الکتریکی و هیدرولیکی و موتورهایی که نیروی عظیم برای به پیش راندن جنگنده را تولید می کنند نیز به این سازه متصل هستند.



http://www.mashreghnews.ir/files/fa/news/1393/11/27/908623_879.jpg
بازدید فرمانده نیروی هوایی عمان از خط تولید جنگنده در مجمتع اوج


اولین تصاویر از خط تولید سازه و بدنه جنگنده های ایرانی در جریان بازدید فرمانده نیروی هوایی عمان از مجمتع اوج نهاجا منتشر شد که نشان دهنده ساخت کامل این بخش ها در داخل کشور بود. ابراز تعجب این فرمانده خارجی که کشورش از جنگنده های پیشرفته آمریکایی استفاده می کند از سطح توانایی متخصصان ایرانی، گواه دیگری بر روند رو به رشد توانایی های جهادگران کشورمان بود. کمی بعد در رسانه ملی نیز تصاویر دیگری از خط تولید جنگنده آذرخش و صاعقه منتشر و ابعاد بیشتری از این توانایی بومی آشکار گردید.



http://www.mashreghnews.ir/files/fa/news/1393/11/27/908624_554.jpg
بال تولید شده برای جنگنده در مجتمع اوج


سازه هواپیما که از صدها قطعه متصل به هم شکل گرفته از حساسیت بسیار بالایی برخوردار است. حتی وجود ترک های کوچک نیز در این بخش ها منجر به سانحه می گردد همانطور که چند سال پیش ترک ایجاد شده در مراحل تولید در تیر کنار کابین خلبان در جنگنده اف-15 آمریکایی منجر به دو نیم شدن بدنه و سقوط آن گردید.

امروزه سازه و بدنه های ساخت ایران با تمام توان در حال پرواز در یگان های عملیاتی بوده و پایه مهم دیگری برای توسعه طرح های جدید گشته اند. جسارت ساخت یک سازه کامل برای هواپیمای رزمی مافوق صوت در داخل کشور، خود وامدار بازسازی های اجرا شده روی هواپیماهای قبلی بوده است.

* ارابه فرود

یکی از مهمترین اجزاء یک جنگنده ارابه فرود آن است و ارابه های فرود چه در جنگنده ها و چه در هواپيماهای مسافربری از اهميت بالای برخوردارند به طوری که در صورت وجود کوچکترین مشکل و نقصی در ارابه فرود هواپيما امکان نشست یا برخاست آن هواپيما وجود ندارد.

از طرفی در جریان فرود جنگنده علاوه بر وزن آن نیروی ناشی از ضربه فرود نیز باید توسط این بخش تحمل شود. حتی برای ایجاد ضریب اطمینان از تحمل بارهای ضربه ای تولیدی در شرایط فرود اضطراری، ارابه فرود باید تحمل نیروهای بسیار بیشتر از حالت عادی را داشته باشد.



http://www.mashreghnews.ir/files/fa/news/1393/11/27/908625_727.jpg

ارابه فرود اصلی (تصویر راست) و ارابه فرود دماغه (تصویر چپ) جنگنده صاعقه


به علاوه، پیچیدگی طراحی و جانمایی این زیرسامانه سبب شده تا امکان تغییر آن در طول دوره عمر هواپیما امری بسیار دشوار باشد و از این رو در طراحی ها معمولاً ارابه فرود را طوری طراحی نموده و می سازند تا در جریان بهسازی های بعدی هواپیما که معمولاً با افزایش وزن آن نیز همراه است همچنان ارابه فرود قابل استفاده باشد.


http://www.mashreghnews.ir/files/fa/news/1393/11/27/908626_432.jpg

تصاویر مدلسازی، تحلیل و آزمایش ارابه فرود جنگنده در ایران


به گزارش مشرق، اولین ارابه فرود به طور کامل ساخته شده در داخل برای جنگنده صاعقه در نمایشگاه هوایی کیش در سال 1391 رونمایی شد. تمامی مراحل پیچیده طراحی، شبیهسازیهای تنشی و دینامیکی و آزمایش های عملی مربوط به این تحلیل ها توسط متخصصان داخلی به انجام رسیده است.

