PDA

توجه ! این یک نسخه آرشیو شده میباشد و در این حالت شما عکسی را مشاهده نمیکنید برای مشاهده کامل متن و عکسها بر روی لینک مقابل کلیک کنید : مختصری درباره هواپیمای Loadmaster 200 و شرکت Ayres



someone else
01-04-2009, 13:44
http://www.flug-revue.rotor.com/frtypen/FRfotzi2/LM200M.JPG

آغاز راه Loadmaster 200 یا همان LM 200 برمی گردد به سال 1993 ، زمانی که شرکت پست و حمل و نقل FedEx با ایده ای برای یک هواپیما به سراغ شرکت Ayres رفت. ماجرا این بود که شرکت FedEx ناوگانی از "فوکر" های مدل F.27، و ناوگانی از "سسنا" های مدل Caravan در اختیار داشت، و می خواست تا خلأ میان این دو مدل را پر کند.



Loadmaster 200 یک هواپیمای باری نیرومند است که از لحاظ مصرف سوخت باصرفه می باشد. این پرنده از دو پیشرانه ی توربوشافت CTP 800 بهره می برد که محصول شرکت LHTEC می باشند و هر یک 1200 اسب (غیر متری) قدرت دارند. سامانه ی پیشرانش این هواپیما به گونه ای است که دو پیشرانه ی ذکر شده را با یک ملخ شش پرّه به قطر دایره ی 13 فوت (3.962 متر) درگیر می کند. این ملخ که محصول شرکت Hamilton Standard می باشد، به واسطه ی جعبه دنده ی ترکیبی شرکت Allison Engine Company به پیشرانه های شرکت LHTEC متصل می شود. ایویانیکس مرکزی این هواپیما از نوع SPZ-5000 و محصول شرکت Honeywell می باشد.



http://www.aviationweek.com/shownews/99nbaa1/images/sn21.jpg


Loadmaster 200 یا همان LM 200 می تواند تا 3992 کیلوگرم بار را به فرودگاه های کوچک حمل کند. ابعاد درِ اصلی بار 1.9 × 2.1 متر است. برد پرواز LM 200 با بار 1,814 کیلوگرمی در حدود 1590 ناتیکال مایل تخمین زده می شود. این هواپیما برای پرواز به وسیله ی یک خلبان در نظر گرفته شده است و به طور استاندارد دارای سامانه های "ضد یخ زدگی" و "یخ زدایی" برای موتور و بدنه می باشد. در طراحی کنونی Loadmaster 200 از سامانه ی تنظیم فشار خبری نیست. نمونه های نظامی، مسافربری و دریایی نیز قرار بود که ساخته شود.


میان سال های 1996 تا 1999 طی نامه نگاری هایی میان شرکت FedEx و شرکت Ayres در باره ی خرید و فروش LM 200 ها بحث می شد. در طول این سه سال مجموع سفارشات و تمایلات شرکت FedEx برای خرید "LM 200" ها به 275 هواپیما می رسید.



http://www.flug-revue.rotor.com/frtypen/FRfotzi2/LM200.JPG

شرکت Ayres در سال 1977 به دست آقای Fred Ayres راه اندازی شده بود. او یک توزیع کننده ی هواپیماهای کشاورزی S2R Thrush Commander بود. این هواپیماها محصول به شرکت Rockwell International بودند. آقای Ayres با خرید آن بخش از شرکت Rockwell International که هواپیمای کشاورزی Thrush Commander را می ساخت، شرکت Ayres را راه اندازی کرد.


تصویری از هواپیمای کشاورزی Thrush Commander.
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/43/AyresThrushC-GVVZ.JPG/300px-AyresThrushC-GVVZ.JPG (http://www.aerospacetalk.ir/wiki/File:AyresThrushC-GVVZ.JPG)



شرکت Ayres در شهر Dothan در ایالت Alabama یک خط تولید داشت. علاوه بر این، Ayres در پاسخ به توسعه ی پیش رو، شرکت LET را در کشور جمهوری چک خریداری کرد تا به عنوان یک شرکت فرعی از آن بهره گیرد. این خرید در سبتامبر 1998 اتفاق افتاد.


قرار بود همه ی بدنه های "Loadmaster 200" در شهر Dothan آمریکا تولید شود، و بال و دم نیز در شرکت LET جمهوری چک ساخته شود. همچنین قرار بود که هر یک از این دو خط تولید چهار هواپیما در ماه تولید کنند. اما در پی اعلام ورشکستگی LET ، شرکت Ayres کنترل خود را بر این شرکت فرعی اش از دست داد. در دسامبر 2000 موافقت اولیه برای ازسرگیری فعالیت LET به دست آمد. اما در نوامبر همان سال بود که شرکت Ayres خود نیز ورشکسته شده بود. از آن پس، بزرگ ترین طلبکار Ayres فعالیت این شرکت را به صورت "مالکیت با طلبکار" تأمین مالی کرد. این طلبکار شرکت GATX بود.


