PDA

توجه ! این یک نسخه آرشیو شده میباشد و در این حالت شما عکسی را مشاهده نمیکنید برای مشاهده کامل متن و عکسها بر روی لینک مقابل کلیک کنید : بر عرش یا بر فرش؟ قضاوت با شما



Behrang
09-09-2008, 11:39
هزينه هاي سوخت شرکت هاي هواپيمايي امسال به صد و هشتاد و شش ميليارد دلار مي رسد.
به نوشته شماره امروز روزنامه لوفيگارو در اينترنت ، از ابتداي امسال بيست و شش شرکت هواپيمايي ورشکسته شده اند در حالي که پس از حملات يازده سپتامبر تنها هشت شرکت از جمله سوئيس اير و سابناي بلژيک ورشکسته شدند.هزاران فرصت شغلي در اين بخش از بين رفته است.مسيرهاي پروازي متعددي تعطيل شده اند.بطور کلي سال دو هزار و هشت سالي همراه با کندي رشد حمل و نقل هوايي و سالي سياه براي اين بخش بود.
بنا بر اعلام انجمن بين المللي حمل و نقل هوايي (ياتا) شرکت هاي هواپيمايي که توانستند در سال دو هزار وهفت به سوددهي دست پيدا کنند امسال بايد پنج و دو دهم ميليارد دلار و سال اينده چهار و يک دهم ميليارد دلار از دست بدهند.اين پيش بيني ها بر اساس هر بشکه نفت صد و سيزده دلاري در سال دو هزار و هفت و صد و ده دلاري در سال دو هزار و نه صورت گرفته است.
جيوواني بيسيناني رئيس ياتا با اعلام مشکل بودن اوضاع گفت : مشکل تنها مربوط به درخواست براي ازسرگيري تقاضاها نيست بلکه به تعريف مجدد ما از الگوي اقتصاديمان براي تطابق با قيمت نفتي است که در هفت سال گذشته سيزده درصد و هزينه هاي بهره برداري چهل درصد افزايش يافته است.
بالا رفتن بهاي نفت بخش حمل و نقل هوايي را به شدت تحت تاثير قرار داده است.بهاي نفت در روز جمعه به صد و هفت دلار رسيد در حالي که در سال دو هزار و هفت ، هفتاد و سه دلار بود.هر بار که قيمت نفت يک دلار در بشکه افزايش پيدا مي کند ، هزينه انرژي براي شرکت هاي هواپيمايي يک و شش دهم ميليارد دلار اضافه مي شود.امسال اين رقم به صد و هشتاد و شش ميليارد دلار خواهد رسيد.
شرکت هاي هواپيمايي اسيب پذيرتر خطوط هوايي بزرگ و کوچک امريکايي هستند.در حالي که اسيايي ها و اروپايي ها انتظار مي رود سيصد ميليون دلار سود بدست اورند انتظار مي رود امريکايي ها امسال پنج ميليارد دلار و سال اينده چهار ميليارد دلار متضرر شوند.
مسئول ياتا در امريکا گفت اگر کنگره اقدام فوري براي کمک به شرکت هاي ورشکسته تحت پوشش قانون حمايت از ورشکستگي انجام ندهد کشور ما حمل و نقل هوايي معتبري نخواهد داشت.

Behrang
19-04-2009, 11:45
صندلي خالي هواپيماها، ارمغان سه ماهه اول سال 2009



21 درصد از صندليهاي درجه يک هواپيماهاي خطوط هوايي سراسر جهان در سه ماهه اول سال خالي بودهاند.

به گزارش ميراث آريا (chtn)، آمار منتشره از سازمان بين المللي حمل و نقل هوايي نشان داد، فشارهاي اقتصادي به وجود آمده بر درآمد مردم، ميزان علاقهمندي آنها را در رزرو کردن صندليهاي درجه يک هواپيما کم کرده و آنها را به مسافرتهاي کوتاه مدت واداشته است.

سازمان بينالمللي حمل و نقل هوايي اعلام کرد: اين ميزان در پروازهاي آمريکاي مرکزي، آفريقا، شرق دور و منطقه اقيانوسيه بيشتر از ساير قسمتها ديده شده و اين عدم تمايل، روز به روز در حال افزايش است.

طبق پيشبينيهاي کارشناسان اين سازمان، صنعت جهاني هواپيمايي با توجه به مشکلات موجود با کاهش 7/2 ميليارد دلاري تا پايان سال 2009 مواجه شده و آيندهاي نگران کننده پيش روي شرکتهاي هواپيمايي قرار خواهد داشت.

به نقل از مقامات سازمان IATA چرخش درآمد، امري اساسي در سود دهي اکثر خطوط هوايي به شمار رفته و اين آشفتگي، صدمهاي جدي بر نظام مالي اين شرکتها وارد خواهد آورد

Behrang
21-04-2009, 17:40
بخاطر بحران اقتصادي، هواپيمايي ژاپن دو ميليارد دلار استقراض مي کند


حران اقتصادي جهاني ، بزرگترين شرکت هواپيمايي اسيا را به استقراض چند ميليارد دلاري وادار کرده است.
به گزارش شبکه تلويزيوني الجزيره انگليسي، شرکت هواپيمايي ژاپن اعلام کرد از بانک توسعه اين کشور وام دو ميليارد دلاري درخواست کرده است . علت اين درخواست ، کاهش تقاضا براي پروازهاي بين المللي شرکت هواپيمايي "ژاپن ايرلاينز" بوده که ناشي از بحران اقتصادي جاري است. شرکت هواپيمايي ژاپن بزرگ شرکت هواپيمايي اسيا از نظر ميزان جابجايي مسافر است. به گفته مسوولان اين شرکت ، شمار مسافران خطوط هوايي اين شرکت در ماه فوريه امسال در مقايسه با سال گذشته ، شانزده درصد کاهش يافت.



واحد مرکزی خبر

Behrang
21-04-2009, 21:29
شرکت هواپيمايي دلتاي امريکا 792 ميليون دلار ضرر کرد

شرکت هواپيمايي دلتا ايرلاين آمريکا روز سه شنبه از ضرر هفتصد و نود و چهار ميليون دلاري خود در سه ماهه نخست سال دو هزار و نه خبر داد.
هر چند دلتا اير لاين در مقايسه با شرکت هاي هواپيمايي ديگر آمريکا موفق به محدود کردن ضررهاي خود در سه ماهه نخست شده اما اوضاع مالي اين شرکت بعد از ادغام با نورث وست ايرلاين Northwest Airlines بحراني توصيف شده است.
اين شرکت در مقايسه با مدت مشابه سال گذشته کمتر ضرر کرده اما اين ضرر بالاتر از ميزان مورد انتظار بازار بوده است.
روزنامه لاتريبون فرانسه نوشت شرکت هواپيمايي دلتا آمريکا در سه ماهه نخست سال دو هزار و هشت، شش ميليارد و چهارصد ميليون دلار ضرر کرده بود و درآمد آن با کاهش پانزده درصدي به شش ميليارد و ششصد و شصت و هشت ميليون دلار رسيده بود.


واحد مرکزی خبر

Behrang
25-04-2009, 08:08
بحران شرکتهاي هواپيمايي اسيا و اقيانوسيه وارد مرحله جديدي شد


اتحاديه شرکتهاي هواپيمايي اسيا روز جمعه با اشاره به کاهش تعداد مسافران و نيز حجم محموله هايي هوايي در ماه مارس درباره ادامه بحران کنوني شرکتهاي هواپيمايي هشدار داد.
بر اساس اين گزارش، شرکتهاي هواپيمايي اسيا و اقيانوسيه در ماه مارس بيش از يازده ميليون و دويست هزار مسافر را جابجا کردند که نسبت به مدت مشابه سال قبل ده مميز هشت دهم درصد کاهش نشان مي دهد. حجم محموله هايي که اين شرکتها در ماه مارس جابجا کردند در مقايسه با سال قبل به ميزان بيست و يک مميز نه دهم درصد کاهش يافت.
آندرو هِردمن، مدير کل اتحاديه شرکتهاي هواپيمايي اسيا با انتشار بيانيه اي اعلام کرد ميزان تقاضا براي استفاده از خدمات ويژه هوايي کاهش يافته است زيرا شرکتهاي تجاري دنيا با هدف کاهش هزينه هاي خود سعي در کاستن از هزينه هاي حمل و نقل دارند.
به گزارش خبرگزاري المان از کوالالامپور، هفده شرکت عضو اتحاديه شرکتهاي هواپيمايي اسيا-اقيانوسيه در سال دو هزار و هشت بيش از يکصدو چهل و يک ميليون مسافر را جابجا کردند که نسبت به سال قبل از ان کاهشي يک مميز هشت دهم درصدي را نشان مي دهد.


واحد مرکزی خبر

Behrang
26-04-2009, 22:33
شركت هواپيمايي اسكانديناوي يك سوم ظرفيت ناوگان خود را كاهش داد


در چند ماه اخير، بيش از 20 شركت هواپيمايي بزرگ دنيا ظرفيت خود را كاهش دادهاند.

به گزارش باشگاه خبري فارس «توانا»به نقل از روابط عمومي شركت فرودگاههاي كشور رويترز گزارش داد: در چند ماه اخير، بيش از 20 شركت هواپيمايي بزرگ دنيا ظرفيت خود را كاهش دادهاند كه ادامه اين امر آينده اين صنعت را به مخاطره خواهد انداخت.
بر اساس اين گزارش شركت هواپيمايي اسكانديناوي (ساس)با 29 درصد، بيشترين ميزان كاهش و شركت هواپيمايي رايان اير با 9/2 درصد، كمترين ميزان كاهش را داشتهاند.
در همين راستا، خطوط هوايي ايبرياي اسپانيا 16 درصد، شركت هواپيمايي ايرفرانس-كي. ال. ام 15 درصد و شركت هواپيمايي بريتيش ايرويز هشت درصد كاهش ظرفيت داشته اند.
اين گزارش حاكي است مديران شركتهاي هواپيمايي معتقدند براي سودده بودن نسبي پروازها، حداقل 60 درصد ظرفيت هواپيما لازم است اشغال شود.

Behrang
27-04-2009, 19:02
بحران مالي تحويل هواپيماهاي سفارشي شركتهاي خارجي را بتعويق مياندازد


تحقيقات صورت گرفته از سوي بانك يو بياس سوييس نشان ميدهد وخامت شرايط مالي ، احتمالا تحويل حدود ‪ ۳۰‬درصد از هواپيماهاي سفارش داده شده را به تعويق خواهد انداخت.

به گزارش خبرگزاري فرانسه از سنگاپور، طبق اين تحقيق ، تنها نيمي از شركت هاي هواپيمايي كه در نظرسنجي بانك يو بياس شركت كردند، منابع مالي هواپيماهاي سفارش داده شده را در سال جاري و اوايل سال ‪ ۲۰۱۰‬تامين كرده اند.

نتايج اين تحقيق كه ماه جاري ميلادي منتشر شد، حاصل نظرسنجي از شركتهاي هواپيمايي كوچك و بزرگ در سراسر دنياست كه يك سوم از آنها بيش از ‪۱۰۰‬ فروند هواپيما در ناوگان هوايي خود دارند.

بانك يو بياس اعلام كرد كه همانند تحقيق قبلي اين بانك كه در ماه ژانويه منتشر شد، احتمالا حدود يك سوم از پرسششوندگان ، تحويل هواپيماهاي سفارش داده شده را به وقت ديگري موكول خواهند كرد.

در اين تحقيق همچنين آمده است كه تقريبا همه پرسششوندگان قرار است طي ‪۱۲‬ تا ‪ ۱۸‬ماه آينده هواپيماهاي سفارش داده شده را تحويل بگيرند و تنها نيمي از آنها گفتند كه منابع مالي لازم را براي تحويل گرفتن سفارش هايشان تامين كرده اند.

طبق اعلام اين بانك ، در قياس با تحقيق قبلي كه ‪ ۵۵‬درصد از پرسششوندگان از وخامت اوضاع مالي و نداشتن پول خبر داده بودند، در زمان حاضر ، اوضاع مالي بدتر شده و اين ميزان به ‪ ۶۰‬درصد رسيده است.

ركود جهاني اقتصادي و كاهش سفرهاي هوايي ، به صنعت هوانوردي در سطح جهان آسيب رسانده است.



ایرنا

Behrang
29-04-2009, 18:21
سوددهي شرکت هواپيمايي چاينا ايسترن ايرلاينز به شدت کاهش يافت


کاهش قابل ملاحظه سوددهي شرکت هواپيمايي چاينا ايسترن ايرلاينز در چين، باعث نگراني مسئولان حمل و نقل اين کشور شد.
به گزارش شبکه تلويزيوني بي بي سي، سوددهي شرکت هواپيمايي چاينا ايسترن ايرلاينز طي سه ماهه اول سال 2009 در مقايسه با همين مدت در سال 2008 ، بالغ بر هشتاد و يک درصد کاهش يافت. همچنين هراس از شيوع بيش از پيش بيماري آنفلوانزاي خوکي ممکن است از ميزان سوددهي بيش از پيش اين شرکت در ماه هاي آينده امسال نيز تا حدي بکاهد. اين شبکه افزود شيوع همين بيماري که احتمالاً باعث کاهش ميزان مسافرت ها خواهد شد، موجب کاهش ارزش سهام شرکت هاي حمل و نقل و همچنين بنگاه هاي گردشگردي در بازارهاي بورس در سراسر جهان شده است. شرکت چاينا ايسترن ايرلاينز که تلاش دارد از هزينه هاي خود بکاهد، ممکن است سفارشات قبلي خود را براي خريداري نه فروند هواپيماي مسافر بري غول پيکر بوئينگ 787 دريملاينر را از شرکت بوئينگ امريکا که تا کنون از تحويل به موقع آن ناتوان بوده، پس بگيرد.

Behrang
30-04-2009, 18:44
ژاپن ايرلاينز 656 ميليون دلار ضرر کرد


ژاپن ايرلاينز ، بزرگترين شرکت هواپيمايي اسيا روز سه شنبه ميزان ضرر خود را در سال مالي گذشته منتهي به ماه مارس ، اسفند ماه حدود شصت و سه ميليارد ين معادل ششصد و پنجاه و شش ميليون دلار اعلام کرد.
اين شرکت هواپيمايي اعلام کرد ميزان ضرر مالي ان تقريبا دو برابر بيشتر از ميزان انتظار بوده است.
خبرگزاري فرانسه از توکيو گزارش داد ، شرکت هواپيمايي ژاپن ايرلاينز ميزان ضرر مالي خود را سي و چهار ميليارد ين پيش بيني کرده بود.

Behrang
04-05-2009, 09:27
شرکت هوايي چين دو فروند هواپيما را به علت مشکلات مالي مي فروشد

خطوط هوايي،، ايسترن ايرلاينز چين اعلام کرد با توجه به زيان دهي مالي اين شرکت و به منظور بهبود جريان نقدينگي ، تصميم دارد دو فروند هواپيماي خطوط خود را بفروشد و بار ديگر انها را اجاره کند .
شرکت هواپيمايي ايسترن ايرلاينز در بيانيه اي اعلام کرد اين شرکت با بانک رهني ارتباطات مالي ؛ قرارداد هايي در باب فروش و اجاره اين دو فروند هواپيما ، از نوع ايرباس اي سيصد و چهل به امضا رسانده است .
به گزارش رويترز به موجب مفاد اين قرارداد شرکت هوايي ايسترن اين دو فروند هواپيما را به ارزش حدود پانصد و نود ميليون يوان معادل هشتاد و شش ميليون دلار خواهد فروخت و طي پنج سال اينده ، هر سه ماه مبلغ هفده ميليون يوان بابت اجاره انها پرداخت خواهد کرد .
خطوط هواپيمايي ايسترن چين ماه گذشته از احتمال بررسي موضوع لغو سفارشات قبلي خود براي خريد نه فروند بوئينگ ، در صورت تداوم رکود در بازار بين المللي سفر خبر داده بود .
اين شرکت که مقر ان در شانگهاي است ، پيشتر نيز مجبور شده بود قرارداد اجاره هفت فروند هواپيماي بوئينگ را ملغي اعلام کند .

Behrang
04-05-2009, 18:06
سازمان مسافرتي آسيا- اقيانوسيه، ماليات مسافرت هوايي را افزايش ميدهد


سازمان مسافرتي آسيا- اقيانوسيه (PATA )به منظور جلوگيري از نفوذ بحران مالي به اين منطقه اقدام به افزايش ماليات مسافرت هوايي از اروپا به اين کشورها کرد.

به گزارش ميراث آريا (chtn)، به گفته مقامات سازمان PATA اين قانون جديد که در آن هيچگونه تعذير مالياتي براي بازرگانان و گردشگران وجود ندارد، تنها براي مقابله با گسترش بحران مالي اتخاذ شده است.

بر مبناي قانون جديد هر مسافر معمولي موظف به پرداخت 102 دلار ماليات و تجار به پرداخت مبلغ 204 دلار خواهند بود. مقابات پاتا در نظر دارند قوانين جديد را از اول ماه نوامبر و در مسير انگلستان- استراليا انجام دهند.

اين عمل مقامات PATA موجب شده است برخي از کارشناسان بريتانيايي نتيجهاي معکوس را براي آن پيشبيني کرده و به اجرا درآمدن اين قانون را همراه با ضرر و زياني سخت بر شغل و تجارت در انگلستان بدانند

Behrang
05-05-2009, 20:42
شرکت هواپيمايي در اندونزي قرباني بحران اقتصادي شد


بحران اقتصادي و مشکلات مالي يک شرکت هواپيمايي در اندونزي را به تعطيلي واداشت .
روزنامه بيزينِس ايندونيزيا نوشت شرکت هواپيمايي ليتانسان نوسانتارا در نامه اي توقف فعاليت خود را اعلام کرده است.
به نوشته اين روزنامه، هِري باکتي گوماي مدير کل حمل و نقل هوايي و وزير حمل و نقل اندونزي با اعلام دريافت اين نامه گفت همه فعاليتهاي شرکت هواپيمايي ليتانسان نوسانتارا از بيست و هفتم اوريل(هشت ارديبهشت) بطور کامل متوقف شد .
خبرگزاري شينهوا از جاکارتا گزارش داد اين شرکت هواپيمايي از يکسال پيش فعاليتهاي خود را محدود و با دو فروند هواپيما تنها مسافران مسيرهاي کوتاه جاوه به سوماترا و کاليمانتان را جابجا مي کرد.
به گزارش خبرگزاري شين هوا از جاکارتا، اين شرکت هوايي نخستين شرکت هواپيمايي در اندونزي است که قرباني بحران اقتصادي مي شود.
چهل و نه شرکت هواپيمايي اکنون در اندونزي فعاليت و کار جا به جايي ساکنان صدها جزيره اين کشور را بر عهده دارند.