این ارابه های فرود که از جاذب های ارتعاشی هوا-روغن بهره می برند تحمل بیشینه وزن برخاست 12 تن را داشته و قابلیت کاهش ارتفاع و جمع شدن روی زمین را نیز همچون نمونه به کار رفته در جنگنده اف-5 دارند. ساخت تایرهای ارابه فرود دماغه و ارابه فرود اصلی جنگنده های مختلف از جمله اف-5 نیز از سال ها پیش در صنعت دفاعی کشور محقق شده بود.



http://www.mashreghnews.ir/files/fa/news/1393/11/27/908627_125.jpg
ارابه های فرود صاعقه-2


در سال جاری نیز خبر ساخت دستگاه آزمایش کامل ارابه فرود جنگنده در صنعت دفاعی کشور به تولید رسیده است که گام مهم دیگری در راستای عمق بخشیدن به توانایی بومی در تولید مطمئن هواپیماهای صاعقه در داخل محسوب می شود. در جریان این آزمایش ها معمولاً ميزان فشار وارد به ارابه فرود، بار حرارتی وارد به تایرها، مقاومت ارابه فرود و ... مورد ارزیابی قرار می گيرد.

دستگاه های بزرگ و حجيمی برای آزمایش تایر و ارابه های فرود جنگنده ها ساخته می شود تا ارابه های فرودی که تازه تولید یا تعمير شده اند، زیر فشاری در حد مشابهی که یک ارابه فرود هنگام نشستن روی باند تحمل می کند قرار گرفته و ميزان تحمل فشار سنجيده شود. در این فرآیند اگر آزمایش موفقيت آميز بود به متخصصان اجازه داده می شود که ارابه فرود را روی جنگنده نصب کنند و در غیر این صورت ارابه فرود برای انجام تعميرات مجدد، به کارگاه های مخصوص ارسال می شود.

* نمایشگرهای پیشرفته

توسعه نمایشگرهای چند منظوره (MFD: Multi-Function Display) که با بهره گیری از فناوری های دیجیتالی داده های پروازی و عملیاتی را برای خلبانان به نمایش می گذارند پیش از این در بالگردهای پیشرفته تیزتک و توفان-2 (نمونه بهسازی و تولید داخل بالگرد رزمی کبرا) مشاهده شد.

در نمونه های مقیاس کامل هواپیمای آموزشی نظامی شفق و جنگنده قاهر اف-313 نیز گونه هایی از این نمایشگرها مورد استفاده قرار گرفته است. اما کابین نمونه های جدید تک نفره و 2 نفره صاعقه نیز بر اساس تصاویر منتشر شده از نمایشگاه دستاوردهای وزارت دفاع در شهریور ماه 93 به نمایشگرهای پیشرفته چند منظوره مجهز شده است.


http://www.mashreghnews.ir/files/fa/news/1393/11/27/908628_981.jpg

کابین ارتقاء یافته جنگنده ایرانی با نمایشگرهای پیشرفته


این نمایشگرهای پیشرفته در 2 دهه اخیر در بیشتر هواگردهای جدید نظامی و غیر نظامی مورد استفاده قرار گرفته است به طوری که در برخی گونه ها اثری از هیچ نمایشگر عقربه ای قدیمی مشاهده نمی شود؛ مفهومی که در کابین جنگنده قاهر و نسل جدید صاعقه نیز مورد توجه قرار گرفته است.

با این سامانه ها و حذف انبوهی از نمایشگرهای عقربه ای، کابین خلبان محیطی نسبتاً خلوت نزدیک به هواپیماهای نسل چهارم پیشرفته بوده که با کاهش بار کاری خلبان به افزایش قابلیت های او در هدایت هواپیما و تمرکز روی مأموریت اصلی کمک می کند.

