PDA

توجه ! این یک نسخه آرشیو شده میباشد و در این حالت شما عکسی را مشاهده نمیکنید برای مشاهده کامل متن و عکسها بر روی لینک مقابل کلیک کنید : اتحاديه بين المللي فرودگاهها



MOVA
15-07-2011, 16:15
فرودگاه ها از با ارزش ترين زير ساخت هاي جوامع پيشرفته محسوب مي شوند و به دليل برخورداري از پتانسيل هاي مختلف، در رشد اقتصادي كشور ها و كمك به ايجاد توسعه پايدار نقش مهمي دارند . ارزش و اهميت فرودگاه ها در دنياي امروز به حدي است كه برخي كارشناسان، فرودگاه ها را لوكوموتيو اقتصادي هر كشور توصيف مي كنند و وجود فرودگاه هاي پررونق و كارآمد را عامل رشد اقتصادي و توسعهي پايدار مي دانند. در جهان امروز، آمار ترافيك مسافري فرودگاه هاي هر كشور بيانگر ميزان توسعهي اقتصادي آن كشور است و حجم جابه جايي بار هوايي نيز نشانگر قدرت اقتصادي كشورهاست. وجود فرودگاه در مناطق مختلف، تاثيرات مستقيم و غير مستقيم فراواني بر اقتصاد آن مناطق دارد كه اشتغالزايي، كمك به رونق و توسعهي صنعت گردشگري، و رونق صنايع و خدمات وابسته از مهم ترين آنهاست. فرودگاه ها معمولاً وسعت زيادي دارند و از بخش هاي متعددي تشكيل مي شوند كه اين امر موجب مي شود مديران فرودگاه ها براي تعامل بهتر با اين بخش ها، و از طرفي صيانت از منافع خود رويكردهاي مختلفي اتخاذ نمايند. در اين راستا، يكي از اين مهم ترين اولويت هاي مديران فرودگاه هاي بزرگ، عضويت در نهادها و سازمان بين المللي مرتبط است. مديران شركت فرودگاه هاي كشور نيز، به تبع همين اصل، از همان سال هاي آغاز تاسيس شركت، عضويت در نهادهاي المللي صنعت فرودگاهي را در دستور كار قرار دادند و پس از عضويت در اتحاديه ي بين المللي فرودگاه ها شركت در چند اجلاس منطقه اي، در سال 2004 ميلادي براي نخستين بار، با تيمي متشكل از خبره ترين مديران و كارشناسان شركت در اجلاس جهاني اين اتحاديه در اوكند نيوزلند شركت كردند. گزارش زير سير تحولات نهادهاي بين المللي فرودگاهي و ابعاد مختلف آن را مورد بررسي قرار داده و در پايان به نقش و جايگاه ايران در اين اتحاديه ها پرداخته است.


سير تحولات نهادهاي بين المللي فرودگاهي

نخستين اقدامات براي تشكيل يك نهاد بين المللي فرودگاهي، به سال 1948 باز مي گردد. در اين سال شوراي اپراتوران فرودگاهي–كه بعدها به اتحاديه بين المللي اپراتوران فرودگاهي–تغيير نام يافت، در واشنگتن. دي. سي ايالات متحده تاسيس شد. دو سال بعد، يك نهاد ديگر به نام اتحاديه فرودگاه هاي اروپاي غربي در زوريخ سوئيس پا به عرصه نهاد و در سال 1962 اتحاديه فرودگاه هاي بين المللي غير نظامي در شهر پاريس تأسيس گرديد.. در سال 1970 شوراي هماهنگي اتحاديه هاي فرودگاهي در ژنو بنيان نهاده شد تا سخنگو و نمايندهي سه اتحاديه مذكور در سازمان بين المللي هواپيمايي كشوري (ايكائو) و اتحاديه بين المللي حمل و نقل هوايي (ياتا) باشد.

يك سال بعد، ايكائو به شوراي هماهنگي اتحاديه هاي فرودگاهي، اختيارات نظارتي اعطا كرد. در سال 1985 اتحاديه فرودگاه هاي اروپاي غربي منحل شد و اعضاي آن به اتحاديه فرودگاه هاي بين المللي غير نظامي و اتحاديه اپراتوران فرودگاهي پيوستند. سال 1991 براي صنعت فرودگاهي، سالي متفاوت بود. در اين سال، كه نقطه عطفي در تاريخ حيات اين صنعت به شمار مي رود، دو اتحاديه مذكور با يكديگر ادغام شدند و اتحاديه بين المللي فرودگاه ها را پايه گذاري كردند.



در همان سال آغاز فعاليت، مقرر شد اتحاديه بين المللي فرودگاه ها، علاوه بر ساختمان مركزي واقع در ژنو، شش دفتر منطقه اي نيز در آسيا، آفريقا، اروپا، آمريكاي لاتين و حوزهي كارئيب، آمريكاي شمالي، و اقيانوسيه داشته باشد.

دفاتر منطقه اي نيز به ترتيب در شهرهاي دهلي نو، قاهره، بروكسل، كاراكاس، واشنگتن، و ونكوور مستقر شدند. در همين سال ايجاد كميته هاي دائمي جهاني اتحاديهي بين المللي فرودگاه ها نيز به تصويب رسيد و با فعاليت كميته هاي منطقه اي نيز در همان زمينه هاي كاري كميته هاي دائمي، موافقت شد.

در سال 1993 صندوق توسعهي فرودگاه ها ايجاد شد. يك سال بعد برنامه ِي شركاي تجاري جهاني اتحاديه بين المللي فرودگاه ها به تصويب رسيد و در همين سال، دفتر ارتباط با ايكائو نيز در مونتريال كانادا افتتاح شد. در سال 2004 دفاتر مناطق آمريكاي جنوبي و آسيا–اقيانوسيه به ترتيب به شهر مريدا و جزيره ي هنگ كنگ منتقل شدند. در سال 2006 دفاتر منطقه اي آسيا و اقيانوسيه با يكديگر ادغام شدند. در سال 2007 دفتر منطقه اي اتحاديه بين المللي فرودگاه ها در كازابلانكا افتتاح شد و در سال 2008 خانم آنجلاگيتنس، مدير كل جديد اين اتحاديه، جايگزين آقاي رابرت، جي، آرونسون، مدير پرتلاش اين اتحاديه شد .



تاريخچهي اتحاديهي بين المللي فرودگاه ها

airport.ir