واح مرکزی خبر

Behrang
12-05-2009, 22:02
شرکت هواپيمايي ايبريا متحمل زيان مالي شد


شرکت هواپيمايي ايبرياي اسپانيا روز سه شنبه اعلام کرد در سه ماهه نخست امسال نود و دو ميليون و ششصد هزار يورو زيان خالص داشته است که اين ميزان در مدت مشابه سال قبل چهارصد هزار يورو بود.
ايبريا با صدور بيانيه اي اعلام کرد اين ميزان زيان عمدتا ناشي از تاثير عميق بحران اقتصادي جهان بر بخش حمل و نقل هوايي است.
به گزارش خبرگزاري فرانسه از مادريد ، ايبريا سال قبل فقط سي و دو ميليون يورو سود خالص داشت که اين ميزان سود خالص نود مميز سه دهم درصد از سال قبل از ان کمتر است


واحد مرکزی خبر

Behrang
13-05-2009, 14:15
دولت چين به يک شرکت هواپيمايي اين کشور کمک مالي کرد


شرکت هواپيمايي " چاينا ايسترن ايرلاينز " چين روز چهارشنبه اعلام کرد ، دولت دو ميليارد ين معادل دويست و نود ميليون دلار براي کمک به رفع مشکلات اقتصادي به اين شرکت کمک کرده است.
اين شرکت با انتشار بيانيه اي اعلام کرد ، اين کمک دولت مي تواند مشکلات مالي اين شرکت هواپيمايي را که سومين شرکت هواپيمايي بزرگ چين است ، کاهش دهد.
در اين بيانيه امده است ، شرکت هواپيمايي چاينا ايسترن اخيرا نيز يک کمک مالي دو ميليارد يني از دولت دريافت کرده است که با تزريق اخرين کمک مالي دولت به اين کشور مجموع کمکهاي مالي به اين کشور از سال گذشته به نه ميليارد ين رسيد.
اين شرکت هواپيمايي سال گذشته به علت کاهش شمار مسافران و افزايش بهاي سوخت متحمل پانزده ميليارد و سيصد ميليون ين ضرر مالي شد.
شرکت چاينا ايسترن ايرلاينز همچنين هفته گذشته اعلام کرد براي بهبود نقدينگي خود دو فروند هواپيماي ايرباس اي سيصد و چهل را به قيمت پانصد و نود ميليون ين فروخته است.
خبرگزاري فرانسه از شانگهاي گزارش داد ، اين شرکت همچنين اعلام کرد ، ميزان سود خالص اين شرکت هواپيمايي در سه ماه نخست سال جاري مجموعا چهل ميليون و يکصد هزار ين بوده است که اين رقم هشتاد و يک درصد کمتر از ميزان سود دويست و ده ميليون و هشتصد هزار يني اين شرکت در دوره مشابه سال گذشته است.


واحد مرکزی خبر

Behrang
16-05-2009, 08:03
شمار مسافرت هاي هوايي در امريکا در تابستان کاهش خواهد يافت

يک گروه تجاري مرتبط با شرکتهاي هواپيمايي امريکا روز جمعه اعلام کرد به علت رکود شمار مسافران هوايي در تابستان سال جاري در اين کشور شش مميز هفت درصد کاهش خواهد يافت.
اتحاديه حمل و نقل هوايي امريکا افزود انتظار دارد که شمار مسافران در فاصله روزهاي اول ژوئن تا سي و يکم اوت نسبت به مدت مشابه در سال گذشته با چهارده ميليون کاهش به يکصد و نود و پنج ميليون نفر برسد.
اين اتحاديه اظهار داشت انتظار دارد تا ميزان مسافرت هاي داخلي با هفت درصد کاهش به يکصد و هفتاد و يک ميليون نفر و مسافرتهاي بين المللي با شش درصد کاهش به بيست و چهار ميليون نفر برسد.
به گزارش اسوشيتدپرس از واشنگتن ،شرکتهاي هواپيمايي براي مقابله با رکود اقتصادي در حال کاهش دادن شمار مسيرهاي پروازي خود يا استفاده از هواپيماهاي کوچکتر هستند

واحد مرکزي خبر

Behrang
16-05-2009, 18:52
شمار مسافران در فرودگاههاي کشورهاي اروپايي کاهش يافت


شمار مسافران در فرودگاههاي کشورهاي اروپايي در سه ماهه نخست امسال نزديک دوازده و نيم درصد کاهش يافت.
به گزارش پايگاه اينترنتي خبرگزاري رويترز از پاريس ،شوراي بين المللي فرودگاهها اعلام کرد در سه ماهه نخست سال دو هزار و نه از شمار مسافران در فرودگاههاي کشورهاي اروپايي دوازده و چهار درصد کاسته شد.اين نهاد اعلام کرد ميزان فرستادن بار از طريق هواپيما نيز در همين مدت بيست و سه و يک دهم درصد کاسته شده است .
با اين حال، فرودگاههاي استکلهم و برلين از اين نظر استثنا هستند زيرا هم از نظر حمل و نقل مسافران و هم از نظر فرستادن بار با هواپيما، شاخص ها افزايش نشان مي دهد. بر اساس اين گزارش ، ميزان حمل ونقل مسافران در اين فرودگاهها نوزده و شش دهم درصد و ميزان فرستادن بار از طريق هواپيما نيز يک و نيم درصد افزايش يافته است.
اين امار و ارقام در حالي منتشر مي شود که شرکت هاي هواپيمايي ايبريا اسپانيا از کاهش صد و چهل و هفت ميليون يورويي سود خود در سه ماهه نخست امسال خبر داده است . اين شرکت اعلام کرده است که در کل امسال نيز ضرر دهي خواهد داشت.
با اين حال، شرکت هواپيمايي لوفتانزا المان اعلام کرد که در سه ماهه نخست امسال سودي معادل چهل و چهار ميليون يورو داشته است.


واحد مرکزی خبر

Behrang
18-05-2009, 20:38
كاهش 22 درصدي حمل و نقل بار هوايي


بحران اقتصادي جهان موجب شده است كه تقاضا براي حمل و نقل بار هوايي تجاري (كارگو)نيز بيش از 22 درصد كاهش داشته باشد.

به گزارش باشگاه خبري فارس «توانا» روابط عمومي شركت فرودگاههاي كشور اعلام كرد: طبق آمار اوليه انجمن شركتهاي هواپيمايي آسيا - اقيانوسيه، ترافيك مسافري بينالمللي شركتهاي عضو اين انجمن در ماه مارس سال جاري، نسبت به مدت مشابه در سال گذشته، 8/10 درصد كاهش داشته است.
"آندرو هردمان " مديركل انجمن شركتهاي هواپيمايي آسيا - اقيانوسيه در اين خصوص گفت: به دليل كمبود نقدينگي و ادامه ركود اقتصادي، مديران بسياري از شركت ترجيح مي دهند تا حد امكان از بليتهاي عادي و درجه سه استفاده نمايند كه به همين دليل تقاضا براي سفر در بخشهاي درجه يك و درجه دو به شدت كاهش يافته است

Behrang
19-05-2009, 18:45
کاهش 40 درصدي درآمد خطوط هوايي در ماههاي اوليه سال


سازمان بين المللي حمل و نقل هوايي، خبر از کاهش 40 درصدي درآمد خطوط هوايي از فروش بليطهاي تجاري و درجه يک هواپيماها داد.

به گزارش ميراث آريا (chtn)، طبق آمارهاي منتشره در چند ماه سپري شده از سال نزديک به 19 درصد از شمار مسافران درجه يک و هشت درصد از مسافران تجاري هواپيما کاسته شده است.

سازمان بينالمللي حمل و نقل هوايي اعلام کرد: با تداوم اين روند و کاهش روز افزون مسافران معمولي هواپيماها، اين صنعت در پايان سال خسارتي بالغ بر چهار ميليارد دلار را متحمل خواهد شد.

بر اساس گزارشات کارشناسان اين سازمان، صنعت حمل و نقل هوايي از ابتداي سال تاکنون بزرگترين کاهش درآمد را در منطقه آسيا- اقيانوسيه به دليل فاصله بسيار آن با کشورهاي توسعه يافته جهان عنوان کرده ، در اين بين مسير اروپا و نواحي شمالي قاره آمريکا، بيشترين درآمد را در مقايسه با ديگر مناطق به خود اختصاص داده بودند.

با اين وجود برخي کارشناسان تاثير بحران مالي بر بخش عمدهاي از اروپا را در ماههاي آتي، کند کننده مسافرتهاي هوايي گردشگران اين بخش ميدانند

Behrang
19-05-2009, 18:54
افزايش حقوق كارمندان هواپيمائي نيوزيلند منتفي شد


هواپيمايي نيوزيلند برنامههاي مختلفي از جمله كاهش پروازها، مديريت هزينههاي جاري و ثبات حقوق تعدادي از كارمندان خود را اجرا خواهد كرد.

به گزارش باشگاه خبري فارس «توانا» به نقل از آسوشيتد پرس، هواپيمايي نيوزيلند در تلاش است كه حقوق هزار نفر از نيروي كارش را محدود كند و اجازه افزايش حقوق براي اين تعداد را ندهد.
اين تصميم درپي كاهش متقاضيان مسافرتهاي هوايي در چند ماه گذشته است كه به علت بحران جهاني رخ داده است.
مدير اجرائي هواپيمائي نيوزيلند نيز اعلام كرده است اين شركت در پي كاهش مسافرت به كشورهاي در حال جنگ و در موقعيت نامناسب است.
وي همچنين گفت: " براي رهائي از فشار كنوني و مديريت وضعيت پيش آمده بايد هركاري كه ميتوانيم انجام دهيم. "
طبق گفته وي اين شركت در حدود 200 كارمند اضافي دارد كه كارهاي آنان ضروري نيست و با اخراج آنها مي تواند تعرفه هاي خدمات شركت را كاهش دهد.
اين عدم رشد حقوق اين تعداد كارمند در حدود 46 هزار و 800 دلار براي شركت ساليانه سود داشته و خواهد داشت و باعث عدم سقوط شركت پائين تر از ميزان 9 درصدي اتحاديه اروپا شده است.
شركت هواپيمائي نيوزيلند براي كنترل اوضاع تصميم به كاهش پروازها براي مديريت سوخت و هزينه نيز كرده است.

Behrang
20-05-2009, 15:53
مدیر عامل هما :بحران مالی سود صنعت هوایی را کاهش داد


مدیرعامل شرکت هواپیمایی ایران در مقایسه با حاشیه سود صنایع مختلف در این فرآیند مشخص شد که حاشیه سود صنعت هوایی در سال 2007 حدود سه درصد است که با بحران ایجاد شده به ارقام پایینتری هم نزول میکند.


به گزارش خبرگزاری اقتصادی ایران (econews.ir)، "سعید حسامی" در همایش اصل44با بیان این مطلب گفت: همزمان با ابلاغ سیاستهای کلی اصل 44 در سال 85 از سوی مقام معظم رهبری، شرکت هواپیمایی نیز کار خود را آغاز کرد اما نباید از نظر دور داشت که خصوصیسازی در صنعت هوایی از پیچیدگیهایی برخوردار است.



حسامی اظهار کرد: از آنجا که اندیشه اصلی در تفکر خصوصیسازی افزایش قدرت و توان مالی در بازارهای جهانی است با واگذاری بنگاههای اقتصادی فضای رقابتی برای بنگاههای خصوصی و ارتقای کارآیی آنها نسبت به بخشهای عمومی ایجاد میشود.



وی گفت: در مقایسه با حاشیه سود صنایع مختلف در این فرآیند مشخص شد که حاشیه سود صنعت هوایی در سال 2007 حدود سه درصد است که با بحران ایجاد شده به ارقام پایینتری هم نزول میکند.



حسامی ادامه داد: در ابتدا مرکز تحقیقات توسعه مدیریت به عنوان مشاور اجرایی اصل 44 در هما انتخاب شد که منجر به تشکیل کارگروههای متعددی از جمله اتاق فکر و استراتژی واگذاری در این شرکت شد.



مدیرعامل هما خاطرنشان کرد: در راستای مطالعات جهانی شرکتهای موفق و ناموفق در خصوصیسازی از مجموع 236 شرکت هواپیمایی عضو یاتا 224 شرکت و شرایط واگذاری آنها مورد بررسی قرار گرفت و مشخص شد که به طور میانگین 29 درصد از سهام این شرکتها در اختیار دولت مانده،26 درصد به سرمایهگذاران داخلی، 14 درصد از ایرلاینهای دنیا در اختیار شرکتهای هواپیمایی، 24 درصد به صورت شناور در بورس، پنج درصد در اختیار سرمایهگذاران خارجی و 2 درصد در اختیار کارکنان قرار گرفته است.



حسامی در پایان با بیان اینکه خصوصیسازی شرکتهای هواپیمایی فرایندی زمانبر و چند مرحلهای است گفت: از میان روشهای متعدد قابل طرح برای واگذاری، بازسازی ساختاری هما و تقسیم بر چند بخش کردن آن و سپس واگذاری مورد تایید قرار گرفته است.

Behrang
25-05-2009, 19:22
زيان 208 ميليون دلاري يک شرکت هواپيمايي چيني


شرکت هواپيمايي چيني "هاينان ايرلاينز" (Hainan Airlines) روز يکشنبه اعلام کرد در سال 2008 ميلادي با خسارت يک ميليارد و 420 ميليون يواني (208 ميليون دلاري) مواجه بوده است.
اين شرکت هواپيمايي زيان هاي گسترده خود را به موجب تورم قيمت کالاهاي نفتي در شش ماهه اول سال گذشته و سقوط تقاضا که ناشي از رکود اقتصادي در شش ماهه دوم سال 2008 ميلادي بودجود آمده بود ، عنوان کرد.
به گزارش خبرگزاري شينهوا ، سود شرکت هواپيمايي هاينان در سال 2007 ميلادي به 627 ميليون يوان رسيده بود.
پايگاه شرکت هاينان که در استان مشابه نام خود مستقر است ، در جنوب چين قرار دارد و در سال 2008 ميلادي 118 هزار و 854 پرواز انجام داده است.
اين ميزان نسبت به سال 2007 ميلادي به 19 درصد کاهش درآمد رو به رو بوده است.
شرکت هواپيمايي چيني اين هفته يک سرمايه سه ميليارد يواني از دولت دريافت مي کند.

Behrang
28-05-2009, 07:59
دومين شرکت هواپيمايي بزرگ المان متضرر شد


دومين شرکت بزرگ هواپيمايي المان روز چهارشنبه از زيان خالص خود در سه ماه نخست امسال در مقايسه با مدت مشابه پارسال به علت کاهش تقاضا، خبر داد.
شرکت هواپيمايي اير برلين اعلام کرد در سه ماه نخست سال دو هزار و نه، زيان خالص هشتاد و هشت ميليون و چهار صد هزار يورويي ( صد و بيست و سه ميليون و چهار صد هزار دلار) متحمل شده است.
اين در حاليست که زيان خالص اين شرکت هواپيمايي الماني در سه ماه نخست سال دو هزار و هشت تقريبا شصت ميليون يورو بوده است.
اير برلين سال گذشته ميلادي در مجموع هفتاد و پنج ميليون يورو متضرر شد.
زيان عملياتي اين شرکت هواپيمايي نيز از شصت و هشت ميليون و ششصد هزار يورو در سه ماه نخست پارسال به هشتاد و هفت ميليون و سيصد هزار يورو در سه ماه نخست امسال افزايش يافته است.
اير برلين در بيانيه اي، کاهش تقاضا را علت اصلي زيان سه ماهه خود دانسته است.
اين در حاليست که تعداد مسافراني که اين شرکت هواپيمايي در طول سال جابجا کرده است، به ميزان شش و دو دهم درصد افزايش يافته و به پنج ميليون و پانصد هزار تن رسيده است.
فروش اير برلين نيز به ميزان يک و دو دهم درصد افزايش يافته و به ششصد و شصت و يک ميليون يورو رسيده است.
به گزارش خبرگزاري فرانسه از فرانفکورت، مدير اجرايي ايربرلين در بيانيه اي اعلام کرد اين شرکت هواپيمايي توانسته است درامدهاي خود را از محل پروازهاي چارتر (دربست) افزايش دهد.


________________________________________

اما یک خبر جالب :

سوددهي شرکت هواپيمايي ويرجين اتلانتيک دو برابر افزايش يافت


شرکتهاي هواپيمايي ويرجين اتلانتيک و سنگاپور ايرلاينز که با يکديگر ادغام شده اند، از دوبرابر شدن ميزان سود خود در سال مالي اخير خبر دادند.
به گزارش شبکه يورونيوز، ميزان سود اين شرکتها به هفتاد و هشت ميليون يورو رسيد.
ويرجين اتلانتيک متعلق به ريچارد برانسون ميلياردر انگليسي است.
اين درحالي است که اکثر شرکتهاي هواپيمايي جهان با کاهش بي سابقه ميزان سوددهي مواجه شده اند.

واحد مرکزی خبر


من اطلاع نداشتم که سنگاپور ایرلاینز یا ویرجین آتلانتیک ادغام شده :-? :-? :-? :-?

Behrang
28-05-2009, 17:28
شرکتهاي هواپيمايي، اميدوار به آينده مسافرتهاي هوايي


روند نزولي سالانه مسافرتهاي هوايي، بر خلاف نگرانيهاي ناشي از شيوع آنفلوآنزاي خوکي، در يک ماه اخير با سرعت بسيار کمي مواجه بوده است.

به گزارش ميراث آريا (chtn)، طبق آمار سازمان بينالمللي اطلاعات پروازي (OAG) روند نزولي ظرفيت مسافرتهاي پروازي جهان در يک ماه اخير از سرعت پيشين خود فاصله گرفته و به کمترين ميزان طي هفت سال اخير رسيد.

ديويد بکرمن،نايب رئيس بخش اطلاعات بازاريابي سازمان OAG گفت: موسسات هواپيمايي پس از شيوع بيماري سارس در سال 2003 سال به سال با کاهش حضور مسافر روبرو شدند که اين روند در يک ماه گذشته در مقايسه با ميانگين سالهاي پيشين به مراتب کمتر بوده است.

وي افزود: اگر چه اين نرخ کاهش در همه نقاط يکسان نبوده اما در مقايسه با دومين ماه سال وضعيت متعادلتري داشته است.

کارشناسان سازمان بينالمللي اطلاعات پروازي معتقدند، اگر چه طي يک ماه اخير، ميزان تقاضا در مسافرتهالي هوايي افزايش يافته اما نگرانيهاي اين بخش همچنان ادامه داشته و يازمند گذر زمان براي رسيدن به نتيجهاي قابل قبول است.

براساس آمارهاي منتشره از سوي OAG متضررترين منطقه در بخش مسافرتهاي هوايي در يک ماه اخير آسياي جنوب شرقي بوده است

Behrang
31-05-2009, 19:39
پيشرفت حلزوني صنعت حملونقل هوايي


سازمان بينالمللي حمل و نقل هوايي با اعلام کاهش سه درصدي پروازهاي مسافرتي، روند نزولي اين صنعت را در مقايسه با ماههاي اوليه سال کندتر دانست.

به گزارش ميراث آريا (chtn)، اگر چه کاهش سه درصدي جابجايي هوايي در ماه آوريل نسبت به کاهش 11 درصدي در ماه مارس، اميدوار کننده است، اما فاصله زيادي با دوران پيشرفت دارد.

جيواني بيساني ضمن اشاره به مطالب فوق گفت: هنوز وضعيت صنعت هواپيمايي مساعد نيست و اگر چه طي يک ماه اخير تغييراني در اين بخش ايجاد شده نميتوان نسبت به بهبود کامل آن اطمينان حاصل کرد.

