PDA

توجه ! این یک نسخه آرشیو شده میباشد و در این حالت شما عکسی را مشاهده نمیکنید برای مشاهده کامل متن و عکسها بر روی لینک مقابل کلیک کنید : اصلاح قيمت بليط هواپيما در چارچوب طرح تحول



ماه
09-01-2009, 20:11
معاون وزير راه و رئيس سازمان هواپيمائي كشوري از اصلاح و تعديل قيمت بليط هواپيما در چارچوب طرح تحول اقتصادي خبر داد.

كاپيتان حسين خانلري داشت: دو شركت هواپيمايي ايران اير و ماهان براي برقراري پرواز به نجف اشرف تقاضا داده بودند كه با تقاضاي آنها موافقت شده است.

وي افزود: مجوز برقراري پرواز براي اين دو ايرلاين نيز صادر و به آنها ابلاغ شده تا برنامهريزيهاي لازم را انجام دهند.

به گفته وي، براي اين دو شركت هواپيمايي، مجوز برقراري 3 پرواز براي هر كدام صادر شده است.

رئيس سازمان هواپيمايي كشوري در مورد تغيير نرخ بليط هواپيما در چارچوب طرح تحول اقتصادي گفت: در چارچوب اين طرح قيمت بليط هواپيما اصلاح و تعديل ميشود و اين موضوع در طرح پيش بيني شده است.

به گفته وي، همواره بين تقاضاي مردم براي ارائه خدمات بيشتر از سوي شركتهاي هواپيمايي به آنها و افزايش قيمت بليط رابطه مستقيم وجود دارد. زماني كه خدمات بيشتري به مسافران داده شود و اين موضوع به شوراي عالي هواپيمايي منعكس شود، بحث افزايش بهاي بليط نيز منطقي خواهد بود.

alireza_34227
09-01-2009, 20:51
افزایش قیمت تا کجا؟ چرا همه چیز را با دلار میسنجند؟ قیمت واقعی !! به خدا ما به ریال حقوق میگیریم !

Parviz-Ramezanpour
23-01-2009, 16:35
فرمايش شما كاملا درسته ولي متاسفانه هواپيما به دلار خريده ميشه ، بنزين ، قطعات يدكي ، هزينه فرودگاه ها و سرويس در فرودگاه ها و .... و ... و ... به دلار پرداخته ميشه ، مطمئن باشيد اگر شركتهاي هواپيمائي در ايران قيمتهاي واقعي سرويس خودشون را دريافت كنند فقط از ما بهتران قادرند با هواپيما مسافرت كنند ، گناه از شركتهاي هواپيمائي و يا دلار نيست ، اين ريال ما است كه روز بروز بي ارزش تر ميشه .

ماه
24-01-2009, 13:56
هما: قيمت بليت هواپيما فوقالعاده پايين است


مديرعامل شركت هواپيمايي جمهوري اسلامي ايران (هما) از پرواز به نجف از سوي اين شركت در آيندهاي نزديك خبر داد و گفت: تا زماني كه شركت هواپيمايي هما زيانده است، نميتواند وارد بورس شود كه در اين راستا به دنبال مكانيزمي هستيم كه براساس آن هما قابل واگذاري شود.

سعيد حسامي درباره علت وقوع حادثه اخير (خروج هواپيما از باند فرودگاه مهرآباد) گفت: كميته بررسي اين علت حادثه تشكيل شده و علت آن در سازمان هواپيمايي كشوري در حال بررسي است كه تا مشخص نشدن نتيجه نميتوان علت قطعي اين حادثه را اعلام كرد.

وي افزود: اين هواپيما از مقصد اردبيل به تهران زمان فرود به فرودگاه مهرآباد در حال خروج از باند بوده كه خلبان توانسته به راحتي كنترل كند و مشكلي ايجاد نشده است.


ـ پرواز به نجف بهزودي انجام ميشود

حسامي درباره پرواز به نجف از طريق اين شركت گفت: پرواز به نجف در حال حاضر توسط شركت هواپيمايي ماهان در حال انجام است و هما نيز اجازه پرواز به اين شهر را دارد اما هنوز اقدامي نكرده و بهزودي اين پرواز از سوي شركت هواپيمايي جمهوري اسلامي انجام خواهد شد و مشكلي در اين زمينه نيست.


