PDA

توجه ! این یک نسخه آرشیو شده میباشد و در این حالت شما عکسی را مشاهده نمیکنید برای مشاهده کامل متن و عکسها بر روی لینک مقابل کلیک کنید : دکتر بهبهانی وزیر محترم راه و ترابری



Behrang
07-12-2008, 16:23
کتبا می نویسم هواپیمای ایران 140 از فوکر بهتر است

حمید بهبهانی، وزیر راه و ترابری دولت نهم در گفت و گو با خبر آنلاین از برنامه های وزارتخانه متبوعش در بخش هوایی برای تحمل شرایط تحریم هوایی غرب علیه جمهوری اسلامی سخن گفت.

گروه اقتصادی: هر کدام از سه قطعنامه ای که تا کنون علیه ایران صادر شده ، موانع و تحریم های اقتصادی جدی پدید آورده است. به طوری که تحریم های صورت گرفته از سوی غرب علیه ایران ، گستره ای از محدودیت ها ،شامل مراودات بین المللی نظام بانکی تا حمل و نقل کالاهای انتقالی را به ایران در بر گرفته است. به موجب بند10 قطعنامه 1803 (قطعنامه سوم) شورای امنیت از تمامی کشورها خواسته است تا محموله هایی را که توسط کشتی یا هواپیما ها به ایران حمل می شود و یا از ایران توسط ایران ایر و یا کشتیرانی جمهوری اسلامی به مقصد سایر کشورها حمل می شود را مورد بازرسی قرار دهند.

فعالان بخش خصوصی تحریم های صورت گرفته در صنعت حمل و نقل را یکی از اصلی ترین مشکلات تجارت خود عنوان می کنند. حمید بهبهانی وزیر راه وترابری در گفت وگو با خبر آنلاین با تاکید بر توانمندی های داخلی در توسعه ناوگان ریلی وهوایی کشور در شرایط تحریم گفت: " در کشور قادر هستیم هر کاری را انجام دهیم. اما باید برنامهریزی داشته باشیم. نگذاریم همه چیز به دقیقه نود بکشد آن وقت به فکر چاره باشیم."

وزیر راه سیاست واردات را لطمه به بخش تولید عنوان می کند: " 70 سال از شبکه راه آهن برخورداریم اما هنوز لکوموتیو را وارد میکنیم . اگر در این مدت هر سال 5 درصد در ساخت لکوموتیو همت میکردیم باور کنید امروز نه تنها سازنده بلکه صادر کننده لکوموتیو بودیم."

وی افزود: "وقتی زمان داریم و میتوانیم به سمت ساخت حرکت کنیم. هیچ کس به فکر نیست. اما وقتی نیاز غلبه میکند دنبال راه چاره میافتیم. در نتیجه بازهم در آن شرایط خرید تنها راه حل میشود."

وزیر راه و ترابری ادامه داد: " اگر الان ادعا کنیم میتوانیم هواپیما بسازیم خوب شوخی کردهایم. اما اگر بتدریج در این مسیر گام برداریم در سالهای آینده سازنده خواهیم شد. هواپیمای ایران 140 نمونه آن است که طراحی آن توسط متخصصان ایرانی انجام گرفته است.بنده چند بار سوار این هواپیما شدهام و حاضرم کتبا بنویسم ایران 140 از هواپیمای فوکر بسیار بهتر است.چراکه هم هواپیمای نو وهم خودکفا است. اگر به تدریج در مسیر ساخت وارد شویم در آینده میتوانیم با خارجی ها رقابت کنیم."

بهبهانی در رابطه با ساخت لوکوموتیو و خرید هواپیما گفت:" در مورد ساخت لکوموتیو و خرید هواپیما وزارت راه وترابری هرچه در توان دارد حمایت میکند اما باید عزم جدی در این زمینه وجود داشته باشد تا به جای آنکه به دنبال خرید برویم به فکر ساخت باشیم و به سازنده بزرگ در این بخش تبدیل شویم. در شرایط فعلی این کارها شروع شده است و باید به طوری جدی برنامه ریزی کنیم چراکه متخصصان وپیمانکاران ما از توان بالایی برخوردارند و باید زمینه برای شکوفایی استعداد آنها فراهم شود."

Behrang
07-12-2008, 16:26
هواپیمای ایران 140 نمونه آن است که طراحی آن توسط متخصصان ایرانی انجام گرفته است.بنده چند بار سوار این هواپیما شدهام و حاضرم کتبا بنویسم ایران 140 از هواپیمای فوکر بسیار بهتر است.

از کی تا حالا آنتونف 140 رو ایرانی ها طراحی کردند؟ :-5 :-5 :-5 :-5 :-5 :-5

emint
07-12-2008, 17:29
ميازار موري كه دانه كش است................... :D

Behrang
12-12-2008, 23:48
دستشویی بسازیم مشکل فرودگاه امام حل می شود

برنامههای خبری وزیر راه و ترابری از ویژگی های خاصی برخوردار است. بهبهانی به تازگی و در بازگشت از سوئد در جمع خبرنگاران اعلام کرد که اصلی ترین مشکل فرودگاه امام خمینی کمبود دستشویی است.

حمید بهبهانی از هنگامیکه صندلی وزارت راه و ترابری را به خود اختصاص داده برنامههای خبری آن از ویژگی های خاصی برخوردار است به طوریکه هربار یک سوژه تازهای به دست خبرنگاران میدهد. یک روز از مناظره با سردار رویانیان سخن میگوید و روزی دیگر آن را جوک سال عنوان میکند. در یکی از برنامه های اخیر نیز چند سوال خبرنگاران را بی پاسخ گذاشت واز جمع آنها دریک حرکت غیر منتظره فرار کرد. آخرین گفت وگوی وزیر راه و ترابری با رسانه های گروهی در بازگشت وی از سفر سوئد انجام شد. بهبهانی ساعت یک و نیم بامداد پنج شنبه دستاور های سفر خود را در جمع خبرنگاران تشریح کرد که باز هم حاشیه های قابل توجه ای را به وجود آورد.

حمید بهبهانی پس از بازگشت از سوئد درباره نتایج سفر به این کشور در حوزه اقتصاد گفت: "در سفر به سوئد پس از برگزاری جلسات متعدد با وزرای ارتباطات، سرمایه گذاری و انرژی این کشور به یک تفاهم اولیه دست یافتیم. با توجه به ایمنی بالای حمل و نقل در سوئد و سردسیر بودن این کشور به آنجا سفر کردیم تا از تجربیات آنان برای حمل و نقل کشور استفاده کنیم."

وی افزود: " اگرچه هنوز به مرحله نشست های کارشناسی بین دو کشور نرسیده ایم. با توجه به نزدیک بودن فصل سرما کارشناسان سوئدی برای آمار برداری به ایران میآیند تا نسبت به افزایش ایمنی و انتقال دانش فنی به ایران خدمات ارائه کنند."

بهبهانی در ادامه گفته های خود به تفاوت های وضعیت حمل و نقل در ایران و سوئد را مورد بررسی قرار داد : " در حالی که در کشور ما 80 هزار کیلومتر جاده آسفالته وجود دارد و تلفات جادهای آمار نگران کننده ای را نشان می دهد سوئدی ها با 94 هزار کیلومتر جاده آسفالته تنها 450 نفر در سال کشته می دهند و این نشان می دهد برای رسیدن به آمار پایین تلفات جاده ای باید از تجربیات آنها استفاده کرد و برای رسیدن به این منظور قرار شد همکاری نزدیکی با ایران داشته باشند.

بهبهانی اعتقاد دارد ارتباط هوایی ایران و سوئد از اهمیت ویژه ای بر خوردار است: " بحث دیگری که در این سفر مطرح شد ارتباط هوایی ایران و سوئد بود که با توجه به حضور نزدیک به 100 هزار ایرانی در این کشور مساله مهمی است. در حال حاضر ایران ایر هفته ای دو پرواز به این کشور دارد و ایر لاین های سوئدی ابراز تمایل کردند تا برای افزایش پرواز ها به ایران خطوط پروازی داشته باشند."

وزیر راه و ترابری با اشاره به دیدار با ایرانیان مقیم سوئد گفت: " ایرانیان در سوئد از جایگاه اجتماعی خوبی برخوردارند و به عنوان مثال رئیس راه آهن و دو عضو موثر پارلمان این کشور ایرانی هستند ضمن اینکه بسیاری از آنها طرفدار نظام جمهوری اسلامی بوده و حاضرند برای سرمایه گذاری در ایران اقدام کنند که در آینده نزدیک با آنان تماس می گیریم تا مقدمات حضورشان در کشور فراهم شود."

وی در پاسخ به سوالی مبنی بر تاثیر تحریم ها در روند مذاکرات گفت: " در خلال مذاکرات طرف سوئدی هیچ حرفی از تحریم نزد و در این شرایط جایز نبودما نیز سخنی به میان بیاوریم و در نتیجه فضای مثبت مذاکرات قرار شد هیاتی از نمایندگان پارلمان سوئد با راهنمایی اعضای ایرانی طی ماه های آتی به ایران بیایند. "



هنوز هم بیشترین شکایت در فرودگاه امام خمینی از کمبود دستشویی هاست
بهبهانی پس از تشریح اهداف و دستاوردهای سفر به سوئد در پاسخ به سوالی پیرامون وضعیت فرودگاه امام گفت: " قبل از عزیمت به سوئد یک ساعت و نیم در فرودگاه به شنیدن نظرات مردم پرداختم و فهمیدم هنوز هم بیشترین شکایت از کمبود دستشویی ها است."

وی در ادامه به انتقاد از طراح قبلی سالن فرودگاه امام خمینی پرداخت و بیان کرد طراح سالن چگونه متوجه کمبود دستشویی ها نشده است : " در بازدید قبلی از این فرودگاه 12 دستشویی وجود داشت که در حال حاضر برای افزایش آنها تعدادی تخریب شده تا طی دو هفته آینده 50 سرویس بهداشتی اضافه شود و من تعجب می کنم چطور طراح قبلی این سالن متوجه تعداد کم دستشویی ها نشده بود."

وزیر راه و ترابری که در ساعت 1:30 دقیقه بامداد پنج شنبه با خبرنگاران سخن می گفت در ادامه بحث مربوط به سرویسهای بهداشتی فرودگاه امام گفت: " در برخی موارد ظرف یک ساعت 1500 نفر در این سالن حضور دارند که اگر 20 آنها نیز احتیاج به سرویس بهداشتی داشته باشند 600 نفر در این 60 دقیقه باید به دستشویی بروند. "

البته همانطور که واضح است 20 درصد 1500 نفر دقیقا نیمی از میزانی است که آقای وزیر ذکر کرد!

یک مسجد در فرودگاه امام در محل مناسبی ساخته شود
وی موضوع دیگری که در این فرودگاه حائز اهمیت است را نمازخانه دانست و تصریح کرد: " در حال حاضر 3 نمازخانه در ترمینال وجود دارد اما با توجه به ساخت ترمینال دو در جنوب ترمینال یک باید مسجد در محلی مناسب ساخته شود تا مردمی که دغدغه رسیدن به پرواز دارند در سریعترین زمان ممکن به اقامه نماز بپردازند به همین منظور باید نظرخواهی کنیم تا مسجد در محلی احداث شود که مردم استقبال کنند."

پروازهای ورودی به افزایش گیت نیاز دارد
بهبهانی در رابطه با زمان ایستایی مسافرین در صف های ورود و خروج گفت: " اگرچه تعداد X Ray ها افزایش یافته اما برای پروازهای ورودی هنوز به گیت بازدید گذرنامه نیاز داریم تا زمان معطلی مسافرین کاهش یابد."

وی با اشاره به کمبود "جت وی" برای انتقال مسافرین از هواپیما به باند اظهار داشت: " در همین پروازی که با آن به تهران آمدیم انتظار داشتم دو "جت وی" برای درهای جلو و سط در نظر گرفته شده باشد اما "جت وی" ها یک شاخه بود و با وجود دارا بودن 7 دهانه "جت وی" هنوز به 2 دهانه دیگر نیاز داریم. "

نقشه های فاز دو باید بازبینی شود
بهبهانی در مورد زمان و نحوه اجرای فاز دو فرودگاه امام و احداث ترمینال دو نیز گفت: " به دلیل وسعت بیشتر فاز دو نسبت به فاز یک باید نقشه ها را دوباره بازبینی کنم تا در مواردی نظیر نمازخانه، دستشویی، ورودیها، گیت ها و فواصل مکان های مختلف با مشکلاتی نظیر آنچه در فاز یک اتفاق افتاد مواجه نشویم."

وی در رابطه با بودجه مورد نیاز برای فاز دو و برداشت از حساب ذخیره ارزی خاطر نشان کرد: " در این مورد سعی کردیم از سرمایه بخش خصوصی استفاده کنیم اما زمان را از دست نمی دهیم و خودمان کار را شروع می کنیم ولی برای اعلام نیاز به صندوق باید عملیات اجرایی آغاز شود تا نیاز واقعی مشخص گردد."

تضمین ابر و آفتابی برای عدم بازگشت پرواز ها به مهر آباد
وزیر راه و ترابری در پاسخ به سوالی پیرامون احتمال بازگشت برخی پروازها به فرودگاه مهرآباد به دلیل قفل شدن فرودگاه امام طی دو سال آینده گفت: مترصد هستیم فاز دو را به زودی شروع کنیم تا دچار این مشکل نشویم.

وی در پاسخ به خبرنگاری که پرسید چه تضمینی میدهید پروازها به مهرآباد برنگردد گفت: همانگونه که شما برای ابری و آفتابی بودن هوای فردا تضمین می دهید ما هم تضمین می کنیم.

aeroreza
13-12-2008, 13:08
بهرنگ جان اتفاقا وزیر خوبی داریم حداقل زیاد خشک نیست و هر از چند گاهی شوخی های جالب و خنده داری میکنند :D

Behrang
02-02-2009, 18:19
وزیر راه :خصوصيسازي به صلاح شركت هما است

وزير راه و ترابري گفت : اجراي اصل ‪ ۴۴‬قانون اساسي (خصوصيسازي ) در شركت هواپيمايي جمهوري اسلامي ايران (هما) به صلاح اين شركت است .

حميد بهبهاني در ادامه گفت و گويش با خبرنگار اقتصادي ايرنا افزود: به طور معمول، شركتهايي قابل واگذاري به بخش خصوصي هستند كه سودده باشند ، اما هنوز هما در زمره شركتهاي ضررده به شمار ميآيد.


** گروه هتلهاي هما به بخش خصوصي واگذار ميشود
بهبهاني با بيان اينكه راههاي مختلفي براي واگذاري شركت هما به بخش خصوصي مورد بررسي قرار گرفته است، اظهار داشت: براساس آخرين نشستهايي كه با رئيس سازمان خصوصيسازي برگزار شد، قرار است شركت ايران ايرتور و گروه هتلهاي هما به بخش خصوصي و صندوق بازنشستگي اين شركت نيز به سازمان تامين اجتماعي ، واگذار شود.

وي در ادامه اظهار داشت : اگر اين فرآيند طي شود، بار مشكلات شركت هما كاهش خواهد يافت و دست كم اگر سودي ندهد، ديگر زيانده نيز نخواهد بود.

وزير راه در ادامه اضافه كرد: مراحل واگذاري شركت ايران ايرتور و گروه هتلهاي هما به سازمان خصوصيسازي محول شده است و اكنون منتظر اقدامهاي اين سازمان در واگذاري اين دو مجموعه هستيم. ضمن اينكه در آينده نيز مجموعه شركت هواپيمايي جمهوري اسلامي ايران را به همين شيوه واگذار خواهيم كرد.


** خصوصيسازي هما لازم الاجراست
بهبهاني همچنين در خصوص عدم تمايل برخي مديران اين شركت در زمينه خصوصي سازي گفت: قضاوت در اين خصوص بسيار دشوار است . ضمن اينكه خصوصيسازي دستور صريح اصل ‪ ۴۴‬قانون اساسي است و لازم الاجرا ميباشد و موضوعي نيست كه به تمايل شخصي افراد ، ارتباط داشته باشد.