این نمایشگرهای دیجیتال که اطلاعات لازم در مورد وضعیت وسیله پرنده مانند ارتفاع پروازی، زوایه نسبت به افق، سرعت، میزان سوخت و ... را در اختیار خلبان قرار می دهد یک مزیت بزرگ نسبت به نمایشگرهای عقربه ای (آنالوگ) قدیمی دارد و آن هم بحث کم کردن فشار روانی خلبان است. در کابین های قدیمی خلبان بایستی به صورت همزمان عقربه های مختلفی را کنترل کرده و همزمان به عملیات پروازی و همچنین در صورت لزوم درگیری و اجرای آتش نیز توجه نماید.



http://www.mashreghnews.ir/files/fa/news/1393/11/27/908629_148.jpg
تصویر گرافیکی از چیدمان نمایشگرها در کابین جلوی صاعقه


با استفاده از دو نمایشگر جدید به جای تعدادی از نمایشگرهای عقربه ای قبلی که به صورت پیش فرض، تنها داده های ضروری پرواز را نشان می دهند بار کاری خلبان شدیداً کاهش یافته و کاربر می تواند با یک نگاه سریع و در کمترین زمان ممکن اطلاعات مورد نظر را از کابین خلوت شده خود در اختیار داشته باشد و در صورت لزوم با استفاده از کلیدهای اطراف نمایشگر، اطلاعات سامانه های دیگر از جمله تصاویر دریافتی از دوربین ها را از رایانه کنترل مأموریت درخواست و مشاهد کند.

مزیت دیگر این نمایشگرها، قابلیت اطمینان بسیار بالاتر آنها نسبت به نسل قدیمی است. کمیت «زمان متوسط بین خرابی» (MTBF: Mean Time Between Failures) برای MFDها دهها برابر بیشتر از نمونه های آنالوگ است بنابراین اولاً تعداد و زمان بررسی های لازم قبل از هر پرواز کاهش یافته و هواگرد در مدت کوتاهی برای پرواز آماده می شود، احتمال بروز خرابی سامانه در حین پرواز بسیار کاهش یافته و زمان مورد نیاز برای تعمیرات آن نیز کمتر می شود.

زیرا تعویض یک MFD با نمونه سالم بسیار کمتر از تعویض چندین نمایشگر عقربه ای زمان می خواهد. به علاوه هرکدام از این نمایشگرهای آنالوگ یا عقربه ای پس از نصب باید جداگانه آزمایش شوند که این هم فرایندی زمانبر است. فرایند تعمیرات نمایشگرهای عقربه ای نیز خود امری زمانبر و حساس است.



http://www.mashreghnews.ir/files/fa/news/1393/11/27/908630_724.jpg
HUD در کابین ارتقاء یافته جنگنده؛ بخش پشت MFDهای نصب شده نیز در تصویر قابل مشاهده است


در نمایشگاه شهریور ماه 93 نمایشگر سربالا (HUD: Head-Up Display) نیز در کابین مربوط به طرح ارتقاء سامانه های اویونیک جنگنده های ایران نیز مشاهده می شد که البته در نمونه رونمایی شده از صاعقه-2 دیده نمی شود.

نمایشگر سربالا برای افزایش کارایی خلبان در مأموریت خصوصاً نبردهای هوا به هوا یا پرواز در ارتفاع پایین بسیار مفید است. به کمک این نمایشگر که رو به روی خلبان نصب شده و اطلاعات مهم پروازی و سامانه های تسلیحاتی را به نمایش می گذارد خلبان در زمانی که باید به بیرون کابین توجه کند نیاز به پائین آوردن سر و تمرکز روی نمایشگرهای داخل کابین ندارد.

* سامانه های مخابراتی جدید

با پیشرفت صنعت الکترونیک و مخابرات کشورمان امروزه انواع جدید، پیشرفته و سبکی از سامانه های مختلف مورد نیاز این زمینه به تولید رسیده است.