ـ تا زمانيكه هما زيانده است نميتواند وارد بورس شود

مديرعامل هما دربارهي واگذاري اين شركت به بخش خصوصي، گفت: شركت هواپيمايي از نظر نحوه عملكرد و وظايف با بقيه سازمانهاي دولتي كه قرار است خصوصي شود، متفاوت است؛ با مسوولان سازمان خصوصيسازي و بورس ارتباط تنگاتنگ داريم و تكاليف مربوطه براي ورود به بورس در حال انجام است و هيچ مشكلي در اين زمينه وجود ندارد.

وي ادامه داد: بهدنبال مكانيزمي هستيم كه براساس آن هما قابل واگذاري شود چون تا زماني كه شركت زيانده است نميتواند وارد بورس شود كه در اين زمينه كميته تشكيل شده و تنها موسسه دولتي در امر واگذاري مشاور داشتيم و كارهاي مطالعاتي بسيار قوي در اين زمينه انجام شده است و بالغ بر هزار صفحه مطالعه انجام شده چراكه ايرلاين مكان حساسي است و بايد در مسير خصوصيسازي بهگونهاي عمل كند كه مشكل ايجاد نشود و با توجه به اينكه هما اقتدار مملكت و حامل پرچم جمهوري اسلامي ايران است و به سراسر دنيا پرواز دارد نبايد در راستاي خصوصيسازي بهگونهاي عمل شود در اين عوامل مشكلي ايجاد شود به همين جهت حساسيت در اين واگذاري بالاست و بايد شرايط مناسبي براي واگذاري فراهم شود.

حسامي در پاسخ به اينكه پيشبيني ميكنيد تا چه زماني شرايط فراهم و واگذاري انجام شود؟ گفت: اين موضوع به شرايطي بستگي دارد و يك سري مشكلاتي داريم كه در اختيار ما نيست و نميتوان زمان مشخصي اعلام كرد. اينكه شركت هواپيمايي هما زيانده است به عواملي مرتبط ميشود كه عمده آن در اختيار ما نيست و نميتوان راجع به اين عوامل تصميمگيري كرد. مثلا صندوق بازنشستگي هما كه سالانه حدود 50 ميليارد تومان پرداخت ميشود در اختيار هماست.

مديرعامل شركت هواپيمايي جمهوري اسلامي ايران (هما) با بيان اينكه پس از مصوب شدن واگذاري هما در مجلس شوراي اسلامي مدارك و مستندات لازم در اختيار سازمان بورس قرار گرفته است، گفت: اقدامات واگذاري بسيار منظم و براساس برنامه زمانبندي در حال پيشرفت است و از برنامه عقب نيستيم، از سوي ديگر در دو جهت آمادگي براي ورود به بورس و تغيير ساختار هما براي واگذاري اقدامات انجام ميشود.


ـ قيمت بليت هواپيما فوقالعاده پايين است و قابل قياس با هيچ جاي دنيا نيست

وي درباره اينكه شركتهاي هواپيمايي افزايش 15 درصدي نرخ بليتهاي داخلي را كم ميدانند، اظهار كرد: اين شركتها حق ميگويند؛ اما شوراي عالي هواپيمايي كشوري محدوديتهايي دارد و بايد براساس مجموعه عوامل در كشور تصميمگيري كند. درست است كه قيمت بليت فوقالعاده پايين است و قابل قياس با هيچ جاي دنيا نيست و حتي اگر دو - سه برابر شود مطابق استاندارد برخي كشورها خواهد شد اما شرايط كشور اين اجازه را نميدهد و سعي ميشود متناسب با ساير عوامل كشور قيمت بليت تا حدي تعديل شود. البته ايرلاينها طرحي ارائه كردهاند كه اگر عملياتي شود در برخي مسيرها و برخي زمانها امكان دارد قيمت بليت پايين آيد.