وزير راه و ترابري تاكيد كرد: حتي برخي مديران شركت هما اگر تمايل به خصوصيسازي داشته باشند يا خير، اين امر در هواپيمايي جمهوري اسلامي ايران اجرايي خواهد شد ، اما در نهايت صلاح شركت هما در اين است كه به بخش خصوصي واگذار شود.


** ايران به لحاظ شاخص امنيت پرواز ، در زمره كشورهاي داراي موقعيت مناسب است
وزير راه و ترابري سپس در خصوص رتبه ايران از نظر شاخص امنيت پروازها ، گفت: از اين منظر كشور ما در زمره كشورهاي داراي موقعيت مناسب ، محسوب مي شود و براساس آمارهاي موجود تعداد سوانح هوايي در كشور ، بسيار كم است.

بهبهاني در ادامه تاكيد كرد : با وجود اينكه كشور سالها است با تحريم اقتصادي مواجه ميباشد ، اما نيروهاي فني آن با سعي و تلاش خود هواپيماها را راه اندازي و آماده پرواز ميكنند.

وي تصريح كرد: اگرچه ممكن است هواپيماهاي موجود به لحاظ ظاهري شيك و مدرن نباشند، اما به لحاظ فني و ايمني هيچ نقص و كمبودي ندارند.


** افزايش قيمت بليت هواپيما طبيعي است
وزير راه و ترابري سپس افزايش قيمت بليت هواپيما را در شرايط فعلي طبيعي دانست و گفت: به طور معمول در بحث پروازها دو نوع نرخ بليت براي پروازهاي خارجي و داخلي وجود دارد.

وي تصريح كرد: قيمت بليت پروازهاي خارجي شركتهاي ايراني پايين است ، چرا كه خارج از مرزها، بازار رقابتي است و اگر شركت ايران اير و يا هر يك از شركتهاي هواپيمايي قيمت بليت خود را افزايش دهند، به طور قطع مسافران خود را از دست خواهند داد. ضمن اينكه اين شركتها چنانچه بخواهند تغييري در قيمت بليت خود در پروازهاي خارجي بدهند ، بايد بسيار پخته و حساب شده عمل كنند.

وزير راه و ترابري سپس با بيان اينكه تمام خطوط هوايي دنيا بليت پروازهاي داخلي خود را با نرخ بالايي به مشتريان ارايه ميدهند، گفت: هم اكنون نرخ پروازهاي داخلي در تمام كشورهاي دنيا بسيار بالاست ، ضمن اينكه قيمت هر ساعت پرواز در بخش داخلي كشور ما حدود ‪ ۳۰‬هزار تومان است ، در حالي كه اين نرخ در بسياري از كشورهاي دنيا بيش از ‪ ۶۰‬هزار تومان ميباشد.

بهبهاني ادامه داد: در بخش داخلي هنوز افزايش قابل توجهي در بهاي بليت هواپيماها صورت نگرفته است و ‪ ۱۳‬تا ‪ ۱۵‬درصد رشد بهاي بليت هواپيما در پروازهاي داخلي را شاهد هستيم كه اين هم پس از سه سال صورت گرفته است.

وي در پايان اظهار داشت : اين در حالي است كه طي سه سال گذشته هزينه سوخت ، دستمزدها، نرخ بيمه و در مجموع تورم در كشور افزايش داشت ، اما بهاي بليت هواپيما همچنان ثابت بود.

Behrang
07-02-2009, 10:23
توسعه فرودگاه بین المللی امام خمینی آغاز می شود

وزیر راه و ترابری از برنامه ریزی برای آغاز اجرای فازهای دوم و سوم طرح توسعه فرودگاه بین المللی امام خمینی(ره) خبر داد.
به گزارش شبكه خبر به نقل از خبرنگار واحد مرکزی خبر، حمید بهبهانی با اشاره به اینکه ساخت مسجد این فرودگاه آغاز شده است،گفت: بر اجرای این فازها نظارت مستقیم خواهم داشت تا مشکلات فاز یک به حداقل برسد و به مجری این فازها هم اجازه داده ایم از همه روش های مالی داخلی و خارجی برای سرمایه گذاری استفاده کند.

وی گفت: اگر طرح توسعه فرودگاه امام خمینی تکمیل شود ظرفیت جابجایی مسافر آن به سالانه 30 میلیون نفر خواهد رسید.

بهبهانی همچنین از برنامه ریزی ساخت هتل فرودگاه امام خبر داد و گفت: این فرودگاه وسعت خوبی به اندازه 14 هزار هکتار دارد و برخی تعاونی ها هم برای همکاری در طرح های توسعه آن آمادگی دارند.

وی تاکید کرد: رویکرد ما جذب همه جانبه منابع بخش خصوصی است و هتل های هما و بخش سودده آن را در اختیار سازمان خصوصی سازی قرار داده ایم تا روند واگذاری آنها تنظیم شود.

وزیر راه درباره واگذاری شرکت هما نیز گفت: تا رسیدن به مرحله سوددهی این شرکت در صدد تشکیل تعاونی هایی هستیم تا تصدی ها را انجام دهند.

بهبهانی افزود : پس از اینکه شمار هواپیماهای این شرکت از 57 فروند کنونی به 120 فروند برسد و نسبت نیروی انسانی هما با تعداد هواپیماها توجیه اقتصادی پیدا کند به مرحله سوددهی می رسد و شرایط واگذاری آن هم فراهم خواهد شد.

Behrang
10-02-2009, 15:48
ایران جذاب ترین راهگذر پروازهای بین المللی است

وزير راه و ترابري گفت : مسيرهاي مستقيم و كوتاه و ايمني بالا، ايران را به جذاب ترين راهگذر پروازهاي عبوري و ترانزيتي شرق - غرب جهان تبديل كرده است.


به گزارش خبرگزاری اقتصادی ایران، "حميد بهبهاني" در بازديد از مركز كنترل فضاي كشور در مصاحبه با خبرنگار واحد مركزي خبر افزود : اين مركز يك ميليون و 600 هزار كيلومتر مربع فضاي پهناور ايران را به طور كامل و ايمن ، پوشش مي دهد.

وي گفت : فضاي كشور زير پوشش آخرين تجهيزات راداري و كنترلي است و همه پروازهاي عبوري كه وارد مرز ايران مي شوند تا لحظه خروج ، به طور ايمن هدايت مي شوند.

وزير راه و ترابري با اشاره به اينكه فناوري سامانه هاي ناوبري در دنيا روز به روز در حال پيشرفت است گفت : ايران همگام با دانش روز در اين بخش بروز مي شود.

بهبهاني افزود : هم اكنون همه پهناي فضاي كشور و برخي كشورهاي همسايه زير پوشش راداري ايران است.

در اين بازديد همه معاونان وزير و روساي سازمان هاي تابعه وزارت راه و ترابري حضور داشتند.

Behrang
02-03-2009, 21:13
بهبهاني در همايش كارنامه ايران تشريح كرد:
همه چيز درباره 30 سال تحول در حمل و نقل

به گزارش خبرنگار اقتصادي باشگاه خبري فارس «توانا»، حميد بهبهاني كه در همايش علمي- پژوهشي درآمدي بر كارنامه نظام جمهوري اسلامي ايران در تالار علامه اميني دانشگاه تهران سخن مي گفت، اظهار داشت: تعداد كل فرودگاههاي ايجاد شده، از 31 فرودگاه در سال 57، با 39 مورد افزايش، به 70 فرودگاه در سال 87 ارتقاء يافته است و تعداد فرودگاههاي داخلي ايجاد شده، از 26 فرودگاه در سال 57، با 36 مورد افزايش، به 62 فرودگاه در سال 87 ارتقاء يافته است.
وي تصريح كرد: تعداد فرودگاههاي بين المللي ايجاد شده، از 5 فرودگاه در سال 57، با 3 مورد افزايش، به 8 فرودگاه در سال 87 ارتقاء يافته است و تعداد فرودگاههاي داراي مرز هوايي در سال 87، 29 فرودگاه است، كه اين رقم تا سال 57 صفر بوده است.
بهبهاني افزود: تعداد كل ناوگان هوايي مسافري، از 24 فروند در سال 57، با 100 مورد افزايش، به يكصد و 24 فروند در سال 87 رسيده است و تعداد كل ناوگان هوايي باري، از يك فروند در سال 57، با 4 مورد افزايش، به 5 فروند در سال 87 رسيده است و تعداد كل صندلي ناوگان هوايي، از 4 هزار و 169 صندلي در سال 57، با 18 هزار و 964 مورد افزايش، به 23 هزار و 133صندلي در سال 87 رسيده است.
وزير راه خاطر نشان كرد: تعداد كل مسافر جابجا شده از 6/3 ميليون نفر در سال 57، به 5/19 ميليون نفر در سال 87 رسيده است و تعداد مسافر جابجا شده در پروازهاي داخلي، از 6/2 ميليون نفر در سال 57، به 4/12 ميليون نفر در سال 87 رسيده است.
وي با اشاره به اينكه تعداد مسافرهاي ورودي و خروجي پروازهاي بين المللي، از 972 هزار نفر در سال 57، به 7 ميليون و 120 هزار نفر در سال 87 رسيده است و تناژ بار جابجا شده، از 60 هزار تن در سال 57، به 143 هزار تن در سال 87 رسيده است، گفت: وزن بار جابجا شده در پروازهاي داخلي، از 14 هزار تن در سال 57، به 37 هزار تن در سال 87 رسيده است و تناژ بارهاي ورودي و خروجي پروازهاي بين المللي، از 46 هزار تن در سال 57، به 105 هزار تن در سال 87 رسيده است.
به گفته وزير راه، تعداد كل پروازهاي انجام شده، از 1/91 هزار سورتي در سال 57، به 9/350 هزار سورتي در سال 87 ارتقاء يافته است و تعداد پروازهاي داخلي انجام شده، از 41 هزار و 640 سورتي در سال 57، به 138 هزار و 314 سورتي در سال 87 ارتقاء يافته است.
بهبهاني افزود: تعداد پروازهاي بين المللي انجام شده، از 18 هزار و 313 سورتي در سال 57، به 55 هزار و 477 سورتي در سال 87 ارتقاء يافته است و تعداد پروازهاي عبوري انجام شده، از 31 هزار و 143 سورتي در سال 57، به 157 هزار و 66 سورتي در سال 87 افزايش يافته است.

Behrang
25-03-2009, 17:13
تاکيد بهبهاني به خانلري: بازديد هاي سرزده از مجموعه های سازمان هواپيمايي کشوري

وزيرراه وترابرري در مراسم ديدار با رييس سازمان هواپيمايي کشور خواستار بازديد هاي پي در پي وي از مجموعه هوايي کشور به منظور بهبود سرويس دهي اين سازمان به مسافرين شد.


به گزارش سرويس اقتصادي برنا به نقل از روابط عموي سازمان هواپيمايي كشوري ، صبح امروز" پنجم فروردين ماه "در اولين دقايق روز كاري وزارت راه و ترابري ، كاپيتان" حسن خانلري "معاون وزير و رييس سازمان هواپيمايي كشوري به همراه معاونين و مديران كل اين سازمان با "حميد بهبهاني "-وزير راه وترابري ديدار كردند.
براساس اين گزارش : دراين ديدار"بهبهاني" ضمن مثبت خواندن و ضعيت حمل و نقل هوايي در ايام نوروز نسبت به نظارت جدي ، دقت ، هشياري ،عمل به استانداردهاي ايمني ، سلامت پروازها و سرويس دهي به مردم آن طور كه انتظار دارند تاكيد كرد.
وزير راه و ترابري همچنين از رييس سازمان هواپيمايي خواستار بازديد هاي پي در پي از مجموعه هاي تحت نظارت سازمان هواپيمايي شد تا اهداف اين سازمان عملياتي شود.
گفتني است :دراين بازديد "خانلري "-رييس سازمان هواپيمايي کشوري نيز گزارشي از وضعيت ستاد نظارت بر پروازهاي نوروزي و چگونگي سرويس دهي به مسافران ارايه کرد.

Behrang
30-03-2009, 16:21
ناوگان حمل و نقل هوايي از ‪ ۹۰‬درصد ظرفيت خود استفاده كرد

وزير راه و ترابري گفت: ناوگان حمل ونقل هوايي از ابتداي تعطيلات نوروزي تاكنون از حدود ‪ ۹۰‬درصد ظرفيت خود استفاده كرد و در بخش ريلي نيز از ‪ ۱۰۰‬درصد توان بهرهگيري شد.

گزارش روز دوشنبه خبرنگار ايرنا به نقل از روابط عمومي وزاتخانه مذكور حاكيست: حميد بهبهاني در شوراي معاونان وزارت راه وترابري افزود: حركت وسايل حمل ونقل عمومي شامل قطار، هواپيما و اتوبوس برون شهري صبحها و عصرها بعداز اذان انجام شود.

Behrang
07-04-2009, 19:45
ايران به لحاظ شاخص امنيت پرواز موقعيت مناسبي در جهان دارد


وزير راه و ترابري گفت: رتبه ايران از نظر شاخص امنيت پرواز، در زمره كشورهاي داراي موقعيت مناسب، محسوب ميشود، اين در حالي است كه براساس آمارهاي موجود تعداد سوانح هوايي در كشور، بسيار كم است.

حميد بهبهاني روز سه شنبه در گفت و گو با خبرنگار اقتصادي ايرنا، افزود:
با وجودي كه كشور سالها با تحريم اقتصادي مواجه است، اما نيروهاي فني آن با سعي و تلاش خود هواپيماها را راه اندازي و آماده پرواز ميكنند.

وي تصريح كرد: اگرچه ممكن است هواپيماهاي موجود به لحاظ ظاهري شيك و مدرن نباشند، اما به لحاظ فني و ايمني هيچ نقص و كمبودي ندارند.

بهبهاني با بيان اينكه در بخش هوايي، وضع تا حدودي خوب است، اظهار داشت: بازار تقاضا و مطالبات مردم در خصوص سفرهاي هوايي هم اكنون در كشور روبه افزايش است و اين موضوع فعاليتها را با كندي مواجه ميسازد.

وي به مقايسه وضع موجود با شرايط قبل از انقلاب پرداخت و گفت: قبل از انقلاب حدود ‪ ۲۰‬فروند هواپيما در كشور وجود داشت، در حالي كه جمعيت كشور حدود ‪ ۳۲‬ميليون نفر بود. به طور طبيعي اكنون كه جمعيت كشور به ‪ ۷۰‬ميليون نفر رسيده است، ما بايد بتوانيم با ‪ ۵۰‬فروند هواپيما امور خود را بگذرانيم، اما هم اكنون با وجود داشتن ‪ ۱۶۴‬فروند هواپيما در كشور، هنوز نمي توانيم پاسخگوي تقاضاهاي بخش هوايي كشور باشيم.

وزير راه و ترابري افزود: بايد در مسيري حركت كرد تا عرضه در بخش هوايي را به سطح تقاضا ارتقا داد، چرا كه برآورده كردن مطالبات مردم براي سفرهاي هوايي، حق آنهاست و بايد به آنها پاسخ مثبت داد.

AJI 01
27-05-2009, 16:06
http://tabnak.ir/files/fa/news/1388/3/6/30409_552.jpg


نامه انتقادی وزیر راه قبلی به آقای بهبهانی

http://www.ghatreh.com/news/2663179.html

جواب آقای بهبهانی به وزیر راه پیشین


بهبهاني: خرم براي درافتادن با من کوچک است
حميد بهبهاني در پاسخ به سؤال خبرنگار ايلنا درباره اينكه يك پروژه را چند بار افتتاح ميكنيد؟ گفت: اين حرف شما نيست. چه كسي اين حرف را به شما زده، به كسي كه اين حرف را زده بگوييد هنوز براي در افتادن با بهبهاني كوچك است.

وزير راه و ترابري در واكنش به مصاحبههاي اخير احمد خرم، وزير راه و ترابري دولت اصلاحات در مورد عملكرد وزارت راه در دولت نهم گفت: اين آقا كه تا پيش از اين زنده نبود، دو سه ماهي است كه زنده شده و ما را به سفيدنمايي و سياهيهايي متهم ميكند، اما من تنها از ايشان ميپرسم آزادراه تهران ـ شمال را چرا راه نينداختيد.

حميد بهبهاني در پاسخ به سؤال خبرنگار ايلنا درباره اينكه يك پروژه را چند بار افتتاح ميكنيد؟ گفت: اين حرف شما نيست. چه كسي اين حرف را به شما زده، به كسي كه اين حرف را زده بگوييد هنوز براي در افتادن با بهبهاني كوچك است.

