PDA

توجه ! این یک نسخه آرشیو شده میباشد و در این حالت شما عکسی را مشاهده نمیکنید برای مشاهده کامل متن و عکسها بر روی لینک مقابل کلیک کنید : اختصاصی / مدیران بدهکار از پرونده سازی نهراسند



747-400
11-06-2011, 13:59
نیکزاد:
◄◄ اختصاصی / مدیران بدهکار از پرونده سازی نهراسند

زیرساخت های فرودگاه ها به وسیله بودجه دولت قابل ساخت نبوده و بخش حمل و نقل با اعتبارات دولتی قادر به ادامه فعالیت نخواهد بود.
به گزارش خبرنگار تین نیوز سرپرست وزارت و راه و ترابری در دومین نمایشگاه تخصصی صنعت هوانوردی و فرودگاهی با بیان این مطلب گفت: همه زیرساخت ها و تامین اعتبارات آن از سوی دولت امکان پذیر نخواهدبود. مسلما باید به حضور بخش خصوصی و سرمایه گذاران علاقمند برای شرکت در پروژه ها و زیرساخت های مختلف توجه نمود.

وی با اشاره به اینکه بخش خصوصی بهترین گزینه برای توسعه تمام زیربخش ها مخصوصا در بخش فرودگاهی است یاد آورد شد: حمل و نقل محور توسعه اقتصادی کشور است و هدف گذاری برای رسیدن به اهداف برنامه ها با توجه به تمامی بحث حمل نقل از جمله توسعه شبکه فرودگاهی و سودآور کردن آنها امکان پذیر است.

نیکزاد با اشاره به اینکه شرایط برای حضور بخش خصوصی از طرف وی و وزارتخانه های تحت پوشش فراهم است، اظهار داشت: فرودگاه ها الفبای توسعه در استان ها و مراکز مختلف است بنابراین من با علاقمندی تمام از حضور بخش خصوصی در زمینه های مختلف استقبال می نمایم.
درِ وزارت راه برای واگذاری تمامی اموال به بخش خصوصی باز است

سرپرست فعلی وزارت راه و ترابری و مسکن با بیان اینکه از زمانیکه سرپرستی این وزارتخانه ها را به عهده گرفته ام تمامی سعی خود را برای به ثمر رساندن پروژه ها نیمه تمام و به پایان رساندن آنها صرف نموده ام، اظهار داشت: برای پایان دادن بسیاری از پروژه ها، واگذاری تمامی اموال وزارت راه و ترابری در تمامی بخش ها به بخش خصوصی فراهم شده است و با کار کارشناسی از حضور بخش خصوصی با تمامی امکانات استقبال می نمائیم.

وی در ادامه با اشاره به اینکه تا جایگاه واقعی بخش خصوصی در بسیاری از پروژه ها تعیین نگردد امکان توسعه از سوی دولت میسر نخواهد شد، اظهار داشت: هرگاه جایگاه واقعی بخش خصوصی در کنار دولت شفاف گردد آنگاه می توان به حضور سرمایه گذاران در بخش های مختلف امید داشت اما متاسفانه تاکنون دولتی ها شفاف سازی درستی از آن نداشته اند.

وی در ادامه تاکیدکرد: دولت بسیاری از سرمایه های بخش خصوصی را تضمین می نماید و در شرایط فعلی باید برای اتمام پروژه ها از سرمایه گذاران مدد جوید.
مثلث همکاری دولت، بخش خصوصی و مردم تشکیل شد

نیکزاد با اشاره به اینکه نگاه دولت به حضور چشمگیر بخش خصوصی برای تامین رضایتمندی مردم از اهم وظایف است اظهار داشت: مثلث مشارکت همکاری دولت؛ بخش خصوصی و مردم در وزارت راه تشکیل شده است و اگر می خواهیم صنعت به بالندگی برسد با بودجه 4 هزار میلیارد تومانی دولتی امکانپذیر نیست.
وی در ادامه اظهار داشت: تا کنون بسیاری از پروژه ها با مشارکت بخش خصوصی و برای تامین رضایتمندی مردم در حال انجام است، بنابراین شفاف سازی و احترام گذاشتن به خواسته مردم از وظایف دولت است.
فرودگاه های زیان ده باید تغییر ساختار یابند

سرپرست وزارت راه با بیان اینکه تنها سه فروگاه در شرایط مناسب اقتصادی قرار دارد اظهار داشت: وجود 54 فرودگاه در سراسر کشور از نشانه های بالابودن ظرفیت در بخش فرودگاهی است اما شرکت مادرتخصصی فروگاه های کشور باید فرودگاه هایی که زیان ده هستندبا تغییرساختار به شرایط مطلوب اقتصادی برساند.
وی از طولانی شدن برخی از پروژه ها اظهار ناراحتی کرد و گفت: بخش خصوصی به جایی می رود که سود آن تضمین شده باشد؛ زمانیکه پروژه ها با پول دولت و بین المال در طول زمان سی سال احداث می شود مسلماً نمی توان به اتمام پروژه ها امید داشت. بنابراین با حضور بخش خصوصی می توان زمان پایان پروژه ها را بسیار کاهش داد.
مدیران بدهکار از پرونده سازی نهراسند

نیکزاد با اشاره به این مطلب که مدیران گاهی برای انجام پروژه ها مجبور به استقراض و تامین سرمایه می باشند، گفت: مدیران بدهکار هیچ گاه از پرونده سازی برخی از سازمان ها نهراسند و به این نکته توجه نمایندکه مدیر بدهکار یعنی از تمامی سرمایه برای انجام پروژه ها نیاز به استقراض داشته است. بنابراین مدیر بدهکار بسیار در کار خودموفق است.
در این شرایط خود من هم زمانیکه استاندار بوده ام برای بسیاری از پروژ ها از بخش خصوصی دعوت به همکاری می کردم و مسلما بدهکار بودن نشانه بدی نیست.
مرجع : سايت خبری شبكه خبری تحلیلی صنعت حمل و نقل