حسامي خاطرنشان كرد: سازمان هواپيمايي كشوري مرتب بر آژانسها كنترل و نظارت دارد و با آژانسهايي كه بليت را خارج از قيمت مصوب بفروشند برخورد ميكند، البته در روال طبيعي اين تخلف صورت نميگيرد.

mahdi rahimi
24-01-2009, 15:50
با سلام

البته به نظر من بلیط هوپیما در ایران بسیار گران است و ایرلینهای ایرانی از نبود رقابت به مسافران ظلم میکنند. تا آنجائ که من میدونم بلیط هوپیما در انگلستان خلی ارزان تر از ایران است با توجه به قیمت سوخت، سرویس، هواپیما، و حقوقهایی که در ایران هست میتونید مقایسه کنید که چه جور از مسفرن در ایران پول زیاد میگیرن. برای مثل من هفته پیش از لندن رفتم مالاگا در اسپانیا و حدود ۳ ساعت پرواز بود البته من با رایان ایر رفته بودم و فقط ۲۹ پوند دادم البته فراموش نکنید که قیمت بلیط فقط ۰/۰۱ پوند بود چیزی نزدیک به ۱۳ تومن و بقیه مالیات فرودگاه بود که به پول ایران میشد ۴۰۳۱۰ تومن ولی با جدیدترین هوپیما البته قبول دارم که رایان ایر یک ایرلاین ارزون هست ولی همون تاریخ بیریتیش ایر ویز با ۶۱۰۰۰ تومن همون مسیر رو میبرد.

برای مقایسه بهتر به چند مورد زیر نگاه کنید:

پرواز لندن -دوبی دوطرفه با امارات ۳۸۰،۰۰۰ تومن ۸ ساعت پرواز با بوینگ ۷۷۷ اکونمی

لندن - دوبی با امارات ایر باس ۳۸۰ اکونمی ۴۲۰،۰۰۰ دوطرفه

لندندوبی با امارات ایر باس ۳۸۰ فیرست کلاس یکطرفه ۲،۳۰۰،۰۰۰ تومن

پرواز لندن- دوبی با قطر ایرویز ۳۶۵،۰۰۰

قیمتهای بالا برای پرواز در ژانویه و فوریه است حالا خدا وکیلی خودتون با قیمتهای پروازهای داخلی و خارجی ایر لاینهای ایرانی مقایسه کنید در صورتی که ما چه حقوقی به خدمه پرواز میدیم اونا چقدر؟ بوینگ ۷۷۷ کجا بوینگ ۷۴۷ ۳۰ساله کجا، وووو ~x( ~x( ~x( ~x( :-7

Shahrokh
24-01-2009, 17:01
با سلام


پرواز لندن -دوبی دوطرفه با امارات ۳۸۰،۰۰۰ تومن ۸ ساعت پرواز با بوینگ ۷۷۷ اکونمی

لندن - دوبی با امارات ایر باس ۳۸۰ اکونمی ۴۲۰،۰۰۰ دوطرفه

لندندوبی با امارات ایر باس ۳۸۰ فیرست کلاس یکطرفه ۲،۳۰۰،۰۰۰ تومن

پرواز لندن- دوبی با قطر ایرویز ۳۶۵،۰۰۰

~x( ~x( ~x( :-7

تهران دوبي با امارات دوطرفه ميشه 360 هزار تومن اونوقت لندن دبي دوطرفه 380 هزار تومن؟ حتما اشتباه ميكنيد. اگر هم همچين چيزي رو ديده باشيد مطمئن باشيد اين قيمت مربوط به پيش خريد بليط چند ماه زودتر از تاريخ پرواز هست. در صورت خريد بليط چند ماه قبل از پرواز بعضي شركتها خيلي تخفيف ميدن.

در مورد رايان ار همونطور كه خودتون گفتيد اين شركت LCC = Low Cost Carrier هست و اصلا نبايد قيمت اونها رو با ارلاين هاي معمولي مقايسه كنيد. شما بليط رايان ار رو اينترنتي خريدين. همينطور اگه اشتباه نكنم 20 كيلو بار رو به صورت مجاني نميتونيد داشته باشيد و بايد براش پول بديد. همينطور در داخل پرواز غذا و نوشيدني مجاني سرو نميشه و اگه بخواييد بايد براش پول پرداخت كنيد (اگه اينطور نبوده لطفا بگيد چون LCC ها عموما به اينصورت هستند).

