PDA

توجه ! این یک نسخه آرشیو شده میباشد و در این حالت شما عکسی را مشاهده نمیکنید برای مشاهده کامل متن و عکسها بر روی لینک مقابل کلیک کنید : Divert ایرباس 380 بخاطر مسافر مریض



ATCexplorer
21-05-2010, 12:59
چند روز پیش که تازه پوزیشن رو تحویل گرفته بودم، متوجه هواپیمای ایرباس 380 هواپیمایی کانتاس حوالی شهر کرمان شدم (A380 - Qantas 9) که به سمت فرودگاه دبی در حال پرواز بود.
کنترلر قبلی هنگام تحویل پوزیشن، بهم گفت این پرواز از سنگاپور به لندن در حال پرواز بود که بعد از ورود به فضای ایران از نقطه چارن CHARN، و در نزدیکی های مشهد، اعلام می کند بعلت وجود یک دختر بیمار که بخاطر درد شدید در ناحیه شکم، شرایط اضطراری دارد مسیر خود را تغییر داده و به سمت دبی ادامه می دهد و در دبی فرود خواهد آمد.
جالب اینکه، بعد از تصمیم به تغییر مسیر، خلبان این پرواز اعلام کرد از شرکت هواپیمایی کانتاس پیغامی دریافت کرده است مبنی بر اینکه "بعلت نگرانی از عدم همکاری ایران، برگرد و از فضای کشور افغانستان و پاکستان و عمان به دبی برو" که کنترلر مرکز کنترل، این نگرانی ها را بی مورد دانست و اعلام کرد "مسیری را که پیشنهاد می کنم کوتاه ترین مسیر به مقصدتان است و بدون هیچ نگرانی این مسیر را ادامه بده تا در کوتاه ترین زمان ممکن به مقصد برسی".
همکاران مرکز کنترل تمام تلاش خود را جهت انجام هماهنگی های لازم با واحدهای مربوطه، پدافند هوایی، امارات و غیره به نحو احسن انجام دادند و با مسیرهای مستقیمی که بهش دادند، سعی کردند نقشی در اقدام انسان دوستانه صورت پذیرفته داشته باشند. این اقدام همکاران باعث شد تا خلبان هواپیمای کانتاس هنگام ترک فضای ایران، از همکاری های صمیمانه و اقدامات انجام شده توسط کنترلرهای ایرانی بسیار تقدیر و تشکر کنند.
این مایه افتخار ماست که نقشی در نمایش ایران واقعی به جهانیان داشته باشیم.


پ.ن: واژه Divert در هواپیمایی نمایانگر "تغییر مقصد" یک پرواز می باشد.
در اتفاق بالا، مسیر این پرواز از سنگاپور به لندن بود. ولی بنا به شرایطی، خلبان (در مواقعی شرکت هواپیمایی مربوطه) تصمیم به تغییر مقصد می گیرد که در اینصورت ما واژه دایورت را استفاده می کنیم.

Shahrokh
21-05-2010, 13:36
با تشکر از شما و همکارانتان که تلاش میکنید وجه خوبی از ایران نشان داده شود
و افسوس از اینکه این هواپیما در ایران فرود نیامده و به سمت دبی رفته
مسئولان کانتاس هم بهتر بود میگفتند که حداقل در ترکیه فرود بیاد نه اون پیشنهاد احمقانه رو بدن

ماه
21-05-2010, 13:57
http://www.freeup2.com/images/230o4pvt7gdz3clj6wcl.jpg (http://www.freeup2.com/)

تصوير ارباس 380 كانتاس پس از فرود در دبي



پرواز QF-9 شركت كانتاس در روز دوشنبه مورخ 27/2/89 بعلامت ثبت VH-OQC در فرودگاه دبي فرود آمد.

ارباس 380 كانتاس كه از سنگاپور به مقصد لندن در پرواز بوده بعلت مريض بد حال به سمت دبي تغيير مسير داد.

اين هواپيما پس از تخيله سوخت ، در باند 30 چپ دبي فرود آمد.

پرواز كانتاس با بيش از 24 ساعت تاخير مواجه شد.

ATD
21-05-2010, 14:10
اين هواپيما پس از تخيله سوخت ، در باند 30 چپ دبي فرود آمد.




با تشکر از تمامی دوستان مراقبت پرواز و استاد ماه

دلیل تخلیه سوخت این هواپیما چیست؟ چراکه برای هواپیما حالت اضطراری رخ نداده و این هواپیما در فرودگاه دبی نیز میتواند فرود بیاید
دلیلش چیست؟

ماه
21-05-2010, 14:17
علت تخليه سوخت ، قطعا" بمنظور كاهش وزن هواپيما و رعايت حداكثر وزن فرود هست.

ATCexplorer
21-05-2010, 14:40
با تشکر از تمامی دوستان مراقبت پرواز و استاد ماه

دلیل تخلیه سوخت این هواپیما چیست؟ چراکه برای هواپیما حالت اضطراری رخ نداده و این هواپیما در فرودگاه دبی نیز میتواند فرود بیاید
دلیلش چیست؟

هواپیمای ایرباس 380 در هر ساعت نزدیک به 9 تن سوخت مصرف می کند. از طرفی، این پرواز تقریبا 2.5 ساعت زودتر از برنامه اش جهت فرود در فرودگاه هیترو، داره تو فرودگاه دبی فرود میاد، پس نزدیک به 20 تن سوخت اضافه داره که به احتمال زیاد با سوزوندن یا تخلیه 10-15 تن از این مقدار، به وزن ایده آل برای فرود در فرودگاه دبی دست پیدا کرد.

