PDA

توجه ! این یک نسخه آرشیو شده میباشد و در این حالت شما عکسی را مشاهده نمیکنید برای مشاهده کامل متن و عکسها بر روی لینک مقابل کلیک کنید : هدف از بررسي سوانح هوايي يافتن مقصر نيست !!!!!!



Behrang
04-11-2008, 14:26
مديركل فرودگاه شهيد بهشتي اصفهان گفت: مشكل ما در ايران اين است كه پس از وقوع هر حادثه بلافاصله به دنبال مقصر ميگرديم و هدف مقدس ما در بررسي سوانح، يافتن يك مقصر است كه همهي مشكلات را بر گردن او بيندازند!


به گزارش خبرنگار خبرگزاري دانشجويان ايران(ايسنا)، سيد ايرج بهشتي در نشست مطبوعاتي مشترك با خبرنگاران گفت: هيچ يك از مديران فرودگاهها صلاحيت اين كه در مورد سانحههاي هوايي اظهار نظر كنند نداشته و به همين دليل است كه در حادثهي مشكل هوايي هواپيماي كاسپين بنده با هيچ يك از رسانهها مصاحبه نكرده و نخواستم با ارايهي اظهار نظرهاي غلط اذهان عمومي را دچار تشويش كنم.


وي تصريح كرد: بررسي سوانح هوايي يك پروسهي چند ماهه است كه پس از انجام آزمايشات متعدد و بررسي پروندهها و كنترل كيفيت كار گروه پرواز آماده ارايه خواهد بود و بلافاصله پس از وقوع چنين حوادثي تنها كاري كه ميتوان كرد خبر رساني در رابطه با خود واقعه است نه بيشتر.


سيد ايرج بهشتي در ارتباط با وضعيت فرودگاه اصفهان گفت: در حال حاضر بر اساس آمارهاي موجود حدود 36 پرواز روزانه در مسيرهاي ورودي و خروجي ما در حال انجام است كه جمعا 250 پرواز هفتگي به 21 مقصد داخلي و خارجي را تشكيل ميدهد.


وي خاطرنشان كرد: روزانه حدود 35 تا 40 هزار نفر از اين فرودگاه داخل يا خارج اصفهان ميشوند و ميانگين رشد مسافر و پرواز در فرودگاه اصفهان در سال گذشته بين 10 الي 15 درصد بوده است.


بهشتي افزود: علي رغم تصميمها و مشكلات موجود بر سر راه شركتهاي هواپيمايي انتظار ميرود امسال تا 20 درصد رشد داشته باشيم و با توجه به امكانات و ظرفيت وجود در فرودگاه شهيد بهشتي به صورت بالقوه تا دو برابر اين ظرفيت را هم ميتوانيم پشتيباني و حمايت كنيم.


وي تصريح كرد: عمدهترين مشكل ما در اعزام مسافر ما بين خطوط اصفهان و تهران است كه علي رغم تقاضاي زيادي كه در اين مسير از جانب مسافران وجود دارد شركتهاي هواپيمايي حاضر به سرمايهگذاري و افزايش ظرفيت پروازي در اين خط نيستند اين به دليل كوتاه بودن مسيرو پايين بودن بهاي بليط است كه انگيزهي شركتهاي هواپيمايي را كاهش داده است.


بهشتي همچنين گفت: در كنار تلاش براي افزايش ظرفيت پروازي در خط اصفهان تهران كه به دليل تمايلات توريستي و اقتصادي روزافزون شده است ما به دنبال ايجاد پروازهايي در خطوط اصفهان تبريز و اصفهان كرمانشاه هستيم.


مديركل فرودگاه شهيد بهشتي اصفهان، تصريح كرد: فرودگاه اصفهان آمادگي جذب سرمايهگذاري بخش خصوصي در همهي بخشها را داشته و در صورت تمايل سرمايهگذاران هر گونه همكاري ومساعدت مسوولان را به دنبال خواهد داشت.