در مورد ارلاينهاي داخلي صحبت زياد شده. بمطكئن باشيد قمت بليط در ايران خيلي پايين هست و اصلا مقرون به صرفه ارلاينهاي داخلي نيست. اين قيمتها به ارلاينها تحميل ميشه درحاليكه قيمتها بايد آزاد باشه و هر ارلايني خودش قيمتش رو مشخص كنه تا بازار به تعادل برسه

Behrang
24-01-2009, 17:45
در ماه گذشته سرانجام پس از کشمکش ها و حرف وحدیث های فراوان شورای عالی هواپیمایی با افزایش نرخ بلیت هواپیما موافقت کرد. علی رغم اینکه به شرکت های هواپیمایی وعده داده شده بود 30 درصد بلیت هواپیما گران می شود اما این شورا به 15 درصد افزایش رضایت داد. این در حالی است که شرکت های هواپیمایی از این میزان افزایش قیمت رضایت ندارند. مدیرعامل شرکت هواپیمایی ایران ایرتور نیز معتقد است: " این افزایش قطره ای نرخ بلیت هواپیما دوای درد شرکتهای هواپیمایی نمی شود. "

سید مهدی صادقی در گفت وگو با خبرآنلاین با بیان اینکه هزینه های شرکتهای هواپیمایی هر روز در حال افزایش است، افزود: " در شرایط فعلی نرخ سوخت 30 درصد افزایش یافته و اگر قرار باشد در سال آینده قیمت سوخت آزاد شود به هیچ وجه نمی توان هزینههای شرکت های هواپیمایی را تامین کرد. "

وی ادامه داد: " از سوی دیگر نرخ قطعات و لوازم یدکی و دستمزد تعمیرات رو به افزایش است و اگر گرانی سوخت را نیز بر ان بیفزاییم آنوقت 15 درصد افزایش چگونه می تواند مشکلات و مسائل ایرلاینها را رفع کند. "

مدیرعامل ایرتور، با اشاره به اینکه تنها 3 درصد حمل ونقل کشور از طریق بخش هوایی انجام می شود، تصریح کرد: " این رقم نشان می دهد عده محدودی از مسافرتهای هوایی استفاده می کنند و اغلب آنها توانایی پرداخت بیشتر از این قیمتهای معمول را دارند. اما مسوولان امر عنوان می کنند گرانی بلیت هواپیما بر سایر کالاها تاثیر می گذارد. "

وی با تاکید براینکه، در حال حاضرقیمت بلیت در ایران در مقایسه با تمام کشورهای دنیا بسیار ارزان است، تصریح کرد: " آزاد سازی نرخ بلیت هواپیما راهکاری در جهت افزایش کیفیت وایمنی پروازهاست. چراکه هر اندازه از هزینه های شرکتهای هواپیمایی کاسته شود به همان میزان بر کیفیت خدمات آنها افزوده خواهد شد. "

صادقی تاکید کرد: " شرکتهای هواپیمایی برای جبران زیانهای خود به امید افزایش قیمت بودن اما افزایش 15 درصدی که حتی در برخی از مسیرها 13 درصد است حتی جبران هزینه سوخت شرکتها نخواهد بود چه برسد زیاندهی آنها را جبران کند. "

وی گفت: " اگر در سال آینده برخی از شرکتهای هواپیمایی پروازهای خود را تعدیل کنند. تعجبی نخواهد داشت چراکه ادامه این روند تنها ایمنی پروازها را به خطر می اندازد. "

mahdi rahimi
25-01-2009, 01:01
تهران دوبي با امارات دوطرفه ميشه 360 هزار تومن اونوقت لندن دبي دوطرفه 380 هزار تومن؟ حتما اشتباه ميكنيد. اگر هم همچين چيزي رو ديده باشيد مطمئن باشيد اين قيمت مربوط به پيش خريد بليط چند ماه زودتر از تاريخ پرواز هست. در صورت خريد بليط چند ماه قبل از پرواز بعضي شركتها خيلي تخفيف ميدن.

در مورد رايان ار همونطور كه خودتون گفتيد اين شركت LCC = Low Cost Carrier هست و اصلا نبايد قيمت اونها رو با ارلاين هاي معمولي مقايسه كنيد. شما بليط رايان ار رو اينترنتي خريدين. همينطور اگه اشتباه نكنم 20 كيلو بار رو به صورت مجاني نميتونيد داشته باشيد و بايد براش پول بديد. همينطور در داخل پرواز غذا و نوشيدني مجاني سرو نميشه و اگه بخواييد بايد براش پول پرداخت كنيد (اگه اينطور نبوده لطفا بگيد چون LCC ها عموما به اينصورت هستند).