وي خاطرنشان کرد: در ميزان درآمدهاي تغييري ايجاد نشده از اين رو اگر شرايط تا حدودي مناسب شده با اين وجود نميتوان به ايمني و بهبود آن کاملا اميدوار بود.

بر اساس آمار منتشره صنعت هوايي با جابهجايي 74 درصدي خود در مقايسه با جابهجايي 72 درصدي ماه مارس رشدي قابل توجه به دست آورده است

Behrang
02-06-2009, 14:29
شرکت هواپيمايي رايان اير در اروپا زيان مالي هنگفت اعلام کرد

زيان مالي شرکت هواپيمايي رايان اير در اروپا، به مراتب بيشتر از حد انتظار کارشناسان اقتصادي بوده است.
به گزارش شبکه تلويزيوني بي بي سي، شرکت رايان اير، که بزرگترين شرکت هواپيمايي با بليط هاي ارزان قيمت در سراسر اروپا است، يکصد و شصت و نه ميليون يورو زيان مالي براي يک سال گذشته اعلام کرد که زياني حدود دو و نيم برابر هفتاد ميليون دلاري بود که کارشناسان اقتصادي در اين رابطه پيش بيني کرده بودند.
شرکت رايان اير اعلام کرد براي کاهش احتمال زيان بيشتر اين شرکت در مابقي سال جاري ميلادي، قصد دارد حدود نود درصد از سوخت سالانه خود را پيش خريد کند تا در صورت افزايش بهاي نفت خام و سوخت جت، حتي المقدور، بيش از پيش متضرر نشود.

Behrang
04-06-2009, 11:09
شرکت هواپيمايي ساوت وست امريکا متحمل زيان مالي شد

شرکت هواپيمايي ايرلاينز ساوت وست امريکا از کاهش درامدهاي اين شرکت در ماه مه خبر داد.
شرکت هواپيمايي ايرلاينز ساوت وست امريکا روز چهارشنبه در بيانيه اي اعلام کرد درامدهاي اين شرکت در ماه مه ، ارديبهشت ماه ، و در مقايسه با مدت مشابه سال گذشته حدود نه درصد کاهش يافته است.
اين شرکت هواپيمايي از کاهش سه و شش دهم درصدي شمار مسافران خود در ماه مه خبر داد و افزود تعداد صندليهاي هواپيماهاي اين شرکت نيز در ماه مه و در مقايسه با مدت مشابه سال گذشته هفتاد و چهار مميز شش دهم درصد کاهش داشته
است.
اين شرکت همچنين براي سومين بار متوالي متحمل زيان مالي شده و در سه ماهه نخست سال جاري نود و يک ميليون دلار ضرر کرده است.
گري کلي Gary Kelly رئيس و مدير اجرايي شرکت هواپيمايي ايرلاينز ساوت وست در نشستي که بيستم ماه مه ، سي ام ارديبهشت ماه ، برگزار شد بر ضرورت افزايش درامدها و کاهش هزينه هاي اين شرکت تاکيد کرد.
به گزارش خبرگزاري شين هوا از هوستون ، در حاليکه بيماري انفلوانزاي خوکي ميزان درامدها و پروازهاي شرکت هواپيمايي ساوت وست را تحت تاثير قرار نداده اما خطوط هوايي ايرويز امريکا روز چهارشنبه اعلام کرد در نتيجه شيوع اين بيماري حدود بيست ميليون دلار از درامدهاي اين شرکت در ماه مه کاسته شده است.

Behrang
04-06-2009, 11:10
ياتا درباره چشم انداز تاريک صنايع هواپيمايي جهان هشدار داد


صنعت هواپيمايي کشورهاي مختلف بيش از سه سال ديگر بطول خواهد انجاميد .
جيوواني بيسيگناني Giovanni Bisignani مدير عامل سازمان بين المللي هواپيمايي کشوري ( ياتا) همچنين از دولتها خواست ضمن اتخاذ سياست اسمانهاي باز ، به منظور رهايي از بحران هرچه بيشتر در جهت تنظيم و بهينه سازي مسافرتهاي هوايي گام بردارند .
وي افزود اوضاع با توجه به مشکلات ناشي از رکود جهاني کنوني بسيار دشوار است
و ما با لطمه شديدي به روند تقاضاي مسافرتهاي هوايي روبرو هستيم. وي افزود هيچگاه حمل و نقل هوايي محموله هاي باري نيز تا اين حد کاهش نيافته بود .
وي تاکيد کرد احياي صنعت هوانوردي جهان بيش از سه سال ديگر طول خواهد کشيد .
به گزارش خبرگزاري فرانسه نشست عمومي سالانه ياتا قرار است روزهاي هفتم تا نهم ژوئن در مالزي برگزار شود . رئيس ياتا که براي شرکت در اين نشست در مالزي بسر مي برد امروز اعلام کرد در اين مذاکرات مسائلي همچون ايمني پرواز ، مسائل زيست محيطي و ازاد سازي صنعت هواپيمايي مورد بحث و بررسي قرار خواهد گرفت . وي گفت اسيا طي ماههاي ژوئن و اوريل کانون مشکل بوده است و طي اين مدت تقاضاي مسافرت هوايي حدود هفت و نيم درصد در منطقه کاهش يافته است .
گفتني است مقامات ياتا با اشاره به مشکلاتي همچون شيوع انفلوانزاي خوکي و ادامه بحران اقتصادي از افزايش پيش بيني هاي صورت گرفته درباره خسارات وارده به صنايع هواپيمايي در سال دو هزار و نه خبر داده اند . رئيس ياتا خاطر نشان کرد امار و ارقام منفي تري در اين خصوص در اينده انتشار خواهد يافت .
ياتا در ماه مارس اعلام کرد خسارتهاي مالي به صنعت هوانوردي در طول سال جاري ميلادي احتمالا از مرز چهار ميليارد و هفتصد ميليون دلار فراتر خواهد رفت


واحد مرکزی خبر

Behrang
07-06-2009, 18:12
شرکت هواپيمايي "اير لينگوس" ايرلند،احتمالا اعلام ورشکستگي مي کند


شرکت هواپيمايي "اير لينگوس"Aer Lingus ايرلند، براي بقاي خود به شدت تلاش مي کند.
شرکت هواپيمايي "اير لينگوس" که از رکود شديد اقتصادي در اين کشور به شدت متاثر شده است اعلام کرد مشکل ترين دوره فعاليت اقتصادي خود را سپري کرده است اما با اين حال به علت ادامه بحران اقتصادي و مشکلات مالي قادر نيست به اهدافي که براي سال دو هزار و نه تعيين کرده است نائل آيد. ادامه مشکلات اين شرکت هواپيمايي باعث شده است تا ارزش شاخص سهام ان در بورس اين کشور به شدت کاهش يابد.
به گزارش پايگاه اينترنتي خبرگزاري رويترز از دوبلين ،شرکت هواپيمايي "اير لينگوس" با انتشار بيانيه اي اعلام کرد شرايط در همه بازارهايي که اين شرکت در ان فعاليت دارد به طور استثنايي بد شده است . اين شرکت که قبلا دولت ايرلند سهام ان را در اختيار داشت در پيش بيني هاي خود براي سال دو هزار و نه به طور کامل تجديد نظر کرده و امار و اراقام مربوط به سود و حجم مالي در گردش خود را به شدت کاهش داده است .
کارشناسان مسائل مالي در ايرلند مي گويند تنها راه نجات اين شرکت از ورشکستگي ملي شدن ان توسط دولت و يا خريداري سهام ان توسط شرکت هواپيمايي رايان اير Ryanairاست که رقيب ان در ايرلند محسوب مي شود.

Behrang
08-06-2009, 15:15
دو شرکت بزرگ هواپيمايي چين در يکديگر تلفيق مي شوند

دو شرکت بزرگ هواپيمايي در کشور چين تلاش دارند در يکديگر ادغام شوند.
به گزارش شبکه تلويزيوني بي بي سي، شرکت هاي هواپيمايي چاينا ايسترن و شانگهاي ايرلاينز در چين که با مشکلات مالي روبرو بوده و از دولت اين کشور کمک هاي مالي دريافت کرده اند، در حال مذاکره براي رسيدن به توافق در خصوص تلفيق با يکديگر هستند. هم اکنون بالغ بر پنجاه درصد از پروازهاي هواپيماهاي مسافربري در شهر بزرگ شانگهاي در چين متعلق به شرکت چاينا ايسترن و رقيب کوچکتر اش، شرکت شانگهاي ايرلاينز است. بنا بر اين گزارش، خريد و فروش سهام اين دو شرکت هواپيمايي در بازار بورس شانگهاي در چين تا دريافت خبر نهايي از ادغام اين دو شرکت، متوقف شده است

Behrang
08-06-2009, 15:50
ياتا: صنعت هوانوردي جهان در بدترين وضعيت پس از ‪۱۱‬سپتامبر قرار دارد


سازمان بينالمللي حمل و نقل هوايي، ياتا، اعلام كرد: صنعت هوانوردي جهان در بدترين وضعيت اقتصادي خود پس از حملات يازدهم سپتامبر قرار دارد.

به گزارش گروه اخبار صوتي و تصويري ايرنا، شبكه خبري فرانس ‪ ۲۴‬روز دوشنبه با اعلام اين خبر، افزود: طبق گزارش ياتا، اين صنعت تا پايان سال ‪۲۰۰۹‬ ميلادي با ‪۹‬ميليارد دلار ضرر مواجه خواهد بود.

جيواني بيسگناني ‪ Giovanni Bisignani‬مدير عامل ياتا در شصت و پنجمين مجمع عمومي اين سازمان در كوالالامپور مالزي گفت: انتظار ميرود تا پايان سال ‪ ،۲۰۰۹‬شركتهاي هوانوردي در سراسر جهان با گزارشهايي مبني بر كاهش درآمد خود برخورد كنند.

مدير عامل ياتا ضمن هشدار و اعلام اين مطلب كه صنعت هوانوردي با وضعيت بسيار دشواري رو به رو ست، متذكر شد: در حملات يازدهم سپتامبر در نيويورك، اين صنعت با ‪ ۰.۷)‬هفت دهم) درصد كاهش در بودجه كل اين سازمان رو به رو شد.

وي افزود: سه سال براي جبران شوك حاصل از كاهش بودجه اين سازمان، زمان برد.

بيسگناني تصريح كرد: اما بحران مالي جهاني اين بار موجب شده است تا بودجه سازمان حمل و نقل هوايي ‪۱۵‬درصد كاهش يابد.

مديرعامل ياتا علاوه بر بحران مالي جهان به افزايش مجدد بهاي سوخت با توجه به رسيدن قيمت هر بشكه نفت به بالاي ‪ ۷۰‬دلار طي شش ماه اخير اشاره كرد و اين وضعيت را هشداردهنده خواند.

برپايه اين گزارش، شركتهاي هوانوردي هم اكنون با كاهش تقاضاي سفرهاي هوايي از سوي مسافران و انتقال بار هوايي ناشي از بحران مالي جهاني دست به گريبان هستند.

Behrang
08-06-2009, 21:34
پيش بيني کاهش درآمد شرکت هاي بزرگ هواپيمايي در سال جاري افزايش يافت


شرکت هواپيمايي بزرگ جهان احتمال دارد امسال نه ميليارد از درآمد خود را از دست بدهند.
به گزارش شبکه تلويزيوني فاکس نيوز،در حالي کارشناسان پيش بيني کرده بودند که ميزان کاهش درآمد شرکتهاي هواپيمايي بزرگ جهان در سال جاري نصف سال گذشته باشد ، شيوع آنفلوانزاي خوکي و رکود اقتصادي در اين شرکت هاي هواپيمايي موجب شده است که اين پيش بيني ها افزايش يابد

واحد مرکزی خبر

Behrang
09-06-2009, 21:05
شرکت هواپيمايي اير کانادا با اتحاديه کارکنان خود به توافق رسيد


شرکت هواپيمايي اير کاناداAir Canadaکه به علت بحران مالي با مشکلات مالي شديدي مواجه شده است روز سه شنبه اعلام کرد با سه اتحاديه صنفي درباره تمديد کنوانسيون هاي جمعي و نظام حقوقي بازنشستگان به توافق رسيده است .
به گزارش خبرگزاري فرانسه از مونرئال، شرکت هواپيمايي اير کانادا با انتشار بيانيه اي اعلام کرد سه توافقنامه درباره تمديد قوانين ناظر بر تامين سرمايه نظام حقوقي بازنشستگي و تمديد کنوانسيون هاي جمعي با اتحاديه هاي صنفي امضا کرده است . بر اساس اين توافقنامه ها ، اجراي اين قوانين بيست و يک ماه ديگر ادامه خواهد يافت.


واحد مرکزی خبر

Celine
27-06-2009, 09:51
دولت ژاپن به شركت هاي بحران زده كمك مي كند

وزير دارايي ژاپن از آمادگي دولت براي اعطاي تسهيلات به شركت هاي هواپيمايي زيان ده اين كشور خبر داد. به گزارش رويترز، "كائورو يوسانو" با بيان اين مطلب افزود: بحران هاي اقتصادي و مالي جهان ضربه ي شديدي به شركتهاي هواپيمايي ژاپن وارد كرده است و شركت هواپيمايي "ژاپن ايرلانيز" بيش از ساير شركت ها در اين كشور متحمل زيان شده است. آقاي يوسانو ادامه داد: وزارت حمل و نقل ژاپن درخواست رسمي خود، براي اعطاي وام هاي بيشتر از سوي بانك توسعه ژاپن به اين شركت، را مطرح كرده است. وي تاكيد كرد: اميدواريم نظام بانكي ژاپن هر چه زودتر وامهاي بيشتري را در اختيار شركتهاي هواپيمايي بحران زده قرار دهد. اين گزارش در ادامه مي افزايد: يك مقام آگاه در بانك توسعه ژاپن اعلام كرده است: اين بانك به زودي وام يك ميليارد دلاري در اختيار شركت هواپيمايي ژاپن ايرلاينز قرار خواهد داد. بر اساس اين گزارش، ژاپن ايرلاينز اعلام كرده است: اين شركت تا پايان سال 2009 به بيش از 2 ميليارد و يكصد ميليون دلار وام نياز دارد. اين شركت در سال مالي منتهي به مارس 2009 متحمل بيش از 50 ميليارد و 900 ميليون يوان زيان عملياتي شده است و پيش بيني مي شود زيان عملياتي ژاپن ايرلاينز در سال جاري 59 ميليارد ين خواهد رسيد. گفتني است سازمان بين المللي حمل و نقل هوايي در تازه ترين گزارش خود اعلام كرد: بحران اقتصادي و مالي بيش از 9 ميليارد دلار زيان به شركتهاي هواپيمايي در سال 2009 تحميل خواهد كرد.

Behrang
30-06-2009, 21:24
شرکت هاي هوايي سه ماهه نخست سه ميليارد دلار متضرر شده اند


اتحاديه بين المللي حمل و نقل هوايي ياتا روز سه شنبه اعلام کرد بخش بين المللي حمل ونقل هوايي بيش از سه ميليارد دلار در سه ماهه نخست امسال متضرر شده است.
اين اتحاديه همچنان ضرر نه ميليارد دلاري را براي سال دوهزار ونه پيش بيني مي کند.
ياتا در گزارشي که در واقع تلفيقي از عملکرد مالي شصت شرکت هواپيمايي در جهان است اعلام کرد زيان خالص کل ( براي سه ماهه نخست سال) بالاتر از سه ميليارد دلار باقي مانده است که اين از وخامت چشمگيري در مقايسه با سال گذشته حکايت دارد.
اين سازمان افزود اين نتيجه با پيش بيني هاي ما براي سال دوهزار ونه درباره ضرر نه ميليارد دلاري مطابقت دارد.
اين سازمان مستقر در ژنو که دويست وسي شرکت هواپيمايي يا نود وسه درصد از حمل ونقل هوايي بين المللي را در بر مي گيرد اوايل ژوئن به طور چشمگيري پيش بيني هاي ساليانه خود را کاهش داده بود.
در مارس، اين اتحاديه هنوز زيان هاي اين بخش را براي سال دوهزار ونه چهار ميليارد و هفتصد ميليون دلار پيش بيني مي کرد.
در واقع روند حمل و نقل مسافر براثر بحران اقتصادي که بحراني تر از پيش بيني ها بود سير نزولي به خود گرفت. تردد مسافران از چند ماه پيش به جز ماه اوريل هر ماهه ده درصد کاهش يافت. بخش حمل بار نيز از اين قاعده مستثني نبود و در ماه هفده وچهار دهم درصد کاهش يافت.
به گزارش خبرگزاري فرانسه از ژنو، جيوواني بيسيگاني مدير کل ياتا هفته گذشته اذعان کرده بود اين بحران بدترين بحراني است که تاکنون جهان با ان مواجه شده است .

Behrang
03-07-2009, 09:16
شرکت هواپيمايي انگليسي صدها فرصت شغلي را حذف خواهد کرد

شرکت هواپيمايي ويرجين آتلانتيک انگليس صدها فرصت شغلي را حذف خواهد کرد.
به گزارش شبکه تلويزيوني بي بي سي، شرکت هواپيمايي بحران زده ويرجين آتلانتيک، که به داشتن بليط هاي ارزان قيمت شهرت دارد، در نظر دارد به منظور کاهش هزينه هاي جاري اين شرکت، ششصد فرصت شغلي را حذف کند و از تعداد پروازهاي خود بکاهد. بدين ترتيب، پروازهاي روزانه هواپيماهاي اين شرکت ميان لندن و شيکاگو و همچنين يکي از پروازهاي اين شرکت بين لندن و هنگ کنگ تا اطلاع ثانوي متوقف خواهد شد.

Behrang
03-07-2009, 09:52
شرکت هواپيماسازي يونايتد اير کرافت روسيه با زيان مالي روبرو شده است

ميزان ضرردهي شرکت هواپيماسازي يونايتد اير کرافت روسيه افزايش يافت.
به گزارش شبکه تلويزيوني راشاتودي، مقامات ميزان ضرردهي اين شرکت را در سال دو هزار و هشت ميلادي دويست و هفتاد ميليون دلار برآورد کردند.
زيان اين شرکت درحالي صورت گرفت که ميزان فروش محصولات توليدي آن در سال گذشته دو ميليارد و هفتصد ميليون دلار بود. کارشناسان اقتصادي علل اين ضرردهي را بدهي هاي اين شرکت که بالغ بر چهار ميليارد دلار مي شود مرتبط مي دانند.
اين شرکت از چند شرکت هواپيماسازي روسيه از جمله سوخو، ايرکوت و ايليوشين تشکيل شده است و حدود نود و يک درصد از سهام اين شرکت به دولت روسيه تعلق دارد.

