PDA

توجه ! این یک نسخه آرشیو شده میباشد و در این حالت شما عکسی را مشاهده نمیکنید برای مشاهده کامل متن و عکسها بر روی لینک مقابل کلیک کنید : تاكسي هاي پرنده در اوج تقاضا



Mahmood Mokhtari
29-09-2008, 21:35
تاكسي هاي پرنده در اوج تقاضا

مترجم: عليرضا سزاوار‎

سال گذشته ميلادي را مي توان به عنوان سال رشد هوانوردي عمومي دانست، زيرا نسبت به ديگر بخش هاي هوايي و حتي باربري هوايي نيز رشد قابل ملاحظه اي را از خود نشان داده است. هوانوردي عمومي در سال گذشته با تحويل بيش از ۴ هزار فروند هواپيما توانست به عنوان يكي از مهم ترين بخش هاي هوافضاي جهاني مطرح شود.
اين بخش از هوانوردي با ۱۳ درصد رشد نسبت به سال گذشته، بالاتر از بقيه بخش هاي حمل و نقل هوايي قرار گرفت. با وجود آنكه مسائلي همچون تغييرات شديد و ناگهاني قيمت سوخت، اين بخش را تهديد كرد، اما تزريق حدود ۱۸‎/۸ ميليارد دلار در اين بخش در طول يك سال توانست اين مطلب را به اثبات برساند كه بايد به هوانوردي عمومي به عنوان يكي از بخش هاي اصلي حمل و نقل هوايي توجه كرد. در اين ميان هواپيماهايي كه با موتورهاي پيستوني پرواز مي كردند و از يك يا دو موتور كوچك بهره مي بردند، نقش بسزايي داشته اند. بسياري از سازندگان اين هواپيماها براي آنكه بتوانند محصولات خود را با قيمت هايي متعادل به بازار ارائه دهند و مصرف سوخت را در حد مناسبي نگه دارند، مجبور شدند از اين موتورها استفاده كنند. در كنار اين سازندگان شركت هاي پيشرفته به طراحي و ساخت هواپيماهاي بسيار سبك پرداخته و آنها را به صورت تك موتوره و با موتور جت به بازار فرستادند. بسياري از اين هواپيماها مورد علاقه تاجران قرار گرفت و به فروش رسيد. در بررسي سطحي بازار از هواپيماهايي كه در بخش هوانوردي عمومي قرار مي گيرند، شركت سسنا را مانند گذشته مي توان در رده هاي بالاديد.
اين شركت كه هنوز با اصرار بر طراحي هواپيماي موستانگ خود به توليد آن مي پردازد، در سال گذشته توانست ۱۱ فروند از اين هواپيما را به مشتريان خود تحويل دهد. با توجه به گذشته شركت سسنا، اين حركت در تاريخ آن كم سابقه بوده است. ورود شركت اكليپس به اين بخش از صنعت هوانوردي را مي توان يك تحول دانست. هواپيماهاي اكليپس كه سرآمد آنها مدل ۵۰۰ است، با وزن بسيار پائيني كه دارند، اين امكان را به سازنده مي دهند كه از موتورهاي كوچك تر و ضعيف تر بهره برده و در عين حال توانايي حمل چندين مسافر را به هواپيما بدهد.
اين شركت كه بيشتر در فروش و ساخت هواپيماهاي اختصاصي مشهور است، با ورود به اين بخش ۱۴‎/۷ درصد رشد در فروش را به بازار هواپيما اعلام داشته است.
خبر مهم دنياي هوانوردي عمومي در سال ۲۰۰۷ به شركت سيركس مربوط مي شود. اين شركت از طراحي هواپيماي جديدي با دم V شكل و موتوري كه در انتهاي بدنه و در ميان اين دم قرار گرفته است، خبر داد. اين هواپيما كه در بخش هوانوردي عمومي يك تركيب نو را به بازار معرفي كرده است، ظرفيت حمل شش مسافر را دارد. موتور اين هواپيما ۳۰۰ اسب بخار قدرت دارد و با اين موتور به بيشينه سرعتي معادل ۲۳۰ گره در پرواز افقي خود خواهد رسيد. شركت سازنده براي اين هواپيما كه قرار است تا ماه جولاي عرضه شود، بازار مناسبي پيش بيني كرده است. در كنار اينها شركت دياموند كه تاكنون هواپيماهاي شخصي و عمومي را با موتورهاي پره اي به بازار تحويل مي داد، از ارائه مدلي جديد به بازار خبر داد. اين مدل توانايي حمل پنج مسافر به همراه بارهايشان را دارد و علاوه بر آنكه از يك موتور جت بهره مي برد، با مصرف سوخت پائيني كه دارد، توانايي پروازهاي متعددي را دارا مي باشد.
به همين دليل دياموند هواپيماي مذكور را كه DA-50 نام نهاده، در زمره هواپيماهاي كاميوتر و تاكسي هوايي معرفي كرده است. با توجه به تغييراتي كه در سال گذشته در ديگر بخش هاي هوانوردي شاهد بوديم، سال گذشته به عنوان سالي موفق براي هوانوردي عمومي مطرح شد كه مي توانست به اوج خود برسد، اما عواملي مانند نرخ سوخت، هزينه هاي تعمير و نگهداري يا برخي موانع دولتي مانع اين امر شدند.

منبع: روزنامه ايران شماره 4015 مورخه 11/6/87 صفحه 13