PDA

توجه ! این یک نسخه آرشیو شده میباشد و در این حالت شما عکسی را مشاهده نمیکنید برای مشاهده کامل متن و عکسها بر روی لینک مقابل کلیک کنید : حفظ خونسردی در پرواز



Carol
25-06-2010, 22:31
http://mq0gcq.blu.livefilestore.com/y1p_vGdy_GbVVn-9dPTQC9koWqiUcgFXri9TFfkrpo8F2py9iU83rK8zu7rPEyJXibU17mxjeFjeGB6tuDPylSu_hv4Hfc_OFFd/4.jpg

حتما تا کنون همه ما داستان های زیادی از روایات واقعی پروازهایی شنیده ایم که نباید به

مقصد می رسیدند. بارها دیده شده که هواپیماهای ترابری - مسافربری و جنگنده ها در

شرایط بسیار بسیار پیچیده و دشوار و مرگباری به لطف خداوند وبا مهارت خلبانان خود به

مقصد رسیده اند . حتی شرایطی که علم هوانوردی در ان سکوت اختیار کرده و همه چیز را

به شانس و تقدیر می سپارد . مطمئنا اگر از تمام خلبانانی که در شرایط دشوار موفق به

کنترل هواپیمای خود شده اند پرسیده شود که .. چگونه موفق به انجام چنین کاری شده

اند !؟ ان ها اولین رمز موفقیت در این کار را (حفظ خونسردی)خواهند دانست. خونسردی

یکی از شاخصه های مهمی است که یک داوطلب خلبانی باید واجد ان باشد تا بتواند در

شغل خود موفق باشد .در واقع تجربه وعلم ثابت کرده اند که علاوه بر شرایط علمی و هوشی

که خلبانان باید واجد ان باشند شرایط روحی مانند اعتماد به نفس و خونسردی قدرت تصمیم

گیری سریع و دقیق بسیار در بهبود عملکرد خلبانان هواپیما و یا بالگرد موثرند. به

عبارتی .. گاهی اوقات حفظ اعتماد به نفس وخونسردی می تواند یکسری معادلات را به هم

بزند و شما را از چند قدمی مرگ به زندگی باز گرداند این موضوع یک فرضیه نیست که فقط بر

روی کاغذ مطرح شده باشد بلکه عملا ثابت شده است با نگاهی به بسیاری از سوانح هوایی

می شود به دو نکته اساسی دست یافت.

۱. در بعضی از سوانح حفظ خونسردی و قدرت تصمیم گیری صحیح به خلبانان کمک کرده که

در سخت ترین شرایط بهترین تصمیم را بگیرند و خود و هواپیمایشان را نجات دهند.

۲. بعضی دیگر از سوانح همواره عدم عملکرد صحیح خلبان را به علت ازدست دادن کنترل

رفتاری وخونسردی به عنوان یکی از فاکتورهای مهم سانحه در خود جای داده اند.





http://mq0gcq.blu.livefilestore.com/y1puRhGyF75ektCuhbaWNpsAAVzGzf8hCVgKxHRs40X04XrvnVwtJ9y6k49q9s4RvuAEh8mZ92Vuaj0pZalNSiHoCgImSCHq2Ga/1.jpg

این دو نکته به خوبی یک نتیجه را به ما گوشزد می کند و ان این که (خلبانان وعملکرد ان ها هنوز یکی از مهم ترین فاکتورها در بررسی وتحلیل سوانح هوایی است که باید بر روی ان به عنوان تاثیر گذار ترین عامل در وقوع یا عدم وقوع تراژدی های هوانوردی در حوزه ایمنی پرواز به خوبی بحث وبررسی صورت بگیرد که این امر با بررسی ابعاد علمی و شخصیتی خلبانان امکان پذیر است.)

Aviation safety
25-06-2010, 22:55
خونسردی خود تعاریفی دارد که بسیار گسترده و گاهاً غلط انداز می باشد. به همین دلیل باید تعریف خونسردی را بدانیم تا به اشتباه موارد دیگر را با خونسردی جابجا نگیریم.