وي افزود: اين آقا در چهار سالي كه وزير بود بايد پاسخ دهد چرا با وجود داشتن زمان، آزادراه تهران ـ شمال باز نشد و تنها هشت درصد پيشرفت فيزيكي داشت.
-----------------
--------------
--------------
------------
--------------
بهبهاني با اشاره به زمان تحصيل خود در خارج از كشور گفت: مغز هر جوان ايراني معادل چهار مغز اروپايي است. دانشجويان آنجا همچون گاو و گوسفند هستند به طوري كه براي روشن كردن مطلب واضحي نيز دهانشان همچون غار عليصدر باز ميماند

http://tabnak.ir/fa/pages/?cid=49641

Dezful4
27-05-2009, 17:39
تيكه ي دوم حرفش درسته.
واقعا نبوغ ايراني نظير نداره ولي حيف كه اين نبوغ و حاصلش جايي كاربردي نميشه.
درضمن اين آقاي وزير به نظرم خودشم كاراش سياه نماييه.
يعني چه كه تا جايي ميره (واسه بازديد يعني يعني سرزده) چندتا خبرنگار ببره بعد بگه قصدم اطلاع رسانيه!!!!! :-10 :-10 :-10 :-10

Behrang
11-07-2009, 20:12
حذف تاخیر پروازها در دست بررسی است

وزیر راه ضمن ایمن خواندن پروژه راه آهن شیراز - اصفهان اعلام کرد که این پروژه از نظارت کامل برخوردار بوده و برای ساخت آن تمام مراحل استانداردسازی رعایت شده است.
به گزارش خبرنگار مهر در شیراز، حمید بهبهانی بعداز ظهر شنبه در جریان بهره برداری از تونل سعادت شهر فارس افزود: طی این مدت برخی از افراد مباحثی مربوط به عدم امنیت لازم در پروژه راه آهن شیراز - اصفهان را مطرح و سرعت کم حرکت قطار را به عنوان دلیل گفته خود عنوان کردند.

وی بیان کرد: باید گفت برای ساخت یک خانه نیز صاحب خانه در ابتدا تمام جزئیات را تکمیل نمی کند و بعد وارد آن شود بلکه آرام آرام خانه خود را ساخته و کسری های آن را جبران می کند، در بحث راه آهن نیز شرایط به همین شکل پیگیری شد و بر همین اساس پروژه سرعت لازم را در برگرفت.

وزیر راه در عین حال اظهار امیدواری کرد که حرکت قطار شیراز از هر دو هفته یکبار به هفته ای یکبار و هفته ای دو بار افزایش یابد.

بهبهانی از کاهش زمان اجرای پروژه ها به عنوان یکی از اولویتهای کاری وزارت راه یاد کرد و افزود: بر این اساس اولویت تعریف پروژه های راه سازی به محورهای اصلی و با اهمیت کشور داده شده که با استفاده از سرمایه گذاری های خارجی این امر پیگیری خواهد شد و پس از اینکه در این بخش به شرایط به نسبت مطلوبی دست یافته ایم شعار عدالت محوری را در دستور کار خود قرار داده و بر همین اساس سعی می شود که پروژه ها را به صورت مناسبی در تمام نقاط کشور تقسیم و تعریف کنیم.

مشکل تاخیر پروازها حل می شود

وی در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به اقدامات خود طی مدت 10 ماهه ای که در سمت وزیر راه و ترابری فعالیت دارد، گفت: طی این مدت بالغ بر 36 فروند هواپیما وارد سیستم حمل و نقل هوایی کشور شده است.

بهبهانی با اشاره به صندلی های خالی هواپیمایی که وی به آن به شیراز سفر کرده است، گفت: امروزه با مشکل صندلی های خالی مواجه هستیم و این امر تنها مختص به شیراز نیست بلکه در اکثر شهرهای بزرگ نیز این مشکل وجود دارد.

وزیر راه گفت: البته یکی از دلایل آن را می توان تاخیرهای پروازها دانست که سعی می شود به سرعت این مشکل برطرف شود.

Behrang
12-07-2009, 08:28
حذف تاخیر پروازها در دست بررسی است



وی در بخش دیگری از سخنان خود گفت: طی 10ماهی که من سکاندار وزارت راه و ترابری هستم حدود 38 هواپیما وارد سیستم شده و ما سعی خواهیم کرد به زودی تأخیر هواپیماها را جبران کنیم و قطعا روزی را شاهد خواهیم بود که مسافران در فرودگاه بلیت بگیرند و سوار هواپیما شوند. وی ادامه داد: برای خودم جای تعجب بود که امروز در پرواز تهران ـ شیراز 95 صندلی خالی بود اگرچه این صندلیهای خالی برای دیگر پروازها نیز مشهود است.
وی گفت: بههر حال سعی خواهیم کرد تأخیر پروازها را به حداقل برسانیم.

phonix
12-07-2009, 17:26
این تاخیر های وحشتناک به این سادگی جبران نمی شود و با شعار های پوپولیستی چیزی درست نخواهد شد...

خود من هفته قبل روز دوشنبه(15/4/88) قرار بود ساعت 11 صبح به وقت تهران با کاسپین ایرلاینز از تهران به جزیره کیش پرواز کنم که با کلی تاخیر هواپیما ساعت 20/15 دقیقه از مهراباد بلند شد!!! یعنی 4 ساعت تاخیر...
و بهانه این تاخیرگرد و غبار تهران بود در حالی که هواپیماهای ماهان از روی باند بلند می شدند!!

پرواز برگشت هم (که دیشب ساعت 8 قرار بود انجام بشه ) با 5 ساعت تاخیر راس ساعت 1 بامداد انجام شد :(
این پرواز با توپولف 154 EP-CPS انجام شد

یعنی در یک پرواز رفت و برگشت 9 ساعت تاخیر پروازی وجود داشته که در دنیا بی فقط در ایران این اتفاق ها می افته و در این 2,3 سال اخیر بسیار بیشتر هم شده

Dezful4
12-07-2009, 18:11
اين بهبهاني هم در نوع خودش جالبه

PinPin
12-07-2009, 18:31
ویرایش شد.

شورای هوانوردی 2

Behrang
11-08-2009, 11:00
بهبهانی: موبایل من را همه دارند جز سعدی و حافظ!


وزیر راه و ترابری از کسری 55 درصدی اعتبارات این وزارتخانه در سالجاری خبر داد و اعلام کرد تعداد ناوگان حمل و نقل هوایی از مرز 180 فروند گذشت.

به گزارش مهر، حمید بهبهانی امروز در نشستی با خبرنگاران که به مناسبت روز خبرنگار برگزار شد، با بیان اینکه " بهبهانی را خبرنگاران بهبهانی کردند"، گفت: "خبرنگاران عاشق اند و به خاطر پول کار نمی کنند."

وی با اشاره به روزه سکوت 17 روزه خود پس از دو سانحه هوایی در ایران، افزود: باتوجه به اینکه سانحه مدیریت واحد را می طلبید، من در طول 17 روز سخنی در این باره نگفتم و از همان ابتدا نیز فردی را مامور بررسی ویژه این موضوع کردم."

بهبهانی تعداد ناوگان حمل و نقل مسافری هوایی کشور را در حال حاضر، 182 فروند اعلام کرد و اظهارداشت: این در حالی است که این تعداد در ابتدا پیروزی انقلاب این تعداد فقط 24 فروند بود.

وزیر راه و ترابری در عین حال مدعی شد در طول یکسال اخیر 35 فروند هواپیما خریداری شده است.

وی با بیان اینکه "تنها وزیر بوده ام که خیلی با خبرنگاران آشنا هستم"، گفت: " حتی من از صدای خبرنگاران می فهمم که نام آن خبرنگار چیست." بهبهانی تصریح کرد: "شماره موبایل من را همه دارند جز شیخ سعدی و حافظ."

وزیر راه و ترابری از کسری 55 درصدی اعتبارات وزارت راه و ترابری در سالجاری نیز گلایه کرد و با بیان اینکه بودجه این وزارتخانه محدود است، اظهارداشت: "هر ساله 30 درصد اعتبارات وزارت راه و ترابری با کسری مواجه است که این میزان در سالجاری باتوجه به حذف بند درآمد 8500 میلیارد تومانی دولت از محل اصلاح قیمت حاملهای انرژی از بودجه 88، به 55 درصد بالغ شده است."

Capello
11-08-2009, 12:33
وزير راه و ترابري:
35 فروند هواپيما طي 11 ماه اخير به ناوگان هوايي كشور افزوده شد


خبرگزاري فارس: وزير راه و ترابري گفت: از شهريورماه سال گذشته تاكنون 35 فروند هواپيما خريداري شده كه ميتوان گفت به طور متوسط هر ماه 3/3 فروند هواپيما به ناوگان هوايي كشور افزوده شده است.


به گزارش خبرنگار اقتصادي باشگاه خبري فارس «توانا»، حميد بهبهاني وزير راه و ترابري صبح امروز در مراسم تجليل از خبرنگاران در محل وزارت راه و ترابري، اظهار داشت: از شهريور ماه سال قبل كه اينجانب مسئوليت وزارت راه و ترابري را بر عهده گرفتم، به اين واقعيت پي بردم كه تمامي خبرنگاران حوزه راه و ترابري، يار و ياور و همراه هميشگي وزارت راه بودهاند.
وي گراميداشت ياد و خاطره خبرنگار شهيد محمود صارمي، اظهار داشت: در مورد سختكوشي و تلاشهاي بيوقفه خبرنگاران مطالبي بسيار كمي بيان شده است، در صورتي كه اين قشر بسيار فعال و تلاشگر هستند.
بهبهاني با اشاره به اين مطلب كه حرفه خبرنگاري همسو با رسالت پيامبران است، افزود: خبرنگار به خاطر سلامتي وجود ذهنياش، وارد اين حرفه شده است و تلاش براي ارسال اخبار به مردم، قابل ستايش است.
بهبهاني با گراميداشت ياد و خاطره ديگر شهيدان عرصه خبر اظهار داشت: اين حرفه تاكنون 224 نفر شهيد، 50 نفر جانباز و 12 نفر آزاده به نظام جمهوري اسلامي ايران، تقديم كرده است.
وزير راه و ترابري با گراميداشت ياد شهيد آويني و شهداي هواپيماي C130 كه 69 خبرنگار طي آن سانحه به شهادت رسيدهاند، اظهار داشت: خبرنگاران قدر و منزلت والايي دارند زيرا با عشق به كار، اخبار را با سرعت و دقت در اختيار عموم قرار ميدهند.
وي با بيان اينكه صادق بودن مسئولان در مقابل خبرنگاران يك اصل اساسي محسوب ميشود، اظهار داشت: من به عنوان وزير راه و ترابري هيچگاه خود را از خبرنگاران و مردم جدا نميدانم و تنها خدمتگزار ملت و مسئول در قبال مردم هستم.

*توپولوف154 هيچگونه اشكال فني نداشته است

وزير راه و ترابري با اشاره به سانحه هواپيماي توپولف 154 تصريح كرد: بلافاصله پس از وقوع سانحه هواپيماي قزوين، كارگروه ويژه بررسي سانحه در وزارت راه تشكيل شد و به بررسي و پيگيري جوانب علت وقوع سانحه پرداخت.
بهبهاني با اشاره به اينكه علت اطلاعرساني نامطلوب وزارت راه در رابطه با وقوع سوانح هوايي اخير، تحقيق و تفحص بيشتر براي به دست آوردن علت اصلي وقوع حادثه بود، اظهار داشت: گزارشها و خبرهايي كه از رسانهها و خبرگزاريها در خصوص سوانح هوايي اخير منتشر شد، وزارت راه و ترابري را بر آن داشت كه در جهت نوسازي هر چه بيشتر ناوگان هواپيمايي كشور و ارتقاء ايمني پرواز در راستاي ارائه خدمات مطلوبتر به مسافران، تلاش گستردهتري را انجام دهد.
وي با اشاره به اينكه در ابتداي انقلاب شكوهمند اسلامي تنها 24 فروند هواپيما در ناوگان هوايي كشور موجود بود، اظهار داشت: در حال حاضر 184 فروند هواپيما در ناوگان هوايي كشور وجود دارد كه تعداد 156 فروند از اين هواپيماها در حال فعاليت هستند و پرواز ميكنند.
بهبهاني خاطرنشان كرد: در طول عمر 30 ساله نظام جمهوري اسلامي ايران تا كنون، هر ساله به طور متوسط 5/5 فروند هواپيما به ناوگان هوايي كشور افزوده شد، اما از شهريورماه سال گذشته، تعداد 35 فروند هواپيما خريداري شده است.
وزير راه و ترابري با بيان اينكه از 35 فروند هواپيماي خريداري شده، 29 فروند آن هواپيماي غربي و شش فروند هواپيماي شرقي است كه همه نزديك به نو و مدل بالا هستند، ادامه داد: در طول 11 ماه اخير، هر ماه به طور متوسط حدود سه فروند هواپيما به ناوگان هوايي كشور افزوده شد.
بهبهاني تصريح كرد: هماكنون وزارت راه و ترابري پنج فروند هواپيما از شركتهاي خارجي خريداري كرده است كه همه در حد نو و در حال رنگ شدن و تغيير نام به اسم شركتهاي ايراني هستند.
بهبهاني با بيان اينكه هواپيماهاي شرقي در سال 1374 وارد سيستم ناوگان هوايي كشور شد، اظهار داشت: در طول مسئوليت اينجانب در وزارت راه و ترابري، هيچگونه مجوز پروازي به هواپيماهايي كه داراي اشكال فني بود، صادر نشد و بايد گفت هواپيماي توپولوف154 نيز هيچگونه اشكال فني نداشته است ولي نياز به بررسي بيشتري دارد.
وي با اشاره به اينكه تهيه هواپيما به علت شرايط ويژه تحريم اقتصادي مدت زمان زيادي را ميطلبد، اظهار داشت: همچنين به علت وجود شرايط تحريم، وزارت راه و ترابري و سازمان هواپيمايي كشور، تعداد و نوع هواپيماهايي را كه خريداري شده است، تا ورود كامل آن هواپيماها به كشور بيان نميكند


________________________________________________________________________________________________________


بهبهاني تصريح كرد: هماكنون وزارت راه و ترابري پنج فروند هواپيما از شركتهاي خارجي خريداري كرده است كه همه در حد نو و در حال رنگ شدن و تغيير نام به اسم شركتهاي ايراني هستند.

اگر 600 های ماهان رو میگید در حد نو که باید فاتحه این کلمه " نو " رو خوند !
قبول هواپیماهای خوبی هستند ولی در حد نو نیستند !




وزير راه و ترابري با بيان اينكه از 35 فروند هواپيماي خريداري شده، 29 فروند آن هواپيماي غربي و شش فروند هواپيماي شرقي است كه همه نزديك به نو و مدل بالا هستند،

باز هم در حد نو !!! MD های 20 ساله :) @};-

Capello
14-09-2009, 18:10
بهبهانی در گفتگو با مهر:
هواپیماهای جدید بایدبه سرعت جایگزین شوند/ پرواز آریا به شرط استاندارد

مشهد - خبرگزاری مهر: وزیر راه و ترابری با بیان اینکه نوسازی ناوگان حمل و نقل مسافری هوایی به طور جدی در دستور کار است، گفت: باید به سرعت هواپیماهای جدید جایگزین هواپیماهای فرسوده در ناوگان هوایی شوند.

حمید بهبهانی در گفتگو با خبرنگار مهر در مشهد افزود: توسعه سالانه خطوط ریلی سطح کشور تا یک هزار کیلومتر از برنامه های کاری این وزارتخانه است.

وزیر راه و ترابری با بیان اینکه از دیگر برنامه ها نوسازی ناوگان هوایی است، گفت: باید به سرعت هواپیماهای فرسوده را از ناوگان هوایی خارج و هواپیماهای جدید را جایگرین کرد.

بهبهانی افزود: همچنین 50 هزار کامیون با سن بالای 40 سال در سطح کشور داریم که باید به نوسازی این ناوگان پرداخت.

