PDA

توجه ! این یک نسخه آرشیو شده میباشد و در این حالت شما عکسی را مشاهده نمیکنید برای مشاهده کامل متن و عکسها بر روی لینک مقابل کلیک کنید : فرودگاه های سبز



mfpatc
19-08-2011, 13:22
مقدمه

ابداع روشهاي نو در حمل و نقل از جمله عوامل كليدي در كاهش ميزان مصرف انرژي است. صنعت هوانوردي سهم قابل تاملي در آلودگي هواي جهاني از جمله در توليد گاز co2 دارد.

اين صنعت در حال حاضر 13 درصد از كل co2 حاصل از حمل و نقل جهاني و 2 درصد از كل co2 منتشر شده در دنيا را توليد ميكند. اما بدون شك نقش آن در آلودگي هوا بيش از اين اعداد و ارقام است.

از 2 درصد سهم گفته شده 10 تا 15 درصد آن مربوط به فرودگاههاست، كه از اين ميزان همه آن مستقيما تحت كنترل فرودگاه نيست.

مثلا حدود 50 درصد آلودگيهاي ايجاد شده در محيط فرودگاه در نتيجه تاكسي كردن هواپيما و زمان انتظار آنها براي پرواز است.

دومين عامل مهم آلودگي فرودگاه از نظر co2 مربوط به حمل و نقل مسافران براي پرواز پرسنل و خدمات و تحويل از فرودگاه و به مقصد فرودگاه است كه تا 40 درصد co2 توليدي فرودگاه را شامل ميشود.

هر چند كه فرودگاهها خود به طور مستقيم نقش كمي در توليد co2 دارند اما به هر حال ميتوانند به طور جدي با احساس مسووليت در جهت كاهش آلودگي هوا تمام تلاش خود را انجام دهند.

نكته قابل توجه اين است كه راه حل خاصي را نميتوان براي صرفه جويي انرژي براي همه فرودگاهها مناسب دانست؛ اما براي شروع براي يك فرودگاه الگو ميتوان موارد زير را در نظر گرفت:

بعد از نشستن و قبل از برخاستن هواپيما استفاده از تكنولوژي LED در چراغهاي مناطق پروازي از چند سال پيش در چراغهاي تاكسيوي ها معمول شده است، اما استفاده از آن در چراغهاي اصلي باند نيز در شرف اجرا است. در اين نوع چراغها بسته به نوع خطوط اصلي ميتوان تا 80 درصد در انرژي صرفه جويي كرد. در اين سيستم علاوه بر صرفه جويي در مصرف انرژي تعمير كمتري نیز نياز است.

بهينه كردن زمان تاكسي و همچنين اقدام شركتها در خاموش كردن يكي از موتورها در هنگام تاكسي و تحويل مناسب برق و هواي تهويه شده به هواپيماي پارك شده كه هواپيما را بينياز از روشن كردن موتور بكند از عوامل موثر در اين زمينه است.

در خارج از حيطه هواپيماها، ناوگان زميني نيز نقش مهمي دارد.

استفاده از ماشينهاي هيبريدي و بكارگيري اتوبوسهايي كه با آخرين تكنولوژيهاي روز از قبيل تكنولوژي ذخيره انرژي حاصل كار ميكنند ميتواند تا 40 درصد در ذخيره سوخت موثر باشد.

در داخل ترمينال

در ارتباط با ساختمانهاي فرودگاه و به خصوص ترمينال آن، فرصتهاي زيادي براي صرفه جويي در مصرف انرژي وجود دارد.

فرودگاههاي به اصطلاح سبز به فرودگاههايي گفته ميشود كه با بيشترين توليد هواي مطبوع با بهترين استفاده از منابع طبيعي و روشنايي روز و بيشترين ميزان رضايت مسافران و پرسنل ايجاد شوند.

اكنون ثابت شده است كه ساختمانهاي به اصطلاح سبز هزينه هاي كلي را كاهش داده و بهره وري پرسنل را بهبود مي بخشند.

امروزه يكي از تغييرات مهم در تكنولوژي ساخت ساختمانها حركت به سوي استفاده از سيستمهاي كنترل مركزي است.

اين سيستمها سه مزيت عمده دارند كه عبارتند از :

1) بهبود ارتباطات
2) بهبود كارآيي عملياتي
3) صرفه جويي در مصرف انرژي

متن کامل مقاله در لینک زیر:
http://www.tabriz-atc.com/Farsi%20Articles/Green%20Airports.html