Morpheus
26-06-2010, 12:25
جسارتا در حضور اساتید فکر کنم بهترین کلمه در انگلیسی برای این اصطلاح کلمه ی Imperturbable باشه که تو آدرس زیر به دقت این کلمه توصیف شده
http://www.reference.com/browse/imperturbable
بخشی از توضیحات مربوطه در مورد این کلمه:


Personality can be defined as a dynamic and organized set of characteristics possessed by a person that uniquely influences his or her cognitions, motivations, and behaviors in various situations (Ryckman, 2004). The word "personality" originates from the Latin persona , which means mask. Significantly, in the theatre of the ancient Latin-speaking world, the mask was not used as a plot device to disguise the identity of a character, but rather was a convention employed to represent or typify that character
....

Carol
28-06-2010, 23:29
بعد علمی و بعد شخصیتی خلبان

در حوزه مربوط به مسائل فنی پرواز و تاثیر خلبانان در ایمنی پرواز برای این که ما بتوانیم به یک نتیجه

منطقی و علمی تر برسیم باید خلبانان را از دیدگاه شخصیتی نیز انالیز کرد تا بتوان در کنار بررسی و ضعیت

علمی وفنی وی به یک نتیجه گیری درست رسید.زیرا شخصیت و خصوصیات روحی خلبان یا دیگر خدمه

پرواز و پرسنل سیستم هوانوردی همواره به اندازه وضعیت علمی و فنی انان در تعیین سرنوشت یک پرواز

دخیل است. در واقع در بسیاری از شرایط خاص پروازی خصوصیاتی مانند قدرت تصمیم گیری-تمرکز بالا-

شجاعت-صبرو...بر عملکرد خلبانان به اندازه پارامترهای فنی وعلمی پرواز تاثیر دارند گاهی اوقات در شرایط

خاص این شخصیت و روحیات خلبانان است که تایین کننده می شود در واقع خلبانانی با روحیات ناسالم

هواپیماهای سالم را به خطر می اندازند و خلبانانی با روحیات و افکار مثبت و خصوصیات روانی مناسب

هواپیماهایی را به مقصد می رسانند که امیدی به بازگشت انان نیست.

خونسردی در پرواز

یکی از بهترین پارامترهای روحی یک خلبان موفق مسئله خونسردی و کنترل این خصوصیت ویژه روحی در

شرایط سخت محیطی و کاری است . خونسردی خصوصیت روانی مهمی است که در هر کاری میتواند شما

را از دیگران متمایز کند.بهترین دروازه بان های فوتبال در جهان ان هایی نیستند که بلندتر می پرند یا هیکل

بزرگتری دارند بلکه ان هایی هستند که در ضد حمله های حریف یا ضربات پنالتی می توانند در حضور صدها

هزار تماشاگر هم چنان خونسرد و معقولانه به وظایف خود عمل کنند.


http://mq0gcq.blu.livefilestore.com/y1pJUcffyqh9DZDMz-WyLGl0Ji3jZAn7NOhaQyj6Lh1vHilAZ2mIH6-T16ScLb58cA3CIjQvVCb9CMp9yxgOgy3R-EZ1vZBZg1D/2.jpg

mohammadATR
29-06-2010, 10:29
ضمن تشکر از مطالب زیبا و آموزنده لطفآ از شرایط بدست آوردن خونسردی و آرامش در پرواز و همچنین نحوه از دست ندادن دانش و تمرکز در شرایط اضطراری بیشتر راهنمایی بفرمایید. با تشکر مجدد
یا علی

Carol
02-07-2010, 20:03
در تمام مشاغل پراسترس مانند خلبانی هم خونسردی و نحوه کنترل هیجانات روحی عامل مهم تمایز یک

خلبان خوب از یک خلبان متوسط است . یک خلبان باید به خاطر داشته باشد که همیشه در کابین نمی

تواند مثل یک جنتلمن سر جایش بنشیند و فقط اینسترومنت را چک کند و هر از گاهی ارتباط رادیویی با

ایستگاه های زمینی داشته باشد در عین حال هر چند دقیقه مهمانداری شیک و مهربان برای وی کیک و

قهوه بیاورد . ..

