PDA

توجه ! این یک نسخه آرشیو شده میباشد و در این حالت شما عکسی را مشاهده نمیکنید برای مشاهده کامل متن و عکسها بر روی لینک مقابل کلیک کنید : هواپیما در اعماق آب



Behrang
18-05-2009, 08:09
"پرنده زيردريايي" که صاحبان آن قصد دارند از آن براي نفوذ به اعماق درياها و اقيانوسها استفاده کنند، در ظاهر ترکيبي از هواپيماي جنگنده و خودرو مسابقه است.
اين پرنده زيردريايي ساخت مهندس امريکايي گراهام هاوکس که "ديپ فلايت سوپر فالکون" نام گذاري شده است شباهتي به زيردريايي هاي سنتي و شناخته شده ندارد. هاوکس که ساکن ايالت کاليفرنيا است پرنده زيردريايي خود را که بيست سال وقت صرف توسعه ان کرده است در اکادمي علوم کاليفرنيا در سانفرانسيسکو به نمايش گذاشت. وي اختراع خود را مدرن ترين زيردريايي در جهان توصيف کرد که مي تواند آغازگر دوره جديدي در تحقيقات مربوط به اعماق درياها باشد.
به گزارش خبرگزاري المان از سانفرانسيسکو، اين زيردريايي مدرن شش متر طول و هزارو هشتصد کيلوگرم وزن و دو نفر گنجايش دارد و مي تواند با سرعت شش مايل دريايي در ساعت در عمق زياد حرکت کند (هر مايل دريايي 1852 متر است). اين زيردريايي مجهز به بالهاي کوچک و پره هايي براي حرکت درون اب است و مي تواند تا عمق پانصد متري زير سطح دريا نفوذ کند. بدنه اين زيردريايي از الياف بسيار محکم کربن پوشيده شده است که مي تواند فشار زيادي را تحمل کند. باتريهاي ليتيومي اين زيردريايي به آن امکان مي دهد به مدت هشت ساعت پياپي زير آب حرکت کند. اين زيردريايي مي تواند سيصد و شصت درجه کامل دور خود بچرخد تا امکان مشاهده دقيقتر و کاملتر محيط اطراف را براي محققان علوم دريايي فراهم کند.
موسسه اقيانوس شناسي امريکا اين زيردريايي جديد را به منظور استفاده تحقيقاتي از آن به مبلغ يک و نيم ميليون دلار خريداري کرده است


واحد مرکزی خبر

Behrang
18-05-2009, 20:48
تولید نخستین زیردریایی بالدار جهان کمک بزرگی است هم برای محققان و هم برای فیلمسازان و همچنین برای آنهایی که پول خریدن آن را دارد.

نخستین زیردریایی بالدار جهان را به نام دیپ فلایت سوپر فالکون (فالکون بزرگ پرواز ژرف) میتوانید در اینجا ببینید. این مجموعه عکس از حرکت زیردریایی در حوالی جزایر انگلیسی ویرجین در دی ماه سال پیش، گرفته شده است.

http://khabaronline.ir/images/position1/2009/5/slide-1---super-falcon.jpg

برخلاف زیردریاییهای متعارف که وزنههای تعادلی، آنها را از آب سنگینتر میکند، سوپر فالکون با تغییر جهت بالهایش هنگامیکه موتورش آن را با شتاب به جلو میراند، نیروهای رانشی روبهبالا و روبهپایین ایجاد میکند. درست مثل هواپیمایی که از بالهایش برای بلندشدن استفاده میکند.

http://khabaronline.ir/images/2009/5/slide-2---on-the-maltese-falcon.jpg

تام پرکینز، صاحب نخستین سوپر فالکون، میلیاردر و از موسسان مشترک سیلکونولی و سهامدار شرکت سرمایهگذاری معروف کلینر پرکینز کوفیلد و بایرز است. در اینجا او بر عرشه قایق تفریحی (اس وای مالتیز فالکون) ایستاده است.
اگر شما هم علاقه دارید یکی از همین قایقهای تفریحی را با زیردریایی بالدار داشته باشید، میتوانید به سراغ شرکت هاوکز اوشن تکنولوژیز برید و یک و نیم میلیون دلار برای خرید بپردازید. اما آنهایی که دنبال خرید مناسبتری هستند، میتوانند این تابستان به کلاس ناوبری زیردریا در مدرسه پرواز این شرکت بروند. سه روز خلبانی آموزشی در خلیج مونتری کالیفرنیا با هزینه 15هزار دلار، یا یک نصفهروز با 5 هزار دلار.

http://khabaronline.ir/images/2009/5/slide-4---hawkes.jpg

سوپر فالکون را گراهام هاکز ابداع کرد، کسیکه ایدهاش درمورد پرواز در ژرفای آب، در سال 1374 / 1995 روی جلد یکی از شمارههای مجله نیوساینیست رفت.

