PDA

توجه ! این یک نسخه آرشیو شده میباشد و در این حالت شما عکسی را مشاهده نمیکنید برای مشاهده کامل متن و عکسها بر روی لینک مقابل کلیک کنید : X-56A پهپاد ناسا



Mahmood Mokhtari
08-04-2012, 17:50
X-56A پهپاد ناسا


http://images.gizmag.com/gallery_lrg/x-56a.jpg

http://images.gizmag.com/gallery_lrg/x-56a-1.jpg

http://images.gizmag.com/gallery_lrg/x-56a-0.jpg

sadegh122
24-04-2012, 07:47
تلاش ناسا براي حل مشكل «انفجار صوتي» هواپيماهاي مافوق صوت






http://media.isna.ir/content/16-139.jpg/3 (http://media.isna.ir/content/16-139.jpg/6)

ناسا اميدوار است با آزمايش برنامههاي رايانهاي خود بر روي پهپاد جديد بتواند مشكل «انفجار صوتي» در هواپيماهاي مافوق صوت را بر طرف كند.


به گزارش سرويس فناوري خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، برخورد هوا با قسمت جلو هواپيماهاي مافوق صوت در زمان شكستن ديوار صوتي باعث ايجاد صدايي شبيه انفجار ميشود كه انفجار صوتي (sonic boom) ناميده ميشود. اين مسأله يكي از مشكلات اصلي استفاده از جتهاي مافوق صوت در خطوط هوايي سراسر دنيا محسوب مي شود.

محققان ناسا قصد دارند شيوه انطباق يك هواپيماي بدون سرنشين روباتيك را در پروازهاي مافوق صوت مورد بررسي قرار دهند.
پهپاد X-56A كه توسط محققان شركت لاكهيد مارتين و آزمايشگاه تحقيقات نيروي هوايي آمريكا طراحي شده است، داراي بالهاي نازك، بلند و انعطاف پذيري است كه با سرعتي كمتر از سرعت صوت پرواز مي كند.
طول پهپاد X-56A دو متر و بالهاي آن 8.5 متر است و نمونه آزمايشي هواپيما تابستان جاري در تحقيقات ناسا مورد آزمايش قرار ميگيرد. محققان قصد دارند برنامههاي رايانه اي روي اين پهپاد مورد آزمايش قرار دهند كه باعث ايجاد لرزشهاي غيرقابل كنترل ناشي از فشار هوا بر روي بالها ميشود.
«گري مارتين» معاون پروژه بالهاي هواپيماي مافوق صوت ناسا تأكيد ميكند: بالها و بدنه انعطافپذير ميتواند باعث كاهش چشمگير وزن هواپيما شود و نتايج اين آزمايش مي تواند براي طراحي جتهاي مافوق صوت سبكتر و كمصداتر از جمله هواپيماي مافوق صوت X-54 مورد استفاده قرار گيرد.



بن پایه (http://isna.ir/fa/news/91020502419/)

Maryam Mehri
09-09-2014, 21:37
کنترل بهتر ترافیک این بار با کمک پهپادهای ناساسهشنبه ۱۸ شهریور ۱۳۹۳ -
۱۰:۱۵



http://media.isna.ir/content/1410152770670_115.JPG/2 (http://isna.ir/fa/photo/93061810776/%DA%A9%D9%86%D8%AA%D8%B1%D9%84-%D8%A8%D9%87%D8%AA%D8%B1-%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D9%81%DB%8C%DA%A9-%D8%A7%DB%8C%D9%86-%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D8%A8%D8%A7-%DA%A9%D9%85%DA%A9-%D9%BE%D9%87%D9%BE%D8%A7%D8%AF%D9%87%D8%A7%DB%8C)
با افزایش کاربرد پهپادها در شهرها، ناسا قصد دارد برنامه مدیریت ترافیک ویژهای طراحی کند که یک سیستم کنترل ترافیک هوایی جداگانه برای هواپیماهای بدون سرنشین در حال پرواز در ارتفاع 120 تا 150 متری بالای زمین محسوب میشود.


به گزارش سرویس فناوری خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، کاربرد پهپادها به عملیات نظامی و شناسایی محدود نمیشود؛ از این هواپیماهای بدون سرنشین برای نظارت بر ترافیک جادهای، سمپاشی در مزارع کشاورزی، تحویل آسان سفارشهای اینترنتی از جمله کتاب و پیتزا استفاده میشود!
ناسا با هدف کنترل رشد روزافزون استفاده از پهپادها، بدنبال توسعه سیستم کنترل ترافیک این هواپیماهای کوچک است.

برخلاف برج مراقبت (اتاق کنترل ترافیکهوایی)، سیستم کنترل ترافیک پهپادها کاملا بصورت خودکار عمل میکند؛ در این سیستم از رایانه و الگوریتمهای مختلف برای تعیین مسیر پرواز پهپادهای مختلف استفاده میشود که از برخورد آنها با یکدیگر یا برخورد با بالگردها جلوگیری میکند.
«پاریمال کوپاردکار» محقق ارشد ناسا تأکید میکند: درصورتیکه تنها یک پهپاد در آسمان یک منطقه به پرواز دربیاید، مشکل خاصی وجود ندارد، اما حضور همزمان چند پهپاد در یک حریمهوایی مشخص قطعا خطراتی را در پی خواهد داشت.


مراحل طراحی و آزمایش این سیستم در نزدیکی منطقه Moffat Field در کالیفرنیا انجام میشود. هنوز زمان دقیقی برای ورود این پهپادها به خیابانها اعلام نشده اما احتمال میرود تا سال 2015 اولین نسل از آنها مورد بهرهبرداری قرار بگیرد



منبع
(http://isna.ir/fa/news/93061810776/%DA%A9%D9%86%D8%AA%D8%B1%D9%84-%D8%A8%D9%87%D8%AA%D8%B1-%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D9%81%DB%8C%DA%A9-%D8%A7%DB%8C%D9%86-%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D8%A8%D8%A7-%DA%A9%D9%85%DA%A9-%D9%BE%D9%87%D9%BE%D8%A7%D8%AF%D9%87%D8%A7%DB%8C)