در واقع گاهی اوقات همه چیز در کاکپیت به جنگ با خلبان می اید.شرایط تغییر می کند انقدر سریع

غافلگیرتان می کند که حتی فرصت بستن کمربند خود را ندارید خیلی سخت است که یک جت بوئینگ۷۴۷

که در حال پروازی معمولی و همیشگی است و خلبان ان فکر می کند که همه چیز در بهترین وضعیت ممکن

قرار دارد ناگهان با زاویه ۳۰درجه منفی بدون ان که شما بتوانید فکرش راهم بکنید به سمت زمین شیرجه

بزند. (ایا واقعا هر خلبانی امادگی مواجه شدن با چنین وضعیتی را دارد؟!)

اگر فکر میکنید این مسئله غیر ممکن است یا برای شما پیش نمی اید به امار سوانح هوایی نگاهی

بیندازید .شما با وسیله ای پرواز می کنید که افرادی مثل شما ان را ساخته اند نقص و کمبود جزء لاینفک

طراحی ان است و ممکن است هر لحظه موقعیتی پیش روی شما قرار بگیرد که شما را وارد شرایط

دشواری کند و دیگر هواپیمای شما یک معجزه فناوری وایمنی نباشد بلکه تبدیل به ماشین پیچیده ای شود

که دیگر هیچ دستوری را به سادگی ازشما نخواهد پذیرفت. مسئله غیر ممکن و دوری نیست . معادله

بسیار ساده است .هواپیما در پرواز تحت تاثیر چهار نیرو حرکت میکند که خلبان و سیستم های هواپیما این

چهار نیرو را کنترل می کنند.فقط کافی است که شما به هر دلیلی کنترل یکی از این چهار نیروی مهم را از

دست بدهید ... کافی است یکی از این نیرو ها سرکش شود ان جا دیگر نقطه ایست که همه چیز به علم

وعمل خلبان بستگی دارد علمی که اموخته و عملی که باید در جهت بازگرداندن هواپیما به شرایط ایمن به

ان بپردازد. اما سوال مهم این جاست:

ایا هر خلبانی به همان خوبی که در شرایط عادی به اموخته های خود عمل می کند در شرایط دشوار نیز

می تواند به اموخته های خود جامه عمل بپوشاند یا در ان جا دیگر تمام داشته هایش را باید با خود به ان

دنیا ببرد؟! جواب این سوال راباید این گونه داد .

http://mq0gcq.blu.livefilestore.com/y1pURuNRKLJYCex0gSwtJwgKgkHgdmJlAUQyICuLAGLefzWgELdoNmEpIx33NBaPELND6Ryka4uIFh9B31F2EcqiUv4BtYGgpFE/3.jpg

Carol
03-07-2010, 11:18
http://media.irsoccer.ir/uploads/1277073540.jpg





(در شرایطی که هواپیما در یک وضعیت خطرناک قرار بگیرد خلبانانی که خونسردتر هستند در مقایسه با

دیگر همکاران خود می توانند به طرز شگفت اوری اموزه ها و دانست های خود را برای مقابله با چنین

شرایطی بهتر و کارامدتر اجرا کنند اما خلبانانی که نتوانند خونسردی خود را حفظ کنند ومدیریت بحران

مناسب را در کاکپیت اجراکنند شانس کمتری برای بازگرداندن هواپیمای خود به شرایط عادی دارند.)


در واقع این نتیجه گیری نشان دهنده این است که نقش حفظ خونسردی در کنترل شرایط خاص ودشوار


بسیار برای خلبانان مهم است و این اهمیت نشان دهنده این است که خلبانان باید برای ارتقای اعتماد به


نفس و مهارت های حفظ خونسردی تلاش بیشتری کنند تا در طول پروازهای خود همواره امادگی ذهنی


وروحی برای مواجهه با خطرات احتمالی پرواز داشته باشند. ....

Carol
04-07-2010, 14:09
فاکتورهای موثر در حفظ روحیه و خونسردی خلبانان

۱. دید گاه در مورد مرگ:

شاید در ابتدا دور از ذهن باشد اما واقعیت است!!!