انواع رادیوها و بیسیم های هوایی دیجیتالی با رمزکننده های خودکار بهرهمند از الگوریتم های هوشمند و مقاوم در برابر جمینگ با قابلیت ایجاد خط ارتباطی امن، سامانه تشخیص دوست از دشمن (IFF)، ارتفاعسنج راداری هواپایه با احتمال کشف پائین (LPI) و مقاوم در برابر جمینگ، سامانه های ضبط صدای کابین (CVR) و ذخیره داده های پروازی (FDR) از جمله زیرسامانه های مخابراتی و الکترونیکی هستند که توسط وزارت دفاع تولید شده و در محصولات هوایی ایرانی به کار گرفته می شوند.



http://www.mashreghnews.ir/files/fa/news/1393/11/27/908631_501.jpg
رادیوهای هوایی (2 تصویر بالا)، دستگاه ذخیره اطلاعات پرواز (به رنگ نارنجی) ارتفاع سنج راداری (تصاویر پائین)


لازم به ذکر است در هواپیمای صاعقه-2 آنتن های ارتباطی جدیدی نیز در پشت کابین خلبان مشاهده می شود که در نسل های قبلی این هواپیما دیده نمی شود.



http://www.mashreghnews.ir/files/fa/news/1393/11/27/908632_671.jpg
آنتن های افزوده شده به صاعقه-2


* رادار

همانطور که اشاره شد جنگنده اف-5 از نمونه های ساده ای از رادار بهره می برد که با توجه به اهداف طراحی آن جنگنده در نظر گرفته شده بود. اما فناوری های جدید توانمندی های بسیار بالایی به رادارهای هوابرد داده است که قابلیت های آنها را بسیار متفاوت از نسل های قدیمی نموده.

به گزارش مشرق، استفاده از آنتن های مسطح آرایه فازی، پردازشگرهای دیجیتال بسیار سریع، استفاده از الگوریتم های پیشرفته در کشف، ردیابی و رهگیری چندین هدف متنوع در ارتفاعات مختلف خصوصاً نزدیک به سطح زمین و شلیک همزمان به چند هدف از توانمندی رادارهای جدید است.

قابلیت تصویرسازی از سطح و به اشتراک گذاشتن اطلاعات تولیدی رادار یک جنگنده در اختیار گروهی از جنگنده های در حال پرواز با هم نیز از جمله مواردی است که در نمونه های روز دنیا دیده می شود.

امروزه توانمندی کشورمان در عرصه های مختلف راداری به گونه ای تثبیت شده است که برخی کشورها مانند اندونزی که امکان خرید محصولات مورد نیازشان را از تولید کنندگان بزرگ دنیا دارند تمایل به دریافت محصولات ایرانی با انتقال فناوری دارند.

در سال های اخیر چندین نمونه رادار آرایه فازی فعال که پیشرفته ترین نوع رادار محسوب می شود در کشورمان به تولید رسیده. هر چند اختلاف فناوری بین رادارهای زمین پایه و هواپایه بدیهی به شمار می رود اما هدف از یادآوری این دستاوردها وجود پایه های قوی و مقدمات لازم برای تولید رادار هواپایه است.

اجرای انواع بهسازی های سخت افزاری و نرم افزاری توسط متخصصان نهاجا و صنعت دفاعی و بخش های پژوهشی کشور در چند مرحله روی رادارهای هواپایه فعلی موجود روی جنگنده های اف-14، اف-4 و اف-5 که به بازیابی و حتی افزایش چشمگیر قابلیت های عملیاتی آنها منجر شده بُعد دیگری از وجود توانمندی در زمینه این نوع رادارها را تشکیل می دهد.

از طرفی در موشک های مختلف سطح به هوای ایرانی مانند شاهین و شلمچه، 3 گونه از موشک طائر-2، موشک صیاد-2 و 3 و 4 و موشک هوا به هوای فکور-90 انواعی از رادارهای هواپایه کوچک نصب شده که این موارد نیز برگ دیگری از وجود مقدمات و توانمندی برای توسعه رادار هواپایه برای جنگنده ها در ایران است.

اما مهمترین شاهد بر توسعه یافتن چنین سامانه ای در ایران در مصاحبه جانشین فرمانده نیروی هوایی ارتش در ماه های گذشته یافت می شود که گفته شد طراحی نخستین رادار هواپایه در ایران به انجام رسیده است. بنا بر این هر چند وضعیت پیشرفت و مرحله فنی فعلی این رادار مشخصاً اعلام نشده اما می توان اطمینان یافت در جنگنده های تولیدی کشورمان قطعاً در سال های آتی نمونه بومی از رادار هواپایه نصب و عملیاتی خواهد شد.

