PDA

توجه ! این یک نسخه آرشیو شده میباشد و در این حالت شما عکسی را مشاهده نمیکنید برای مشاهده کامل متن و عکسها بر روی لینک مقابل کلیک کنید : مالیات بر آلودگی پرواز



Mahmood Mokhtari
29-09-2008, 19:23
مالیات بر آلودگی پرواز

راهکار جدید اتحادیه اروپا برای مهار قیمت خدمات هوایی

نويسنده: نفیسه حقیقت جوان

http://img33.picoodle.com/img/img33/3/9/29/f_AirlinersNem_a307192.jpg (http://www.picoodle.com/view.php?img=/3/9/29/f_AirlinersNem_a307192.jpg&srv=img33)

افزايش بهاي جهاني نفت و تاثير اقتصادي آن بر بخش هاي مختلف جامعه شايد بيش از هر چيز گريبان شركت هاي هواپيمايي را گرفته است كه نه تنها مجبورند خسارت اين گراني را بپردازند، بلكه براي حفظ و بقاي فعاليت هاي گران قيمت خود ناگزيرند را هكارهايي را براي راضي نگهداشتن مشتريان و حفظ و ترغيب آنان به ادامه استفاده از اين وسيله حمل ونقل، اتخاذ كنند.
اگرچه قيمت نفت که پس از توفان کاترينا به بيش از بشكه اي ۷۰ دلار رسيده بود، اکنون به دليل بهره برداری غرب به خصوص آمريکا از ذخاير راهبردی انرژی با افت ۹ درصدي مواجه شده است، اما همچنان درمورد ادامه اين روند با ترديد صحبت مي شود و به نظر مي رسد كه فعلادنيا بايد غرامت سنگين تري را براي استفاده از منابع سوخت فسيلي بپردازد، به طوري كه اکنون اتحادیه اروپا تصمیم گرفته قانون مالیات آلودگی هوا را برای پروازها وضع کند و همين تصميم گيري هم زمينه افزايش بیشتر هزینه مسافرت های هوايی را به سادگي فراهم كرده است.براساس قانونی که اخیرا در پارلمان اروپا به تصویب رسید، شرکت های هواپيمايي باید از سال ۲۰۱۲ به خاطر اينكه در زمره آلاينده های هوايي قرار مي گيرند، مالیات بپردازند. در نتیجه اجرای این قانون، پروازهای رفت و برگشت داخل قاره اروپا تا ۹ یورو و پروازهای میان آمریکا و اروپا تا ۴۰ یورو گران تر خواهد شد.از سوي ديگر تغيير و تحولات بازار سوخت شرکت های هواپيمايی را مجبور كرده است، براي جبران اين تفاوت قيمت بهای بليت هاي خود را افزايش دهند؛ به طوري كه بريتيش ايرويز به عنوان سومين شركت هواپيمايي بزرگ اروپا، از يك سال گذشته تاكنون دست كم پنج بار به طور عمده بهاي بليت هاي خود را به خصوص براي پروازهاي طولاني مدت و قاره اي افزايش داده است و به زودي نيز هر بليتي كه در انگلستان صادر شود 25 درصد افزايش قيمت خواهد داشت و به اين ترتيب بخشي از هزينه افزايش بهاي سوخت به دوش مسافر خواهد افتاد. شرکت ويرجين آتلانتيک كه متعلق به گروه ويرجين و هوايپمايی سنگاپور است نيز به عنوان يكي ديگر از شركت هاي هواپيمايي بريتانيا با 29 فروند هواپيما و پرواز به بيش از ۲۰ مقصد آسيايی، اروپايی و آمريکايی اعلام کرده است كه پس از بررسي هاي فراوان چاره اي جز اينكه هزينه سوخت بليت تمام پروازهای يکسره خود را افزايش دهد ندارد. متاسفانه وضعيت مشابهي براي شركت هواپيمايی سنگاپور، نورث وست آمريکا، لوفتهانزا و ... برقرار است و همه آنها اعلام كرده اند كه بايد بهاي بليت هاي خود را افزايش دهند وگرنه به زودي ورشكسته خواهند شد. اينك بيش از 4 هزار و پانصد مسافر در بريتانيا با نارضايتي كامل از عملكرد شركت هاي هواپيمايي در مورد بهاي بليت و تاخيرهاي غير قابل توجيهي كه در پروازها وجود دارد به دنبال راهي براي گرفتن غرامت تاخير پرواز از شركت هايي هستند كه قول پرواز به موقع و سر ساعت را به آنها داده بودند ضمن اينكه تنها در يك ماه گذشته نزديك به 60 هزار بليت از سوي مشتريان هميشگي شركت هاي هواپيمايي در انگليس به دليل افزايش بها، لغو شده و اين شركت ها اكنون با خسارت بسيار زيادي دست و پنجه نرم مي كنند.همين عامل موجب شده بسياري از مديران و سياستگذاران مالي شركت هاي هواپيمايي به دنبال يافتن راهكاري براي جبران ضررهاي سنگين چند ماه اخير برآيند و تصميم بگيرند تا با اعطاي خدماتي به مسافران خود و راضي نگهداشتن آنان، مشتريانشان را براي سال هاي آتي نيز حفظ كنند.آنان اعلام كرده اند كه با توجه به نوع خريد و بليت مسافرانشان شرايط خاصي براي مشتريانشان درنظر خواهند گرفت و در ميان مسافراني كه يك بسته كامل بليت تعطيلات را رزرو كرده باشند از بهترين خدمات بهره مند خواهند شد و مسافراني كه با كارت هاي اعتباري شان اقدام به پرداخت بهاي بليت خود كرده اند نيز ممكن است بتوانند به مرور زمان و در صورت تغيير در بهاي نفت بخشي از پولشان را بازپس بگيرند.با وجود اين به نظر مي رسد كه چين و هند از آب گل آلود ماهي گرفته اند و سفارش های کلاني برای خريد هواپيما و در اختيار گرفتن کارشناسان خبره صنعت هوانوردی داده اند.


روزنامه دنياي اقتصاد شماره 1624 مورخه 31/6/87 صفحه 30