در بهار سال 2001 شرکت Ayres در حدود 70 تا 80 میلیون دلار نیاز داشت تا برنامه ی LM 200 را پیش ببرد و برای تأمین این مبلغ تلاش می کرد. به هر حال در آگوست 2001 شرکت GATX که بزرگ ترین طلبکار Ayres بود، اموال این شرکت را مصادره کرد. GATX به منظور اداره ی اموال Ayres ، یک مؤسسه با نام Quality Aerospace Inc را بنیان نهاد که بازاریابی و فروش هواپیماهای کشاورزی Ayres از سری Turbo Thrush را ادامه می داد. به نقل از وبسایت Wikipedia ، در سال 2003 دارایی های Ayres بوسیله ی شرکت Thrush Aircraft خریداری شده است.

someone else
01-04-2009, 13:52
سازمان هایی که در پایین آمده اند آمریکایی هستند یا در اصل آمریکایی بوده اند.


FedEx : یک شرکت آمریکایی است که در زمینه ی پست و حمل و نقل به صورت جهانی فعالیت می کند. واژه ی FedEx مخفف Federal Express است که تا سال 2000 به عنوان نام این شرکت به کار می رفت. این شرکت دارای شرکت هایی فرعی است که معمولآ نام آن ها با واژه ی FedEx آغاز می شود. تعداد کارکنان این شرکت در سال گذشته ی میلادی 250 000 هزار نفر بوده است. همچنین در سال گذشته ی میلادی (2008) درآمد شرکت FedEx بیش از 37.953 میلیارد دلار بوده و سود عملیاتی آن کمتر از 2.075 میلیارد دلار بوده است.



Honeywell : یک شرکت مادر آمریکایی که به صورت چند ملیتی و در زمینه ی کالاهای مصرفی، خدمات مهندسی و سامانه های هوافضایی فعالیت می کند. خدمات و محصولات این شرکت متوجه ی طیف وسیعی از مصرف کنندگان می باشد که شامل مصرف کنندگان شخصی، شرکت های عمده و دولت ها است.



LHTEC : این شرکت حاصل مشارکت خاص دو شرکت Rolls-Royce و Honeywell است. شرکت LHTEC در اصل حاصل مشارکت دو شرکت Allison Engine Company و AlliedSignal Aerospace بود که به منظور توسعه ی پیشرانه ی توربوشافت T800 برای بالگردان RAH-66 Comanche متعلق به ارتش آمریکا صورت گرفت. ولی در سال 1995 شرکت Rolls-Royce کمپانی Allison Engine را خرید و در سال 1999 شرکت Honeywell با کمپانی AlliedSignal ادغام شدند. واژه ی LHTEC مخفف عبارت " Light Helicopter Turbine Engine Company" می باشد.



Hamilton Standard : عرضه کننده ی مشهور ملخ هواگرد بود. این شرکت در 1929 و در نتیجه ی ادغام دو شرکت Hamilton Aero Manufacturing و Standard Steel Propeller به وجود آمد. این ادغام به وسیله ی کورپراسیون United Aircraft & Transport Corporation صورت گرفت. این کورپراسیون شامل شرکت های Boeing ، United Airlines ، Sikorsky ، و Pratt & Whitney بود. در آن زمان، شرکت Hamilton Standard بزرگترین تولید کننده ی ملخ هواگرد در جهان بود. این شرکت در سال 1999 با شرکت Sundstrand Corporation ادغام شدند و شرکت Hamilton Sundstrand را به عنوان بخشی از کورپراسیون United Technologies Corporation تشکیل دادند. اکنون شرکت Hamilton Sundstrand تحت مالکیت کورپراسیون United Technologies Corporation می باشد و به تولید کنندگان بزرگ هواگرد در جهان اجزاء مورد نیازشان را عرضه می کند.



Allison Engine Company : تولید کننده ی پیشرانه ی هواگرد بود که در سال 1995 به وسیله ی کورپراسیون Rolls-Royce Corporation خریداری شد تا یک شرکت فرعی از این کورپراسیون باشد. پس از آن کورپراسیون Rolls-Royce خط تولید این شرکت را تا جایی گسترش داد که اکنون این شرکت به تمامی بخش های بازار از بالگردان گرفته تا پرنده های پهن پیکر پیشرانه عرضه می کند.



Rockwell International : این شرکت آخرین صورت از سری شرکت های تحت نفوذ آقایWillard Rockwell است که پس از اختراع و به کار گیری موفق یک سیستم برای محور کامیون ها در سال 1919به ثروتی رسید. در میان واحد هایی که سرانجام آخرین شرکت (Rockwell International) را تشکیل دادند دو شرکت Rockwell Spring و Axle Company بودند که بعدا ً با هم شرکت Rockwell-Standard را تشکیل دادند. پس از آن Rockwell-Standard با شرکت North American Aviation ادغام شدند و North American Rockwell را در 1967 تشکیل دادند. سپس آن ها دو شرکت Miehle-Goss-Dexter و Collins Radio را خرید یا ادغام کردند. Miehle-Goss-Dexter بزرگ ترین عرضه کننده ی ماشین چاپ بود و Collins Radio تأمین کننده ی عمده ی ایوانیکس بود. سپس آنان با شرکت تولیدی Rockwell Manufacturing که بوسیله ی آقای Willard Rockwell راه اندازی شده بود ادغام شدند و شرکت Rockwell International را در سال 1973 تشکیل دادند.



GATX : این شرکت در 1898 تأسیس شد. فعالیت اصلی این شرکت در زمینه ی حمل و نقل ریلی بوده است و علاوه بر این، در زمینه ی حمل و نقل دریایی و سرمایه گذاری در تجهیزات صنعتی نیز فعالیت می کند.