در واقع میزان اعتقادات خلبانان به مسائل مذهبی و میزان اعتقاد ان ها در مورد مرگ وجهان بعد از این

جهان باعث این می شود که در حین وقوع شرایط خطرناک خلبان با توجه به ارامش نسبی که اعتقادات

درونی - شخصی یا مذهبی وی در مورد مرگ دارد با ارامش بیشتری با شرایط خاص برخورد کند.


خلبانانی که بیشتر به مرگ فکر کنند و یا به ان ایمان قلبی داشته باشند و در کل انسان های معتقدی به

جهان دیگر باشند در شرایط مرگبار ی که ممکن است به طور ناگهانی برای ان ها پیش بیاید به طرز

عقلانی تر و با ارامش بیشتری با شرایط بوجود امده برخورد می کنند و به خاطر وجود یک حس وحشت

کمتر نسبت به مرگ کمتر کنترل رفتاری خود را از دست می دهند-مدیریت بحران بهتری دارند وارامش

بیشتری که در شرایط خاص همین فاکتورها می تواند به طرز شگفت اوری در بهبود عملکرد انان واتخاذ

تصمیم صحیح به ان ها کمک کند.

خاطر نشان می شود این اصل یک اصل ثابت شده است که از لحاظ روانشناسی نیز قابل اثبات است در

واقع انسان هایی که دیدگاه مثبت تری نسبت به مرگ دارند در رویارویی با ان بسیار معقولانه تر و خونسردتر

عمل می کنند که گاهی همین امر باعث می شود که ان ها با خونسردی موفق شوند این شرایط مرگبار را

تبدیل به یک فرصت کرده و از ان براحتی با یک مدیریت علم محور و عمل محور عبور کنند.

برای مثال این مسئله می توان موارد زیادی را پیدا کرد که خلبانان با توجه به این روحیه ودیدگاه موفق شده

اند با بدست اوردن خونسردی و (کنترل ترس خود) شرایط سخت را پشت سر بگذارند و با موفقیت هواپیمای

خود را به زمین برسانند.همچنین نمونه هایی بسیار از تاثیر این دیدگاه در عملکرد خلبانان را میتوان در

تاریخ دفاع مقدس دید که خلبانان در بسیاری اوقات با شجاعت بسیار زیاد و خونسردی ناشی از این تفکر

موفق شده اند در سخت ترین شرایط ومرگبارترین عملیات ها با موفقیت عبور کنند.

شاید نتوان با قلم تاثیر این فاکتور را به خوبی تشریح کرد اما لااقل خلبانانی که خود در چنین شرایطی با

داشتن این دیدگاه موفق شده اند با حفظ خونسردی از بروز فجایع جلو گیری کنند میتوانند این فاکتور وتاثیر

انرا در مدیریت بحران در کابین خلبان به نحو احسن درک کنند.

Carol
05-07-2010, 11:49
۲. امادگی علمی خلبانان


فاکتور دوم موثر در حفظ روحیه وخونسردی خلبانان امادگی علمی و فنی انان برای مواجهه با شرایط

اضطراری پرواز است . این قاعده بسیار ساده است:

هر چقدر خلبانان از لحاظ فنی و علمی بر شرایط بحرانی به وجود امده در هواپیما مسلط تر باشند و امادگی

عملی برخورد با این شرایط را قبلا کسب کرده باشند در کنترل خونسردی و انجام تصمیم صحیح و عمل

مناسب بهتر عمل می کنند. در واقع میزان سواد و امادگی علمی به خلبانان در شرایط اضطراری این

توانایی را می دهد که با اعتماد به نفس بیشتر و در نتیجه خونسردی بیشتر در هدایت هواپیما-ارتباط با

دیگر خدمه و کنترل ترافیک هوایی از قواعد علمی و فنی پیروی کند که علمی تر است و موفق به کنترل

هواپیما یا به حداقل رساندن خسارات ناشی از سانحه شود.

امادگی علمی خلبانان بیشتر با مطالعه گسترده وعمیق خصوصا در حوزه ایمنی پرواز-استفاده از شبیه ساز

وشبیه سازی شرایط سخت وپیچیده احتمالی و کسب تجربه عملی پرواز به دست میاید. وهر چقدر این

امادگی بیشتر باشد احتمال اشتباه خلبانان در شرایط خاص کمتر می شود.