AJI 01
21-05-2010, 22:14
توی فرودگاه مشهد امکان فرود نداشته ؟



http://www.aerospaceweb.org/question/design/size/size-comparison.jpg

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/10/Antonov-124.gif/400px-Antonov-124.gif

AN-124 wing span : 73.3 m

http://static.howstuffworks.com/gif/a380-exterior.jpg

ATCexplorer
22-05-2010, 13:29
مطمئنم دوستان کاملا آگاه هستند که فرود ایرباس 380 فقط به باند مناسب و متناسب نیاز نداره، بلکه نیروی عملیات زمینی آموزش دیده، تعداد ماشین های آتش نشانی متناسب و کافی، وسایل تخلیه بار و مسافر مناسب، دستگاه های سوخت رسان متناسب با این تایپ و غیره از ضروریات حضور این نوع هواپیمای خاص در یک فرودگاه می باشد. به همین خاطر، بعضی از فرودگاه بعد از انجام تغییرات لازم در باند و پارکینگ و داک ها تخلیه مسافر و تامین ماشین های پله مسافر و خدمه، تامین ماشین تخلیه بار و .... تا آموزش نیروی انسانی لازم، اعلام آمادگی کردند که قابلیت پذیرش این هواپیما را دارند و در لیست فرودگاه های این تایپ قرار گرفته اند.

AJI 01
22-05-2010, 20:46
سال گذشته ایرباس 380 در سر راه مسیرش به فرودگاه کره جنوبی برای شرکت در نمایشگاه هوایی آن کشور ،توقف دو روزه ای در فرودگاه دمودودوو مسکو انجام داد تصاویر زیر نشان می دهد که همان ماشین پلکان و جت وی که به هواپیماهای دیگر ارائه خدمات می دهند به این تایپ هم خدمات داده است . درست است که برای یک پرواز برنامه ای جهت این هواپیما برخی تغییرات لازم است اما در حالت اضطراری وضعیت فرق دارد .
شاید عملکرد خلبان این پرواز یک نوع حرکت سبلیک بوده ازعملکرد ما و نیز مقایسه ای از برخورد با یک مساله ای بنام بیمار بدحال
توپولف تابان که بخاطر یک بیمار بدحال که شاید اصلا بیماری هم درکار نبوده منجر به مجروح شدن تعدادی از هموطنان و نیز از بین رفتن هواپیما و سرمایه شرکت شد اما این پرواز علی رغم داشتن مریض بدحال حتی حاضر شده مسیرش را دورتر کند و ایران را دور بزند تا به دبی برود اما سرمایه شرکتش که هزینه هنگفتی بابتش پرداخت شده و بعد هم جان سایر مسافران را حفظ نماید . هواپیمای به آن لوکسی مشتری خاص خود را دارد فرودگاه در حد آن هم طلب می کند.
سال74 قرار بود آنتونف 124 (بزرگترین و سنگین ترین هواپیمای باری جهان ) اولین بار آزمایشی به این فرودگاه بیاید . آن وقت هم اینترنت و دستیابی سریع به اطلاعات فراهم نبود یک هفته جلوتر از خلبانهای روسی توپولف چندین نوبت در مورد این هواپیما و ابعاد و وزن هواپیما سوال می شد تا نسبت به آن آگاهی یابند و سرانجام آنتونف 124شرکت ولگا دنیپر پروازش را انجام داد.


ماشین پلکان پای هواپیما همان ماشینی است به بقیه پروازها سرویس می دهد











این هم جت وی که به سایر هواپیماها سرویس می دهد

iranarff
23-05-2010, 01:03
دوست و همکار عزیز جناب ATCexplorer سلام :
یه سوال داشتم : مگر واژه QRF رو زمانی که هواپیما به مبدا اصلی اش تغییر جهت میده بکار نمیبرند ؟ مثلا اگه هواپیما به سنگاپور که مبداش بوده تغییر جهت بده ... چون من شنیدم اگه به مبدا برگرده میگن QRF کرده و اگه به مسیر دیگه ای تغییر جهت بده واژه دایورت رو بکار میبرند ... ممنون میشم یه توضیحی بدین

ATCexplorer
23-05-2010, 15:15
دوست و همکار عزیز جناب ATCexplorer سلام :
یه سوال داشتم : مگر واژه QRF رو زمانی که هواپیما به مبدا اصلی اش تغییر جهت میده بکار نمیبرند ؟ مثلا اگه هواپیما به سنگاپور که مبداش بوده تغییر جهت بده ... چون من شنیدم اگه به مبدا برگرده میگن QRF کرده و اگه به مسیر دیگه ای تغییر جهت بده واژه دایورت رو بکار میبرند ... ممنون میشم یه توضیحی بدین

جناب iranarff گرانقدر،
شما به اشتباه بزرگی که بنده انجام دادم اشاره کردید. ممنونم از توجه جنابعالی. :01 (15):

iranarff
23-05-2010, 15:46
جناب ATCexplorer عزيز سلام :
جسارت بنده را ببخشيد حقيقتا" فكر كردم شايد من اشتباه ميكنم و اگر اين سوال را پرسيدم فقط جنبه بروز كردن اطلاعاتم رو داشت. از مطالب جالب و مفيد شما تشكر ميكنم .