Behrang
07-07-2009, 09:52
خطوط هوايي همچنان زيان ميدهند

با اينكه اخبار از اتمام بحران در بازارهاي جهاني خبر ميدهند و گزارشها در مورد نمايان شدن اولين نشانههاي اصلاح اقتصادي سخن ميگويند، ولي همچنان پيشبينيهاي نااميدكنندهاي در مورد فروش و سودآوري شركتهاي مختلف صنعتي، توليدي و خدماتي به گوش ميرسد.
براساس گزارش سازمانهاي جهاني، روند ركود اقتصادي در بيشتر كشورهاي توسعه يافته متوقف شده است و از اين پس جريان اصلاحات اقتصادي و رونق بتدريج آغاز ميشود. البته اين روند بازسازي به اندازهاي كند است كه پيشبيني ميشود از نيمه دوم سال 2010 ميلادي در اقتصاد نمايان شود. صندوق بينالمللي پول، نقطه عطف اين گذار از ركود به رونق را ماههاي سپتامبر و اكتبر سال جاري ميدانند.

حمل و نقل هوايي در سال گذشته ميلادي به دليل رشد بيسابقه قيمت نفت در دنيا و رشد قيمت سوخت با مشكلات زيادي مواجه شد و هزينههاي كار آنها به اندازهاي بالا رفت كه با درآمدشان قابل جبران نبود.

پس از كاهش قيمت نفت تصور ميشد مشكلات اين صنعت نيز به اتمام برسد، ولي بحران اقتصادي زمينهساز كاهش شمار سفرهاي هوايي شد و اين بار بخش درآمدي اين صنعت، هدف قرار گرفت. كاهش درآمد سبب شد تا فشار رشد هزينهها در سال قبل بيشتر شود و اين صنعت با سرعت به سمت زياندهي حركت كند.

براساس گزارشهاي موجود، شمار زيادي از خطوط هوايي در دنيا حجم فعاليت خود را كاهش دادند و بسياري از خريد هواپيماهاي تازه امتناع ميكنند. اين مساله كه ميتواند آينده صنعت هوايي دنيا را تحت تاثير قرار دهد هماكنون يكي از بزرگترين مشكلات دستاندركاران صنعت هوايي در دنياست. بحران اقتصادي دنيا تمامي صنايع را تحت تاثير قرار داد و صنعت هوايي نيز از اين آسيب مستثنا نيست.

بر طبق گزارش ياتا (اتحاديه حمل و نقل هوايي) در سال 2009 ميلادي، صنعت هوايي دنيا با زيان 9 ميليارد دلاري روبهرو ميشود كه 2 برابر ميزان زيان پيشبيني شده در ماه مارس امسال بود.

جيواني بيسيگناني، يكي از مقامات ارشد اين اتحاديه در جلسهاي كه روز دوشنبه، 8 ژوئن برگزار شده بود ، گفت: «در 3 ماه اول سال جاري ميلادي زيان اقتصادي ما بسيار بيشتر از چيزي بود، كه انتظار ميرفت. در اين بازه 3 ماهه، علاوه بر درآمد و سودآوري بازده حمل و نقل هوايي نيز بسيار كمتر شد.»

در 3 ماه اول سال 2009 ميلادي خطوط هوايي مطرح دنيا از جمله اير فرانس و بريتيش اير ويز و در نهايت كيالام با زيانهاي چند ميليارد دلاري مواجه شدند، در حاليكه پيش از آن در زمره سودآورترين خطوط هوايي دنيا بودند. خطوط هوايي در سال 2008 ميلادي نيز متحمل زيان شده بودند كه دليل آن رشد قيمت نفت و هزينه سوخت بود؛ ولي بحران اقتصادي دنيا كه سبب كاهش حجم مسافرتهاي هوايي شد نيز به اين روند زياندهي دامن زد.

خطوط هوايي كشورهاي خاورميانه و آسيايي در 3 ماه ابتدايي سال جاري ميلادي زيان ديدند و انتظار ميرود اين زيان دهي تا انتهاي سال ادامه داشته باشد.

اتحاديه بينالمللي حمل و نقل هوايي در ماه مارس پيشبيني كرده بود صنعت هوايي دنيا در سال 2009 ميلادي 4.7 ميليارد دلار زيان ببيند ولي در انتهاي ماه آوريل براورد خود را تغيير داد و ميزان زيان دهي را معادل 9 ميليارد دلار اعلام كرد. در سال 2008 ميلادي، زيان اقتصادي خطوط هوايي برابر با 10.4 ميليارد دلار امريكا بود كه يكي از مهمترين دلايل آن رشد قيمت سوخت و افزايش هزينه پروازها بود. در فاصله سالهاي 2001 تا 2006 ميلادي مجموع زياندهي تمامي خطوط هوايي عضو ياتا برابر با 41.6 ميليارد دلار بود، ولي در فاصله سال 2008 تا انتهاي سال جاري، مجموع زيان اقتصادي خطوط هوايي به 19.4 ميليارد دلار ميرسد كه رقم قابل توجهي است. ياتا پيشبيني كرد با ادامه اين روند برخي خطوط هوايي ورشكسته شوند.

براساس گزارش اتحاديه بينالمللي حمل و نقل هوايي، در سال 2009 ميلادي خطوط هوايي منطقه آسيا پاسيفيك بيشترين زيان اقتصادي را متحمل خواهندشد. زيان اقتصادي اين خطوط هوايي 3.3 ميليارد دلار آمريكا خواهد بود.

در سال جاري ميلادي زيان اقتصادي خطوط هوايي خاورميانه برابر با 1.5 ميليارد دلار و زيان اقتصادي خطوط هوايي آمريكاي شمالي برابر با يك ميليارد دلار آمريكا باشد. ياتا در گزارش خود آورده است: «بحران اقتصادي دنيا سبب شده است مردم از بودجه و داراييهاي خود براي بازپرداخت بدهيها و تامين هزينههاي زندگي خود استفاده كنند، بخصوص در شرايط كنوني كه امنيت شغلي نيز در كشورها كمتر شده است كمتر كسي منابع مالي خود را براي تامين هزينه مسافرت هوايي صرف ميكند.

از طرف ديگر، بحران اقتصادي دنيا موجب شد حجم مبادلات تجاري كمتر شود و صادرات هوايي به كمترين سطح طي 10 سال گذشته برسد. براساس مطالعات موجود در 3 ماه اول امسال، حجم حمل و نقل هوايي بار در دنيا 20 درصد نسبت به سال قبل از آن كاهش يافت در حالي كه شمار مسافران با كاهش 8 درصدي روبهرو بود.»

ياتا پيشبيني ميكند متوسط كاهش حمل بار در دنيا در سال 2009 ميلادي نسبت به سال قبل 17 درصد و متوسط كاهش سفرهاي هوايي 9 درصد باشد و اين روند تا انتهاي سال 2010 ميلادي ادامه پيدا كند.

در سال 2008 ميلادي درآمد خطوط هوايي در دنيا با 15 درصد معادل 80 ميليارد دلار كاهش نسبت به سال قبل به 448 ميليارد دلار ميرسد و در سال 2010 ميلادي درآمد خطوط هوايي تنزل 9 درصدي را تجربه ميكند.

كاهش منابع مالي در كشورهاي مختلف دنيا موجب ميشود تا شمار كمتري هواپيماي جديد سفارش داده يا خريداري شود كه اين ميتواند ظرفيت حمل و نقل هوايي دنيا را كمتر كند و از طرف ديگر موجب كاهش درآمد شركتهاي صنعتي شود. كاهش درآمد شركتهاي صنعتي ميتواند زمينه را براي افزايش زياندهي و به دنبال آن تعديل نيرو در شركتهاي مختلف فراهم كند.

جام جم

hadi mekanik
07-07-2009, 21:38
این شرکت هواپیمایی به زودی مسافر ایستاده سوار میکند!

بالاترین - شرکت هواپیمایی رایان ایر که از معروفترین شرکتهای هوایی ارزان قیمت در دنیاست مشغول مذاکره با شرکت بوینگ برای داشتن هواپیماهایی با قسمت مخصوصی در عقب هواپیما برای مسافران ایستاده است.

این شرکت که برای جبران مشکلات مالی چندی قبل مبلغ ۱ پوند رو برای هر بار استفاده از دستشویی توسط مسافران در نظر گرفت اینبار به این طریق به فکر جبران ضررهای مالی خود است.

قابلیت اجریی این پروژه از نظر ایمنی در حال برسی کارشناسی است و نتیجهٔ آن به زودی اعلام خواهد شد.

گفته میشود که هزینهٔ سفر به صورت ایستاده که فقط در پرواز هایی کوتاهتر از یک ساعت و نیم وجود خواهد داشت از نصف قیمت بلیت تا رایگان متفاوت خواهد بود.

با این حساب هواپیماها هم تأ آیندهٔ نزدیک یه چیزی شبیه اتوبوس میشن و باید از ته هواپیما بگیم آقا اون در عقب رو هم بزن!

Behrang
08-07-2009, 08:53
شمار مسافران ايربرلين دومين شرکت بزرگ هواپيمايي آلمان کاهش يافت

شمار مسافران ايربرلين دومين شرکت بزرگ هواپيمايي آلمان در شش ماهه نخست سالجاري 6 درصد کاهش يافت.
به گزارش شبکه دويچه وله، اين شرکت در شش ماهه نخست سالجاري ميلادي دوازده ميليون و هفتصد هزار مسافر جابجا کرد که در مقايسه با مدت مشابه سال قبل از آن شش درصد کاهش داشت. بحران اقتصادي جهاني و نقص فني تعدادي از هواپيماهاي ايربرلين از دلايل کاهش پروازها، شمار مسافران و محموله هاي باري اين شرکت هواپيمايي است.

Behrang
08-07-2009, 11:14
دو خط بزرگ هوايي ژاپن ، برخي خطوط پروازي خود را قطع ميكنند

خطوط هوايي ژاپن ايرلاينز(جال) و آل نيپون ايرالاينز( آنا) ، دو خط بزرگ هوايي ژاپن در نظردارند تا برخي خطوط پروازي خود را از اواخر سال جاري ميلادي تعطيل كنند.

به گزارش روز چهارشنبه تلويزيون سراسري ژاپن (ان.اچ.كي) ، مسئولان اين خطوط معتبر ژاپني ، اعلام كردند كه علت اين اقدام غيرسودمند بودن اين خطوط پروازي است كه در حال حاضر از فرودگاه كانساي در غرب ژاپن انجام ميشود.

به گزارش ايرنا به نقل از ان.اچ.كي، در حال حاضر به دليل ركود اقتصادي در جهان و نيز ژاپن ، از ميزان مسافراني كه براي مسافرت خود از خطوط هوايي نظير جال و آنا استفاده ميكنند ، كاهش يافته است.

اين گزارش ميافزايد: اين دو شركت بزرگ هوايي ژاپن در سال مالي جاري منتهي به ‪ ۳۱‬مارس ‪ ۲۰۱۰‬ميلادي (‪ ۱۱‬فروردين ‪ (۸۹‬با كاهش درآمد روبرو هستند.

خط هوايي ژاپن ايرلاينز در نظر دارد تا به خدمات پروازي خود را از جمله در مسير فرودگاه اوساكا به داليان چين و يا هانگ شوان اين كشور خاتمه دهد خط هوايي آل نيپون ايرلاينز نيز در نظر دارد تا به پروازهاي داخلي خود در مسير فرودگاه كانساي به فرودگاههاي استانهاي كوچي ، ماتسوياما و كاگوشيما را خاتمه دهد و ارايه خدمات مسافري به استان فوكواوكا را نيز كاهش دهد.

لازم به ذكر است ، اين خطوط هوايي پيش از اين نيز ‪ ۲۰‬خط پروازي خود را به دليل ركود اقتصادي در اين كشور و كاهش استفاده مسافران از سفر با خطوط هوايي ، از سال گذشته تا بهار امسال يا به طور كامل قطع كردهاند و يا آن كه ميزان آن را كاهش داده اند.

اين گزارش ميافزايد: انتظار ميرود كه اين اقدام خطوط هوايي ژاپن با مخالفتهاي مقامات محلي كه اين پروازها به آن انجام ميشد، روبرو شود

Behrang
08-07-2009, 16:56
سود شرکت هواپيمايي ائروفلوت روسيه به شدت کاهش يافت

شرکت هواپيمايي ائروفلوت روسيه از کاهش شديد سود خود در سال دو هزار و هشت ميلادي خبر داد.
ميخائيل پولوبويارينف مدير مالي ائروفلوت روز چهارشنبه گفت به علت افزايش بهاي سوخت و زيان بخش باربري ، سود اين شرکت پارسال به سي و هفت ميليون دلار تنزل يافت.
اين شرکت ماه ژوئن گذشته اعلام ورشکستگي کرد.
در سال دو هزار و هفت کل سود خالص اين شرکت به سيصد و سيزده ميليون و چهارصد هزار دلار رسيد.
به گزارش خبرگزاري فرانسه، پولوبويارينف گفت شمار مسافران شرکت ائروفلوت در شش ماهه نخست امسال نسبت به مدت مشابه پارسال به علت بحران اقتصادي يازده و نيم درصد کاهش داشت.

Celine
13-07-2009, 14:30
ايربرلين سفارشات خود را كاهش مي دهد

مديرعامل شركت آلماني ايربرلين اعلام كرد: ممكن است ايربرلين برخي سفارشات هواپيماي خود را لغو و يا به تاخير اندازد. به گزارش رويترز، "جاشيم هونولد" افزود: سفارشات ايربرلين شامل 25 فروند بويينگ 787 دريم لاينر است كه قرار بود بين سالهاي 2013 تا 2017 تحويل ايربرلين شود. وي در ادامه افزود: سفارش 4 فروند هواپيماي بمباردير كيو 400، 26 فروند ايرباس 320 و در مجموع 91 فروند بويينگ 700-737 و 800-737 اين شركت هواپيمايي نيز با تجديدنظر سهامداران ايربرلين، لغو و يا با تاخير دريافت خواهند شد. اين گزارش مي افزايد: وقوع بحران هاي مالي و كاهش تقاضا براي سفرهاي هوايي و دشواري جذب سرمايه، دليل اصلي اتخاذ اين تصميم از سوي مقامات ايربرلين بوده است.

Behrang
15-07-2009, 10:30
احتمال افزايش ميزان زيان دهي هواپيمايي ژاپن


http://www.mojnews.com/images/news_image/mojnews_880424_199792199792JapanAirlines2.jpg
در صورت عدم موفقيت هواپيمايي ژاپن در كاهش مستمري بازنشستگان، ميزان زيان اين شركت در سال جاري به دو برابر افزايش خواهد يافت.

به گزارش موج به نقل از بلومبرگ، هواپيمايي ژاپن پيش بيني كرده است در صورت موفقيت در كاهش مستمري بازنشستگان خود، 88 ميليارد ين به دست خواهد آورد. اين در حالي است كه صورت عدم موفقيت در كاهش مستمري بازنشستگان، ميزان زيان دهي اين شركت در سال جاري به دو برابر افزايش پيدا مي‏كند.
حدود 2،900 بازنشسته از مجموع تقريبا 9 هزار كارمند قبلي هواپيمايي ژاپن، مخالف طرح اين شركت هواپيمايي مبني بر كاهش مستمري بازنشستگي هستند.
هواپيمايي ژاپن براي موفقيت طرح خود در زمينه كاهش ميزان مستمري بازنشستگي، نيازمند موافقت حداقل دو سوم از بازنشستگان و كاركنان قبلي اين شركت است.
ياسوهيرو ماتسوموتو، يك تحليلگر در توكيو، گفت كه در صورت عدم موفقيت هواپيمايي ژاپن در پيشبرد طرح خود، اين شركت بيش از 150 ميليارد ين زيان خواهد كرد.
وي افزود كه اين هواپيمايي امكان بيشتري براي كاهش هزينه‏هاي خود ندارد.
هواپيمايي ژاپن پيش بيني كرده است به دليل پيامدهاي ناخوشايند بحران اقتصادي بر صنعت هوانوردي، اين شركت در سال جاري 63 ميليارد ين ضرر خواهد كرد.

Behrang
15-07-2009, 11:30
‪ ۲/۴‬ميليون نفرازمسافران شركتهاي هواپيمايي ايتاليا كاسته شد

درپي بحران جهاني اقتصاد،ركود شديد بازارها وكاهش درآمدهاي مردم شركت هاي هواپيمايي ايتاليا طي پنج ماه نخست سالجاري ميلادي بيش ازچهارميليون مسافرخود را درفرودگاههاي مختلف كشور از دست دادند.

به گزارش روزدوشنبه ايرنا به نقل از‪Assaeroporti(‬انجمن متصديان فرودگاهها ) از ژانويه تا ماه ميسال جاري ميلادي درمقايسه با مدت مشابه سال گذشته ‪۱‬ /‪ ۸‬درصد از تعداد مسافران هوايي درفرودگاههاي ايتاليا كاهش يافته است.

انجمن متصديان فرودگاههاي ايتاليا اعلام كرده است كه شمارمسافران هوايي از‪ ۵۲/۲‬ميليون نفردرسال ‪ ۲۰۰۸‬طي پنج ماه نخست سال جاري به ‪ ۴۸‬ميليون نفركاهش يافته كه رقمي معادل ‪ ۴‬ميليون و ‪ ۲۰۰‬هزارنفر كمترازسال قبل است.

اين انجمن درگزارش خود آورده است : طي پنج ماه نخست امسال ‪ ۸/۱۸‬درصد از مسافران فرودگاه مالپنسادرشمال ايتاليا به عنوان يكي ازشاهراههاي اصلي هوايي اين كشور كاسته شد و تعداد‪ ۸/۲‬ميليون مسافر كه مدت مشابه سال گذشته از طريق اين فرودگاه تردد كرده بودند طي امسال به ‪ ۶/۶۷‬ميليون نفر رسيده است.

فرودگاه بينالمللي لئوناردو داوينچيدر رم كه قطب پروازهاي ميان قاره اي ايتاليا است نيز با ‪ ۱۲/۷‬ميليون مسافر شاهد كاهش ‪ ۵/۶‬درصدي مسافران خود بود. اين درحالي است كه درمدت مشابه سال گذشته ‪۱۳/۵‬ميليون مسافر از اين فرودگاه مسافرت كرده بودند.

همچنين درگزارش ديگري انجمن ‪ Aea‬متشكل از‪ ۳۳‬شركت هواپيمايي اروپايي با تاييد كاهش مسافران اعلام كرد كه درماه ميگذشته ترافيك هوايي دراين قاره ‪ ۸/۳‬درصد كاهش داشت كه بدترين نتيجه ركود اقتصادي محسوب ميشود.

براساس گزارش اين انجمن، مسافرتهاي هوايي درون قارهاي نيز‪ ۷/۸‬درصد و مسافرت ازاروپا به خاوردور‪ ۹/۸‬درصد طي اين مدت كاهش داشته است.

