PDA

توجه ! این یک نسخه آرشیو شده میباشد و در این حالت شما عکسی را مشاهده نمیکنید برای مشاهده کامل متن و عکسها بر روی لینک مقابل کلیک کنید : بدهی شرکتهای هواپیمایی به شرکت فرودگاههای کشور



Behrang
20-01-2009, 14:28
معاون عملیات فرودگاهی شرکت مادر تخصصی فرودگاههای کشور با اشاره به بدهی 62 میلیارد تومانی شرکتهای هواپیمایی به این شرکت، گفت: شرکتهای هواپیمایی این بدهی را از محل درآمد افزایش 15 درصدی قیمت بلیت هواپیما پرداخت کنند.
علی گل محمدی در گفتگو با مهر گفت: شرکتهای هواپیمایی علت عدم پرداخت بدهی های خود به شرکت مادر تخصصی فرودگاههای کشور را پایین بودن قیمت بلیت عنوان می کنند و با افزایش قیمت به وجود آمده، توان پرداخت هزینه های بیشتر برای آنان ایجاد می شود.

معاون عملیات فرودگاهی شرکت مادر تخصصی فرودگاههای کشور افزود: آخرین رقم بدهی اعلام شده شرکتهای هواپیمایی به شرکت مادر تخصصی فرودگاههای کشور 62 میلیارد تومان بوده است.

وی ادامه داد: اعلام رقم دقیق بدهی شرکتهای هواپیمایی به شرکت فرودگاهها باعث بروز برخی اختلاف نظرها می شود اما امیدواریم با افزایش حاشیه سود شرکتهای هواپیمایی، آنان نسبت به پرداخت بدهی های خود سریعتر عمل کنند.

گل محمدی تصریح کرد: در صورتی که قیمت بلیت هواپیما به وضعیت قبل برنگردد، رقم بدهی های شرکتهای هواپیمایی تا پایان سال کاهش خواهد یافت.

Ruslan
03-08-2009, 19:56
مديرعامل شركت فرودگاههاي كشور :
عدم وصول مطالبات اجراي پروژهها را در شركت فرودگاهها به تأخير انداخته است

خبرگزاري فارس: مديرعامل شركت فرودگاههاي كشور اعلام كرد: وصول نشدن مطالبات و عدم پرداخت بموقع بدهي توسط شركتهاي هواپيمايي داخلي به شركت فرودگاهها، موجب به تأخير افتادن طرحها و پروژه عمراني فرودگاهي شده است.