کارشناسان خلبانی وپرواز کار با شبیه ساز پرواز و مطالعه بر روی حوادث و سوانح هوایی را به عنوان دو

راهکار اصلی ومهم تر برای بالا بردن این مهارت توصیه می کنند و سعی شده که این مطالعات به عنوان یک

دغدغه مهم و اصلی برای خلبانان به عنوان یک هنجار شغلی پذیرفته شود.به همین دلیل مراکزی علمی و

تحقیقاتی مانند (نشنال جئوگرافی) ومراکز ساخت نرم افزارهای پیشرفته شبیه ساز پرواز مانند

(مایکروسافت) با تمام قوا از اوایل دهه ۹۰ میلادی وارد عرصه شدند و موفق شدند که خدمات بزرگی را برای

پیشبرد ایمنی در هوانوردی جهان ارائه کنند .

Carol
05-07-2010, 22:49
امروزه خلبانان می توانند با تهیه مستندهای زیبا و کاملا علمی تهیه شده در مورد سوانح هوایی و انجام

تمرینات گسترده در(فلایت سیمولاتور) میزان امادگی خود را در مواجهه با انواع شرایط اضطراری بالا ببرند .

واین امر به خلبانان وخصوصا دانشجویان خلبانی در کشورمان به جدیت توصیه می شود که میزان مطالعات

خود را به شدت در این زمینه بالا ببرند امروزه براحتی میتوان از طریق اینترنت در جریان تمام جزئیات علمی

وفنی سوانح هوایی قرار گرفت و از این سوانح درسهای بزرگی را اموخت .

تسلط علمی روی هرموضوعی باعث می شود که خلبانان با شناخت بیشتر ازکاری که درحال انجام ان

است دایره تردید خود را کم کند وبا ارامش و اطمینان بیشتری با مشکلات بوجود امده که در طول خدمت

ممکن است بارها برای یک خلبان پیش بیاید برخورد کند وهمین امر میتواند ازبروز استرس های شدید که

کار را تحت تاثیر خود قرار میدهد جلوگیری شود.

Carol
07-07-2010, 14:37
۳. شرایط فنی هواپيما وامكانات درون کاکپیت

مسئله استاندارد بودن وامروزی بودن تجهیزات وسیستم های درون کابین خلبان هم جزء مواردی است که

به خلبان کمک می کند تا فشار روحی کمتری را در شرایط خاص احساس کند که همین کاهش فشار شدید

روحی باعث می شود که خلبان با خونسردی بیشتری عکس العمل نشان دهد.

در هواپیماهای امروزی کامپیوترایز شدن بسیاری از سیستمهای درون کابین وپیشرفت در دقت وسرعت

بسیاری از ایندکیتورها و انالیزورهای کابین خلبان باعث شده که در تمامی شرایط پروازی بخشی از کاری را

که برعهده خلبانان است این سیستم های فوق پیشرفته به طور کامل یا نسبی انجام دهند که همین امر

خصوصا در شرایطی که هواپیما از وضعیت معمول خارج شده است می تواند یک نقطه اتکاء برای خلبان

باشد و شرایط را برای وی در جهت بازگرداندن هواپیما به حالت نرمال اسانتر کند.

اگر چه بعضی نظریات در حوزه پروازی به بیش از حد کامپیوترایز شدن سیستمهای هواپیما نیز ایراد وارد می

کنند و خود این موضوع را نوعی خطر عنوان می کنند.اما تجربه ثابت کرده که در شرایط سخت و اضطراری

کامپیوتر به خاطر نداشتن دغدغه های روحی و جسمی وفشارهای محیطی بهتر از انسان عمل

میکند .برای درک این موضوع به سراغ یک مثال میرویم.