Behrang
21-07-2009, 21:42
کانتينانتال ايرلاينز 1700کارگر خود را اخراج مي کند

شرکت هواپيمايي کانتيننتال ايرلاينز امريکا بيش از هزار و هفتصد تن از کارکنانش را اخراج مي کند .
اخراج کارکنان براي جلوگيري از زيانهاي فزاينده شرکت صورت مي گيرد.
با اخراج اين تعداد ، حدود چهار درصد از شمار کارگران اين شرکت در سراسر جهان کاسته خواهد شد.
به گزارش خبرگزاري فرانسه از واشنگتن،شرکت هواپيمايي کانتيننتال ايرلاينز با انتشار بيانيه اي اعلام کرد رکود اقتصاد جهاني بر درامدها به شدت تاثير گذاشته است و اين در حالي است که اين شرکت مي خواهد در حدود صد ميليون دلار پس انداز کند. کانتيننتال ايرلاينز که مقر ان در هوستون واقع در استان تگزاس در جنوب امريکا است هنوز مشخص نکرده است که افراد اخراجي از چه بخشي خواهند بود. اين شرکت هوايي پيشتر نيز پانصد نفر از کارکنان بخش اداري را اخراج کرده بود.
اين شرکت همچنين براي اينکه به درامدهاي خود بيفزايد اعلام کرده است که از اين به بعد رزرو جا از طريق اينترنت پولي خواهد بود.
ميزان ضرر شرکت هواپيمايي کانتيننتال ايرلاينز در سه ماهه دوم امسال دويست سيزده ميليون دلار بود. اين در حالي است که زيان دهي اين شرکت در مدت مشابه سال گذشته تنها پنج ميليون دلار بود.

Celine
21-07-2009, 22:07
کانتينانتال ايرلاينز 1700کارگر خود را اخراج مي کند
.

شرکت هواپيمايي کنتينانتال بار ديگر ضرر داد

شرکت هواپيمايي کنتينانتال امريکا از ضرر خود براي دومين بار در سال جاري خبرداد.
به گزارش شبکه تلويزيوني فاکس نيوز ، مسئولان شرکت هوايي کنتينانتال اعلام کردند در سه ماهه دوم سال دو هزار ونه ؛دويست و سيزده ميليون دلار ضرر داشتند .
مسئولان اين شرکت امريکايي کاهش تعداد مسافران را علت اصلي اين ضرر بزرگ ميدانند و از تصميم خود براي اخراج دستکم هزار و هفتصد تن از کارکنان خود خبر دادند.
شرکت کنتينانتال همچنين قراراست تعرفه کنترل هر چمدان را تا پنج دلار افزوده و رزرو بليط از اين پس بجاي وب سايت از طريق تلفن ؛انجام دهد.

Behrang
23-07-2009, 07:52
کانتينانتال ايرلاينز 1700کارگر خود را اخراج مي کند
.

شرکت هواپيمايي کنتينانتال بار ديگر ضرر داد

.


شرکت خطوط هوايي کنتينانتال امريکا تصميم دارد به منظور صرفه جويي در هزينه ها ، بيش از يکهزار و هفتصد تن از کارکنان خود را اخراج کند.
به گزارش واحد مرکزي خبر از نيويورک ؛ شرکت هوايي کنتينانتال امريکا روز سه شنبه اعلام کرد با وجود افزايش شمار مسافران و کاهش زيان تصميم دارد تا سال دوهزار و ده و براي ايجاد صرفه جويي يکصد ميليون دلاري در هزينه ها و مقابله با اوضاع رکود اقتصادي موجود ، بيش از يکهزار و هفتصد تن از کارکنان از جمله برخي از مديران و کارمندان دفتري خود را اخراج کند.
حذف يکهزار و هفتصد فرصت شغلي در خطوط هوايي کنتينانتال در حالي صورت مي گيرد که به تازگي پانصد تن از کارمندان و اعضاي اژانس هاي رزرو بليط اين شرکت اخراج و هفتصد تن از خدمه پروازي به اجبار به مرخصي بدون استفاده از حقوق فرستاده شده اند.
به گفته منابع نزديک به خطوط هوايي کنتينانتال ؛ اين شرکت به تازگي و در سه ماهه دوم امسال زياني دويست و سيزده ميليون دلاري را ثبت کرده که برابر کاهش يک دلار و هفتاد و دو سنت به ازاي هر سهم است که براوردها و پيش بيني تحليلگران اقتتصادي نيز بسيار نزديک به همين ميزان بوده است.
زيان اعلام شده همچنين شامل چهل و چهار ميليون دلار زياني است که پيشتر و در همين سه ماهه اعلام شده بود.
کاهش شمار مسافران به ويژه در سفرهاي بازرگاني و گرايش مسافران به تهيه بليط هاي ارزان قيمت و سفر در تعطيلات اخر هفته براي صرفه جويي در قيمت ها به علت وضع بد اقتصادي ، عامل اصلي زيان گزارش شده شرکت کنتينانتال در ماه هاي اخير است.

Behrang
23-07-2009, 07:56
این شرکت هواپیمایی به زودی مسافر ایستاده سوار میکند!

بالاترین - شرکت هواپیمایی رایان ایر که از معروفترین شرکتهای هوایی ارزان قیمت در دنیاست مشغول مذاکره با شرکت بوینگ برای داشتن هواپیماهایی با قسمت مخصوصی در عقب هواپیما برای مسافران ایستاده است.

قابلیت اجریی این پروژه از نظر ایمنی در حال برسی کارشناسی است و نتیجهٔ آن به زودی اعلام خواهد شد.

گفته میشود که هزینهٔ سفر به صورت ایستاده که فقط در پرواز هایی کوتاهتر از یک ساعت و نیم وجود خواهد داشت از نصف قیمت بلیت تا رایگان متفاوت خواهد بود.

با این حساب هواپیماها هم تأ آیندهٔ نزدیک یه چیزی شبیه اتوبوس میشن و باید از ته هواپیما بگیم آقا اون در عقب رو هم بزن!

نظر سنجي ها نشان مي دهد بسياري از مسافران هواپيمايي در انگليس حاضرند سرپا بايستند اما کرايه ندهند.
به گزارش شبکه تلويزيوني اسکاي نيوز ، نتايج نظر سنجي شرکت هواپيمايي ريان اير انگليس از يکصد و بيست هزار مسافر نشان داد هشتاد هزار نفر از انها گفتند حاضرند در صورتي که کرايه اي از انها گرفته نشود حتي تا يک ساعت را در مسافرتهاي هوايي سر پا بايستند. در واقع اين ميزان دو سوم از کل مسافراني را تشکيل مي دهد که از انها نظر سنجي شده است.

Behrang
23-07-2009, 08:09
ادامه بحران در شركتهاي هواپيمايي آمريكا

شركتهاي هواپيمايي يونايتد ايرلاينز و كانتيننتال ايرلاينز آمريكا اعلام كردند طي سه ماه دوم 2009 با زيان و ضرر شديدي روبرو شدند و قصد دارند برنامه كاهش هزنيه ها را تا پايان سال ادامه دهند .
به گزارش خبرگزاري فارس، شركت سوث وست ايرلاينز آمريكا طي سه ماه دوم امسال با سود روبرو شده ولي مقامهاي اين شركت هشدار دادند ، شركت سوث وست ايرلاينز طي سه ماه سوم بار ديگر با زيان و ضرر مواجه خواهد شد .
گري كالي رييس شركت سوث وست ايرلاينز در اين باره گفت: سقوط شديد و ناگهاني بازارهاي مالي، ساختارهاي اقتصاد جهاني را به لرزه درآورده است . اين مساله تاثير منفي شديدي بر تقاضاي شركتهاي هواپيمايي جهان داشته است .
شركت يونايتد ايرلاينز قصد دارد طي چهار ماه پاياني 2009 بيش از 7 درصد از پروازهاي بين المللي خود را كاهش دهد و شركت كانتيننتال نيز در نظر دارد 1700 فرصت شغلي خود را كاهش دهد .
شركتهاي دلتا ايرلاينز و آمريكن ايرلاينز نيز قصد دارند ظرفيت پروازهاي خود را كاهش دهند .
گلن تيلتون رييس شركت يونايتد ايرلاينز در اين باره گفت، بسياري از رقباي ما قصد دارند ظرفيت پروازهاي خود را كاهش دهند . ظرفيت شركتهاي هواپيمايي جهان به هيچ وجه با تقاضا مطابقت ندارد و بايد ظرفيت پروازها در چنين شرايطي كاهش يابد .
شركت يونايتد ايرلاينز طي سه ماه دوم امسال با زيان 2.23 دلار براي هر سهم روبرو شده است . اين شركت در اين مدت با سود ناچيز 28 ميليون دلاري روبرو شده كه اين رقم در مدت مشابه سال قبل به بيش از 2.74 ميليارد دلار مي رسيد .
گسترش انفولانزاي خوكي نيز تاثير منفي شديدي بر تقاضاي مسافرتهاي هوايي و عملكرد مالي شركتهاي هواپيمايي داشته است . زيان خالص شركت كانتيننتال نيز در اين مدت به بيش از 213 ميليون دلار رسيده است .
شركت سوث وست ايرلاينز نيز در اين مدت با سود 54 ميليون دلاري روبرو شد، اين رقم در مدت مشابه سال قبل بخ بيش از 321 ميليون دلار رسيد .

Behrang
25-07-2009, 19:19
پرنده بحران اقتصادي، از فرودگاههاي اقيانوسيه پريد

فرودگاههاي استراليا و نيوزلند براي مقابله با فشارهاي ناشي از كمبود نقدينگي و بحران اقتصادي، دست به اقدامات متعددي زدهاند كه از ميان آنها ميتوان به ارائه تخفيف به شركتهاي هواپيمايي اشاره كرد.

به گزارش باشگاه خبري فارس «توانا»، به نقل از خبرگزاري رويترز، در ماههاي اخير، ترافيك فرودگاههاي "بريس بين "، "ملبورن "، "سيدني "، "اوكلند "، و "ولينگتون " رشد مطلوبي داشتهاند كه دليل آن، علاوه بر ارائه تخفيف، ترغيب شركتهاي هواپيمايي براي برقراري پروازهاي جديد از اين فرودگاهها و تلاش براي جذب شركتهاي هواپيمايي جديد بوده است.

بر اساس اين گزارش رشد شركتهاي هواپيمايي ارزان قيمت از ديگر دلايل رشد ترافيك در اين فرودگاهها بوده است.

اين گزارش حاكي است فعاليت اين شركتها در كشورهاي قاره اقيانوسيه، به خصوص نيوزلند، با استقبال مسافران مواجه شده است.

Celine
27-07-2009, 11:35
دريافت هواپيماهاي ايرباس 380 شركت هواپيمايي تايلند ايرويز به تعويق افتاد

شركت هواپيمايي تايلند ايرويز از تعويق دردريافت هواپيماهاي ايرباس 380 اين شركت هواپيمايي خبر داد. به گزارش رويترز، پيشتر قرار بود شركت هواپيمايي تايلند شش فروند ايرباس 380 را در اواخر سال 2010 دريافت نمايد كه پس از مذاكره با مقامات ايرباس، سوپر جامبوها تا سال 2012 وارد ناوگان اين شركت تايلندي خواهند شد. بر اساس اين گزارش، "آمپون كي تي يامپون" رييس شركت هواپيمايي تايلند ايرويز افزود: تغيير وضعيت بازارهاي هوانوردي تايلند و افزايش توان مقابله با بحران ها ي مالي از دلايل اين تصميم بوده است. گفتني است تايلند ايرويز قصد دارد ايرباس هاي جديد را جايگزين بوئينگ هاي 747 اين شركت هواپيمايي نمايد. وقوع بحران هاي مالي ، كاهش تقاضا براي سفرهاي هوايي و به ويژه بي ثباتي هاي سياسي در تايلند، صنعت گردشگري و به تبع آن سفرهاي هوايي به اين كشور را با بحران مواجه نموده است.

Behrang
05-08-2009, 11:30
ترافیک بار هوایی درپی بحران مالی نوسان یافت

مدیر شرکت هواپیمایی لوفت هانزا گفت: با توجه به پیشتازی این شرکت در عرصه حمل و نقل بار هوایی، کارشناسان اقتصادی نوسان در ترافیک بار این شرکت را از نشانههای رکود اقتصادی در جهان میدانند.



به گزارش خبرگزاری اقتصادی ایران(econews.ir)به نقل از رویترز، "ولفانگ مایرهوبر " در خصوص ترافیک بار هوایی اظهارداشت: کاهش ترافیک بار در ماههای اخیر به حدی بوده است که برخی از شرکتهای معتبر هواپیمایی مانند "ایرفرانس-KLM " فعالیت خود را در این بخش متوقف کردهاند.
وی در خصوص اظهار نظر مثبت گروه فرودگاهی "فراپورت " مبنی بر احتمال رونق مجدد صنعت هوانوردی در سه ماهه پایانی سال 2009 گفت: فراپورت یک گروه فرودگاهی است که تنها در آلمان و چند کشور دیگر فعالیت دارد و شاید دیدگاه خود را در مورد وضعیت ترافیک هوایی این کشورها بیان کرده است.
وی افزود: "لوفت هانزا " و "ایرفرانس-KLM " که به اکثر نقاط جهان پرواز میکنند و به ترتیب بزرگترین شرکتهای هواپیمایی اروپا از لحاظ ارزش سهام و میزان درآمد هستند، راجع به احتمال برون رفت از بحران در سال 2009 اظهار نظری نکردهاند.
مدیر عامل لوفت هانزا به وضعیت ترافیک بار هوایی تجاری اشاره کرد و گفت: در ماه ژوئن، تقاضا برای جابجایی بار هوایی تجاری و پست هوایی، نسبت به مدت مشابه در سال گذشته، 3/14 درصد کاهش داشته است.
وی یادآور شد: این در حالی است که این میزان در ماه مه، 10 درصد بوده است.
مایرهوبر در خصوص وضعیت ترافیک بار هوایی غیر تجاری نیز گفت: کارشناسان پیشبینی کرده بودند ترافیک بار هوایی غیر تجاری در ماه ژوئن، حداقل هفت درصد کاهش داشته باشد، اما این کاهش 2/5 درصد بود که نسبت به پیشبینی کارشناسان و نیز کاهش 1/7 درصدی ترافیک این بخش در ماه مه، موجب امیدواری است.
مدیر عامل لوفت هانزا به حمایت کشورهای پیشرفته از صنعت حمل و نقل بار هوایی اشاره کرد و گفت: در اجلاس اخیر گروه بیست، سران این کشورها متعهد شدند برای نجات این صنعت، نقدینگی مناسبی به بازارها تزریق نمایند.
این گزارش حاکی است حمل و نقل بار هوایی، پس از حمل و نقل بار دریایی، بیشترین سهم را در حمل و نقل کالاهای تجاری و غیر تجاری در جهان دارد و شرکتهای هواپیمایی کرهجنوبی، لوفت هانزا و ایرفرانس-KLM از پیشتازان صنعت حملونقل بار هوایی در دنیا هستند.

Behrang
07-08-2009, 08:48
بحران مالي شمار مسافران و پروازهاي فرودگاه فرانکفورت آلمان را کاهش داده است


شمار مسافران و پرواز هاي فرودگاه فرانکفورت آلمان کاهش يافته است.
به گزارش شبکه تلويزيوني دويچه وله،به دنبال بحران مالي اخيردرجهان شمارمسافران و پرواز هاي شرکت هاي هواپيمايي به فرودگاه فرانکفورت آلمان با کاهش شديد روبرو شده است.
تازه ترين آمارهاي منتشر شده ازسوي شرکت فراپورت شرکت ارائه کننده خدمات پروازي در فرودگاه فرانکفورت از کاهش سي و دو درصدي ميزان سود آوري اين شرکت در سه ماهه دوم سال جاري ميلادي حکايت دارد.
در اين حال مقامات شرکت فراپورت اعلام کرده اند قصد دارند تا به منظور تامين هزينه هاي جاري خود ميزان عوارض پروازي را افزايش دهند که اين موضوع با مخالفت شرکت هاي هواپيمايي از جمله لوفت هانزا روبرو شده است

__________________________________________


خطوط هوايي ژاپن ضرر خالص يک ميليارد دلاري را اعلام کرد


خطوط هوايي ژاپن روز جمعه زيان خالص يک ميليارد دلاري ناشي از بحران اقتصاد جهاني و شيوع بيماري انفلوانزاي خوکي را براي سه ماهه نخست سال مالي دو هزار و نه ميلادي اعلام کرد.
خطوط هوايي ژاپن که بزرگترين خطوط هوايي اسياست با اشاره به کاهش شمار پروازهايش در سال دو هزار و نه ميلادي ، زيان خالص اين شرکت را نود و نه ميليارد و چهل ميليون ين معادل با يک ميليارد دلار در سه ماهه اوريل تا ژوئن امسال اعلام کرد و افزود زيان خالص اين شرکت در دوره مشابه سال دو هزار و هشت ميلادي ، سه ميليارد و چهارصد و ده ميليون دلار بوده است.
اين شرکت همچنين زيان عملياتي را در سال گذشته ميلادي ، سه ميليارد و نهصد و ده ميليون ين اعلام و اين رقم را براي امسال هشتاد و شش ميليارد و صد و ده ميليون ين گزارش کرد.
درامد اين شرکت نيز با سي و يک و هفت دهم درصد کاهش به سيصد و سي چهار ميليارد و نهصد ميليون ين رسيده است.
مقامات خطوط هوايي ژاپن با تاکيد بر اينکه اوضاع در مقايسه با سال قبل بدتر شده است تصريح کردند زيان پيش بيني شده براي سال مالي منتهي به مارس دو هزار و ده ميلادي ، شصت و سه ميليارد ين است.
تقاضاي مسافران براي پروازهاي بين المللي خطوط هوايي ژاپن در سه ماهه نخست سال دو هزار و نه ميلادي ، هجده و شش دهم درصد و براي خطوط داخلي ، دوازده و چهار دهم درصد کاهش يافته است.
به گزارش خبرگزاري فرانسه از توکيو ، خطوط هوايي ژاپن در ماه مه از اخراج هزار و دويست نفر يا حدود دو و پنج دهم درصد از نيروي کار خود خبر داده بود.

Ruslan
07-08-2009, 08:57
خطوط هوايي ژاپن ضرر خالص يک ميليارد دلاري را اعلام کرد


ما هم امیدواریم مسئولان شرکتهای موجود در ایران هم اینقدر واضح ضرر و سود خود را بیان کنند...

که البته در ایران گفتن چنین چیزی ........میشه :-w :-w :-w :-w

Behrang
07-08-2009, 09:06
خطوط هوايي ژاپن ضرر خالص يک ميليارد دلاري را اعلام کرد


ما هم امیدواریم مسئولان شرکتهای موجود در ایران هم اینقدر واضح ضرر و سود خود را بیان کنند...

که البته در ایران گفتن چنین چیزی ........میشه :-w :-w :-w :-w


دقیقا !

اون ایران خودرویی که سهامش دست مردم بود رو رزنامه ها اعلام کردن که حساب سازی کردن برای عدو نشان دادن ضرر . حالا ایرلاین ها که سهامشون دست مردم نیست ببین چه وضعیتی دارن.

بیچاره اون آدمهایی که آذر ماه قراره سهام ایرتور رو بخرن :-4 :-4 :-4 :-4

Behrang
07-08-2009, 11:29
خطوط هوايي ژاپن ضرر خالص يک ميليارد دلاري را اعلام کرد


خطوط هوايي ژاپن برخي پروازهاي خود را لغو ميكند

خطوط هوايي ژاپن ايرلاينز (جال)، يكي از شركتهاي بزرگ هواپيمايي اين كشور روز جمعه تصميم گرفت تا برخي پروازهاي خود را كه غير سودده هستند را لغو كند.

به گزارش تلويزيون سراسري ژاپن (ان.اچ.كي)، جال بر اين اساس برخي پروازهاي خود را از پاييز سال جاري و در راستاي سازمان دهي مجدد اين خطوط هوايي، قطع ميكند.