* موتور

جنگنده اف-5 از 2 موتور توربوجت به نام J-85 محصول شرکت جنرال الکتریک بهره می برد. در سال های پس از انقلاب علاوه بر ایجاد توان تعمیر اساسی (Overhaul) این موتور و چندین نوع موتور توربوجت و توربوفن نظامی و غیرنظامی دیگر مربوط به هواپیماهایی از اف-14 گرفته تا بوئینگ747، بازسازی بخش های آسیب دیده نظیر پره های ثابت و متحرک، محفظه احتراق و محور موتور و ... نیز در صنعت دفاعی کشورمان با موفقیت کامل صورت می گیرد.

این توانمندی های فنی و تعمیراتی همانگونه که در ساخت خود هواپیما پایه ای قابل اتکاء بوده در ایجاد توان تولید موتور جنگنده اف-5 برای هواپیماهای توسعه یافته از آن نیز قابل بهره برداری است.


http://www.mashreghnews.ir/files/fa/news/1393/11/27/908633_406.jpg
موتور J-85


شواهدی برای ساخت بومی این موتور جت در اطلاعات منتشر شده از نمایشگاه های دفاعی سال های اخیر به چشم می خورد اما به گفته معاون هماهنگ کننده نهاجا یکی از بخش های اصلی مهم از جنگنده صاعقه که در داخل کشور تولید می شود موتور آن است.



http://www.mashreghnews.ir/files/fa/news/1393/11/27/908634_391.jpg

جانمایی موتور در بدنه صاعقه-2


نمونه موتور به کار رفته در جنگنده اف-5ئی J-85-GE-21 است که حدود 310 کیلوگرم جرم داشته و 5هزار پوند (حدود 22 کیلونیوتن) رانش ایجاد می نماید. این موتور توربوجت دارای قطر بیرونی 66 و طول 297 سانتیمتر بوده و از 9 ردیف کمپرسور و 2 ردیف توربین بهره می برد.



http://www.mashreghnews.ir/files/fa/news/1393/11/27/908635_306.jpg
بخش اصلی موتور J-85


ناگفته پیداست تولید موتور جت که با سرعت چند هزار دور بر دقیقه در دماهای بسیار بالا کار کرده و بر اساس یک سیکل ترمودینامیکی بسیار سریع، مقدار زیادی نیرو تولید می کند دستاورد فنی بسیار مهم و ارزنده ای محسوب می شود حتی اگر نمونه ایرانی بهبودی نسبت به نمونه اصلی پیدا نکرده باشد.

البته موتورهای توربین گاز (جت) زمینی برای کاربردهای صنعت برق نیز در کشور در صنایعی همچون مپنا از سال های گذشته به تولید می رسیده است اما موتورهای جت به کار رونده در هواگردها پیچیدگی بالاتری خصوصاً در زمینه بهینه بودن وزن و قابلیت اطمینان بالاتر دارند.

اطلاع از اینکه علاوه بر صدها دستگاه موتور توربوجت که روی موشک های کروز و پهپادهای ایرانی نصب شده، موتور بومی توربوفن ساخت ایران نیز در نمایشگاه دستاوردهای دفاعی سال 1390 که مورد بازدید فرماندهی معظم کل قوا قرار گرفت به نمایش در آمده بود.

چند نوع موتور جت جدید نظیر طلوع-10 و 12 و موتور بومی J-90 (که ممکن است همان موتور رونمایی شده در سال 90 باشد) نیز در نمایشگاه وزارت دفاع در شهریور 93 مشاهده شد که نشان دهنده عزم صنعت دفاعی کشور برای تولید موتورهای بومی برای رفع نیاز هواگردهای ایرانی است.



http://www.mashreghnews.ir/files/fa/news/1393/11/27/908636_477.jpg
موتورهای طلوع-10 و J-90


* صندلی پرتاب شونده خلبان

در هواپیماهای سرنشین دار تمام تجهیزات مرتبط با ایمنی خلبان از حساسیت بسیار بالایی برخوردار هستند. صندلی پرتاب شونده در هواپیماهای جنگی آخرین امید خلبان برای نجات از شرایط اضطراری محسوب می شود.

