PDA

توجه ! این یک نسخه آرشیو شده میباشد و در این حالت شما عکسی را مشاهده نمیکنید برای مشاهده کامل متن و عکسها بر روی لینک مقابل کلیک کنید : سئوال در مورد ارتفاع سنج هواپیما



sub-zero
28-08-2009, 20:51
با سلام
میخواستم ببینم ارتفاع سنج هواپیما ارتفاع رو از سطح زمین تا کف هواپیما نشون میده یا تا کف چرخهای هواپیما
یعنی وقتی خلبان میخاد ارتفاع فلیر رو تنظیم کنه باید ارتفاع هواپیما رو هم مد نظر داشته باشه؟

Navid Tomcat
28-08-2009, 23:43
ممنون از سوال شما
واقعا سوال نكته داري پرسيديد به نظر بنده خيلي تفاوتي بين محاسبه از كف هواپيما يا چرخها نيست چون همه ي اختلاف فقط 2 يا 3 فوته البته حداكثر 3 فوت كه از ديد بنده خيلي نمي تونه مهم باشه ( اگر ميگم ديد بنده چون شايد حرفم درست نباشه يه وقت به اساتيد و بزرگان جسارت نشه ) ولي فكر ميكنم از چرخهاست چون در شبيه ساز وقتي بر روي باند هستيد altitude صفر نشون ميده ( البته اگر در سطح دريا باشد ) البته ممكنه از بدنه هم باشه و معيار و ملاكش هم بر خورد بدنه با زمين خصوصا براي هواپيما هاي نظامي كه اين ارتفاع خيلي مهمه يعني فوت به فوت مهمه
اميدوارم استدلال درستي كرده باشم

Mahmood Mokhtari
29-08-2009, 01:14
با سلام
در هواپیماهای امروزی 2 نوع ارتفاع سنج مورد استفاده قرار میگیرند:
1- ارتفاع سنج هایی که با فشار هوا کار میکنند.
2- ارتفاع سنج هایی که با امواج رادیویی کار میکنند.

ارتفاع سنج هایی که با فشار هوا کار میکنند , ارتفاع را با مبنای سطح آبهای آزاد نشان داده , مدام باید بر اساس فشار هوای محیط خود مورد تصحیح و تنظیم مجدد قرار گیرند. با توجه به تنظیمات صحیح انجام شده نیز دارای خطاهای حداقل بیش از چند 10 متر هستند و اساسا در صفحه نشان دهنده هم ارقام چند فوت پیش بینی نشده است.

در ارتفاع سنج های رادیویی شما میتوانید در هر لحظه ارتفاع دقیق هواپیما تا سطح زمین را با خطای حتی کمتر از 1 متر مشاهده نمایید.

در نوع اول مبنای سنجش لوله پیتو بوده که بسته به نوع هواپیما , معمولا در نوک دماغه , جنب دماغه , نوک بال ها , . . . تعبیه شده اند.

در نوع دوم ( برای سنجش ارتفاع ) حسگرها در زیر بدنه قرار گرفته اند.

هواپیماها از هر کدام از این ارتفاع سنج ها که استفاده نمایند برای فرود در لحظات نهایی خلبان به رعایت میزان نرخ نزول ارتفاع , دید چشمی , تجربه و حس خود متکی است و اساسا چند فوت ناقابل در فرودها را ارابه فرود انعطاف پذیر تحمل فشار مینماید و خیلی مهم نیست.
البته در فوق سبک ها به تناسب هواپیماهای غول پیکر خلبان مجبور به دقت بیشتری است.
موفق باشید