به گزارش ايرنا به نقل از ان.اچ.كي، اين شركت هوايي همچنين درنظر دارد تا ‪ ۱۶‬پرواز در مسيرهاي داخلي و يا بينالمللي خود را از اواخر ماه آينده ميلادي (اكتبر) قطع كند و يا كاهش دهد.

جال از جمله دلايل اين اقدام خود را كاهش شديد مسافران براي استفاده از هواپيما به دنبال ركود اقتصادي حاكم بر جهان عنوان كرده است.

اين شركت هواپيمايي ژاپن از سال گذشته ميلادي (‪ (۲۰۰۸‬تا اوايل سال جاري ميلادي نيز به دنبال افزايش بهاي نفت خام و سوخت هواپيما و نيز بحران اقتصادي در جهان، اقدام مشابهي را انجام داده بود.

از سوي ديگر به دنبال شيوع بيماري آنفلوانزاي نوع جديد (خوكي) در جهان ، شمار مسافران هوايي نيز به شدت كاهش يافت و اين مساله تاثير زيادي بر روي شركتهاي هواپيمايي در سراسر جهان گذاشته است.

اين گزارش ميافزايد: بر اساس تصميم جال، از پاييز امسال دو مسير پروازي از فرودگاهي در مركز ژاپن در نزديكي استان ناگوياي اين كشور به پاريس و سئول قطع ميشود.

اين شركت هوايي همچنين پروازهاي خود در هشت مسير پروازي بينالمللي از فرودگاههاي بينالمللي ناريتا در حومه توكيو به دهلي نو ، فرودگاه هانه دا توكيو به هنگ كنگ و فرودگاه كانساي به شانگهاي را نيز كاهش ميدهد.

از سوي ديگر اين شركت هوايي ژاپن تصميم گرفته است تا انجام پروازهاي داخلي خود در شش مسير داخلي را نيز از پاييز امسال قطع كند.

Celine
08-08-2009, 10:47
اتريش ايرلاينز زيان داد

هيات مديره ي شركت هواپيمايي اتريش ايرلاينز از زيان يك ميليون يورويي در شش ماهه ي نخست سال جاري خبر داد. به گزارش خبرگزاري رويترز، اتريش ايرلاينز كه در بحران هاي مالي دست و پا مي زند اين بار با اعلام زيان يك ميليون و 66 هزار يورويي، در آستانه ي ورشكستگي قرار گرفته است. بر اساس اين گزارش، بخشي از درآمدهاي پيش بيني شده ي اتريش ايرلاينز نيز هنوز وصول نشده است كه اين امر موجب پيچيده تر شدن شرايط مالي و بحران هاي اقتصادي اين شركت هواپيمايي شده است. اين گزارش مي افزايد: سقف مطالبات اتريش ايرلاينز 73 ميليون يورو است. لازم به ذكر است شركت هواپيمايي اتريش ايرلاينز كه 51 درصد از سهام آن در اختيار دولت اتريش قرار دارد، پس از ثبت بدهي يك ميليارد يورويي نسبت به واگذاري اين شركت اقدام نموده است. لوفت هانزا يكي از سرسخت ترين متقاضيان شركت اتريش ايرلاينز است كه حاضر شد 500 ميليون يورو از بدهي هاي اين شركت هواپيمايي را پرداخت نمايد. مراحل در اختيار گرفتن سهام اتريش ايرلاينز به دليل عدم ارائه ي طرح شفاف در اداره ي اين شركت و مسيرهاي پروازي جديد در هاله اي از ابهام است.

Celine
09-08-2009, 09:52
ايرآسيا ايرباس هاي خود را با تعويق دريافت مي كند

شركت هواپيمايي ايرآسيا، بزرگترين شركت هواپيمايي ارزان قيمت در آسيا، از تعويق دردريافت هشت فروند ايرباس 320 تا سال 2014 خبر داد. به گزارش مركز هوانوردي آسيا- اقيانوسيه، ايرآسيا اعلام كرده است: وقوع بحران هاي مالي و عدم تكميل ترمينال ارزان قيمت ايرآسيا در فرودگاه كوالالامپور موجب شده است تا اين شركت هواپيمايي توان دريافت سفارشات خود را در موعد مقرر نداشته باشد. بر اساس اين گزارش، پيش تر قرار بود ايرآسيا، اين ايرباس ها را در سال 2010 دريافت نمايد. اين گزارش در ادامه مي افزايد: ايرآسيا، در مجموع 175 فروند ايرباس سفارش داده است كه طبق برنامه ي قبلي، قرار بود در فاصله ي سالهاي 2010 تا 2014 سفارشات خود را دريافت نمايد. اين شركت آسيايي در سال آيندة صرفا 16 فروند از ايرباس 320 خود را دريافت خواهد كرد. گفتني است شركت هواپيماسازي ايرباس با پيشنهاد ايرآسيا در مورد تعويق در دريافت 8 فروند ايرباس موافقت كرده است و اعلام كرده است: تعويق در دريافت سفارشات بايد قبل از پايان اكتبر سال جاري اعلام مي شد و طبق قرارداد، ايرآسيا مشول پرداخت هيچ گونه جريمه اي نخواهد شد.

Celine
09-08-2009, 11:03
درآمد شركت هواپيمايي اير كانادا كاهش يافت

درآمد اين شركت در سه ماهه دوم 2009 به كمتر از 33/2 ميليارد دلار كانادا رسيد در حالي كه در سه ماهه دوم سال 2008 اين رقم به بيش از 78/2 ميليارد دلار رسيده بود .
كاهش درآمد شركت هواپيمايي اير كانادا ناشي از افت تقاضا براي سفر با هواپيما به ويژه سفرهاي بازرگاني عنوان شده است.
بر اساس اين گزارش ، شيوع بيماري آنفلوانزاي خوكي نيز تاثير زيادي بر كاهش تقاضاي سفرهاي هوايي و در نتيجه افت درآمد اين شركت نقش داشته است. كالين رووينِسكو رييس اين شركت هواپيمايي تاكيد كرد ، وخامت اوضاع اقتصادي در مجموع تاثير عميقي بر تقاضاي سفرهاي هوايي در سراسر جهان گذاشته و اير كانادا نيز از اين موضوع مستثني نبوده است.
بر اساس پيش بيني اتحاديه بين المللي حمل و نقل هوايي ياتا ، صنعت هواپيمايي جهان در سال 2009 در برخي از بخشهاي خود با بيش از ده ميليارد دلار خسارت مالي مواجه خواهد بود. به رغم اين شرايط دشوار شركت هواپيمايي كانادا اعلام كرده مصمم است اوضاع مالي خود را بهبود بخشد.
اير كانادا در نظر دارد ظرف مدت سه سال درآمدهاي خود را افزايش و هزينه هاي سالانه خود را 500 ميليون دلار كاهش دهد. اين رقم دو برابر ميزان هزينه هايي است كه قبلا اعلام كرده بود قصد كاهش آن را دارد. شركت هواپيمايي كانادا در گزارش عملكرد خود همچنين از افزايش رقم سود خالص خود در سه ماهه دوم امسال خبر داده است. رقم سود خالص اين شركت 150 ميليون دلار اعلام شده كه در مقايسه با سه ماهه دوم سال 2008 بيش از 33 ميليون دلار افزايش نشان مي دهد.

Behrang
09-08-2009, 22:34
شركت هواپيمايي دلتا 40 هزار كارمند خود را اخراج ميكند


شركت هواپيمايي دلتا در پي كاهش 10 درصدي ظرفيت خطوط پروازي خود در نظر دارد، بيش از 40 هزار كارمند خود را تا پايان سال اخراج كند.

به گزارش باشگاه خبري فارس «توانا»،به نقل از ماركت واچ،شركت هواپيمايي دلتا روز گذشته اعلام كرد در پي كاهش مسافران خطوط هوايي اين شركت قصد دارد تا پايان سال جاري تعداد نيروي كار خود را كاهش دهد.
بنابر اين گزارش، مدير عامل اين كمپاني روز گذشته اعلام كرد كه سود عايدي اين شركت در نيمه سال جاري با كاهشي بيش از 3 ميليارد دلار مواجه شده و كارشناسان اين شركت نيز اميدي براي بازگشت تا پايان سال جاري ندارند.
سهام اين كمپاني در معاملات روز گذشته با افزايشي بيش از 4 درصدي به 7.58 دلار افزايش يافت.
شركتهاي هواپيمايي ديگر از جمله دال، ان.ال.اس، نورث وست و كواتز نيز اخيرا ظرفيت پرواز خود را پايين آورده اند و در پي آن نيز نيروي كار زيادي را اخراج كردهاند.
دلتا در نظر دارد، سرويسهاي پيشرفته و فروشندگان خود را كاهش دهد.
بنابر اين گزارس،در ماه ژوئن، دلتا اعلام كرد كه ظرفيت پروازي خود را كه پيشبيني كرده بود بين 6 تا 8 درصد كاهش ميدهد تا پايان سال در حدود 10 درصد كاهش خواهد داد.
بنابر گزارش ماركت واچ،شركت هواپيمايي دلتا در حدود 82 هزار و 968 كارمند تمام وقت دارد كه مصمم است اين تعداد را به 40 هزار نفر كاهش دهد.

Behrang
09-08-2009, 22:35
شركت هواپيمايي فين اير فنلاند متحمل زيان 26 ميليون يورويي شد

شركت هواپيمايي فين اير فنلاند روز گذشته از كاهش 21 درصدي سوددهي اين شركت به 37 ميليون دلار معادل 26 كيليون يورو در سه ماهه منتهي به 30 ژوئن خبر داد.

به گزارش باشگاه خبري فارس «توانا» به نقل از آسوشيتدپرس، خط هوايي فين اير فنلاند روز گذشته اعلام كرد كه با ضرر 21 درصدي نسبت به سال قبل مواجه شده است.
به گزارش اين پايگاه خبري از هلسينكي، اين شركت در سه ماه دوم سال جاري با ضرر خالص 26 ميليون يورويي معادل 37 ميليون دلاري مواجه شده است كه اين شرايط مدير عامل اين شركت را بر آن داشت كه اعلام وضعيت بحراني براي اين شركت كند.
مدير عامل اين شركت،جيوكا هاينونن همچنين اعلام كرده است كه اين شركت نتوانسته است خود را با شرايط بد جهاني همراه كند و اين شركت اتحاديه خطوط هواپيمايي اين شركت را به علت فراهم نياوردن شرايط منعطف، مقصر اين حركت ميداند.
اين شركت فنلاندي اعلام كرد كه ضرر خالصش در مدت آوريل تا ژوئن در حدود 26 ميليون دلار است كه اين رقم نسبت به سود 13 خالص 25 ميليون يورويي نسبت به مدت مشابه سال گذشته كاهش شديدي را نشان ميدهد.
بنابر اين گزارش ارزش سهام اين شركت در هلسينكي فنلاند با رشدي 0.5 درصد به 4.25 يورو رسيد.
مدير عامل اين شركت نيز در ادامه وضعيت سختي را براي اين شركت پيشبيني كرد و اين شركت در پي كاهش هزينه هاي 9 هزار نفر از پرسنل خود است.
اين شركت به 50 مقصد دنيا، با 63 نوع هواپيما پرواز دارد و د رسال گذشته در حدود 8.3 ميليون مسافر توسط اين شركت پرواز كردهاند.

Celine
11-08-2009, 03:23
اتخاذ راهكارهاي جديد براي مقابله با بحران هاي مالي توسط ايراينديا

شركت هواپیمایی ایرایندیا از اتخاذ راه كارهاي جديد براي مقابله با بحران هاي مالي خبر داد.به گزارش رويترز، ايراينديا كه يك شركت هواپيمايي دولتي است براي جبران زيان هاي مالي خود قصد دارد يك پرواز هوايي داخلي ارزان قيمت راه اندازي نمايد. بر اساس این گزارش، ایرایندیا تعدادي از هواپیماهای این شرکت را برای پروازهای ارزان قیمت طراحی خواهد کرد.اين گزارش در ادامه مي افزايد: اين شركت هواپيمايي دولتي در صدد است تا سفارشهای خرید هواپیماهای جدید را لغو نمايد. همچنين ایرایندیا در ماه ژوئن سال جاري به علت كمبود نقدينگي، حقوق پرسنل خود را با تعويق پرداخت كرد. لازم به ذكر است، وقوع بحران هاي مالي موجب شده است تا اير اينديا طي سال گذشته، متحمل ميليون ها دلار زيان شود

Celine
12-08-2009, 11:23
ژاپن ايرلاينز برخي از مسيرهاي پروازي را حذف مي كند

وقوع بحران ها ي مالي و كاهش تقاضا براي سفرهاي هوايي ، موجب شده است تا بسياري از شركت هاي هواپيمايي تدابير جديدي را براي جبران زيان هاي مالي خود بيانديشند. رويترز گزارش داد: شركت هواپيمايي ژاپن ايرلاينز اعلام كرده است: تعداي از پروازهاي مسيرهاي بين المللي غير سوده را تا پايان اكتبر سال جاري حذف خواهد كرد. اين گزارش مي افزايد: شيوع آنفولانزاي خوكي كه در هفته هاي گذشته موج عظيمي از نگرانيهاي پرواز با هواپيما را به همراه داشته است، موجب شده است تا شش پرواز در مسيرهاي داخلي ژاپن ايرلاينز نيز حذف شود. اين گزارش مي افزايد: تا پايان سال جاري پروازهاي بيشتري از ليست پروازي شركت هواپيمايي ژاپن ايرلاينز حذف خواهند شد. لازم به ذكر است ژاپن ايرلاينز در سه ماهه ي نخست سال جاري متحمل 90 ميليارد ين زيان شده است

Behrang
12-08-2009, 21:10
شركت هواپيمايي اسكانديناوي 1500 كارمند خود را اخراج مي كند

شركت هواپيمايي اسكانديناوي اس اي اس قصد دارد بيش از 1000 تا 1500 نفر از كاركنانش را پس از اعلام ضرر و زيان ناشي از كاهش تقاضا در سه ماهه دوم امسال اخراج كند .

به گزارش خبرگزاري فارس به نقل از روزنامه تايمز آن لاين ، شركت هواپيمايي اسكانديناوي در استكهلم افزود ، زيان خالص اين شركت از 422 ميليون كرون در سال 2008 ميلادي به 050/1 ميليارد كرون ( 144 ميليون دلار ) رسيده است .
بر اساس اين گزارش ، اخراج تعدادي از كاركنان ، بخشي از برنامه جديد براي كاهش هزينه ها تا 2 ميليارد كرون ( 274 ميليون دلار ) خواهد بود.اين شركت قصد دارد براي كاهش هزينه ها براي كاهش 10 تا 20 درصدي حقوق و حق بازنشستگي خدمه پرواز با اتحاديه هاي تجاري مذاكره كند.
مت جانسون رييس شركت هواپيمايي اسكانديناوي در اين باره گفت ، آثار ركود اقتصاد جهاني به ويژه در صنعت هواپيمايي به چشم مي خورد. ميزان فروش اين شركت از 4/14 ميليارد كرون در سه ماهه دوم پارسال به 2/12 ميليارد كرون در مدت مشابه امسال رسيده است .

Behrang
14-08-2009, 21:22
200 تن از کارکنان شرکت هواپيمايي فنلاند اخراج مي شوند


شرکت هواپيمايي فين اير Finnair فنلاند روز جمعه از قصد خود براي حذف حدود دويست فرصت شغلي به علت زيان دهي خبر داد.
شرکت فين اير در بيانيه اي اعلام کرد از اول ماه اکتبر (نهم مهر)، فعاليتهاي اين شرکت هواپيمايي به پنج حوزه عملياتي تقسيم مي شود و در نتيجه، حدود دويست تن از کارکنانش مازاد بر احتياج خواهند بود.
براساس اين بيانيه، تغيير ساختار فعاليتهاي اين شرکت به صرف جويي در هزينه هاي ان منجر خواهد شد.
به گزارش خبرگزاري فرانسه از هلسينکي، شرکت فين اير هفته گذشته از زيان خالص بيست و شش ميليون و صد هزار يورويي خود ( سي و هفت ميليون و پانصد هزار دلار) به علت کاهش تعداد مسافران و کاهش بهاي بليط هواپيما، خبر داده بود.
اين شرکت هواپيمايي فنلاند قصد دارد حدود دويست ميليون يورو در هزينه هاي سالانه خود صرفه جويي کند تا سوددهي خود را افزايش دهد.

Celine
19-08-2009, 20:43
تايلند ايرويز زيان داد.

تايلند ايرويز در نيمه ي دوم سال جاري متحمل زيان چشمگيري شد. رويترز گزارش داد: كاهش ارزش ارز اين كشور و كاهش تعداد گردشگران تايلند كه به دنبال وقوع ناآرامي هاي سياسي در اين كشور صورت گرفت، موجب شد تا شركت هواپيمايي ملي تايلند متحمل زيان 5 ميليارد و 40 ميليون باتي (معادل 158 ميليون و 600 هزار دلار) شود. بر اساس اين گزارش، زيان شركت تايلند ايرويز نسبت به زيان دوره ي مشابه در سال گذشته، 42 درصد كاهش يافته است. تايلند ايرويز در سال گذشته، متحمل 9 ميليارد و 25 ميليون بات زيان شده بود. گفتني است تحليل گران بر اين باورند كه ترازنامه ي تايلند ايرويز به دليل شيوع آنفولانزاي خوكي، در سال مالي جاري نيز با زيان بسته خواهد شد.

Behrang
12-09-2009, 21:15
بيشتر شرکتهاي هواپيمايي امريکا از کاهش پروازهاي خود خبر دادند

در حاليکه افزايش بيکاري و صرفه جويي شرکت ها به کاهش مسافرت هاي هوايي تفريحي و کاري منجر شده است، بيشتر شرکت هاي هواپيمايي امريکا از کاهش پروازهاي خود در ماه اوت خبر دادند.
هفت شرکت از نه شرکت بزرگ هواپيمايي امريکا به جز شرکت هاي ساوث وست ايرلاينز Southwest Airlines و جت بلو ايرويز JetBlue Airways روز جمعه از کاهش پروازهاي خود در ماه اوت براي يک ماه ديگر خبر دادند.
شرکت هواپيمايي دلتا اير لاينز Delta Air Lines که پس از ادغام با شرکت هواپيمايي نورث وست Northwest در سال گذشته ميلادي به بزرگترين شرکت هواپيمايي جهان تبديل شد، اعلام کرد پروازهايش براي هشتمين ماه متوالي کاهش يافته است.
پروازهاي شرکت هواپيمايي يو اس ايرويز US Airways نيز در ماه اوت چهار درصد و ظرفيت اين شرکت هواپيمايي نيز سه و هشت دهم درصد کاهش يافته است.
به گزارش خبرگزاري رويترز از واشنگتن، کاهش تقاضا براي مسافرتهاي هوايي در سال جاري ميلادي شرکت هاي هواپيمايي را مجبور کرده است ظرفيت خود را کاهش دهند.