وی خاطر نشان کرد: ساخت راه روستایی، کنترل راه*های روستایی و محرومیت*زدایی روستاها از طریق کشیدن راه در راستای آسان*سازی آوردن محصولات آنها به شهرهای بزرگ از جمله برنامه*ها محسوب می*شود.

وزیر راه و ترابری با اشاره به حادثه هواپیمای شرکت هواپیمایی آریا در فرودگاه مشهد تصریح کرد: این شرکت نیز می*تواند با رعایت استانداردهایی که ما آنها را وضع کرده ایم به *کار خود ادامه دهد که از جمله این استانداردها می*توان از ناوگان هوایی، سن ناوگان و ... نام برد.

Behrang
16-09-2009, 14:38
برنامه ما افزایش ایمنی در خطوط هوایی است

وزیر راه و ترابری، نخستین اولویت برنامه اش برای این وزارتخانه را تأمین بودجه دانست و گفت: از برنامه های مهم دیگر ما افزایش ایمنی در خطوط هوایی است.
به گزارش شبكه خبر ، حمید بهبهانی امروز در جمع خبرنگاران در پایان جلسه هیئت وزیران افزود: دومین اولویت ما تغییر ساختار در وزارتخانه است به نحوی كه از كارهای سنتی به سمت كارهای علمی و محاسباتی برویم تا بتوانیم الگوی صرفه جویی را اجرا كنیم.

وی در پاسخ به سوالی مبنی بر اینكه رئیس پلیس راه كشور جاده ها را غیر ایمن دانسته است ،گفت: نیاز به برگزاری جلسه با وی داریم تا اول ایمن بودن تعریف شود.

بهبهانی افزود : در تمام دنیا سرعت معینی برای جاده ها در نظر گرفته شده كه برای آزادراه ها 120 كیلومتر، بزرگراه ها 110 كیلومتر، راه های اصلی 80 كیلومتر و راه های فرعی 60 كیلومتر در ساعت است كه سرعت بیشتر از این مقدار ایمن نخواهد بود.

وی خرید هواپیماهای روسی را تكذیب كرد و گفت: در خصوص تحویل هواپیماهای بویینگ نیز این مسئله ساخته و پرداخته دوستان خبرنگار است.

وزیر راه با بیان اینكه هواپیمای بویینگ در حال از رده خارج شدن است، گفت: در اروپا یك بویینگ هم نمی بینید و ایرباس جایگزین آن شده است و شركت های بویینگ ورشكست شده اند.

بهبهانی گفت: برنامه ما افزایش ایمنی در خطوط هوایی است.

Behrang
16-09-2009, 14:41
دوست دارم سرم رو بکوبم به دیوار.

دوست دارم سرم رو بکوبم به دیوار.

دوست دارم سرم رو بکوبم به دیوار.

دوست دارم سرم رو بکوبم به دیوار.

دوست دارم سرم رو بکوبم به دیوار.

دوست دارم سرم رو بکوبم به دیوار.

دوست دارم سرم رو بکوبم به دیوار.

دوست دارم سرم رو بکوبم به دیوار.

دوست دارم سرم رو بکوبم به دیوار.

دوست دارم سرم رو بکوبم به دیوار.

Capello
16-09-2009, 14:53
آقای بهبهانی وزیر محترم ... وزیر گرامی ... شما چرا؟

آیا میدونید ما که در دانشگاه کتابهای راهسازی شما رو میخونیم با دیدن این حرفها چه حالی میشیم؟

چه فکری میکنیم؟ استاد گرامی وزیر محترم ... این مملکت پر از کارشناس هوایی است .. لطفا نزنید این حرفها رو...

Shahrokh
16-09-2009, 19:35
یا ایشان شوخی کرده اند
یا نمیدانند بوئینگ یعنی چه
با نمیدانند اروپا کجاست

فرض اول رو در نظر می گیرم ! اینطوری مشکل بهرنگ هم حل میشه ! مشکل کاپلو هم حل میشه ! آره بابا شوخی کرده !!!!

Ruslan
16-09-2009, 19:51
اینو میگن وزیر باهوش....

فرق ایرباس و بوئینگ هم فهمیدیم.....

Behrang
17-09-2009, 10:22
انشا الله قسمت جناب بهبهانی بشه یک روز به همراه persian gulf عزیز برن پشت باند 29 هیثرو یک چند تا بویینگ ببینن.

انشا الله قسمت ما هم بشه که یک مصاحبه بدون گاف از ایشون ببینیم .

از قدیم گفتن دست گربه به گوشت نمیرسید میگفت پیف پیف بو میده

Behrang
17-09-2009, 11:04
بهبهانی: خريد هواپيماهاي امريکايي ساخته دشمن است

اولين جلسه هيات دولت روز گذشته در حالي برگزار شد که چهره هاي سياسي دولت در جمع خبرنگاران حاضر نشدند و چهره هاي اقتصادي دولت از جمله حميدرضا بهبهاني پاسخ تعجب برانگيزي به خبرنگاران داد.

در حالي که زمان طولاني از تاييد خبر تحويل 20 فروند بوئينگ امريکا به ايران نگذشته و از سويي بهبهاني در گفت وگو با فارس (23 شهريور) عنوان کرده بررسي موضوع فروش 20 فروند بوئينگ امريکا به ايران در جلسه هيات دولت بررسي مي شود؛ او در حاشيه هيات دولت عنوان کرده خدا را گواه مي گيرم اين موضوع ساخته و پرداخته دشمن است و من خبري از اين موضوع ندارم. (اين خبر نخستين بار در خبرگزاري فارس يعني خبرگزاري نزديک به دولت درج شد.)

حميدرضا بهبهاني اظهار کرد؛ امروز همه به دنبال خريد ايرباس هستند و در تمام دنيا و حتي اروپا بوئينگ از رده خارج شده است. چگونه توقع داريد ما به سمت خريد بوئينگ از رده خارج برويم؟(پيش از اين بهبهاني از خريد هواپيماهاي روسي دفاع کرده بود)

50fx.50
05-10-2009, 22:41
http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:1fdlVNh_W9oyBMوزیر راه: رفع مشکلات هما با همدلی مسوولان
مدیرعامل جدید هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران "هما" آشنا با بزرگترین شرکت هواپیمایی کشور است و امیدوارم همه مسئولان این شرکت دست به دست هم به مردم خدمت کنند.

به گزارش واحد مرکزی خبر، حمید بهبهانی روز دوشنبه در مراسم معارفه و تودیع مدیران جدید و قدیم هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران "هما" افزود : بسیاری از مشکلات خدمت رسانی به مسافران مانند تاخیر پروازها با روش های مدیریتی قابل حل است .

وزیر راه و ترابری تصریح کرد : نباید با یک کار اشتباه مثلا دیر رسیدن یک مراقب پرواز ، در پرواز هواپیماها تاخیر ایجاد کرد .

وی افزود : در بازدید از یک فرودگاه صف طولانی را پشت یک گیت مشاهده کردم در صورتیکه اگر گیت های دیگر فعال بودند ، این صف شکل نمی گرفت .

بهبهانی با تاکید بر اینکه همه کارکنان از کاپیتان و کادر پرواز تا مشاغل دیگر در ارائه خدمات بهتر به مردم نقش دارند گفت : وقتی به من تاخیرها را متذکر می شوند و می گویند بی توجهی می شود ، دل من به درد می آید ، چون می دانم دست اندرکاران این صنعت چه میزان زحمت می کشند .

وزیر راه و ترابری با اشاره به سابقه آشنایی 25 ساله اش با سعید حسامی مدیرعامل سابق "هما" گفت : اقای حسامی در اوج غرور و خدمت با این شرکت خداحافظی می کند و قطعا از خدمات و تجربیات وی استفاده می شود.

بهبهانی فرهاد پرورش مدیرعامل جدید هما را نیز مدیری با سابقه ، خوش فکر و جوان توصیف کرد .

وی با اشاره به سابقه حدود 22 ساله پرورش در هواپیمایی جمهوری اسلامی گفت : اقای پرورش آنقدر جوان است که سابقه طولانی وی را نشان نمی دهد .

وزیر راه و ترابری خطاب به کارکنان هما تاکید کرد : دوست و همکار شما را برای مدیریت شرکت هما انتخاب کردم تا با کمک یکدیگرمشکلات را حل کنید .

در این مراسم از خدمات سعید حسامی قدردانی و سکان ناوگان هواپیمایی ملی ایران "هما" به فرهاد پرورش سپرده شد .

در این مراسم وزیر راه و ترابری سعید حسامی را نیز به عنوان مشاور ارشد خود معرفی کرد .

فرهاد پرورش پیش از این معاون برنامه ریزی و خدمات مدیریت هواپیمایی جمهوری اسلامی بود و مهندسی موتور هواپیمای بویینگ 747 ، مهندسی تعمیرات و نگهداری هواپیما و مدیریت طرح ها و بخش های مختلف این شرکت را در کارنامه دارد .

وی مهندس مکانیک و فوق لیسانس مدیریت صنایع است.
www.takeoff.ir

50fx.50
06-10-2009, 19:29
http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:wFrLevpazcc9vM
سخنان جالب وزیر در جلسه معارفه مدیر عامل هما
حمید بهبهانی در مراسم تودیع و معارفه مدیران عامل جدید و قدیم هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران در جمع خبرنگاران افزود : برای برطرف کردن مشکلات و تقویت بخش خصوصی تلاش می کنیم .
وزیر راه و ترابری در پاسخ به پرسشی درباره سرنوشت قائم مقامی پرویز فتاح در این وزارتخانه گفت : تحمل داشته باشید.
وی در پاسخ به پرسش یکی از خبرنگاران که رئیس سابق سازمان هواشناسی خود را همچنان مسئول این سازمان می داند ، نیز گفت : حتما شوخی است.
بهبهانی که امروز خبرنگاران به سختی با وی مصاحبه کردند افزود : گل سر سبد خبرنگاران را مسئول روابط عمومی گذاشتم تا مشکلی نداشته باشید.
وزیر راه و ترابری که پس از تغییر چند معاون و مدیر ارشد این وزارتخانه برای نخستین بار به مراسم تودیع و معارفه مدیرعامل هواپیمایی هما آمده بود گفت : زمانی که مدیر قبلی از رفتنش ناراحت است در مراسم تودیع شرکت نمی کنم.
بهبهانی افزود : معتقدم این میزها موقتی است و هیچکس نباید به آن بچسبد و مدیر جدید مانند خون تازه در بدن انسان است.
وی افزود : مدیری که مدت طولانی در یک جا ماندگار شود مانند آبی است که یک جا می ماند.
وزیر راه و ترابری با 90 دقیقه تاخیر به این مراسم رسید.
www.takeoff.ir

AJI 01
07-10-2009, 18:09
اکثر تأخیرات مدیریتی است
اکثر تأخیرات مدیریتی است چرا که وقتی کارمند برج خوابش میبرد و دیر بر سر پستش حاضر میشود مسافران بیچاره تجهیزات نمیخواهند و حتی من کندوکاو کردم و این بهانه خوبی نیست برای مسافر و حتی در برخی سرویسهای فرودگاهی تنها با به کارگیری یک فرد جدید میتوان تأخیرات و صفهای طولانی را از بین برد.

واقعا این طور است ؟

http://tabnak.ir/fa/pages/?cid=67284

Behrang
25-10-2009, 14:58
وزیر راه در نمایشگاه مطبوعات



وزير راه و ترابري با بيان اينكه بايد سراغ هواپيماهايي برويم كه امتحان ايمني خودشان را پس دادهاند، تصريح كرد: هماكنون امنيت پروازهاي كشورمان خوب است.
به گزارش خبرنگار راه خبرگزاري دانشجويان ايران(ايسنا)، دكتر حميد بهبهاني ـ وزير راه و ترابري صبح امروز در بازديد از نمايشگاه مطبوعات با حضور در غرقه ايسنا و خطاب به خبرنگار اين رسانه گفت: وزير خوشقول به اين ميگويند؛ قول داديم و آمديم.
وي با ابراز خوشحالي از حضور در غرفه ايسنا، براي اين رسانه آرزوي موفقيت كرد و خطاب به مديرعامل خبرگزاري ايسنا گفت: بچهها خيلي زحمت ميكشند و ما هم از آنها راضي هستيم. يار بيابان، زمين و آسمان ما بودند. انشاءالله روز به روز موفقتر و سربلندتر و لشكر خدوم اين نظام باشيد.
وزير راه و ترابري ايسنا را رسانهاي بسيار عالي توصيف كرد.
وي حين بازديد از غرفههاي مختلف نمايشگاه مطبوعات و خبرگزاريها كه حدود دو ساعت طول كشيد، اظهار كرد: نوسازي ناوگان هوايي همچنان در حال انجام است و نبايد زياد درباره آن بگويم چراكه مردم خودشان ميبينند و متوجه ميشوند، از طرف ديگر باتوجه به اينكه در تحريم هستيم عنوان كردن اين موضوع باعث قطع شدن كانالها ميشود.
وزير راه درباره ساخت ناوگان هوايي در داخل كشور اظهار كرد: در بلندمدت ميتوان از صنعت داخلي استفاده كرد؛ در حال حاضر هواپيماهاي ايران 140 ساختهايم كه هنوز امتحان خودش را پس نداده است. بايد سراغ هواپيماهايي برويم كه امتحان ايمني خودشان را پس دادهاند.
بهبهاني تصريح كرد: هماكنون امنيت پروازهاي كشورمان خوب است.
وزير راه و ترابري درباره ظاهر و كيفيت داخلي ناوگان هوايي كشور اظهار كرد: تعدادي مامور گذاشتم كه عكس ميگيرند و نقاط ضعف را نشان ميدهند. من از قطارها و هواپيماها بازديد دارم اما از دو تا بازديد ميكنم و 10 مورد ميماند. شما خبرنگاران چشم من هستيد عكس بگيرد و به من اطلاع دهيد اگر تاثير ندادم آن موقع پيگيري كنيد.
بهبهاني با حضور در غرفه روابط عمومي شركت هواپيمايي هما در پاسخ به حمايت خود از عمليات حج اين شركت اظهار كرد: نه در حج بلكه در همه موارد حمايت ميكنم. حمايت از پروازهاي حج كه وظيفهام است اما در همه موارد حمايت ميكنم، مگر ميتوانم از مديرعاملي كه خودم منصوب كردم حمايت نكنم. اگر اعتقاد نداشتم منصوب نميكردم.
وي درباره انجام پروازهاي حج تاكيد كرد: تاخير نداشته باشيد و پروازها را سر وقت انجام دهيد.




حاشيههاي بازديد بهبهاني از نمايشگاه مطبوعات و خبرگزاريها


*يكي از خلبانان شركت هواپيمايي جمهوري اسلامي ايران حين بازديد وزير راه به دليل انتخاب مديرعامل جديد هما از او تشكر كرد و بهبهاني هم در پاسخ عنوان كرد؛ انشاءالله آقاي پرورش هم روسفيد از آب درآيند.

Navid Tomcat
07-12-2009, 19:44
وزیر راه: محور عملکرد بخش هوایی باید استانداردهای ایکائو باشد

وزیر راه و ترابری در پیامی به مناسبت روز جهانی هواپیمایی کشوری گفت: استاندارد ها، محور عملکردها و رویکرد سازمان هواپیمایی کشوری باید استانداردهای تعریف شده ایکائو باشد.