به گزارش باشگاه خبري فارس «توانا» به نقل از روابط عمومي شركت فرودگاههاي كشور، سيد احمد مؤمني رخ گفت: شركتهاي هواپيمايي كشور يكهزار و 170 ميليارد ريال به شركت فرودگاهها بدهكار هستند كه 600 ميليارد ريال آن به صورت چك دريافت و تا چهار سال آينده به مرور وصول خواهد شد.
وي افزود: بدهي شركتهاي هواپيمايي به شركت فرودگاهها بموقع پرداخت نميشود و با توجه به اينكه اين شركت به صورت درآمد - هزينهاي اداره ميشود، اجراي برخي طرحها با كندي و تأخير مواجه شده است.
مؤمني رخ با تأكيد بر اينكه 40 پروژه فرودگاهي در 26 فرودگاه كشور بايد تا پايان سال 88 به بهرهبرداري برسد گفت: اجرا و اتمام اين طرحها نيازمند يكهزار و 50 ميليارد ريال هزينه است كه شركت فرودگاهها تاكنون تنها 420 ميليارد ريال براي اجراي آنها از منابع داخلي هزينه كرده است.
مديرعامل شركت فرودگاههاي كشوربا اشاره به اينكه طرحهاي فرودگاهي در برخي فرودگاهها از جمله سنندج، اصفهان، اهواز، شهركرد، مشهد، تبريز، اروميه، بندرعباس، بيرجند،رشت و لامرد بايد تا پايان برنامه چهارم توسعه به پايان برسد، افزود: تا هنگامي كه بودجه لازم براي اجراي اين طرحها تأمين نشود، بهرهبرداري از آنها غير ممكن است.
وي با اعلام اينكه بر اساس قانون دو درصد ازمحل فروش سوخت هواپيما در فرودگاههاي كشور توسط وزارت نفت بايد به منظور بهسازي سطوح پروازي و پاركينگ هواپيما در اختيار شركت فرودگاهها قرار گيرد تصريح كرد: اين مبلغ در حال حاضر بموقع پرداخت نميشود و شركت فرودگاهها آن را به طريق مقطعي دريافت ميكند.
مؤمني رخ گفت: شركت فرودگاهها موفق به اتمام و بهرهبرداري از 17 پروژه فرودگاهي درسال 87 شامل تطويل و بهسازي باند پرواز، برج مراقبت پرواز و توسعه ترمينال مسافري و ساختمانهاي عملياتي مرتبط درفرودگاههاي سراسر كشور از جمله مهرآباد، ساري، آبادان، بيرجند، رشت، اصفهان، سنندج، يزد، طبس و بوشهر شده است.
وي افزود: با وجود مشكلات اعتباري، امسال نيز با استفاده از 900 ميليارد ريال بودجه عمومي دولتي 37 پروژه در فرودگاه حضرت امام (ره) در دست ساخت است و تعدادي از پروژهها مورد بهرهبرداري قرار گرفته و بخشي از آنها در هفته دولت و مابقي تا پايان امسال به بهربرداري ميرسد.
وي افزود: مناقصه طراحي و ساخت باند دوم پروازي فرودگاه حضرت امام ( باند جنوبي ) برگزار شده است و پيمانكار مطالعات مراحل اجرايي را در دست اقدام دارد .

iranarff
04-08-2009, 09:34
مديرعامل شركت فرودگاههاي كشور :
عدم وصول مطالبات اجراي پروژهها را در شركت فرودگاهها به تأخير انداخته است

خبرگزاري فارس: مديرعامل شركت فرودگاههاي كشور اعلام كرد: وصول نشدن مطالبات و عدم پرداخت بموقع بدهي توسط شركتهاي هواپيمايي داخلي به شركت فرودگاهها، موجب به تأخير افتادن طرحها و پروژه عمراني فرودگاهي شده است .
جهت اطلاع : شرکت فرودگاههای کشور بعد از وزارت نفت بیشترین درآمد ( چه ارزی و چه ریالی ) را دارد ! اما عدم وصول مطالبات از ایرلاینها مشکلات زیادی را در بخش بروز نمودن تجهیزات فرودگاهها بوجود آورده ، ساده تر بگم : در کشور ما ایرلاین سالاری حاکمه و شرکت فرودگاهها اگر برای وصول مطالبات خود به شرکتهای هوایی بخصوص ایران ایر فشار وارد کند ، با مخالفتهای زیادی روبرو میشه ، باور کنید که شرکت برای بسیاری از امور جاری با مشکل مواجه هست و نمیدونم چرا ایرلاینها با وجود این همه درآمد باز هم در پرداخت بدهی ها تعلل میکنند !

http://arff.blogfa.com

Behrang
16-09-2009, 14:29
شرکتهاي هواپيمايي بدهي خود را به صورت اقساط به شرکت فرودگاه ها پرداخت مي کنند


دبير انجمن صنفي شرکتهاي هواپيماي اعلام کرد:شرکتهاي هواپيمايي بدهي خود را به صورت اقساط به شرکت فرودگاه ها پرداخت مي کنند.