واحد مرکزی خبر

Behrang
24-09-2009, 14:04
كاهش هزينهها شركتهاي هواپيمايي آمريكا را از ورشكستگي نجات داد

تدابير اتخاذ شده از سوي شركتهاي هواپيمايي آمريكا موجب شده تا شوك افزايش قيمت نفت و بحران هاي مالي و اقتصادي تاثير كمتري بر اين شركتها نسبت به ساير رقباي خارجي داشته باشد.

به گزارش خبرگزاري فارس به نقل از روزنامه لس آنجلس تايمز ، كاهش ارزش دلار و افزايش چشمگير قيمت جهاني انرژي موجب شده تا شركتهاي هواپيمايي جهان با چالشهاي زيادي روبرو شوند . شركتهاي امريكايي به علت كاهش هزنيه ها طي ماههاي گذشته با بحران و مشكلات كمتري نسبت به ساير رقباي بين المللي روبرو هستند .
شركتهاي بين المللي مثل لوفتهانزاي آلمان و كي ال ام فرانسه تازه اخراج كارمندان و كاهش ظرفيت پروازي خود را آغاز كرده اند . اين در حالي است كه شركتهاي هواپيمايي آمريكا از اوايل تابستان 2008 اين اقدامات را انجام دادند .
به اعتقاد كارشناسان اقتصادي ، اقدامات به موقع شركتهاي هواپيمايي آمريكا مانع از ورشكستگي آنها شده است . بر اساس آمارهاي رسمي وزارت حمل و نقل آمريكا ، شركت يونايتد ايرلاينز كه بيشترين تعداد كارمند را در بين شركتهاي هواپيمايي اين كشور اخراج كرده است ، با بهبود شرايط مالي روبرو شده است .
اين شركت بيش از 5600 نفر از كارمندان خود معادل 11 درصد كل كارمندان را تا جولاي 2009 اخراج كرده است .

Behrang
30-09-2009, 16:33
دولت "ژاپنايرلاينز " را مجبور به ورشكستگي نخواهد كرد


وزير حمل و نقل ژاپن تاكيد كرد ، دولت به هيچ وجه شركت بحران زده ژاپن ايرلاينز را مجبور به ورشكستگي نخواهد كرد.

به گزارش خبرگزاري فارس به نقل از خبرگزاري فرانسه ، سيجي مائهارا تصريح كرد ، گرچه گروهي از متخصصان و كارشناسان دولت برنامه ويژه اي را براي اصلاحات ساختاري در شركت ژاپن ايرلاينز طراحي كرده اند ولي اين مساله كافي نيست . اين گروه ويژه كارشناسي قرار است تا اواخر اكتبر يا اوايل نوامبر راهكارهاي خود را براي جلوگيري از ورشكستگي اين شركت ژاپني ارائه كنند .
شركت ژاپن ايرلاينز طي سه ماه دوم امسال با زيان و ضرر بي سابقه 99 ميليارد ين معادل يك ميليارد دلار روبرو شده است . پيش بيني مي شود زيان و ضرر اين شركت در سال مالي منتهي به مارس 2010 به بيش از 63 ميليارد ين معادل 701 ميليون دلار خواهد رسيد .
اين شركت طي سال 1987 ميلادي به بخش خصوصي واگذار شده است . اين شركت طي ماه ژوئن وام 668 ميليون دلاري از بانك توسعه ژاپن دريافت كرده است .
هاروكا نيشيماتسو رييس شركت ژاپن ايرلاينز گفت ، اين شركت تا سال مالي منتهي به مارس 2011 با كسري بودجه 5 ميليارد دلاري روبرو خواهد شد . اين شركت قصد دارد تا سال 2012 بيش از 14 درصد كارمندان 6800 نفر را اخراج كند .
________________________________________


تاكيد نخست وزير ژاپن بر جلوگيري از ورشكستگي ژاپن ايرلاينز

نخست وزير جديد ژاپن تاكيد كرد بايد از ورشكستگي شركت هواپيمايي ژاپن ايرلاينز جلوگيري كرد .

به گزارش خبرگزاري فارس به نقل از بلومبرگ ، يوكيو هاتوياما تصريح كرد ، اين شركت بايد برنامه هاي اصلاحات ساختاري را هر چه سريعتر اجرا كند . به زودي در خصوص درخواست اعطاي كمكهاي مالي بيشتر به شركت ژاپن ايرلاينز تصميم گيري خواهم كرد .
به احتمال زياد مديريت شركت ژاپن ايرلاينز نيز طي روزهاي آينده دستخوش تغييراتي خواهد شد . شايان ذكر است مقامهاي شركت ژاپن ايرلاينز نتوانستند مقامهاي دولتي و بانكهاي بزرگ اين كشور را براي اعطاي كمكهاي مالي جديد متقاعد كنند .
اين شركت قصد دارد با جذب سرمايه گذاري شركتهاي هواپيمايي آمريكا و حذف بسياري از مسيرهاي پروازي از ورشكستگي خود جلوگيري كند . نخست وزير ژاپن قصد دارد از تكرار وقايع سال 2001 در سوييس و بلژيك كه منجر به ورشكستگي شركتهاي هواپيمايي اين كشورها شد جلوگيري كند . به اعتقاد كارشناسان و تحليل گران اقتصادي ، در شرايط كنوني هيچ چاره اي جز افزايش كمكهاي مالي به اين شركت ژاپني وجود ندارد . ارزش سهام اين شركت تنها طي دو روز گذشته در بازار توكيو بيش از 7/25 درصد كاهش داشته است .
شركت ژاپن ايرلاينز قصد دارد تا ماه دسامبر بيش از 6800 نفر از كارمندان خود را اخراج كند . اين شركت خواستار دريافت كمكهاي مالي دولت ژاپن شده و به رقم درخواستي اشاره اي نشده است . اين شركت طي ماه ژوئن وام 100 ميليارد يني از بانك توسعه ژاپن دريافت كرده است . ميزان كل بدهي اين شركت تا پايان ژوئن 2009 به بيش از 5/1 تريليون ين رسيده است .
اين شركت قصد دارد تا سال 2011 بيش از 14 درصد كل نيروي كار خود را اخراج كند . به اعتقاد كارشناسان ، اگر اصلاحات ساختاري و برنامه كاهش هزينه ها در اين شركت اجرا نشود ، ورشكستگي آن قطعي خواهد بود .

Behrang
20-10-2009, 21:33
شركت هواپيمايي يونايتد ايرلاينز آمريكا 57 ميليون دلار زيان كرد


شركت هواپيمايي يونايتد ايرلاينز آمريكا اعلام كرد ، طي سه ماه سوم 2009 با زيان و ضرر 57 ميليون دلاري روبرو شده است .
به گزارش خبرگزاري فارس به نقل از آسوشيتدپرس ، ميزان درآمد اين شركت طي سه ماه سوم امسال با 20 درصد كاهش به كمتر از 43/4 ميليارد دلار رسيده است . بحران اقتصادي و مالي جهان آسيب شديدي به شركتهاي بزرگ هواپيمايي آمريكا وارد كرده است . ظرفيت پروازهاي اين شركت در مقايسه با مدت مشابه سال قبل بيش از 2/8 درصد كاهش داشته است . البته اين شركت هواپيمايي آمريكا توانسته با كاهش هزنيه ها از افزايش زيان و ضرر ط سه ماه سوم امسال جلوگيري كند . اين شركت در مدت مشابه سال قبل با زيان و ضرر بالغ بر 792 ميليون دلار روبرو شده بود . افزايش قيمت سوخت نيز تاثير زيادي در افزايش چشمگير زيان و ضرر شركت در سال 2008 داشته است .

Behrang
24-10-2009, 13:14
زيان شركت هواپيمايي كانتيننتال آمريكا



شركت هواپيمايي كانتيننتال ايرلاينز آمريكا اعلام كرد طي سه ماه سوم 2009 با زيان و ضرر 18 ميليون دلاري روبرو شده است.



به گزارش خبرگزاري فارس به نقل از رويترز ، ادامه بحران اقتصادي و مالي و افت شديد تقاضا براي مسافرتهاي هوايي تاثير زيادي بر كاهش درآمد اين شركت داشته است . اين شركت هواپيمايي در مدت مشابه سال قبل با زيان و ضرر 230 ميليون دلاري روبرو شده بود . افزايش قيمت سوخت تاثير زيادي در افزايش زيان و ضرر شركتهاي هواپيمايي آمريكا داشته است . بر اساس اين گزارش ، ميزان درآمدهاي اين شركت در اين مدت با 2/20 درصد كاهش به كمتر از 32/3 ميليارد دلار رسيده است . ميزان كل تقاضاي مسافرتهاي هوايي اين شركت نسبت به مدت مشابه سال قبل يك درصد كاهش داشته است . جف اسميسك رييس شركت هواپيمايي كانتيننتال عملكرد مالي شركت طي سه ماه سوم 2009 را نااميد كننده ارزيابي كرد و گفت ، اميدوارم شرايط مالي شركت تا پايان سال 2009 بهبود يابد . از ابتداي سال 2009 تا كنون 83 درصد پروازهاي اين شركت بدون تاخير انجام شده و تا كنون 32 روز بدون لغو پرواز داشته ايم .

Behrang
24-10-2009, 13:20
بدهي هاي شرکت هواپيمايي ژاپن ايرلاينز افزايش مي يابد


ميزان بدهي شرکت هواپيمايي ژاپن ايرلاينز از مرز پنج ميليارد و هشتصد ميليون دلار خواهد گذشت.
به گزارش شبکه خبري يورونيوز، بررسي هاي دولت ژاپن به عنوان بزرگترين سهامدار ژاپن ايرلاينز نشان ميدهد ميزان بدهي هاي اين شرکت رو به ورشکستگي ، در حال افزايش است.
ژاپن ايرلاينز هم اکنون از کمک بانک ها و دولت ژاپن محروم است.

Behrang
24-10-2009, 13:33
رونق شركتهاي هواپيمايي در آينده نزديك ممكن نيست



رييس سازمان بين المللي حمل و نقل هوايي موسوم به ياتا تاكيد كرد ، بهبود شرايط اقتصادي جهان موجب ارتقاي وضعيت شركتهاي هواپيمايي بين المللي شده است.


به گزارش خبرگزاري فارس به نقل از خبرگزاري فرانسه ، جيوواني بيسيگناني در جمع خبرنگاران در شهر دهلي نو تصريح كرد ، شرايط نامساعد اقتصاد جهاني تاثير منفي شديدي بر عملكرد شركتهاي هواپيمايي داشته است ولي اين شرايط اكنون تا حدي بهبود يافته است . البته تا دستيابي به رشد و رونق كامل مسيري طولاني در پيش است .
وي افزود ، درآمد صنعت هواپيمايي در سال 2009 با 80 ميليارد دلار كاهش نسبت به سال 208 به كمتر از 455 ميليارد دلار خواهد رسيد . اين رقم طي سال گذشته به بيش از 535 ميليارد دلار رسيده بود . به نظر من سالها زمان نياز خواهد بود تا شرايط صنعت هواپيمايي جهان عادي شود .

Behrang
25-10-2009, 15:05
خطوط هوايي ژاپن تا مارس 2015 سيزده هزار نيروي کار را اخراج مي کند


خطوط هوايي ژاپن ( ژاپن ايرلاينز) تا پايان مارس سال دو هزار و پانزده ميلادي ، سيزده هزار نفر از نيروي کار خود را اخراج مي کند.
خبرگزاري کيودو روز يکشنبه به نقل از منابع اگاه اعلام کرد خطوط هوايي ژاپن تصميم گرفته است تا پايان مارس سال دو هزار و پانزده ميلادي ، سيزده هزار نفر از نيروي کار خود را کاهش دهد که اين تعداد ، چهار هزار نفر بيشتر از برنامه اوليه اين شرکت خواهد بود.
به گزارش پايگاه اينترنتي بلومبرگ ، اين منابع افزودند خطوط هوايي ژاپن همچنين قصد دارد تا ان تاريخ تعداد شرکت هاي تابعه خود را از صد و بيست شرکت به پنجاه شرکت کاهش دهد.

Behrang
24-11-2009, 18:31
دولت ژاپن شرکت هواپيمايي اين کشور را از خطر ورشکستگي نجات داد


شرکت هواپيمايي ژاپن روز سه شنبه اعلام کرد دولت اين کشور با پرداخت يک ميليارد و يکصد ميليون دلار کمک فوري براي جلوگيري از ورشکستگي اين شرکت موافقت کرده است.
شرکت هواپيمايي ژاپن افزود در اين خصوص با بانک دولتي توسعه ژاپن توافقنامه اي امضا کرده است.
اين شرکت با کمبود نقدينگي مواجه است و در صورتي که اين کمک تصويب نمي شد، همه پروازهاي آن زمين گير مي شدند.
شرکت هواپيمايي ژاپن در شش ماهه نخست امسال يک ميليارد و پانصد ميليون دلار زيان ديده است.
به گزارش آسوشيتدپرس، اين شرکت همچنين نزديک به ده ميليارد دلار بدهي دارد.

Behrang
27-11-2009, 18:47
شرکت هواپيماسازي بمباردير کانادا 700 نفر را اخراج مي کند


شرکت هواپيماسازي بمباردير Bombardier کانادا روز پنجشنبه اعلام کرد همزمان با کاهش ميزان سفارشها براي خريد هواپيما، اين شرکت قصد دارد بيش از هفتصد نفر از کارکنان خود را اخراج کند.
شرکت هواپيما و قطارسازي بمباردير که در مونترال کانادا واقع است اعلام کرد اخراج هفتصد و پانزده نفر از کارکنان اين شرکت از ماه ژانويه سال اينده اجرايي خواهد شد و تا سه ماهه دوم سال دو هزار و يازده ادامه خواهد داشت.
به گزارش خبرگزاري رويترز از مونترال، اين شرکت ميزان کاهش هزينه هاي ناشي از اخراج اين تعداد از کارکنان خود را حدود ده ميليون دلار اعلام کرده است.

Behrang
10-12-2009, 18:40
تاثیر بحران اقتصاد بر خطوط هوایی جهان




16 آذر مصادف با 7 دسامبر؛ روز جهانی هواپیمایی نامگذاری شده است. صنعتی كه طی سال جاری میلادی روزهای خوبی را سپری نكرد و بحران اقتصادی دنیا گریبانش را گرفت و آن را متحمل زیانهای فراوان كرد. خطوط هوایی جهان در این سال یكی از سختترین سالهای فعالیت خود را تجربه كردند و زیانهای زیادی را متحمل شدند بهگونهای كه مدیركل سازمان بینالمللی حمل و نقل هوایی (یاتا) زیان 9 میلیاردی خطوط هوایی جهان را درپی بحران اقتصادی جهان پیشبینی و طی سال جاری (2009) اعلام كرده بود: صنعت هوانوردی در وضعیت مراقبتهای ویژه قرار دارد كه باید برای برونرفت از این بحران تلاش شود. وی پیشبینی كرده بود كه كه در بین خطوط هوایی، منطقه آسیا ـ اقیانوسیه با رقم 3.3 میلیارد دلار بدترین وضعیت را شاهد باشد و خطوط هوایی خاورمیانه و آمریكای لاتین كمترین ضرر را متحمل شوند.

البته بعد چند ماه مدیركل یاتا در تازهترین گزارشش عنوان كرد كه شرایط سخت برای صنعت حمل و نقل هوایی جهان كه به واسطه بحران اقتصادی بوجود آمده بود، پایان یافته است اما برای بهبود كامل این صنعت زمان زیادی مورد نیاز است.

وی پیشبینی كرده بود كه در سال جاری میلادی درآمد صنعت هوایی جهان به 455 میلیارد دلار برسد كه این میزان در سال 2008 معادل 535 میلیارد دلار بوده است كه كاهشی 80 میلیارد دلاری نشان میدهد. جبران كاهشی درآمدی اینچنینی بسیار دشوار بهنظر میرسد و برای رسیدن به سطح قبلی سه تا چهار سال زمان میبرد.

در این میان در كشور ما بیش از 80 سال از عمر صنعت هوانوردی میگذرد و این صنعت هشت دوره متفاوت زمانی را پشت سر گذاشته و آخرین دوره آن پس از انقلاب تاكنون و عصر تشكیل شركتهای هواپیمایی چندگانه بوده است. هرچند وضعیت این صنعت در ایران با گامهای كند، رو به بهبود است اما با مشكلات عدیده و مضاف بر مشكلات بحران اقتصادی جهانی، همچون تحریم در واردات هواپیما و تامین قطعات آن، فرسودگی ناوگان، عدم ثبات مدیریت و ... دست و پنجه نرم میكند كه تاخیرات چندین ساعته و بروز نقص فنی حداقل نتیجه آن است.

طی سی سال اخیر (پس از انقلاب تاكنون) سازمان هواپیمایی كشوری میزبان 22 رییس بوده است و این عدم ثبات مدیریت مانع از حاكم شدن روند روبه رشد میشود و رسیدن به اهداف را با كندی مواجه میكند.

به گزارش ایسنا، برخی كارشناسان صنعت هوانوردی یكی از مشكلات عمده در این بخش را تغییر پی در پی مدیران میدانند و معتقدند: مدیریت از شاخصهای مهم ایمنی در صنعت هواپیمایی است و با مدیریت صحیح بخش عظیمی از ایمنی تامین میشود. همچنین اگر مدیریت مطلوب حاكم باشد قطعا آموزشها برای پرسنل هوانوردی در بخش هوایی و زمینی به خوبی صورت میگیرد.

هرچند كه اكثر كشورها حتی افغانستان و عراق هم از ناوگان نو و هواپیماهای صفر كیلومتر استفاده میكنند اما كشور ما درپی تحریم چند ساله با فرسودگی ناوگان مواجه است كه این امر خود در بروز نقص فنی، تاخیرات و ایمنی تاثیرگذار است اما برخی از دستاندركاران این صنعت معتقدند كه همه مشكلات سختافزاری نیست و 80 درصد تاخیرات پروازی و مشكلات ناشی از آن ریشه از عوامل نرمافزاری، مدیریتی و برنامهریزی دارد. چراكه تحریم 25 است كه بر صنعت حاكم شده و موضوعی عادی و طبیعی شده است. هرچند كه واردات هواپیما تامین قطعات بهطور مستقیم از كشور تولیدكننده به تدریج در تامین ایمنی مشكلساز است و استانداردها به سختی تامین و رعایت میشود اما با برنامهریزی صحیح و مدیریت مطلوب میتوان فرسودگی ناوگان را هدایت كرد.

عدهای بر این باورند كه باتوجه به اینكه هوانوردی یك صنعت بینالمللی است و باید برنامههای ملی را با برنامههای بینالمللی و منطقهای همگام كرد اما هماكنون با برنامههای منطقهای و جهانی فاصله بسیاری داریم؛ در این زمینه علیرضا منتظری ـ كارشناس صنعت هوانوردی ـ در گفتوگو با ایسنا اظهار كرد: در حال حاضر حمل و نقل هوایی با روند موجود و سرمایهگذاری انجام شده جایگاه مناسبی در منطقه خاورمیانه ندارد چراكه كشورهای عربی اطراف در زمینههای گسترش ناوگان، شركتهای حمل و نقل هوایی، سرمایهگذاریهای زیرساختی و زیربنایی در فرودگاهها، تجهیز وسایل و سیستمهای ناوبری و منابع نیروی انسانی سرمایهگذاریهای بسیار خوبی انجام داده و توانستهاند به یك وضعیت مناسبی در منطقه برسند اما كشور ما با توجه به سرمایهگذاری كمی كه انجام داده و تغییر مدیریتها كه در صنعت موثر بوده است، نتوانسته رشد قابل توجهی در صنعت بهدست آورد.