به گزارش خبرنگار اقتصادی ایرنا، "حمید بهبهانی" در این پیام که روز دوشنبه توسط مدیر کل روابط عمومی وزارت راه و ترابری در مراسم روز جهانی هواپیمایی کشوری قرائت شد، افزود: سازمان جهانی هواپیمایی کشوری (ایکائو) در طول افزون بر 60 سالی که پا به عرصه گذاشته توانسته حدود 10 هزار استاندارد را طی صدها موافقتنامه وضع کند و کشورها را ملزم و متقاعد به اجرای آنها کند.
"سیدقاسم بی نیاز" اضافه کرد: قابلیت هواپیما باید توسط کارشناسان سازمان هواپیمایی کشوری تطبیق داده و در فرودگاهها نیز باید براساس قوانین تدوین شده ایکائو عمل شود.
بهبهانی در این پیام تصریح کرد: انتظار دارم دقت و سرعت عمل با محوریت قوانین رعایت شود که باید سازمان هواپیمایی کشوری، شرکت فرودگاههای کشور و شرکتهای هواپیمایی به آن التزام داشته باشند.
وزیر راه و ترابری ادامه داد: از دولت و مجلس انتظار دارم برای ارتقا ایمنی و توسعه همه جانبه حمل و نقل هوایی بطور مستمر از این بخش حمایت کنند.
مراسم سالروز جهانی هواپیمایی کشوری با حضور "اسفندیار رحیم مشایی" رئیس دفتر ریاست جمهوری، رئیس سازمان هواپیمایی کشوری، مدیران عامل شرکت های هواپیمایی و فعالان صنعت هوایی کشور برگزار شد

Navid Tomcat
16-12-2009, 21:23
وزیر راه : بیشتر گلایه مردم از تاخیر در پروازها است


وزیر راه در میز مدیر پاسگخوی فرودگاه مهرآباد حاضر شد و به مشکلات مردم که بیشتر مربوط به تاخیر هواپیماها بود رسیدگی کرد.


حمید بهبهانی در گفت وگو باخبرنگار اقتصادی پانا، با بیان این مطلب اظهار داشت: عمده ترین مشکلات مردم مربوط به تاخیر هواپیما ها است.

بهبهانی ادامه داد:به همراه مدیرعامل شرکت های هواپیمایی کاسپین و هما بسیاری از درد ودلها و مشکلات پیش آمده برای مسافران هوایی را شنیدیم.

وی به تاثیرات استقرار میز پاسخگو در فرودگاه های کشور اشاره کرد وافزود: تاخیر هواپیماها نسبت به ماه گذشته کمتر شده و امیدواریم این روند ادامه داشته باشد.

Behrang
24-01-2010, 18:26
جايگاه وزارت و انتظار از وزير


زمانی این گونه تصور می كردم كه نوع وظیفه وزارت كاری نرم افزاری و در حوزه سیاست گذاری و بر اساس مبانی فكری و تحلیلی فردی است كه در این مقام و جایگاه قرار گرفته است و این فرد كه از جمله نخبگان كشور است افكار نو و بدیع و نتایج خلاقیت هایخود را برای اجرا در اختیار بدنه وزارتخانه قرار می دهد.
در چنین حالتی به طور حتم انتظار از وزیر به عنوان مغز متفكر باید ارائه راهبرد و سیاستگذاری منحصر به فرد و قوی باشد تا آن را به هیات وزیران ارایه و پس از تصویب برای اجرا به زیر مجموعه خود ابلاغ كند.
تا آنجا كه معمول است اگر وزرا تفكرات جالب و منحصر به فردی داشته باشند حتما با حمایت نهادهای قانونگذار هم رو به رو شده و می توانند با تبدیل تفكرات شان به قانون و ایجاد ردیف اعتباری، آن را به مرحله عمل برسانند.
حوزه وزرات راه و ترابری هم با توجه به اهمیت و جایگاه ارزشمند آن در اقتصاد كلان كشور، حوزه ای است كه كاملا نیازمند افرادی خلاق و خوش فكر و همچنین با قابلیت اجرایی بالا و به قولی تحول ساز است. اهمیت این حوزه كه بخش وسیعی از فعالیت های عمرانیكشور را به خود اختصاص می دهد آن چنان زیاد است كه به راستی وقتی مدیر ارشد اجرایی آن زبان به سخن می گشاید توقع شنوندگان و به خصوص كسانی كه در این حوزه فعال هستند شنیدن ایده ها و راهکارهای نو و خلاق است.
تمام این مقدمه به این خاطر بود كه در مراسم افتتاحیه نخستین نمایشگاه فرصت های سرمایه گذاری در صنعت هوانوردی و فرودگاهی مقام ارشد این وزارت خانه در مثال هایی كه برای فرصت های سرمایه گذاری عنوان میكرد اشاره ای هم به نوآوری ایجاد شده در "خلال دندان" و این كه از چنین موضوع كوچكی هم می توان بهره اقتصادی برد، داشت. هر چند ایشان مثال های دیگری هم زد اما به نظر می رسد مثال در زمینه سرمایه گذاری در خلال دندان شاید جنبه مطرح شدن در یك جمع دوستانه و یا خانوادگی و یا در جمع دانش آموزان را داشته باشد، اما برای مطرح شدن در آیین افتتاح نمایشگاه فرصت های سرمایه گذاری آن هم در صنعت هوانوردی و فرودگاهی كه به سرمایه گذاری كلان نیاز داشته و معمولا افرادی با ویژگی های خاص(خلاقیت، ریسک پذیری و توانمندی اقتصادی) در آن شرکت می کنند، و وارد این حوزه می شوند كه نوعاً به دنبال دیدن نشانه های جدیت مدیران ارشد در دعوت آنان به ورود در حوزه هایی با توجیه اقتصادی کافی (و البته نه چندان کم خطر) و شنیدن نتایح برنامه ریزی های هماهنگ مسئولان برای این قبیل سرمایه گذاری ها هستند، قدری عجیب باشد.
به هرحال انتظار مردم به عنوان ولی نعمتان مسئولان و نيز جوانان این مرز و بوم از مقام ارشد وزارت راه، که رتبه استادی دانشگاه را دارد، و فردی كه شاید در زمان خود جزو تعداد معدود افرادی بوده كه در این حوزه تحصیلات عالیه داشته، و قطعا در در دوره ای تفكرات و ایده های نو و بدیعی در این حوزه داشته، بسیار بیش از این است.


به قلم کمند روستا

Ruslan
25-01-2010, 21:04
به زودي در خصوص ناوگان هواپيمايي به مردم عزيز مژده‏اي خواهم داد

خبرگزاري موج - آقاي حميد بهبهاني وزير راه در برنامه مجله بامدادي راديو تجارت حضور يافت و جزئيات سانحه ديروز فرودگاه مشهد را تشريح کرد.


به گزارش موج، بهبهاني ضمن ابراز تأسف از حادثه پيش آمده گفت: من دست تک تک عزيزان حادثه ديده را مي‏فشارم. مردم بايد به اين نکته توجه داشته باشند که ما در تحريم هستيم و براي تأمين قطعات و خدمات مورد نياز هواپيماهايمان بايد از چند کانال ارتباطي عبور کنيم.
وي به پروازهاي روزانه فرودگاه مهر آباد اشاره کرد و گفت: ما در فرودگاه مهرآباد، حدود 300 پرواز داريم که کمتر از 1درصد آنها به نقص فني و مشکلات منجر مي‏شود. اين مسئله در همه کشورها وجود دارد و صرفاً نبايد مشکلات به وجود آمده را زير ذره‏بين گذاشت.
وزير راه در مورد حادثه ديروز گفت: هواپيماي حادثه‏ديده از نوع توپولوف با خلباني يک خلبان روسي بود. اين هواپيما از آبادان به سوي مشهد پرواز داشت که با اخطار برج مراقبت مشهد در فرودگاه اصفهان فرود آمد و شب را در آنجا ماند و صبح روز بعد در ميانه راه به مشهد عليرغم اخطار برج مراقبت به علت وجود يک بيمار اورژانسي در هواپيما اجازه فرود اضطراري گرفت که متأسفانه در هنگام برخورد با زمين ضربه محکمي به هواپيما وارد مي‏شود که منجر به جداشدن قطعه عقبي هواپيما و در نتيجه آتش‏سوزي مي‏شود.
وي گفت: خوشبختانه با حضور به موقع نيروهاي امداد، تمامي سرنشينان هواپيما جان سالم به در مي‏برند و تعدادي معدود به صورت سرپايي در بيمارستان درمان مي‏شوند.
وزير راه در مورد وجود هواپيماهاي توپولوف در ناوگان هواپيمايي گفت: بنده حدود 70% از سفرهايم را با توکل به خدا با اين نوع هواپيما انجام مي‏دهم، اما درصدد هستيم براي بالابردن ضريب ايمني پرواز تعدادي از هواپيماها را تعويض کنيم و اين بشارت را به زودي به مردم عزيز خواهيم داد.
آقاي احمد مجيدي، رئيس کميته سامانه وزارت راه، از ديگر ميهمانان مجله بامدادي بود که در مورد حادثه ديروز گفت: حادثه پيش‏آمده مربوط به شرکت هواپيمايي تابان بود.
وي در ادامه گفت: کميته بررسي سانحه در حال بررسي مشکل پيش آمده است تا در ارتباط با هواپيما، خلبان، خدمه يا باند پرواز اعلام نظر شود.
وي در مورد زمان اعلام نتيجه گفت: حدود 1 هفته تا 10 روز آينده پس از بررسي جعبه‏هاي هواپيما و آزمايش قطعات، دليل حادثه را اعلام خواهيم کرد.
مجيدي در مورد خارج کردن هواپيماهاي توپولوف از ناوگان هوايي کشور گفت: فعلاً تصميمي در اين ارتباط اتخاذ نشده، اما اين اطمينان را مي‏دهيم که هواپيماها قبل از پرواز توسط کارشناسان و مسئولين ايمني چک و کنترل مي‏شوند و پس از اجازه پرواز از باند خارج مي‏شوند.
وي ادامه داد: هواپيماهاي توپولوف هر ازچندي به روسيه منتقل مي‏شوند و پس از بررسي گواهي پرواز صادر مي‏شود، اما به هرحال ما در نظر داريم که ناوگان هواپيمايي را نوسازي کنيم تا اين حادثه‏ها را به حداقل برسانيم.
امير شعباني عضو کميته عمران مجلس شوراي اسلامي و نماينده مردم سنندج نيز در اين برنامه گفت: يک بيمار در هواپيما منجر به تصميم گيري خلبان در فرود اضطراري شد و عليرغم اخطار برج مراقبت بر بدي شرايط جوي موجود در فرودگاه و تأييد استاندار خراسان اين فرود انجام شده بايد خلبان پاسخگوي شرايط به وجود آمده باشد.
وي نيز در پايان اعلام کرد که جمع‏آوري هواپيماهاي توپولوف از ناوگان هواپيمايي کشور بسيار مناسب‏تر است از وجود آنها است.
برنامه مجله بامدادي راديو تجارت همه روزه از ساعت 7 تا 8 مسائل و مشکلات روز اجتماعي و اقتصادي را پيگيري مي‏کند.

Behrang
28-01-2010, 21:39
خیال استاد راحت است

حادثه از زمین و آسمان میبارد و تعداد كشتههای حوادث حوزه حمل و نقل در حال دستیابی به ركوردی تازه است ولی وزیر راه آسوده خیالتر از همیشه، به توجیه حادثه و رفع مسئولیت از خود مشغول است. چنین رویهای نزد حمید بهبهانی،سابقه دارد.
وزیر شیرازیتبار كه دكترای حملونقل خود را از ایالات متحده اخذ كرده است، استاد علمی رئیسجمهور نیز محسوب میشود، در اواخر دولت اول احمدینژاد به جای رحمتی، تنها وزیر باقیمانده از دولت خاتمی انتخاب شد.
البته او پیش از آنكه به عنوان وزیر برگزیده شود، سابقه كار با احمدینژاد را در كارنامه خویش داشت؛ در كسوت معاونت حمل و نقل و ترافیك شهرداری تهران. حضور بهبهانی از همان آغاز با دو واژه گره خورد؛ تغییر و وعده. در حوزه تغییرات او را میتوان از پركارترین وزرای دولت نهم و دهم دانست؛ تغییراتی كه در دو سال گذشته سبب حاشیههای بسیار برای او شده است.
وعدههای بیپایان وزارت راه درباره پروژههایی چون آزادراه تهران – شمال، قطار تهران – شیراز و... نیز در ماههای گذشته با حرف و حدیث بسیار همراه بوده است، چرا كه برخی از پروژهها مانند قطار تهران – شیراز با مسائل انتخاباتی نیز گره خورد و پیامدهایش هنوز ادامه دارد. در دولت دوم احمدینژاد نیز بهبهانی از جمله وزرایی بود كه مخالفان بسیار داشت؛ مخالفانی كه در راس آنها، علیرضا زاكانی بود و اسنادی تازه در مورد بهبهانی منتشر كرد.
مستندات زاكانی پرقوت مینمودند و موجب تردید نمایندگان شد و همین تردید هم سبب شد او رای پایینی كسب كند. فارغ از چنین مسائلی، در دو سال گذشته، حوادث در حوزه راه و ترابری شدتی فزونتر یافته و وعدههای وزیر هم نتوانسته گرهای از این كار بگشاید. آخرین حادثه دوران بهبهانی،پرواز اصفهان- مشهد بود كه به درگیری مدیرعامل شركت تابان و معاون بهبهانی نیز منجر شد و دعوا با سیلی معاون وزیر بر صورت مدیر شركت هواپیمایی و متقابلا نواختن سیلی از سوی وی به معاون وزیرفعلا خاتمه یافته است.


منبع : روزنامه تهران امروز

Capello
06-03-2010, 10:37
وزير راه و ترابري در گفتوگو با فارس خبر داد:
خروج كامل خلبانان روسي از كشور ظرف دو ماه آينده

خبرگزاري فارس: وزير راه و ترابري با اشاره دستور رئيسجمهور مبني بر خروج خلبانان روسي از كشور طي يك برنامه زمانبندي شده، گفت: وزارت راه و ترابري مهلتي در حدود دو ماه تعيين كرده است كه پس از اتمام اين مدت زمان، تمامي خلبانان روسي بايد از كشور خارج شوند.



http://www.donya-e-eqtesad.com/News/1694/08-03.jpg



حميد بهبهاني در گفتوگو با خبرنگار اقتصادي باشگاه خبري فارس «توانا» در مورد زمان خروج خلبانان خارجي از كشور ايران، اظهار داشت: وقتي كشورمان خود خلبانان حرفهاي و متخصص فراواني دارد، ضرورتي ندارد كه براي پروازهاي خود از كشورهاي خارجي خلبان وارد كنيم.
وي ضمن اشاره به اينكه كشور ايران خلبانان متخصص زيادي دارد و به كشورهاي ديگر نيز خلبان ميفرستد، اظهار داشت: اين مورد تأملانگيز است كه در برخي پروازهاي شركتهاي هواپيمايي ايراني، از خلبانان روسي استفاده ميشود.
بهبهاني با اشاره به اين كه چندي پيش رئيسجمهور از اينجانب خواست تا پس از تاريخ مشخصي خلبانان روسي از كشور خارج شوند، تصريح كرد: وزارت راه و ترابري مهلتي در حدود دو ماه تعيين كرده است كه پس از اتمام اين مدت زمان، تمامي خلبانان روسي بايد از كشور خارج شوند.
به گزارش فارس چندي پيش نيز رييس سازمان هواپيمايي كشوري در اينباره به فارس گفته بود: دستورالعمل ويژه اي براي خروج خلبانان خارجي از كشور درحال تدوين است.
به عقيده رضا نخجواني لازم است شركتهاي هواپيمايي نسبت به برنامهريزي عمليات خود و تأمين كريدور پروازي مورد نياز نسبت به جذب خلبانان ايراني اقدام كنند.
معاون وزير راه و ترابري با اشاره به اينكه سازمان هواپيمايي علاقمند است تمامي ايرلاينهاي ايراني از خلبانان بومي براي پروازهاي خود استفاده كنند، گفته بود: كيفيت انجام پروازها توسط خلبانان ايراني بالاتر است و خلبانان ايراني تخصص بالايي در انجام پروازها دارند.
بنا به گفته نخجواني گرايش به استفاده از خلبانان جوان و متخصص در حيطه اختيارات شركتهاي هواپيمايي است و خلبانان ايراني براي انجام پرواز در شركتهاي هواپيمايي داخلي داراي اولويت هستند.
به گزارش فارس موضوع خروج خلبانان روسي از كشور پس از وقوع سانحه ايلوشن شركت هواپيمايي آريا در فرودگاه شهيد هاشمينژاد مشهد مطرح شد.
در اين حادثه هواپيماي مذكور به دليل سرعت زياد خلبان هنگام فرود از انتهاي باند فرود خارج شد و به ديوار فرودگاه برخورد كرد كه بر اثر بروز اين سانحه خلبان، كرو پروازي و مديرعامل شركت هواپيمايي آريا، جان خود را از دست دادند.
همچنين خلبان هواپيماي توپولف تابان كه چندي پيش در باند فرودگاه شهيد هاشمينژاد مشهد پس از جدا شدن چرخها، شعلهور شد نيز روسي بود؛ ديد پايين خلبان هنگام فرود موجب بروز اين سانحه شده بود.