علي ياري دبيرانجمن صنفي شرکتهاي هواپيمايي درگفت وگو با خبرنگار موج با بيان اين مطلب اذعان داشت : شرکتهاي هواپيمايي درخصوص پرداخت بدهي هاي خود به شرکت فرودگاه ها به صورت جداگانه نشستهايي را برگزار کردند ، ودراين نشستها به اين نتيجه رسيدند که تنها راه پرداخت بدهي آنها به شرکتهاي هواپيمايي پرداخت بدهي ها به صورت اقساط است .
وي درادامه تحريم هاي هوايي به وقوع پيوسته را عليه ناوگان هواي ايران ، موجب سوانح هوايي اخير بيان کرد و افزود:به علت تشديد تحريم هاي صورت گرفته عليه ناوگان هوايي ايران ، از هواپيماهايي با سن کم وتکنولوژي برتر بي بهره هستيم ، در نتيجه همين امر موجب وقوع سوانح هوايي درايران شده است.
دبيرانجمن صنفي شرکتهاي هواپيمايي تصريح کرد : به علت وقوع تحريم ، هواپيماهاي ايران به مراکز تعميراتي خوب که با دانش روز کارخانه هاي سازنده هواپيما برخوردار هستند ارجاع نمي شوند . در نتيجه به علت نقص فني دچارسانحه مي شوند.
علي ياري با اشاره به وضعيت اقتصاد نابسامان درناوگان حمل ونقل هوايي ايران خاطرنشان ساخت : حاکم شدن اقتصاد نابسامان در ناوگان هوايي ايران موجب عدم ارتقاء ايمني در صنعت حمل ونقل هوايي مي شود.
اين مقام مسئول از کاهش تعداد مسافرتهايي طي سه ماهه تابستان سال جاري خبرداد وافزود : به علت رکود اقتصادي حاکم درايران ، تعداد مسافرتهاي هوايي طي سه ماهه تابستان سال جاري به ميزان قابل توجهي کاهش يافته است.

sokuteasemuni
08-11-2009, 14:46
مومنی رخ خبر داد:

بدهی 145 میلیارد تومانی ایرلاین ها به شرکت فرودگاهها

مدیرعامل شرکت فرودگاههای کشور از بدهی 145 میلیارد تومان شرکتهای هواپیمایی به این شرکت و ساخت 5 فرودگاه جدید در کشور خبر داد.به گزارش خبرنگار مهر، احمد مومنی رخ در جمع خبرنگاران بیان اینکه امکان گسترش فرودگاه مهرآباد وجود ندارد، افزود: در فرودگاه مهرآباد تنها 37 پوزیشن پارک وجود دارد در حالی که شرکتهای هواپیمایی با توجه به برنامه های پروازیشان علاقه مند به استقرار هواپیماهایشان در این فرودگاه هستند.
مومنی رخ با بیان اینکه در حال حاضر بیش از 180 فروند هواپیمایی فعال در کشور وجود دارد، تصریح کرد: این امر موجب نارضایتی شرکتهای هواپیمایی شده است.
معاون وزیر راه و ترابری از تغییر محل ساختمان آتش نشانی و هواشناسی فرودگاه مهرآباد با هزینه 10 میلیارد تومان برای افزایش محل پارک هواپیماها و آماده شدن این پارکینگها در آینده نزدیک خبر داد.
مومنی رخ با اشاره به اینکه شرکت فرودگاههای کشور یک شرکت درآمد - هزینه بوده و هیچ ردیف اعتباری از دولت دریافت نمی کند، تصریح کرد: طبق ماده 63 قانون که در سال 83 تصویب شده است، شرکتهای هواپیمایی ملزم به پرداخت حق پارک هواپیما به شرکت فرودگاههای کشور هستند.
وی با ابراز تاسف از اینکه اکثر شرکتها بدهی خود را به شرکت فرودگاههای کشور پرداخت نمی کنند، اظهار داشت: چناچه شرکتها بدهی خود را به موقع پرداخت نکنند، این شرکت توانمندی لازم برای انجام وظایف خود را نخواهد داشت و در نتیجه ایمنی پروازها به خطر خواهد افتاد.
معاون وزیر راه ادامه داد: در سالجاری این شرکت اقدام به بهسازی باند فرودگاههای اردبیل، زاهدان، کرمان، تبریز، رشت، همدان و بیرجند نیز کرده است.
مدیر عامل شرکت فرودگاههای کشور در بخش دیگری از سخنانش به پروژه های عمرانی این شرکت در فرودگاههای کشور اشاره و تصریح کرد: ما وظیفه بهسازی و تطویل باندها، توسعه ترمینالها، ایجاد جاده های دسترسی ، دیوارهای حفاظتی ، ساخت تکنیکال بلاک و برج فرودگاهها را برعهده داریم.
مومنی رخ هزینه مورد نیاز انجام این پروژه ها را 64 میلیارد تومان اعلام و ابراز امیدواری کرد تا پایان برنامه چهارم توسعه بتوان این پروژه ها را تکمیل کرد.
مدیرعامل شرکت فرودگاههای کشور با بیان اینکه وظیفه کلی این شرکت نگهداری، بهسازی و ارائه خدمات هوانوردی و خدمات فرودگاهی در فرودگاههای کشور است، از ساخت 5 فرودگاه جدید در کشور خبر داد و اعلام کرد: این فرودگاهها در شهرهای آباده، ماکو، تربت حیدریه، سقز و بروجرد قرار دارند.
وی با اشاره به اینکه این فرودگاهها به درخواست نمایندگان مجلس این حوزه ها و با تصویب دولت در حال انجام است، اعلام کرد: فاز یک این پروژه ها که شامل تعیین موقعیت جغرافیایی، سطوح مناسب پروازی برای هواپیمای طرح و مشخص کردن مبادی ورودی و خروجی است و اقدامات مربوط به گزارش توجیهی نیز مشاوران در حال بررسی برای ماده 32 هستند تا بتوانند اعتبار ساخت را از دولت بگیرند.