وي افزود: هم اكنون ساخت ترمينال صادراتي و پاركينگ طبقاتي فرودگاه از جملهي اقدامات بخش خصوصي در فرودگاه اصفهان است.


سيد ايرج بهشتي در ارتباط با علت وب سايت نداشتن فرودگاه اصفهان گفت: ما قبلا سايت داشتيم اما متاسفانه به دليل به روز نبودن آن مشكلاتي داشت كه يقينا منحل شد و هم اكنون دست به كار طراحي وب سايتي هستيم كه در آيندهي نزديك به روز بوده و آخرين اخبار و اطلاعات و برنامههاي پروازي و تغييرات رخ داده در فرودگاه را منعكس نمايد.


بهشتي همچنين در خصوص پروازهاي حج تمتع اعلام كرد: از تاريخ پنجم آذرماه سال 87 طي شش شبانه روز حدود 10 هزار زائر از اين فرودگاه اعزام خواهد شد كه در خصوص مراسم استقبال از اين عزيزان موقع بازگشت نيز اقدام به ساماندهي پاركينگهايي با ظرفيت كامل براي همهي مراجعه كنندگان به فرودگاه كردهايم.


مديركل فرودگاه شهيد بهشتي اصفهان، تصريح كرد: درخصوص سوانح و وضعيت هواپيماهاي توپولف قضاوت غلطي در اذهان عمومي شكل گرفته است چراكه تاكنون هيچ يك از سوانح و رويدادهاي هوايي كه اتفاق افتاده است براي اين هواپيماها به دليل نقص فني نبوده و محققان عوامل انساني را به عنوان مقصر بازشناسي كردهاند.


وي خاطرنشان كرد: هواپيماهاي توپولف كاركرد كمتري نسبت به بسياري از هواپيماهاي غربي دارند و امنيت و كيفيت آنها براي ايران كاملا مقبول است.


وي در رابطه با سانحهي هواپيماهاي ايران 140 كه حامل كارشناسان اوكرايني بود تا پس از ورود به ايران خط توليد اين هواپيما را حمايت كنند، گفت: در ان حادثه نيز علت نه نقص فني بلكه خستگي خلبان و تعيين اشتباه مسير بود.


وي همچنين افزود: ضريب سلامتي در سفرهاي هوايي به مراتب بيشتر از هر نوع سفر ديگر است.


مديركل فرودگاه شهيد بهشتي اصفهان، در خصوص استفاده مشترك نظاميو شهري از اين فرودگاه گفت: نه فقط ما در اصفهان بلكه بسياري از فرودگاههاي دنيا مشتركا هواپيماهاي نظاميوشهري پرواز كنند و اگر كاملا مطابق قوانين و مقررات عمل شود هيچ مشكل خاصي پيش نخواهد آمد.


وي در خصوص فرودگاه كاشان نيز گفت: به علت قرار گرفتن اين فرودگاه در اختيار ارگانهاي نظاميلازم است ابتداآن را به بخش غير نظاميبرگردانده تا بتوان مقدمات پرواز هواپيماهاي شهري را از آن فراهم نمود.


وي تصريح كرد: هم اكنون هيچ طرح فوري براي احيا هيچ يك از فرودگاههاي استان نداريم كه عمده دليل ما نيز به صرفه نبودن پروازهاي شهرستان استان از لحاظ اقتصادي است.


وي اظهار داشت: از لحاظ منطقي كار درستي نيست كه فرودگاهي راه اندازي كنيم كه 500 مسافر در هفته داشته باشد لذا بهتر است مسافران اين مناطق را از طريق بزرگراهها و راه آهن به اين مناطق متصل كنيم.

Mahmood Mokhtari
04-11-2008, 14:48
متاسفانه در کشور ما همین موضوع موجب ایجاد آمارهای غلطی از علت سوانح شده است.
ترس از مقصر شناخته شدن , فرار از واقعیت گویی را در پی داشته و علت اصلی حوادث در این میان جای خود را با برخی اوهام عوض خواهند نمود.
امیدواریم تغییرات اساسی در روند تحقیق بر روی سوانح هوایی در کشور به وجود می آید.