* هواپيماهاي ارزانقيمت و پرمصرف خطرناك هستند

وزير راه و ترابري در مورد افزوده شدن هواپيما به ناوگان هوايي كشور اظهار داشت: در تلاش هستيم كه برخي هواپيماها را به كشور وارد كنيم كه فعاليتها تاكنون در اينباره مثمرثمر بوده است.
وي با اشاره به اين كه برخي شركتهاي هواپيمايي به دليل عدم وجود منابع مالي لازم و كافي اقدام به خريد و ورود هواپيماهاي ارزان قيمت و پرمصرف ميكنند، تصريح كرد: اينگونه هواپيماهاي ارزانقيمت بسيار خطرناك هستند.

* پيشرفت كشور ايران در انجام اورهال هواپيما

ويزير راه و ترابري با بيان اينكه هماكنون در ناوگان هوايي كشور 193 فروند هواپيما وجود دارد، تصريح كرد: تنها حدود 120 فروند از هواپيماهاي موجود ناوگان هوايي ايران فعال است و بقيه هر كدام به دلايل خاصي زمينگير است.
وي با بيان اينكه ايران در انجام اورهال (تعميرات اساسي) هواپيما پيشرفتهاي بسزايي كرده است، تصريح كرد: در حال حاضر اين پيشرفتها به قدري نيست كه بتواند تمامي نياز تعميرات اساسي هواپيماهاي زمينگير ناوگان هوايي كشور را برآورده كند.
وزير راه و ترابري با بيان اينكه هماكنون در بخش تعميرات اساسي هواپيما ميتوان سالانه تنها حدود سه فروند هواپيما را اورهال كرد، اظهار داشت: هماكنون حدود60 الي 70 فروند هواپيماي زمينگير در كشور وجود دارد.
[/CENTER]

داوديان
06-03-2010, 21:08
بالاخره تصيمي كه بايد گرفته ميشد انجام شد . خدا رو شكر . دمشون گرم .

همين الان 8 ست كروي روسي روي هواپيماهاي ملكي ايرتور در حال پروازند . ديگه چه برسه به زاگرس و تابان و آتا و ....

با همين اقدام مطمئنا جا براي نشون دادن توانايي خلباناي جوون ايروني باز خواهد شد .

ميشه اين جريان رو طلوع خلباناي ايراني نامگذاري كرد

Behrang
16-03-2010, 22:16
وزیر راه و ترابری:
رقابت با ایرلاینهای خارجی شركتهای داخلی را با مشکل جدی مواجه میكند









وزیر راه و ترابری گفت: قطعأ ورود ایرلاینهای خارجی به عرصه حمل و نقل هوایی ایران موجب میشود شركتهای هواپیمایی ایرانی با مشكل مواجه شده و در رقابت با آنها شكست بخورند.

حمید بهبهانی در خصوص ورود شركتهای هواپیمایی خارجی به عرصه حمل و نقل هوایی ایران و جابجایی بار و مسافر در كشور طبق مفاد برنامه پنجم، تصریح كرد: قطعاً ورود ایرلاینهای خارجی به عرصه حمل و نقل هوایی ایران موجب میشود شركتهای هواپیمایی ایرانی با مشكل مواجه شده و در رقابت با آنها شكست بخورند.
وی ضمن تأكید بر اینكه شركتهای هواپیمایی خارجی بسیار متمایل هستند عملیات جابهجایی بار و مسافر را در ایران انجام دهند، خاطرنشان كرد: در صورت ورود شركتهای هواپیمایی خارجی به عرصه حمل و نقل هوایی ایران، وزارت راه و ترابری راهحلی در نظر گرفته است كه شركتهای هواپیمایی ایرانی متضرر نشوند.
در ماده 149برنامه پنجم توسعه آمده است: دولت مجاز است نسبت به برقراری پرواز و جابهجائی كالا و مسافر از طریق شركتهای داخلی و خارجی، متناسب با میزان تقاضای حمل و نقل بینالمللی و اعطای مجوز به شركتهای حمل و نقل هوایی خارجی برای پرواز در مسیرهای داخلی اقدام كند.

خرید هواپیماهای فرسوده مشكلات وزارتخانه را نیز افزایش میدهد
بهبهانی ضمن اشاره به اینكه برخی شركت هواپیمایی داخلی به دلیل مشكلات مالی اقدام به خرید هواپیماهای ارزانقیمت و پرمصرف میكنند، ادامه داد: این ایرلاینها با خرید و ورود هواپیماهای ارزانقیمت موجب بروز برخی حوادث میشوند و این در حالی است كه پس از بروز سوانح هوایی اینجانب باید هر روز به مجلس بروم و توضیحاتی درخصوص این سوانح به نمایندگان ارائه دهم.

Behrang
03-05-2010, 20:13
بهبهانی عنوان کرد:نگران از پروازهای یکسر خالی / تعیین وضعیت توپولف 154 و خلبانان


وزیر راه و ترابری با بیان اینکه در حال حاضر وضعیت ناوگان هوایی کشور مناسب است از انجام پروازهای یکسر خالی پس از ورود ناوگان های جدید ابراز نگرانی کرد.به گزارش خبرنگار مهر، حمید بهبهانی در مراسم گرامیداشت روز معلم در سازمان هواشناسی کشوری با بیان اینکه باید در سال جاری فعالیت وزارت راه و ترابری 6 برابر شود، گفت: در سالیان گذشته هر سال حدود 150 کیلومتر راه آهن ساخته می شد که ما باید آن را به هزار کیلومتر در سال برسانیم.
وی از برنامه ای برای جذب 150 هزار نیروی جدید درمجموعه وزارت راه و ترابری خبر داد و اظهار داشت: در حال حاضر بیش از 400 هزار نفر راننده کامیون، 70 هزار نفر شاغل در راه آهن و 15 هزار نفر شاغل در بخش هوایی فعالیت می کنند.
وزیر راه و ترابری همچنین در جمع خبرنگاران از ایجاد صندوق توسعه در جریان هدفمندی یارانه ها خبر داد و تصریح کرد: پولهای ذخیره شده در این صندوق برای توسعه زیربناهای کشور از جمله راه آهن، توسعه حمل و نقل جاده ای و نوسازی ناوگان و... مصرف خواهد شد.
بهبهانی همچنین از مذاکراتی یک ساله برای جذب سرمایه گذاری های خارجی همچنین سرمایه ایرانیان خارج از کشور خبر داد و ابراز امیدواری کرد به این نحو بتوان به روند توسعه سرعت بیشتری داد.
ورود ناوگان جدید و نگرانی وزیر راه وترابری
وزیر راه وترابری در خصوص تعیین تکلیف هواپیمای توپولف 204 ، با بیان اینکه تفاهم نامه این نوع هواپیما در دو سال گذشته و قبل از وی امضا شده است، اظهار داشت: از آن زمان تا کنون هیچگونه اقدامی در این خصوص صورت نگرفته ولی ما به دنبال هواپیماهایی هستیم که راحتی بیشتری را برای مردم ایجاد کند.
بهبهانی با تاکید براینکه ما خودمان را محدود به یک نوع هواپیما نخواهیم کرد، گفت: امسال نیزما به دنبال خرید های بیشترهواپیما هستیم.
وی با تاکید بر اینکه ناوگان ما وضع خوبی دارد، اظهار داشت: چیزی که امروز مرا با توجه به ورود ناوگان هوایی جدید نگران کرده است این است که هواپیمایی با مسافر به یک شهرستان برود و با صندلی های خالی بازگردد.
ناوگان هوایی کشور

وزیر راه و ترابری درخصوص شرایط ناوگان هوایی موجود در کشور گفت: هرهواپیمایی که وارد می شود باید تولید سال 2000 به بالا باشد ضمن اینکه باید دارای ایمنی کامل بوده همچنین دارای پشتیبانی خوب، بازدیدهای خوب و سلامت خوبی داشته باشد.
بهبهانی در خصوص تعیین تکلیف ناوگان توپولف 154 موجود در کشور با اشاره به تعداد این نوع هواپیما در کشور اظهار داشت: یک هواپیما را ظرف 5 دقیقه می توان خارج کرد ولی با خروج ناگهانی آنها فشار زیادی به دیگر ناوگان وارد می شود.
وی با تاکید بر اینکه خروج این نوع هواپیما به همه جا ابلاغ شده است، گفت: امیدواریم با سرمایه گذاری بیشتر بر روی خطوط هوایی موجود بتوانیم این هواپیما را به مرور از ناوگان هوایی کشور خارج کنیم.
خروج خلبانان خارجی

وزیر راه و ترابری درپاسخ به اینکه چرا پس از دستورصریح وی مبنی بر خروج خلبانان خارجی هیچ اتفاقی درسازمان هواپیمایی کشوری به عنوان عالی ترین مرجع هوایی کشور رخ نداده است، گفت: "آنها دارند تلاش می کنند."
بهبهانی با بیان اینکه در حال حاضر خلبانان ایرانی برای توپولف در کشور وجود ندارد، گفت: همین الان می توان خلبان ها را از کشور خارج کرد و هواپیماها را در گوشه ای پارک کرد ولی برای از کار نیافتادن ناوگان موجود ما باید خلبانان ایرانی را برای این موضوع آموزش دهیم.




این مصاحبه در تاپیک دیگری هم آمده بود. اما با توجه به کاملتر بودن این متن ،مشروح مصاحبه را در تاپیک اختصاصی خود قرار میدهم

Behrang
03-05-2010, 20:15
وی تأکید کرد: تربیت خلبان های ورزیده مورد نیاز از برنامه های سازمان هواپیمایی کشوری است


با تمام احترام به تمامی خلبانان ایرانی و دانشجویان خلبانی و فارغ التحصیلان آن رشته که بسیاری از آنها از دوستان بنده هستند ، امیدوارم از این مثل من ناراحت نشوند

یک مثلی هست که میگن اول این توله هایی که زاییدیم رو بزرگ کنیم بعد ....


اینهمه دانشجوی خلبانی بی کار مونده با این هزینه های سرسام آور اونوقت ...

Shahrokh
03-05-2010, 20:31
باعث تاسف هست که وزیر راه شرح وظایف هواپیمایی کشوری را نمی دانند !! به اظهار نظر های بی منطق ایشون درباره مسایل فنی عادت کرده ایم اما اینکه ایشان شرح وظایف یکی از اصلی ترین بخشهای زیر مجموعه وزارت خانه ای که ایشان وزیرش هستند رو نمیدونند باعث تاسف هست !! نیازی به شرح و توضیح بیشتر نیست

Behrang
18-05-2010, 18:15
بهبهانی به مهر اعلام کرد:آغاز خروج خلبانان روسی از ایران/ تصمیم رئیس جمهور برای سازمان هواپیمایی



وزیر راه و ترابری از آغاز برنامه خروج خلبانان روسی از کشور با 5 فروند خبر داد و گفت: رئیس جمهور باید پاسخگوی نامه 110 نماینده مجلس در خصوص سازمان هواپیمایی باشد.به گزارش خبرنگار مهر حمید بهبهانی در حاشیه هجدهمین گردهمایی ارگانهای دریایی و درپاسخ به سئوال خبرنگار مهر مبنی بر آخرین اقدامات خروج خلبانان روسی از کشور، اعلام کرد: تاکنون 5 فروند از هواپیماهای روسی با تمامی خدمه خود از کشور خارج شده اند.
وزیر راه و ترابری با بیان اینکه تعداد هواپیماهای روسی موجود در ناوگان کم است، اظهار داشت: خلبانان ما به پرواز با این هواپیما آشنایی ندارند و تخصص آنها در پرواز با هواپیماهای MD ، فوکر، بوئینگ و ایرباس است.
بهبهانی ادامه داد: برای جایگزین کردن خلبانان ایرانی بر روی هواپیمای توپولوف وقت زیادی لازم است. حداقل زمان لازم برای جایگزین کردن یک استاد خلبان بر روی هواپیمای توپولف به جای خلبانان روسی هم اکنون یکسال خواهد بود.
وی با تاکید بر اینکه زمان لازم برای انجام این کار اعلام شده است، تصریح کرد: این موضوع در خصوص جایگزینی هواپیماها و جایگزینی خلبانان است.
وزیر راه و ترابری در خصوص سرنوشت رئیس سازمان هواپیمایی کشوری اظهار داشت: 110 نفر از نمایندگان مجلس شورای اسلامی به رئیس جمهور نامه نوشته اند بنابراین باید رئیس جمهور این موضوع را بررسی و انجام دهد.
بهبهانی درزمینه وضعیت ناوگان هوایی موجود کشور نیزاعلام کرد: درهفتم خرداد ماه سالجاری ایکائو (سازمان جهانی هواپیمایی) بازدیدی را از وضعیت ناوگان موجود در کشور انجام خواهد داد. البته تاکنون نیمی از کارهایی که در خصوص مسائل هوایی از ما خواسته بودند حل شده است وناوگان موجود درشرایط مناسبی است ما باید تا جایی که می توانیم تلاش کنیم تا دراین بازدید موضوع جدیدی پیش نیاید.
وی در خصوص شرایط هواپیماها برای ورد به ناوگان هوایی کشور، بیان داشت: هر هواپیما برای ورود، سال ساخت، وضعیت اورهال شدن، نوع ملکیت و نوع خدمه مورد بررسی قرار می گیرد و در صورت اخذ شرایط به ناوگان هوایی اضافه خواهد شد.

Aviation safety
18-05-2010, 20:16
قابل توجه اینکه وزیر محترم راه کم مانده بوده با خبرنگاران درگیر شود. از جواب های بی سر و ته ایشان و پاسخ های سر بالای ایشان خبرنگاران محل مصاحبه را به نشان اعتراض ترک می کنند.
جالب تر اینکه وقتی می خواستند از ایشان سوال کنند ایشان می فرمودند:" شما را که می دانم سوالتون چیه! می خواید با کوبیدن بهبهانی..." استاد جان اجازه بدید سوال بپرسند شاید بخواهند حال شما را بپرسند اینجا که دانشگاه علم و صنعت نیست!

AMG
02-08-2010, 17:13
۱۳۸۹/۰۵/۱۱
نخجوانی جوانی کرد / انتظار 40 تحریم دیگر را هم دارم

به گزارش خبرنگار مهر (http://www.mehrnews.com/fa/newsdetail.aspx?NewsID=1127025)، حمید بهبهانی که امروز دوشنبه در مراسم صبحانه با مسئولان در اتاق بازرگانی تهران چندین معاون و مشاوره خود را به همراه داشت، در پاسخ به سئوالات بخش خصوصی به معاونین خود دستور داد تا کمیسیونهایی را در حوزه حمل و نقل با بخش خصوصی ایجاد کنند تا ضمن شنیدن سخنان این بخش، به ارائه راهکارها در خصوص برطرف کردن نیازها بپردازند.


نخجوانی جوانی کرد
وی درباره برخورد دوگانه رضا نخجوانی معاون وزیر راه و رئیس سازمان هواپیمایی کشوری با بخش هوایی کشور گفت: "من تذکرات لازم را به نخجوانی در خصوص "دیدن همه از یک چشم" را به وی داده ام و او هم پذیرفته است."
وزیر راه و ترابری در خصوص برخورد فیزیکی نخجوانی و مدیر عامل شرکت هواپیمایی تابان در مجلس شورای اسلامی در زمستان سال گذشته با بیان اینکه تمامی افراد حاضر در جلسه دارای تجربیات زیادی هستند، گفت: این برخورد را به پای جوانی نخجوانی بگذارید، در ضمن وی عذر خواهی کرده است.


بخش هوایی
وزیر راه و ترابری در خصوص بخش هوایی اعلام کرد: اخیرا پنج فروند هواپیمای ایرباس با بیس پروازی مشهد وارد ناوگان هوایی کشور شده است.
بهبهانی تعداد ناوگان هوایی موجود را 203 فروند هواپیما اعلام کرد و گفت: در حال حاضر تعداد هواپیماهای فعال در کشور 130 فروند است در حالی که در سالهای گذشته تنها 98 فروند فعال بود.