مهر (http://www.mehrnews.com/fa/NewsDetail.aspx?pr=s&query=هواپيما&NewsID=976070)

iranarff
08-11-2009, 15:15
مومنی رخ خبر داد:

بدهی 145 میلیارد تومانی ایرلاین ها به شرکت فرودگاهها

مدیرعامل شرکت فرودگاههای کشور از بدهی 145 میلیارد تومان شرکتهای هواپیمایی به این شرکت و ساخت 5 فرودگاه جدید در کشور خبر داد.
وی با ابراز تاسف از اینکه اکثر شرکتها بدهی خود را به شرکت فرودگاههای کشور پرداخت نمی کنند، اظهار داشت: چناچه شرکتها بدهی خود را به موقع پرداخت نکنند، این شرکت توانمندی لازم برای انجام وظایف خود را نخواهد داشت و در نتیجه ایمنی پروازها به خطر خواهد افتاد.

این شرکتهای هواپیمایی هم خوب چیزی یاد گرفتند !! بدهی خودشون به شرکت فرودگاهها رو نمیدن و میزارن که میلیاردی بشه.... بعدش شروع میکنند به رایزنی با نمایندگان و دیگر مسئولین که فعلا" نداریم و وضع مالی مون خوب نیست و خلاصه یه ماده ای تبصره ای چیزی پیدا میکنند و این بدهی رو ماستمالی میکنند

Behrang
31-03-2010, 09:09
بدهی 80 میلیارد تومانی شرکت های هواپیمایی به شركت فرودگاه های كشور