در مورد ارلاينهاي داخلي صحبت زياد شده. بمطكئن باشيد قمت بليط در ايران خيلي پايين هست و اصلا مقرون به صرفه ارلاينهاي داخلي نيست. اين قيمتها به ارلاينها تحميل ميشه درحاليكه قيمتها بايد آزاد باشه و هر ارلايني خودش قيمتش رو مشخص كنه تا بازار به تعادل برسه[/quote]

با سلام

شما درست میفرماید از ایران تا دوبی ۳۵۰۰۰۰ تومان است و از لندن ۳۸۰،۰۰۰. ولی چرا؟ همانطور که میدانید در یک بازار رقابت شما باید قیمتتون هماهنگ یا ارزانتر از از رقیبتون باشه و ماهان و ایران ایر در ایران از رقیبان امارات حساب میشن وقتی ایران ایر نرخ بليط خودشو به دوبی مثلا ۳۵۰۰۰۰ تعین میکنه امارات هم فقط کافیست همون قیمت رو اعلام کنه یا حتی یک مقدار کمتر و مسولین امارات در ایران خوب میدنند که مسافر ایرانی هیچ راه دیگری نداره. یا به قول معروف وقتی که ایر لاینهای ایرانی مسافران ایرانی رو میچاپن چرا امارات بليط ارزون بفرشه و یادتون باشه که ایران یکی از پر درامدترین خطوط برای امارات است. ولی پرواز از لندن به دوبی شامل نرخ گذاری دولت نیست و بستگی به عرضه و تقاضا و رقابت داره و اگه به سایت امارات یک سر بزنید و یک سرچ از لندن به دوبی بکنید قیمت دستتون میاد.

در رابطه با رایان ایر هم میدونم که یک ایر لاین ارزنی هست ولی اگه با ایر لاینهای ایران (بجز ایران ایر و ماهان) مقایسه کنید فرقی نداره فکر میکنید یک غذای سرد بی کیفیت برای یک ایر لاین تو ایران چند تموم میشه؟ در ضمن نفری ۱۰کیلو میتونید رایگان به داخل هواپیما ببرین و اگه بار برای چک این داشته باشین یک مقدار کمی ازتون میگیران. من حدود ۴۰ بار سوار رایان ایر و ایزی جت شدم و سرویس عالی داشتن با هوپیماهای نو و پرواز سر وقت همچنین شما داخل هوپیما میتونین غذا و نوشیدنی بخرین با قیمت خیلی منصفانه و کیفیت عالی ولی بجاش عید امسال با تابان ایر از کیش اومدم تهران خدا وکییلی اگه بخواین مقایسه کنید مثل اینکه ۲-۳برابر پول بدین بجای اینکه با سمند برید مسافرت با یک درشکه برید.

بد نیست یک سر به قیمتهای امارات و رایان ایر بزنید تو سایت شون:
http://www.ryanair.com/site/EN
http://www.emirates.com/uk/english/index.aspx

persian wings
25-01-2009, 02:20
با فرمایش mahdi rahimi عزیز کاملا موافقم من هم تجربه ای مشابه دارم ولی در اونجا از شیوه های اقتصادی علمی خاص استفاده میشه که رابطه برنده برنده برای مسافرو ارلاین بوجود میاره........

Behrang
26-01-2009, 14:04
قابل توجه دوستان :

قیمت پروازهای هواپیمایی قطری از تهران به اروپا : نرخ از 457 دلار :
http://inlinethumb45.webshots.com/9452/2651928800103381918S600x600Q85.jpg (http://good-times.webshots.com/photo/2651928800103381918muuIZc)

Behrang
27-01-2009, 13:40
حسامي با اشاره به افزايش 15درصد قيمت بليت هواپيما در كشور گفت: افزايش قيمتهاي بليت پروازهاي داخلي مكانيزم قانوني دارد و اين مكانيزم در شوراي عالي هواپيمايي كشور كه از چندين عضو از وزارتخانههاي مختلف تشكيل شده است صورت ميگيرد و براساس قانون اين شوراي عالي افزايش 15درصدي را تثبيت كرده و هيچ برنامهاي براي افزايش مجدد قيمت بليت پروازها نداريم.

وي تصريح كرد: به جز يارانه سوخت و استفاده از ذخيرههاي ارزي يارانه ديگري به پروازها پرداخت نميشود و شايد بعد از طرح هدفمند كردن يارانهها شاهد قيمت واقعي باشيم.