-------------------------------------------------------------
این گزیده ای از سخنانشون بود٫ برای خواندن بیشتر اینجا را بفشارید (http://www.mehrnews.com/fa/newsdetail.aspx?NewsID=1127025).

Behrang
02-08-2010, 18:00
من تذکرات لازم را به نخجوانی در خصوص "دیدن همه از یک چشم" را به وی داده ام و او هم پذیرفته است."



مگر این مطلبی است که احتیاج به تذکر دارد ؟

Behrang
02-08-2010, 20:50
توضیح وزیر راه درباره سیلی معاونش بر صورت مدیرعامل تابان: نخجوانی جوانی کرد


http://www.asriran.com/files/fa/news/1389/5/11/144746_652.jpg



وزیر راه که اسفندماه گذشته گفته بود" رضا نخجوانی رییس سازمان هواپیمایی کشوری را برکنار می کند" امروز همراه با او به جمع فعالان اقتصادی اتاق تهران آمد. رضا نخجوانی مهرماه 88 با حکم حمیدرضا بهبهانی پشت سکان سازمان هواپیمایی نشست اما خیلی زود حاشیه ها در آسمان مدیریت نخجوانی جوان به پرواز درآمد.

به گزارش عصرایران ، چند ماه پیش ،نخجوانی که برای پاسخگویی درباره حادثه هوایی تابان که زمستان پیش در خط هوایی آبادان به مشهد رخ داد به مجلس رفته بود ، جملاتی از مدیر عامل شرکت هواپیمایی تابان شنید که ظاهرا پاسخش یک سیلی بود.

به دنبال این اتفاق وزیر راه برای برکناری نخجوانی تحت فشار قرار گرفت اما تهدید به برکناری تنها در حد حرف باقی ماند.
حواشی نخجوانی و هتک حرمت او نسبت به یکی از مدیران بخش خصوصی تا مدتی بعد در صدر اخبار رسانه ها قرار داشت اما نه خود او لب به "عذرخواهی" گشود و نه مافوق او.

شاید باید شش ماه از این ماجرا می گذشت تا سرانجام حمیدرضا بهبهانی در خانه فعالان بخش خصوصی لب به عذرخواهی باز کند.

او که به دعوت فعالان اقتصادی به اتاق تهران آمد تا رو در رو با بخش خصوصی از حال و روز اقتصاد جاده ای و ریلی بگوید شاید نمی دانست که نمایندگان بخش خصوصی برای هواخواهی از مدیرعامل هواپیمایی تابان هم آمده اند.

محسن بهرامی ارض اقدس باب این هواخواهی را باز کرد. اینگونه شد که بهبهانی از سوی عضو هیات نمایندگان اتاق تهران مورد سوال قرار گرفت.

حمیدرضا بهبهانی با ناگوار خواندن این اتفاق گفت: "به آقای نخجوانی تذکر داده ام و ایشان هم بابت این قضیه عذرخواهی کرده اما وقوع این حادثه را هم باید به پای جوانی ایشان گذاشت.آقای نخجوانی باید همه را با یک چشم ببیند.این حادثه در اثر جوانی و کم تجربه بودن آقای نخجوانی روی داد."

Behrang
26-08-2010, 13:04
اختصاصی/ امنیت ما بیش از این خواهد شد / وقتی كه وزیر بهبهانی باشد



تین نیوز: خبر کلنگ زنی احداث ترمینال زیارتی فرودگاه امام خمینی(ره) اگر چه از بابت کلنگ زنی یک پروژه مهم قابل توجه بود، اما نکات قابل توجه دیگری نیز داشت که کسانی که اخبار این افتتاح را در خروجی های خبرگزاری ها رصد می کردند، از آن بی نصیب نماندند.
برخی خبرگزاری ها در انتهای خبر این افتتاح به حاشیه ای از این مراسم اشاره کرده بودند که بسیار قابل توجه بود. حاشیه ای که شاید باید بیش از یک حاشیه به آن پرداخته شود.
نکته نخست شعری بود که بنابر آنچه در این خبرگزاری ها آمده، سروده یکی از کارمندان فرودگاه امام خمینی(ره) در وصف وزیر بوده و پیش از سخنرانی وزیر، توسط فردی از روابط عمومی بزرگترین فرودگاه بین المللی کشور بدین شرح قرائت گردید:
این ملك عزیز جاودانی باشد / اندیشه مهر و مهربانی باشد
امنیت ما بیش از این خواهد شد / وقتی كه وزیر بهبهانی باشد

نمی توان پیش بینی کرد دلیل این که برگزارکنندگان این آیین -آن هم در هفته دولت که فرصتی است برای بازگو کردن خدمات دولتمردان به مردم یعنی همان هدف اولیه دولت و به تصویر کشیدن فعالیت هایی که انجام داده اند- چرا به چنین اقدامی دست زده و فضای کلنگ زنی پروژه ای مهم را به سمت مدیحه سرایی از شخص وزیر برده تا فضایی چاپلوسانه را به یاد شنودگان و بینندگان و در نهایت خوانندگان اخبار مراسم بیاورند. این که خواندن چنین شعری واقعا در شان این مراسم و حتی شخص وزیر بوده است یا نه را به راستی باید در معرض قضاوت عموم دست اندرکاران این بخش و حاضران در جمع قرار داد تا مجریان و کسانی که برای آیین های این چنینی برنامه ریزی می کنند، بدانند اقداماتی این چنینی بیشتر از آن که جلب توجه کند، سطح و شان مجلس را پایین می آورد.

نکته قابل تامل دیگر در این آیین صحبت های مدیر كل محترم فرودگاه امام خمینی(ره) است که بنا بر آنچه در خبرگزاری ها منتشر شده ایشان در صحبت های خود نزدیك شدن به ١٢ شهریور زمان كسب رای اعتماد وزیر راه و ترابری از مجلس شورای اسلامی برای دومین بار متوالی را گرامی داشته است.
در آیین های مختلف رسم است مناسبت های مختلف مذهبی و ملی یادآوری و گرامی داشته شود، اما به نظر نمی رسد زمان کسب رای اعتماد مقام وزارت در حد این مناسبت ها بوده و لازم باشد در آیین کلنگ زنی یک پروژه این مساله یادآوری و گرامی داشته شود.
شنوندگان و خوانندگان این دست خبرها حق دارند از خود بپرسند که کارکنان مجموعه وزارت راه به چه نتیجه ای در مورد مقامات مافوقشان رسیده و چه برداشتی از شخصیت و علایق آنان دارند که این گونه زبان به مدح و ستایش آنها گشوده اند و در مقابل چنین رفتار و سخنانی چه انتظاری دارند؟
این گونه برداشت می شود که کسی یا کسانی از شکل گیری فضای مدح و ستایش گویی در این وزارتخانه استقبال می کنند و حتی آن را گسترش می دهند، اما به طور حتم شکل گیری این فضا به نفع هیچ کس نیست. زیرا نه تنها اثر مثبتی به دنبال ندارد بلکه بیشتر حس منفی را به افراد منتقل می کند.
وقت آن رسیده که دست اندرکاران برگزاری این گونه مراسم و آیین ها به خصوص در وزارت راه و ترابری الزاماتی را به زیرمجموعه های خود یادآوری و ضرورت پرهیز از چنین رفتارها و سخنانی را به آنان یادآوری کنند. رسم شدن و جا افتادن چنین اقداماتی نه در شان مردم است- که آنان را به زبان "ولینعمتان" به شمار می آوریم، و نه در شان مدیران و مسئولانی که همواره خود را "خادمان" مردم دانسته و می دانند.
تاکنون رسم بر این بوده و برای مردم این چنین تعریف شده که خدمت کردن به مردم، صرفا انجام وظیفه ای بر دوش کسانی است که برمنصبی قرار گرفته و مسئولیت پذیرفته اند و به طور حتم وزیر راه و ترابری نیز از این قاعده مستثنی نیست. بگذریم از این که اصولا فلسفه آیین های افتتاح و کلنگ زنی و تعطیل کردن کار و جمع شدن عده زیادی چندین بار در سال برای برگزاری این گونه آیین ها صرفا برای کارهایی که جز وظیفه تعریف شده دستگاه های ذیربط چیز دیگری نیست نیز خود جای پرسش و نیاز به تجدید نظر دارد.
به هر حال در این زمینه هیچ منتی بر کسی نیست که عده ای بخواهند با مدیحه سرایی این فعالیت ها را پر رنگ تر از آنچه هست جلوه دهند.


http://tinn.ir/vdca66nu.49num15kk4.html

Behrang
11-10-2010, 14:35
اظهارات عجيب وزير راه در تاييد ناايمن بودن هواپيماها!


وزير راه و ترابري از افتتاح آزادراه تهران ـ پرديس در آذر ماه جاري و افتتاح يك باند آزادراه تهران ـ شمال تا سه سال آينده خبر داد و تصريح كرد: شركتهاي هواپيمايي ايران آنقدر بيپول شدهاند كه به دنبال هواپيماهاي ارزان هستند كه نتيجه آن نا ايمن بودن پروازها ميشود لذا بليت گران شود بهتر است يا با اين هواپيماهاي نامطمئن پرواز كنيم؟






وزير راه و ترابري درباره افزايش 30 درصدي قيمت بليت هواپيما اظهار كرد: طي 10 سال گذشته اين بخش افزايش 13 درصدي داشته كه بايد يا بايد همين هواپيماهاي نامطمئن و همين قيمتها پرواز كنيم كه نتيجه آن اين شده است كه هر يك از شركتها 30 ـ 40 ميليارد تومان بابت تامين سوخت به وزارت نفت بدهكارند و 40 ـ 50 ميليارد تومان نيز بابت خدمات فرودگاهي به شركت فرودگاهها بدهكارند و برخي نيز خلبانان و مهمانداران خود را كم مي كنند؛ يا بايد وضعيت صنعت هوايي ما اينگونه باشد يا بايد منفعت براي اين بخش از حمل و نقل ايجاد كنيم تا بتوانند هواپيماهاي نزديك به نو وارد كنند.
وي تصريح كرد: در حال حاضر شركتهاي هواپيمايي ايران آنقدر بيپول هستند كه به دنبال هواپيماهاي ارزان قيمت هستند كه گرفتاري آنها ناايمن بودن پروازها ميشود لذا نميتوان جان مردم را با پول مقايسه كرد.
بايد بازار تعيين كننده قيمت بليت هواپيما باشد
بهبهاني تصريح كرد: با اجراي قانون هدفمندي يارانهها بايد بازار قيمت را تعيين كند چراكه اگر قيمتها پايين باشد همچون الان مردم به حمل و نقل هوايي هجوم ميآورند و اگر قيمت بالا باشد پروازها خالي ميماند. در حال حاضر قيمت بليت بسيار ارزان است و مسافران اين بخش زياد شدهاند كه نبايد اين تعداد مسافر هوايي داشته باشيم.
بهبهاني افزود: در كشورهاي خارجي پروازهاي خارجي خود را براي ايجاد رقابت ارزان نگه ميدارند كه اين ارزان بودن را در پروازهاي داخلي شان جبران ميكنند. در حاليكه ما هم پروازهاي داخلي و هم پروازهاي خارجي را ارزان نگه داشتهايم كه وضعيت شركتهاي هواپيمايي را غير اقتصادي كرده است.

Bravo
11-10-2010, 15:20
به نظر نميرسد ايشان حرف عجيبي زده باشند.
تيتر خبر به ميزان زيادي گمراه كننده است.

Behrang
11-10-2010, 15:30
bravo عزیز . نکته اصلی تغییر سخنان دوستان در مورد ایمن بودن یا نبودن هواپیماهاست . که دلیل افزایش قیمت را نا امن بودن هواپیماهایی ذکر میکنند که تا همین چند ماه پیش همه رسنه ها پر بود از مصاحبه های دوستان در ایمن بودن همین هواپیماها. گرچه که یشتر جنبه رسانه ای دارد و بنده خبر را بدون کم و کاست نقل کردم . ولی قطعا تیتر فوق بدلیل این صحبتهای دوگانه از جانب خبرگزاری انتخاب شده ااست

ولی یک سوالی برای اینجانب مطرح شده و ان هم اینه که :

افزایش بهای بلیط چه تاثیری در امنیت پروازها دارد ؟ در اینکه نرخ بلیط ها در شرایط فعلی اصلا مناسب نیست ، هیچ شکی نیست. ولی بین این دو مطلب امنیت و قیمت بلیط من رابطه ای نمیبینم. اگر اشتباه میکنم دوستان تصحیح فرمایند

Bravo
11-10-2010, 17:21
ممنون بهرنگ جان
البته منظور من هم تیتر خبرگزاری بود.
در این موضوع که تغییر سخنان در مورد ایمن بودن یا نبودن در سخنان مسوولین وجود داشته شکی نیست ولی منظور ایشان از افزایش ایمنی با افزایش قیمت بلیط , قطعا این بوده است که با افزایش قیمت بلیط ,توانایی مالی شرکت های هواپیمایی در خرید هواپیماهای جدید تر و جایگزینی آنها با سایر هواپیماهایی که از ایمنی کمتری برخوردارند,افزایش می یابد.

Behrang
11-10-2010, 18:42
ممنون بهرنگ جان
البته منظور من هم تیتر خبرگزاری بود.
در این موضوع که تغییر سخنان در مورد ایمن بودن یا نبودن در سخنان مسوولین وجود داشته شکی نیست ولی منظور ایشان از افزایش ایمنی با افزایش قیمت بلیط , قطعا این بوده است که با افزایش قیمت بلیط ,توانایی مالی شرکت های هواپیمایی در خرید هواپیماهای جدید تر و جایگزینی آنها با سایر هواپیماهایی که از ایمنی کمتری برخوردارند,افزایش می یابد.

Bravo عزیز .قطعا با شرایط تحریم فعلی که هواپیما به ما نمیدن ، قیمت بلیط در مورد هواپیماهای جدید چه تفاوتی داره . پرواز تهران رشت بجای 42000 تومان بشه 4200000 تومان. آیا باز به ما هواپیما خواهند داد ؟

amin_7
11-10-2010, 19:08
بهرنگ جان گفتن اینکه به بدلیل ایمنی پایین قیمت بلیط %30 افزایش یافته به نوعی آوردن دلیلی هست که دیگر جای انتقادی باقی نگذارند...

Behrang
11-10-2010, 19:20
روزی رو میبینم که روزنامه ها بعد از یکی دو تا فرود اضطراری مینویسند :


علیرغم وعده های وزیر محترم راه و ترابری مبنی بر افزایش ایمنی پروازها پس از افزایش 30% قیمت بلیط ها ، متاسفانه مردم شاهد افزایش ایمنی پروازها نبوده اند.

Behrang
20-10-2010, 17:06
دكتر بهبهاني: آرامش و راحتي بيشتري را براي مسافران هوايي فراهم كنيد
وزير راه و ترابري از مسئولان فرودگاهي خواست با برنامه ريزي و استفاده مناسب از امكانات و تجهيزات فرودگاهي ، آرامش و راحتي بيشتري براي مسافران هوايي فراهم كنند.

بنابر گزارش روابط عمومي شركت فرودگاههاي كشور دكتر حميد بهبهاني هنگام عزيمت به ماموريت كاري در فرودگاه مهرآباد تهران با تاكيد بر اين نكته كه فرودگاههاي كشور از زير ساختهاي مهم صنعت حمل ونقل محسوب مي شوند، ارائه خدمات هوانوردي و فرودگاهي به مسافران را با رعايت اصول سلامت و ايمني پرواز از اولويت هاي اين بخش دانست.