رئیس هیات مدیره و مدیرعامل شركت فرودگاه های كشور اعلام كرد که شركت های هواپیمایی بیش از 80 میلیارد تومان به شركت فرودگاه های كشور بدهكارند.
بنابر گزارش روابط عمومی شركت فرودگاه های كشور محسن اسماعیلی كه در تعطیلات نوروزی از فرودگاه شیراز بازدید می كرد با اعلام این خبر گفت: از آنجا كه شركت فرودگاه های كشور یك شركت درآمد- هزینه ای است ،در صورت وصول بدهی شركت های هواپیمایی، می توان برای سرمایه گذاری بیشتر و اجرای سریع تر طرح های عمرانی در فرودگاه ها اقدام كرد.
اسماعیلی تاكید كرد: درآمد فرودگاه های كشور از محل پروازهای شركت های داخلی و خارجی تامین می شود و اگر این درآمدها وصول نشود، توسعه فرودگاه ها با معضل روبرو خواهد شد.
وی با بیان اینكه هم اینك از 58 فرودگاه تحت مدیریت شركت فرودگاه ها ،تنها سه فرودگاه توجیه اقتصادی دارد، افزود:در دیگر فرودگاه ها ، هزینه ها بیشتر از درآمد است كه باید با اتخاذ ساز و كارهای لازم از جمله وصول سریع طلب از شركت های هواپیمایی، برای اقتصادی شدن دیگر فرودگاه ها اقدام كرد.

Shahrokh
31-03-2010, 15:01
البته دقيقتر بخواهيم بررسي كنيم تعداد فرودگاه هاي داراي توجيه اقتصادي از 3 بيشتر هست و طبق گفته مسئولان شركت فرودگاه ها در حدود 10 فرودگاه هست. اين سه فرودگاه كه اشاره شده به صورت منفرد سود ده هستند كه اين سه فرودگاه مهراباد و مشهد و اگر اشتباه نكنم شيراز يا اصفهان يا اهواز هست. اما فرودگاه هايي مانند تبريز، بندرعباس، كرمان و زاهدان به صورت انفرادي سود ده نيستند اما اگر پرواز به اين فرودگاه ها نباشد آن وقت ديگر فرودگاه هايي مانند مهراباد و مشهد كه به اين فرودگاه هاي پرواز دارند نيز از سود دهي خارج خواهد شد. به اين خاطر براي سود ده بودن اين سه فرودگاه عمليات در مجموعه چيزي در حدود 10 فرودگاه ديگر نيز لازم مي باشد

747-400
07-03-2012, 08:17
وصول مطالبات شركت فرودگاه ها در دستور كار قرار دارد

رئیس سازمان هواپیمایی كشوری گفت : موضوع وصول مطالبات شركت فرودگاه های كشور از سوی وزیر راه وشهرسازی در دستور كار قرار دارد و باید راهكارهای مناسب برای حل آن ارائه شود.

كاپیتان رضا نخجوانی در دیدار با محمود رسولی نژاد رئیس جدید شركت مادر تخصصی فرودگاه های كشور اظهار داشت :استاندارد سازی و دریافت گواهینامه فرودگاهی در اولویت برنامه ها قرار دارد .

در این ملاقات كه معاونین و جمعی از مدیران سازمان هواپیمایی كشوری و نیز هیات مدیره شركت فرودگاه های كشور نیز حاضر بودند ، نخجوانی ضمن تاكید بر كاستن از فاصله ها و تسهیل امور جاری افزود : انتظار می رود ارتباط تنگاتنگی میان بدنه كارشناسی سازمان و شركت ایجاد شود .

براساس این گزارش ، محمود رسولی نژاد مدیرعامل شركت فرودگاه های كشور نیز در این دیدار گفت : رعایت استانداردها و دریافت گواهینامه فرودگاهی یك فرصت و درعین حال از اولویت های كار این شركت است .

وی نیازهای حقوقی و رفاهی كاركنان شركت فرودگاه ها را به عنوان یكی از اولویت های كاری خود ذكر كرد و افزود: مطالبات این شركت نیز باید با هماهنگی سازمان هواپیمایی به نتیجه برسد و با جذب آن زمینه توسعه بیشتر فرودگاه ها فراهم شود .

علی نیكزاد وزیر راه وشهرسازی روز یكشنبه چهاردهم اسفند ماه جاری محمود رسولی نژاد را به عنوان رئیس جدید شركت مادر تخصصی فرودگاه های كشور معرفی و از خدمات محسن اسماعیلی رئیس قبلی این شركت كه مدت دو سال در این پست فعالیت كرده بود ،قدردانی كرد .
مرجع : خبرگزاری ايرنا