http://khabaronline.ir/images/2009/5/slide-5---deep-flight-1-b.jpg

در آن روزها، دیپفلایت1 مایه غرور و سرور هاکز بود. در این تصویر دیپ فلایت 1 پس از انجام آزمایش در حال بیرون آمدن از آب است.
راستی! این سفینه آشنا نمیزند؟ حق با شماست: در تیزر آغازین فیلم پیشتازان فضا: اینترپرایز؛ لحظهای این زیردریایی در کنار نمادهای هوانوردی و کاوشگری چون هواپیمای «روح سنتلوییس» چارلز لیندبرگز و ایستگاه فضایی بینالمللی نشان داده شده است

http://khabaronline.ir/images/2009/5/slide-6---wet-flight.jpg

دیپفلایت1 فقط آغاز راه بود. اینجا تصویر وت فلایت را میبینید که نخستین بار در سال 1376 / 1997 در آب به پرواز درآمد. خلبان وفلایت در جای خشک و مستحکمی ننشسته و بهجای لباس خلبانی، لباس غواصی پوشیده است. از این زیردریایی برای سکوی فیلمبرداری استفاده میشد و برای نخستین بار فیلمبرداری اقیانوس از نگاه دلفین در فیلم دلفینها: راید آیمکس با این زیردریایی انجام شد.

http://khabaronline.ir/images/2009/5/slide-7--aviator.jpg

مجله نیوساینتیست باری دیگر در مقالهای در سال 2000 به نشان دادن کارهای هاکز پرداخت. تا آن زمان، او روی شکل اولیه سوپر فالکون که به نام دیپ فلایت آویاتور شناخته میشد، کار میکرد. اینجا تصویری از این سفینه در جاده کنار دریای مانتری دیده میشود. آویاتور به شرکتی به نام ساب آویاتور سیستمز فروخته شد و این شرکت تجربه مدرسه پرواز خود را به اجرا درآورد.


http://khabaronline.ir/images/2009/5/slide-8---challenger.jpg
در سال 1386 / 2007، هاکز تیم ماجراجویان استیوفاست را تشکیل داد تا رکوردهای جهانی شیرجه و شناوری در اقیانوس را به تنهایی بشکند. استیو فاست، ماجراجوی آمریکایی است که به تنهایی، دور کره زمین را بدون توقف طی کرد و رکوردار بسیاری از سفرهای ماجراجویانه تک نفره در جهان شد. فاست در نظر داشت که این سفینه را به ژرفای بیشتر از 11 کیلومتری سطح دریا ببرد، اما او پیش از تحقق خواستهاش در یک سانحه هوایی جان خود را از دست داد. اکنون دیپفلایت چلنجر در حال خاک خوردن در ارثیه فاست است.

http://khabaronline.ir/images/2009/5/09-5-18-153640slide-9---chiau.jpg

با بازنشست شدن چلنجر پیش از درخشش، این سوپرفالکون بود که مورد توجه همگان قرار گرفت. در این تصویر گزارشگر این گزارش تصویری نیوساینتیست (پشت به تصویر با پیراهن مشکی) در حال شنیدن حرفهای چارلز چیائو مهندس الکترونیک هاکز اوشن تکنولوژیز، درباره مشخصههای فنی سوپرفالکون است.

http://khabaronline.ir/images/2009/5/09-5-18-16152slide-10---cockpit.jpg

اندازه دماغه مناسب است. در سمت راست یک دسته برای کنترل حرکت، چرخش و گردش زیردریایی وجود دارد که بسیار به کنترلهای هواپیما شبیه است. کنترل سرعت نیز که در تصویر دیده نمیشود، در سمت چپ قرار گرفته است.

http://khabaronline.ir/images/2009/5/slide-11-mccosker.jpg

در میان موارد ایمن سوپر فالکون، شناوری مثبت سوپر فالکون، بسیار حائز اهمیت است که در صورت خاموش شدن موتور سوپر فالکون، احتمالی برای غرق شدن این زیردریایی باقی نمیگذارد. جی توستین، مهندس اقیانوسشناس که در تصویر دیده میشود، گفت: «شما به سرعت به سطح آب میخورید»

http://khabaronline.ir/images/2009/5/slide-12-super-falcon.jpg

سوپر فالکون، به ارزانی از ساحل کار میکند و با قدرت خودش از سطح آب فاصله میگیرد و به زیر میرود. در حالی که در حمل ابزارهای بزرگ ناتوان است، بالاترین سرعتش 6 گره ( حدود 11 کیلومتر بر ساعت) است و موتور کامل آن، برای مطالعه رفتاری و جمعیتی مخلوقات بزرگ و سریع همچون کوسهها، ماهیهای تن و حتی سرپاوران بزرگ، بسیار ایدهال است.

http://khabaronline.ir/images/2009/5/slide-13-super-falcon.jpg

هاکز قبول دارد که او سوپر فالکون را برای هیجانش ساخته است نه برای علم. او گفت: «من میخواهم آزاد بیهیچ مصالحهای، به آنجا پرواز کنم».




منبع : خبر آنلاین