فرض کنید یک هواپیمای (a.330)در ارتفاع 35000پايي ناگهان با مشكل حفظ پايداري مواجه مي شود ان هم

به دليل ازدست رفتن موتور سمت چپ واتش سوزي در اين موتور.در چنين شرايطي خلبان اين هواپيما با

سيستم هاي بسيار مدرن هشدار دهنده وهمين طور سيستم اطفاي حريق پيشرفته كه چند مليون دلار

قيمت ان است بسيار احساس امنيت بيشتري مي كند در مقايسه با خلبان يك(tu.154)يا(b.727)كه در

شرايطي مشابه قرار دارند.


http://cranfieldflyingschool.com/Plane%20&%20Pilot.jpg

Carol
08-07-2010, 12:55
هواپيماهاي جديد خصوصياتي مثل (وزن كمتر - قدرت مانور بيشتر - بهبود سيستم هاي هشدار دهنده -

الكترونيك پروازي مدرن - خدمه كمتر در درون كاكپيت -ا سان تر بودن دسترسي به جزئي ترين اطلاعات فني

پرواز- اتوپايلوت پيشرفته و فضاي بازتر وارامش بخش كابين خلبان ) و....دارند كه تمام اين امكانات باعث مي

شود خدمه با حساس امنيت بيشتري با ان ها پرواز كنند و در حين وقوع هر نوع مشكل يا نقص فني نيز

خلبانان و ديگر خدمه با خونسردي بيشتري شرايط را درك كنند.

شغل خلباني در كل وبالذات يك شغل پراسترس و سخت است شما با هر هواپيمايي كه پرواز كنيد بازهم

فشار كاري واسترس با شما خواهد بود اما بايد به اين نكته نيز اعتراف كرد كه استرس در كابين خلبان يك

جت ايرباس 330يا بوئينگ 777 كمتر از فشار واسترسي است كه يك خلبانtu.154يا بوئينگ 727در شرايط

عادي و اضطراري متحمل ان مي شود وهرچه استرس وفشار بالاتر باشد خونسردي كاهش مي يابد و

احتمال عملكرد اشتباه و خطرناك در درون كابين خلبان افزايش مي یابد.

Carol
09-07-2010, 20:38
چند توصیه برای خلبانان در شرایط اضطراری

۱. سعی کنید اگر خودتان توانایی انتخاب کروی پرواز خصوصا کمک خلبان را دارید کسی را برای پرواز

درکنارتان انتخاب کنید که در کنار او احساس امنیت و ارامش بیشتر و همکاری صمیمی تری دارید و به یاد

داشته باشید هر چقدر از لحاظ روحی دو خلبان به هم نزدیک تر باشند در شرایط خاص پروازی که نیاز به

ارتباط روحی قوی بین خدمه وجود دارد می توانند با ارامش بیشتری کار کنند و خونسردی و عقلانیت را در

این شرایط افزایش دهند.

۲. هنگامی که هواپیمای شما ناگهان وارد یک وضعیت غیر نرمال می شود مهم ترین وظیفه شما حفظ سه

فاکتور ( (پایداری-سرعت و ارتفاع )) در این شرایط شما در اولین گام فقط دنبال حفظ این سه فاکتور باشید و

در مرحله بعد به سراغ پیدا کردن عامل این وضعیت بروید.

در توضیح این مسئله باید گفت:

در لحظات اولیه بروز هرگونه مشکل به جای این که درگیر فرایند شناسایی مشکل باشید در ابتدا تمام تلاش

خود را معطوف به حفظ ((پایداری-سرعت وارتفاع ایمن))کنید و در مرحله بعد به سراغ شناسایی و رفع نقص

فنی احتمالی یا اعلام وضعیت (emergency)بروید.

در سانحه اخیر برای یک فروند هواپیمای نیروی هوایی امریکا خلبان و کمک خلبان در حال بررسی و رفع

نقص فنی و چک لیست موتور هواپیما بودند و از حفظ زاویه(pitch)هواپیما غافل شدند که ناگهان هواپیما

وارد (stall)شده و سقوط کرد .در این حادثه خلبانان هواپیما به جای حفظ وضعیت هواپیما سرگرم بررسی

نقص به وجود امده بودند وبه قول ما ایرانی ها(از چاله یه چاه افتادند).!!!!

Carol
10-07-2010, 12:47
۳.خونسردی یک فاکتور قابل انتقال است اگر شما کاپیتان پرواز هستید از دست دادن خونسردی برای شما

مساوی است با از دست دادن ان برای تمام همکارانتان و خصوصا کمک خلبانی که در کنا ر شما حضور دارد

شدیدا از نحوه برخورد شما با وضعیت به وجود امده تاثیر میپذیرد .