وزير راه و ترابري با اشاره به تنوع مطالبات و انتظارات مسافران از فرودگاهها و شركت هاي هواپيمايي تاكيد كرد: بايد روند ارائه خدمات به موازات نوآوري و دستاوردهاي نوين صنعت فرودگاهي ادامه يابد.
دكتر بهبهاني هنگام حضور در فرودگاه مهرآباد از بخش هاي مختلف ترمينال شماره 2 بازديد و ضمن گفتگو با مسافران، به سخنان ، نظرات و پيشنهادات آنان گوش فرا داد.
در جريان حضور وزير راه و ترابري در فرودگاه مهرآباد محسن اسماعيلي رئيس هيات مديره ومديرعامل شركت فرودگاههاي كشور و مرتضي دهقان مدير كل فرودگاه مهرآباد در باره موضوعات مربوط توضيحاتي ارائه كردند

nima_ir68
24-10-2010, 15:49
وزير راه و ترابري:

108 فروند هواپيما طي 5 سال گذشته به ناوگان هوايي افزوده شد
وزير راه و ترابري گفت: 108 فروند هواپيما درپنج سال فعاليت دولتهاي نهم و دهم به ناوگان هوايي افزوده شده است.



http://media.farsnews.com/Media/8705/Images/jpg/A0477/A0477733.jpg

به گزارش باشگاه خبري فارس «توانا» به نقل از اداره كل روابط عمومي وزارت راه و ترابري، حميد بهبهاني كه در مراسم افتتاح مركز رسيدگي به امور ايرانيان خارج از كشور سخن ميگفت، با اعلام اين خبر، اظهار داشت: اين در حالي است كه تا پايان دولت هشتم كل ناوگان هوايي كشور 97 فروند هواپيما بوده و در 8 سال دولت هفتم و هشتم 13 فروند هواپيما به ناوگان هوايي اضافه شده است.
وي تصريح كرد: وزرات راه و ترابري در تسهيل امور ايرانيان مقيم خارج پيشگام است و مراكز رسيدگي به امور ايرانيان خارج از كشور در 13 فرودگاه كشور به صورت شبانهروزي آماده رسيدگي به امور خواهد بود.
وي اظهار داشت: 86 فرودگاه در كشورفعال است كه از اين تعداد 56 فرودگاه متعلق به وزارت راه و ترابري است و 13 فرودگاه به صورت بين المللي فعاليت ميكند.
وزير راه و ترابري با اشاره به طرحهاي توسعه فرودگاه امام خميني (ره) اعلام كرد: از دو سال گذشته61 پروژه اجرايي درفرودگاه امام خميني (ره) آغاز شده است كه تعداد 40 پروژه به اتمام رسيده است.
وي اظهار داشت: مترو فرودگاه امام ازپروژههايي بوده است كه بايد ظرف 10 ماه پايههاي آن احداث شود و عمليات اجرايي باند دوم فرودگاه نيز در حال اجرا است.
بهبهاني ادامه داد: هتل فرودگاه امام خميني (ره) با برند آكورد طراحي شده است و بزرگترين و زيباترين مسجد فرودگاهي جهان در حال احداث است.
وي بيان داشت: بودجه فرودگاه امام خميني در سال 1384 نزديك به 1800ميليارد ريال بوده است كه در سال 1388 به 3000 ميليارد ريال افزايش يافته است.
وزير راه و ترابري تاكيد كرد: تعداد صندليهاي پروازي در ناوگان هوايي كشور از دو سال گذشته تاكنون يه حدود دو برابر افزايش داشته است.
بنابراين گزارش، تكميل طراحي و شروع اجراي باند دوم فرودگاه امام خميني (ره)، نصب سيستم ILS تقرب هواپيماها براي ارتقاي ايمني پرواز، رفع مشكل سوخت رساني به هواپيماها، توسعه اپرون بار و مسافر 21 پاركينگ هواپيما و از اين قبيل از پروژه هاي اجرا شده در اين فرودگاه است.
در اين مراسم مركز رسيدگي به امور ايرانيان خارج از كشور با شماره تماس 2777 و دفتر اطلاعرساني در 13 فرودگاه بينالمللي كشور افتتاح شد.

Behrang
01-11-2010, 07:37
مردمسالاری نوشت:



یکی از مسوولین وزارت راه اخیرا پیش رئیس جمهور رفته و از عملکرد وزیر راه و نحوه مدیریت در وزارتخانه و پروژه های عمرانی و ملی گلایه کرده است. این مقام مسئول که مدت ها در اعتراض به عملکرد وزیر در محل کار خود حاضر نمی شد، اخیرا از رئیس جمهور درخواست کرده است که در خصوص مدیریت بهبهانی بر وزارت راه تجدیدنظر کند. در همین خصوص گفته می شود رئیس جمهور در پاسخ وی گفته است: بهبهانی استاد من است و به هر حال من نمی توانم با هر بهانه ای وی را کنار بگذارم.باید حرمتش حفظ شود. گفتنی است تعدادی از نمایندگان مجلس به دنبال طرح استیضاح از وزیر راه هستند.اخیرا نیز وی به دلیل برخی پروژه ها به مجلس احضار شده است.

EP-IAG
01-11-2010, 08:45
مژده تازه وزير راه: بليت هواپيما دوباره افزايش مي يابد/خداوند اعتبار پروژه ها را مي رساند

خبرگزاري انتخاب: وزیر راه و ترابری ارسال نامه به معاون اول رییسجمهوری مبنیبر درخواست جلوگیری از کلنگزنی پروژههای عمرانی به دلیل کمبود بودجه را رد و تصریح کرد: خودم چنین نامهای را ندیدهام؛ ما دلمان به خداست و خداوند اعتبار این پروژهها را میرساند.

حمید بهبهانی امروز در بازدید از هفدهمین نمایشگاه مطبوعات و خبرگزاریها دربارهی افزایش30 درصدی قیمت بلیت هواپیما و توقعهای مسافران پس از این افزایش اظهار کرد: 10سال است که قیمت بلیت هواپیما افزایشی نداشته، مسافران باید توقع داشته باشند که هواپیماهایمان حداقل بتوانند راه بروند!
وی اظهار کرد نمیگویم با افزایش 30 درصدی، هواپیمای نو بخرند اما حداقل بتوانند هزینهی خلبان، خدمه، سوخت و پارکینگ فرودگاهی را تامین کنند.

بهبهانی در پاسخ به اینکه به گفته شما «با هواپیماهای نامطمئن سفر کنیم بهتر است یا افزایش قیمت داشته باشیم؟» اظهار کرد بازار باید تعیینکننده نرخ بلیت هواپیما باشد و براساس عرضه و تقاضا قیمت بلیت میان خریدار و فروشنده توافق شود. اگر نرخ بلیت گران باشد خریدار جلو نمیآید و اگر قیمت ارزان باشد به این شیوه از حمل و نقل هجوم میآورند، لذا باید یک نقطهی سربهسر در این راستا وجود داشته باشد.

وزیر راه و ترابری در پاسخ به اینکه آیا با اجرای قانون هدفمندی یارانهها قیمت بلیت هواپیما مجددا افزایش مییابد؟ گفت: «این قیمت مبنیبر سوخت ارزان است و قطعا درصدی قیمت بلیت هواپیما مجددا افزایش مییابد و متناسب با قیمت سوخت خواهد بود.»

Behrang
03-11-2010, 19:34
نیمی از ناوگان هوایی موجود در ایران غیر فعال است
تمهیدات گسترده وزارت راه برای خروج 40 فروند هواپیمای شرقی از ناوگان هوایی ایران




موج : وزیر راه و ترابری از تمهیدات گسترده وزارت راه برای خروج 40 فروند هواپیمای شرقی ازناوگان هوایی ایران خبر داد.
به گزارش خبرگزاری موج حمید بهبهانی، وزیر راه و ترابری اظهار داشت: در حال حاضر رعایت مقررات ایمنی در صنعت هوایی ایران محصول تجربیات علمی، تخصصی و پژوهشی در صنعت هوانوردی است که این مقررات با مکانیزم های کمیته های تخصصی در شورای ایکائو تدوین می شود و کشورها مکلف هستند که مقررات را به بخش های مربوط و فعال در صنعت هوانوردی ابلاغ کنند.
وی، با اشاره به رعایت الزامات ایمنی در شرکت های هواپیمایی خاطرنشان ساخت: در حال حاضر سازمان هواپیمایی با اعمال ضوابطی حداقل هایی را برای شرکت های هواپیمایی تعیین می کند. لذا تعیین حداکثر ها به عهده خود شرکت های هواپیمایی گذاشته شده است که نسبت به ارتقاء فعالیت های خود باید نسبت به آن اقدام کنند.
وزیرراه و ترابری انتظارات مسافرین را در برخی از مقوله ها موجب ایجاد تنگناهایی در شرکت های هواپیمایی کشور عنوان و افزود: در حال حاضر بیم آن می رود که برخی از شرکت های هواپیمایی به منظور برآوردن نیاز مسافرین برخی از نکات ایمنی پرواز را به درستی رعایت نکنند. به ویژه آن که با شروع فصل پدیده های جوی پس از این شاهد تاخیرات و یا ابطال برخی از پروازها خواهیم بود.
وی با تاکید بر لزوم رعایت نکات ایمنی در شرکت های هواپیمایی خاطرنشان ساخت: سازمان هواپیمایی به هیچ شرکتی اجازه نخواهد داد که برای به موقع رساندن مسافرین مقررات ایمنی را نادیده بگیرد.
وی با اشاره به وضعیت سنی ناوگان هوایی ایران اذعان داشت: وزارت راه و ترابری به منظور کاهش سن میانگین هواپیما در نظر دارد براساس برنامه سالیانه به صورت میانگین به میزان 10 الی 12 درصد از عمر متوسط هواپیما را کاهش دهد.
به گفته وزیر راه و ترابری، هم اکنون 74 فروند از هواپیماهای موجود درناوگان هوایی ایران زمینگیر است.

iranarff
11-11-2010, 00:59
وزیر راه: با توپولف سبزی صادر کنید!

آرمان نوشت:

پنجمین نمایشگاه بین المللی صنایع هوایی در حالی دیروز در کیش آغاز به کار کرد که وزیر راه و ترابری از شرکتهای هواپیمایی خواست از توپولف برای صادرات محصولات کشاورزی همچون سبزی استفاده کنند. وزیر راه و ترابری ابتدا با موضوع تحریمها آغاز کرد و چنین گفت:

«30 سال است که میگویند شما را تحریم کرده ایم اما ما با دل به خدا دادن، همه مسایل را حل کرده ایم.» به گفته وی، تحریم موتور ما را به حرکت درآورده است. به عبارت دیگر، غربیها یک قدم برمیدارند، ما 10 قدم جلوتر از آنان برمیداریم. بهبهانی با اشاره به سفر مسئولان کشور ازبکستان به ایران، اظهارداشت: « میخواستم آنان را با خود به نمایشگاه بیاورم که آنقدر برایشان برنامه تدارک دیده شده بود که نتوانستند بیایند.»

وی با بیان اینکه باید برویم و خارجیها را حتی شده رایگان به کیش بیاوریم تا آنان بیشتر با کشورمان آشنا شوند، گفت: خارجیها برای غذاهای ایرانی «له له» میزنند. وزیر راه و ترابری از 14 فروند هواپیمای ایران 140 آماده پرواز خبر داد و اظهارداشت: از این هواپیماها باید در مسیرهای کوتاه همچون سمنان و اراک استفاده کرد. بهبهانی گفت: رئیس جمهور پیشنهاد کرده است که ایران ایر یک مرکز ویژه هوایی یا دانشگاه ویژه تربیت خلبان ایجاد کند تا در آینده صادرکننده خلبان باشیم. وی از خلبانان ایرانی در کشورهای دیگر به عنوان «ستاره های درخشان» یاد کرد. وزیر راه و ترابری در ادامه توصیه هایی هم درباره هواپیماهای توپولف شرکتهای هواپیمایی داشت و افزود: نباید این نوع هواپیماها را دور بریزیم و باید از آنها به عنوان هواپیمای باری جهت صادرات محصولات کشاورزی همچون سبزی استفاده کنیم.

وی تشکیل شرکت تعاونی صادراتی در این باره را پیشنهاد کرد و گفت:«شاید برخی مدیران شرکتهای هواپیمایی بگویند مگر کار ما صادرات سبزی است، اما من به آنان میگوییم که عقل سلیم حکم میکند هرکجا که میشود پول آنجا پیدا کرد باید شناسایی کنیم. به عبارت دیگر، در دنیا پول ریخته روی زمین، یکی باید پیدا شود و آنها را از روی زمین جمع آوری کند.»

Behrang
14-11-2010, 07:53
کل فرودگاههای کشورهای خلیج فارس به اندازه نیمی از باندهای فرودگاههای ایران نیست




اکو نیوز: وزیر راه وترابری از آمادگی 14 فروند هواپیمای ایران 140 ساخت کشورمان برای پرواز خبر داد.
" حمید بهبهانی" با بیان این مطلب افزود: این هواپیماها توسط متخصصان داخلی ساخته شده و سرآغازی برای ساخت دیگر هواپیماها بهشمار میآید.
وی از عبور کشورمان از تحریمهای 30 ساله استکبار جهانی خبر داد و گفت: ساختن هواپیما برای متخصصان خوشفکر، باهوش و با غیرت ایرانی کار سختی نیست.
بهبهانی به وجود 86 فرودگاه فعال در کشورمان اشاره و اظهار کرد: کل فرودگاههای کشورهای خلیج فارس به اندازه نیمی از باندهای فرودگاههای ایران نیست اما بازهم باید با فعالیت بیشتر، کارهای عمرانی بیشتری صورت دهیم

Shahrokh
14-11-2010, 10:05
و البته مجموع مسافران تمامي فرودگاه هاي ايران روي هم كمتر از مسافران فرودگاه دبي به تنهايي است.

جناب بهبهاني !

airport_eng
14-11-2010, 11:48
و البته مجموع مسافران تمامي فرودگاه هاي ايران روي هم كمتر از مسافران فرودگاه دبي به تنهايي است.

جناب بهبهاني !


آمار پروازهای ورودی و خروجی فرودگاه دوبی که همگی آن بین المللی می باشد برابر با 40901752 مسافر در سال 2009 و آمار بار این فرودگاه در سال 2009 نیز 1927520 تن می باشد این در حالیست که مهرآباد پر تردد ترین فرودگاه کشور در سال پیش نزدیک به 12 میلیون مسافر ورودی و خروجی و فرودگاه امام نزدیک به 6 میلیون مسافر ورودی و خروج را سرویس داده اند و سایر فرودگاه های بزرگ کشور در سال پیش از قبیل مشهد، اصفهان، شیراز و کیش( به ترتیب بیشترین مسافر) از 2 میلیون مسافر در سال تجاوز نمی کنند. البته فرودگاه دوبی بدلایل جذابیت های گردشگری و همچنین اینکه هاب منطقه می باشد این تعداد مسافر را جابه جا می کند تازه باید به آمار فرودگاه دوبی آمار فرودگاه شارجه را نیز لحاظ کرد.

Echo Zulu SW
12-12-2010, 16:07
سخنرانی نیم ساعته وزیردرباره فواید سبزی درنمایشگاه هوانوردی

سایت الف نوشت:
وزیر راه و ترابری در مراسم افتتاح نمایشگاه صنایع هوایی و هوانوردی ایران در كیش 30 دقیقه از وقت 40 دقیقهای خود را به شرح فواید سبزی و پیاز و لزوم صادرات این محصولات به كشورهای سردسیر اختصاص داد و اضافه كرد كه بایستی سبزیها را به صورت پاك شده بسته بندی و به بازارهای جهانی عرضه كنیم. بیش از 120 شركت ایران و خارجی در این نمایشگاه شركت داشتهاند.

1. اگر هیچ كس نداند خود مسوولان (مخصوصاً مسوولان اجرایی ارشد) به خوبی مید انند و لمس كرده اند كه در هر جایی و با هر موضوع مناسبتی سخن گفتن و سخنرانی كردن بسیار سریعتر از آنچه تصور كنیم به بیربط سخن گفتن منجر خواهد شد كه به هیچ وجه زیبنده یك انسان متشخص و آبرودار نیست چه رسد به آن كه سخنران مسوول ارشد اجرایی در نظام اسلامی باشد.

2. اگر بر اساس فرهنگ و تعالیم تربیتی اسلامی به مقوله سخن گفتن و سخنرانی كردن نگاه كنیم بدون تردید در سخن گفتن چنان ممسك و دقیق خواهیم شد كه سكوت به وجه غالب و سكه رایج زندگی ما تبدیل شود.

3. تمرین و عادت كنیم كه جز در حوزه تخصصی خودمان صحبت نكنیم، جز حرف و سخن تازه نگوییم و جز در حد تكلیف شرعی زبان باز نكنیم!

منبع: آینده
http://ayandenews.com/news/21821/

Behrang
02-02-2011, 08:38
سلام.

این تاپیک برای همیشه بسته شد