امروزه تنها چند سازنده مطرح در دنیا اقدام به ساخت این وسیله مهم می نمایند اما با توجه به شرایط تحریم هیچ کدام اقدام به فروش چنین محصولی برای تولیدات بومی ایران نمی کنند. از این رو برای تکمیل مقدمات لازم جهت تولید انبوه هواپیماهای رزمی در ایران، متخصصان صنعت دفاعی اقدام به طراحی، ساخت، آزمایش و تولید صندلی پرتاب شونده خلبان نموده اند.

به نظر می رسد نمونه ایرانی بر اساس گونه ای از صندلی پرتاب شونده مشهور روسی K-36 طراحی شده باشد که موفقیت های آن در نجات خلبانان جنگنده هایی همچون میگ-29 و سوخو-27 و 30 در چند حادثه در نمایشگاه های هوایی دنیا در 25 سال اخیر بارها در معرض دید همه جهان قرار گرفته است.

ایران به عنوان دارنده جنگنده میگ-29 که بر اساس اطلاعات منتشره تا کنون در کشورمان سانحه ای جدی نداشته به این صندلی پرتاب شونده دسترسی داشته و بر اساس کارهای تعمیراتی صورت گرفته در اورهال میگ-29 که تماماً در داخل کشور انجام می شود آن را به عنوان پایه توسعه صندلی پرتاب شونده بومی قرار داده است.



http://www.mashreghnews.ir/files/fa/news/1393/11/27/908637_861.jpg
صندلی پرتاب شونده ساخت ایران و نصب شده در صاعقه-2


به گزارش مشرق، نمونه ایرانی تا کنون آزمایش های پروازی خود را در هواپیمای بستر آزمایش آرمیتا در ارتفاعات و سرعت های مختلف از نزدیک سطح زمین گرفته تا ارتفاعات و سرعت های بالاتر با موفقیت کامل پشت سر گذاشته است.

در تصاویر منتشر شده از جنگنده بومی صاعقه-2 این هواپیما به صندلی پرتاب شونده ایرانی مجهز شده که نشان دهنده استفاده حداکثری از تجهیزات بومی در توسعه و تولید این هواپیما است.



http://www.mashreghnews.ir/files/fa/news/1393/11/27/908638_500.jpg
آزمایش صندلی پرتاب شونده ایرانی از هواپیمای بستر آزمایش آرمیتا


علاوه بر موارد ذکر شده زیرسامانه های مختلف و متنوع دیگری نظیر عملگرهای الکتریکی و هیدرولیکی، رایانه های پرواز، سامانه های جنگ الکترونیک و اقلام دیگر از زیرسامانه های مورد نیاز یک هواپیمای رزمی خصوصاً مهمات و جنگ افزارهای لازم در گونه های هوا به سطح و هوا به هوا که در کشورمان توسعه یافته در تولیدات جدید هواپیماهای رزمی ایرانی از جمله صاعقه-2 مورد استفاده قرار خواهد گرفت.

از این رو می توان این جنگنده را نماد حقیقی عمق بخشی به دستاوردهای داخلی صنعت هوایی و افزایش سطح بومی سازی آن دانست که با مشارکت جمعی متخصصان نیروهای مسلح، صنعت دفاعی و بخش های پژوهشی و دانشگاهی کشور به انجام رسیده است. بنا بر این می توان امیدوارانه در آینده منتظر شنیدن اخبار خوش دیگری در زمینه دستاوردهای جدید در زمینه هواپیماهای جنگنده داخلی بود.

007pakfa
25-02-2015, 01:28
بستر ارمیتا با صندلی های تعمیر شده فالکروم صورت گرفت..

007pakfa
25-02-2015, 01:31
در مورد قاهر هم بگم که ماکتوزیبایی بود برای جذب مردم...