در شرایط اضطراری همه نگاه ها به سمت کاپیتان پرواز معطوف است و همه حرکات بر طبق عملکرد وی

انجام می شود حال تصور کنید که این فرمانده مقتدر هم نتواند به خودش مسلط باشد و کنترل روانی خود را

ازدست بدهد!در چنین شرایطی دیگر نمی توان انتظار داشت که کمک خلبان یا دیگر خدمه بتوانند به خوبی

وظایف خود عمل کنند.

کسی از خلبان انتظار ندارد که نترسد بلکه مسئله مهم کنترل ترس و هیجاناتی است که در ان شرایط بروز

می کند بروز دادن استرس و فشار از سوی خلبان می تواند ضمن این که تمرکز را از خلبان گرفته و امکان

اشتباه را افزایش می دهد هم چنین همین تاثیر را برروی کمک خلبان و دیگر خدمه می گذارد و شرایط را در

داخل کابین خلبان بقدری پیچیده می کند که همه چیز را از کنترل شما خارج کرده و هواپیما را در مستعد

ترین حالت ممکن برای وقوع سانحه قرار می دهد.

Carol
11-07-2010, 09:08
در یک نتیجه گیری کلی می توان به این مسئله اشاره کرد که هنر حفظ خونسردی در پرواز بسیار مهم

است و یکی از تاثیر گذارترین مهارت های خلبانی به شمار می رود.خونسردی بیشتر مساوی است با

عملکرد عقلانی تر وصحیح تر وعملکرد عقلانی تر مساوی است با ایمنی بیشتر برای هواپپیما وخلبان.

ثابت شده است که خونسردی تاثیر معجزه اسایی در بهبود عملکرد خلبانان دارد.

شاید در بعضی از شرایط به وجود امده برای یک هواپیما هیچ راهی برای سالم بازگرداندن هواپیما وجود

نداشته باشد یا سانحه حتمی باشد اما به نظر من یک خلبان باید طوری در مقابله با این شرایط عمل کند

که حتی اگر هواپیمای وی سقوط کرد و ......(وقتی که همکاران وی جعبه سیاه هواپیمایش را بررسی می

کنند به خاطر تلاش وخونسردی وی در جهت نجات هواپیما -خود و مسافرانش به وی افتخار کنند.)


منبع:http://oldpilot.blogfa.com/post-812.aspx

Carol
12-07-2010, 12:14
امیدوارم موثز واقع شده باشد:chase:

Captain A
18-11-2011, 13:40
خلبانی که مسئول هدایت پرواز هواپیماست، «خلبان فرمانده» خوانده میشود. تمام آموزشهای خلبانی شامل آشنایی و انطباق با شرایط اضطراری و از کار افتادن تجهیزات است. شرایط اضطراری، صرفنظر از این که خلبان چقدر آماده یا ماهر باشد، همیشه ممکن است پیش آید.
هنگامی که شرایط اضطراری پیش میآید، تغییرات بیولوژیک ناشی از تهدید زندگی، به پیدایش انرژی در عضلات بزرگ بدن کمک میکند و خون به اندامهای انتهایی کمتر میرسد.
امّا در شرایط بحرانی، آنچه خلبان نیاز دارد، حرکت دقیق دستها و پاهاست، نه قدرت فیزیکی. بنابراین، مهارتهای «طبیعی» بقا که در شرایط اضطراری فعّال میشوند ممکن است در واقع به از دست دادن کنترل هواپیما توسط خلبان منجر شوند.
به این جهت، برای مدیریت انگیختگی SNS در شرایط اضطراری، خلبان یا هر کس دیگر به روش دیگری بجز «مقابله یا گریز» نیاز دارد: نه فرار از مشکل و نه جنگیدن با آن، بلکه مهار کنترل آن. در شرایط اضطراری، فرد باید «خلبان فرمانده» بدن خودش باشد و این گام اساسی برای فائق آمدن بر مشکل است.
منبع
The Psychology of "Stress",
http://www.guidetopsychology.com (http://www.guidetopsychology.com/)

Darkness
19-11-2011, 11:41
مدیریت انگیختگی چی هستش؟