وی با اشاره به اینكه طبق سند چشمانداز 1404 در همه زمینههای مهم اقتصادی از جمله حمل و نقل هوایی باید در منطقه خاورمیانه مقام اول را كسب كنیم، گفت: جایگاهمان در بخشهای مختلف متفاوت است. در پروازهای داخلی مناسبتر و در پروازهای بینالمللی و مسافر بینالمللی وضعیت خوبی نداریم. كشورهای دیگر توانستهاند به هاب منطقه تبدیل شوند و در وضعیت بسیار بالاتری از ایران در جابهجایی مسافر قرار گیرند لذا باتوجه به برخورداری از موقعیت جغرافیایی خوب كشور برای دستیابی به رتبه اول منطقه باید راهبردها و سیاستها به ویژه در زمینه خصوصیسازی و آزادسازی را تغییر داد و با مقرراتزدایی در حمل و نقل هوایی به این موقعیت رسید.

منظری با تاكید بر اینكه جایگاه حمل و نقل هوایی از لحاظ ساختاری و احكام باید در لایحه برنامه پنجم توسعه منكعس شود و مورد توجه ویژه قرار گیرد، اظهار كرد: تغییر مدیریتها باعث تغییر سیاستها و تغییر مدیران خرد میشود كه تاثیر منفی بر روند رسیدن به اهداف و فائق آمدن بر مشكلات دارد.

معاون سابق امور بینالملل و هوانوردی سازمان هواپیمایی كشوری با تاكید بر افزایش سرمایهگذاری در این بخش، افزود: البته الزامی نیست كه همه سرمایهگذاریها از طریق اعتبارات دولتی انجام گیرد بلكه باید امكاناتی فراهم شود كه بخش خصوصی به سرمایهگذاری ترغیب شود و از بازگشت سرمایه خود مطمئن باشد.

وی درباره تاثیر تحریم در جایگاه حمل و نقل هوایی كشور گفت: تحریم از گسترش فعالیتهای پیشگیری میكند اما مانع نیست و میتوان تحریم را دور زد؛ با برقراری یك نظام مدیریتی و تغییر بخشی از مقررات میتوان این امكان را ایجاد و هواپیما وارد كرد. البته عمده تحریم برای واردات هواپیماهای نو و با ظرفیت بالا و پهنپیكر است لذا میتوان هواپیماهای با ظرفیت كم وارد و نقاط مختلف كشور را به هم وصل كرد. در این میان قیمت بلیت مشكلساز شده و اگر آزادسازی نرخ بلیت صورت گیرد شركتها و سرمایهگذاران بخش خصوصی به سمت واردات هواپیماهای كوچك اقدام میكنند و میتوانند هزینهها را از درآمدهایشان تامین كنند كه این امر گسترش حمل و نقل هوایی را در پی دارد.

منظری تصریح كرد: در شرایط فعلی تحریم، باید از امكانات ایجاد شده توسط بخش خصوصی حمایت بیشتری شود چراكه طبق برنامه چهارم توسعه در بخش حمل و نقل هوایی باید نوسازی ناوگان با استفاده از وجوه اداره شده صورت گیرد و سن ناوگان به 15 سال كاهش یابد اما اعتباراتی كه در اختیار شركتهای خصوصی قرار گرفت بسیار كم بود و هماكنون متوسط سن ناوگان هوایی 19 سال است.

بر این اساس و با توجه به شرایط صنعت هوانوردی در دنیا، برای قرار گرفتن در جایگاه مناسب در این صنعت نگاه كلان و ملی و استفاده از ظرفیتها و واگذاری امور به بخش خصوصی میتواند صنعت هواپیمایی كشور را در موقعیت مناسبتری قرار دهد.

Behrang
11-12-2009, 23:20
وام 7.7 ميليارد دلاري دولت ژاپن به شركت هواپيمايي ژاپن ايرلاينز


دولت ژاپن سرانجام تصميم گرفت وام 700 ميليارد يني معادل 7.7 ميليارد دلار در اختيار شركت هواپيمايي بحران زده ژاپن اير لاينز قرار دهد.



به گزارش خبرگزاري فارس به نقل از خبرگزاري فرانسه ، دولت ژاپن از موسسات مالي بزرگ اين كشور خواسته است تا وام مورد نظر را با ضمانت دولت در اختيار شركت ژاپن ايرلاينز قرار دهند . دولت ژاپن اين وام 7/7 ميليارد دلاري را در مكمل بودجه سال مالي جاري كه در مارس 2010 به پايان خواهد رسيد ، لحاظ خواهد كرد . شايان ذكر است شركت ژاپن ايرلاينز طي ماههاي اخير به علت كمبود شديد منابع مالي و افزايش هزنيه ها ، مجبور به اخراج تعدادي از كارمندان خود و كاهش ظرفيت پروازهاي داخلي و بين المللي شده است . شركت ژاپن ايرلاينز پيش از اين هشدار داده بود در صورت عدم دريافت كمكهاي مالي جديد ، اعلام ورشكستگي خواهد كرد . اين در حالي است كه موسسه رتبه بندي استاندارد اند پورز رتبه اعتباري اين شركت ژاپني را در تازه ترين گزارش خود به شدت كاهش داده است .


____________________________________________________


امريکا مبلغ پيشنهادي سرمايه گذاري در هواپيمايي ژاپن ايرلاينز را افزايش داد

شرکت هواپيمايي امريکن ايرلاينز امريکا مبلغ پيشنهادي خود را براي سرمايه گذاري در شرکت هواپيمايي ژاپن ايرلاينز ژاپن افزايش داد.
به گزارش شبکه تلويزيوني راشاتودي روسيه ، اخبار منتشر شده حاکيست امريکن ايرلاينز پيشنهاد سرمايه گذاري يک ميليارد و يکصد ميليون دلاري را در هواپيمايي ژاپن ايرلاينز داده است. پيش از اين شرکت هواپيمايي دلتاي امريکا پيشنهاد يک ميليارد دلاري به ژاپن ايرلاينز داده بود. هم اکنون شرکت ژاپن ايرلاينز که به اختصار ژال گفته مي شود به علت بحران اقتصاد جهاني و کاهش سفرهاي هوايي با بحران مالي شديدي روبروست.

Behrang
16-12-2009, 20:46
کاهش 15 درصدی حمل و نقل هوایی

افزایش دو میلیارد دلاری زیان شرکتهای هواپیمایی جهان فراتر از پیشبینیهای قبلی نشان داد که صنعت حمل و نقل هوایی، درآینده نزدیک شاهد بازگشت رونق نخواهد بود.



به گزارش شبکه ایران، انجمن بین المللی حمل و نقل هوایی (یاتا) پیشبینی کرد زیان شرکتهای هواپیمایی در سالجاری از مرز 11 میلیارد دلار فراتر رود که این میزان دو میلیارد دلار بیشتر از پیش بینیهای قبلی است.
در گزارش یاتا پیشبینی شده است: با توجه به کاهش عواید وافزایش نرخ سوخت، درآمد خالص شرکتهای هواپیمایی در سال جاری، با 15 درصد کاهش نسبت به سال گذشته به 455 میلیون دلار برسد.
در این گزارش با اشاره به ترافیک مسافری هوایی آمده است: پیشبینی میشود نسبت به سال 2008، ترافیک مسافری چهار درصد و ترافیک کارگو 14درصد کاهش یابد، این در حالی است که در گزارشهای قبلی، کاهش ترافیک مسافری هشت درصد و کاهش ترافیک کارگو 17 درصد پیش بینی شده بود.
به گزارش مهر، همچنین پیشبینی میشود عواید شرکتها در بخش مسافری 12 درصد و در بخش کارگو 15 درصد کاهش داشته باشد که این کاهش در گزارشهای قبلی به ترتیب هفت و 11 درصد پیش بینی شده بود.
در گزارش یاتا، مهمترین دلیل کاهش عواید شرکتها در بخش مسافری، کاهش تقاضا برای سفر در بخشهای درجه یک و تجاری است.
با وجود زمینگیر کردن 227 فروند هواپیمای باری در سراسر جهان، فقط 50 درصد ظرفیت ناوگان باری مورد استفاده قرار میگیرد.
نکته قابل تامل این است که در مجموع، یاتا به افزایش عواید صنعت حمل و نقل بار هوایی در کوتاه مدت، امید چندانی ندارد و معتقد است تقاضا برای سفرهای هوایی و حمل و نقل بار هوایی در کوتاهمدت افزایش چندانی نخواهد داشت.
این در حالی است که حتی بهبود وضعیت اقتصادی نمیتواند تاثیر چندانی بر افزایش درآمد شرکتهای هواپیمایی داشته باشد؛ زیرا در صورت برون رفت از رکود اقتصادی، پیشبینی می شود نرخ سوخت بار دیگر سیر صعودی داشته باشد که این امر برای شرکتهای هواپیمایی به هیچ عنوان خبر خوبی محسوب نمیشود.

در این گزارش با اشاره به وضعیت شرکتهای هواپیمایی مناطق مختلف جهان تصریح شده است: شرکتهای هواپیمایی آفریقایی شرایط مطلوبی ندارند و زیان آنها برای سال جاری، حداقل پنج میلیارد دلار خواهد بود؛ زیرا این شرکتها نه تنها نتوانستهاند در بازارهای جدید رسوخ کنند، بلکه سهم خود را در بازار برخی مناطق از دست دادهاند.
شرکتهای هواپیمایی آمریکای شمالی هم با وجود کاهش ظرفیتها و تلاش برای یکسانسازی میزان عرضه با تقاضا، حداقل دو میلیارد و 600 میلیون دلار زیان خواهند داد که این میزان در حدود یک میلیارد دلار بیشتراز پیشبینیهای قبلی است.

شرکتهای هواپیمایی اروپا هم حداقل سه میلیارد و 800 میلیون دلار زیان خواهند داد که این میزان دو میلیارد دلار بیش از زیان سال گذشته است.
یاتا دلیل این امر را کاهش تقاضا برای پروازهای بین قارهای و تعلل نهادهای ناظر در بازنگری مقررات مربوط به نوبتهای پروازی میداند که موجب شده است شرکتهای هواپیمایی اروپایی نتوانند ظرفیت خود را متناسب با کاهش تقاضا تعدیل کنند.
زیان شرکتهای هواپیمایی آسیا_اقیانوسیه هم سه میلیارد و 600 میلیون دلار برآورد شده است که این میزان فقط 300 میلیون دلار بیشتر از سال گذشته است. اما وضعیت شرکتهای هواپیمایی آمریکای جنوبی به دلیل اقتصاد نسبتا پایدار این کشورها اندکی بهتر از سایر مناطق است و زیان این شرکتها در حدود 900 میلیون دلار برآورد میشود.
اما در این میان، شرکتهای هواپیمایی خاورمیانه وضعیت کاملا متفاوتی دارند. شرکتهای هواپیمایی این بخش از جهان با توسعه ناوگان و افزایش پروازهای بین قارهای از طریق استفاده از هابهای دوم، سهم خود را در بازار پروازهای بین قارهای روز به روز افزایش میدهند.
توسعه ناوگان و برقراری پروازهای جدید، تاکنون نتیجه خوبی برای این شرکتها داشته است، اما خطوط هوایی خاورمیانه باید توجه داشته باشند که افزایش ظرفیتها بدون توجه به وضعیت اقتصاد جهانی، میتواند در بلندمدت نتیجه معکوس داشته باشد.

Behrang
17-12-2009, 17:38
ورشکستگي شرکت هواپيمايي فلاي گلوب اسپن به سرگرداني هزاران مسافر منجر شد


حدود چهار هزار و پانصد مسافر چند فرودگاه روز پنجشنبه در پي ورشکستگي شرکت هواپيمايي "فلاي گلوب اسپن " اسکاتلند و توقف پروازهاي آن سرگردان شدند.
به گزارش خبرگزاري رويترز از لندن ، شرکت هواپيمايي فلاي گلوب اسپن پس از انکه دچار بحران مالي شد شب گذشته تحت حفاظت قرار گرفت و همه پروازهاي اين شرکت که مقر آن در ادينبورگ قرار دارد لغو شد و پروازهاي آن ديگر در برنامه حرکت هواپيماها قرار نخواهد گرفت.
بيشتر مسافراني که پروازهايشان لغو شده است از اسپانيا ، پرتغال ، قبرس و مصر هستند.
حدود هشتصد کارمند اين شرکت نيز با خطر بيکاري روبرو شده اند.
بروس کارترايت يکي از مسئولان اين شرکت گفت " کاملا مشخص است که فعاليت اين شرکت متوقف شده است و اين به معناي تعديل قطعي نيرو در فلاي گلوب اسپن است".

Behrang
19-12-2009, 18:58
سفرهاي هوايي درسال 2009 ميلادي 1/3 درصد کاهش يافت


سازمان بين المللي هواپيمايي کشوري (ايکائو)روز جمعه اعلام کرد، ترابري شرکتهاي هواپيمايي مسافري جهان در سال 2009 به دليل رکود اقتصاد جهاني 3/1 درصد کاهش يافت که بيشترين کاهش در تاريخ صنعت هوانوردي بوده است.


به گزارش خبرگزاري فرانسه از مونترال ، ارقام اوليه سفرهاي شرکتهاي هواپيمايي در سال جاري نشان مي دهد که باوجود رشد زياد دربرخي مناطق، ترابري بين المللي حدود 9/3 درصد و ترابري داخلي 8/1 درصد کاهش يافت.
اين گزارش افزود: مجموع ترابري مسافري داخلي و بين المللي در تمام مناطق به استثناي خاورميانه که رشد 10 درصد را داشت، کاهش يافت. ديگر مناطق با کاهش مواجه بودند و منطقه آفريقا رشد منهاي 6/9 درصد را داشت.
براساس بيانيه ايکائو، کاهش 1/3 درصدي ترافيک مسافري در سال 2009 درمقايسه با سال 2008 بيشترين رکود اين صنعت به شمار مي رود و منعکس کننده يک درصد کاهش در توليد ناخالص داخلي براي سال 2009 است.
ايکائو افزود: رشد ترافيک مسافري داخلي دوررقمي در بازارهاي در حال ظهور آسيا و امريکاي لاتين و فعاليت نسبتا قوي خطوط کم هزينه در امريکاي شمالي، اروپا و آسياي اقيانوسيه به کاهش ترافيک کمک کرد.
ايکائو هم سو با بهبود شرايط اقتصادي جهان، بهبود معتدل 3/3 درصدي را براي صنعت هوايي در سال آينده پيش بيني مي کند.
اين سازمان رشد سنتي سالانه 5/5 درصد را براي ترافيک هوايي در سال 2011 پيش بيني مي کند.

Behrang
23-12-2009, 14:09
همه پروازهاي شرکت هواپيمايي "اير کومت" اسپانيا به آمريکاي لاتين لغو شد
شرکت هواپيمايي "اير کومت" اسپانيا روز سه شنبه همه پروازهاي خود را به مقصد کشورهاي امريکاي لاتين به حال تعليق دارد.
به گزارش شبکه خبري يورونيوز،شرکت هواپيمايي "اير کومت"همه پروازهاي خود را به علت توقيف هواپيماهايش به حالت تعليق در اورد. نه فروند از هواپيماهاي اين شرکت به علت پرداخت نکردن بدهي هايش ، توسط دستگاه قضايي اسپانيا توقيف شد.
دستگاه قضايي اسپانيا قبلا به اين شرکت در خصوص پرداخت بدهي هايش هشدار داده بود اما شرکت به اين هشدارها بي تفاوت بود و به طور عادي به مشتريان بليط مي فروخت.سرانجام نتيجه اين اقدام اين شد که صد و پنجاه نفر نتوانستند براي تعطيلات اخر سال به خانواده هاي خود بپيوندند.
هر کدام از مسافران هفتصد يورو براي خريد بليط پول داده بودند که پروازشان لغو شد.
شرکت هواپيمايي "اير کومت" اسپانيا قرار است فردا دو هواپيما براي انتقال اين مسافران به مقصدشان اجاره کند.

Behrang
25-12-2009, 09:38
2009 بدترين سال صنايع حمل و نقل هوايي جهان

خبرگزاري ميراث فرهنگي-ميترااسدنيا-سازمان صنايع حمل و نقل هوايي غيرنظامي اعلام كرد براساس برررسي هاي اوليه اين سازمان بر روي جدول هاي موجود از ترافيك مسافران در خطوط هوايي، اين صنعت در سال 2009 و در مقايسه با سال گذشته حدود 3.1 درصد تنزل كرده است.


بنا به همين گزارش اين ميزان تنزل در ترافيك هوايي جهان بزرگ ترين ركورد را در تاريخ اين صنعت است و درعين حال از سقوط يك درصدي كل توليد ناخالص ملي در سطح جهاني حكايت دارد. بنا به همين گزارش اين اولين رشد منفي در اقتصاد جهاني پس از ركود بزرگ اقتصادي درسال 1929 تا كنون به شمار مي رود.

اين درحالي است كه در سال 2001 ترافيك حمل و نقل هوايي جهان كه تاحدي بر اثر حملات تروريستي يازدهم سپتامبر در امريكا رخ داده بود، بالغ بر 2.9 درصد تنزل داشته است.


سقوط ترافيك حمل و نقل هوايي بين المللي در حدود 3.9 درصد درحالي صورت گرفته كه ميزان ترافيك حمل و نقل هوايي داخلي دركشورهاي مختلف نيز مجموعا در حدود 1.8 درصد تنزل كرده است. طبق همين گزارش صنايع هوايي تنها در منطقه خاورميانه است كه رشدي قدرتمند بالغ بر 10 درصد داشته است.


كارشناسان در اين گزارش اظهار اميدواري كرده اند كه رشد دورقمي ترافيك مسافران داخلي در بازارهاي نوظهور آسيا و امريكاي لاتين و عمليات قدرتمند خطوط وابسته به آن ها در كشورهاي شمال افريقا و اروپا و اسيا واقيانوسيه بتواند به كاهش فشار ناشي از تنزل ترافيك هوايي در بازار بين المللي بكاهد.


از نظر ارتقا و بهبود وضعيت اقتصادي در برخي ناقط جهان نيز كارشناسان رشدي در حدود 3.3 درصد در ترافيك هوايي در سال 2010 پيش بيني كرده اند.

ارقام و آمار ارائه شده در بررسي هاي سازمان بين المللي حمل ونقل غير نظامي براساس آمار و بررسي هاي رسمي اعلام شده از سوي دولت هاي عضو اين سازمان صورت گرفته است.

Behrang
11-01-2010, 17:31
آمريكای جنوبی و خاورميانه پر رونق ترين بازارهای هوانوردی در ماه اكتبر

تین نیوز: ترافیك مسافری شركت های هواپیمایی در ماه اكتبر افزایش داشته است كه دلیل این امر افزایش تقاضا برای سفرهای تجاری در بخش عادی هواپیماها اعلام شده است.
در ماه اكتبر، به رغم این كه تعداد مسافران پروازهای بین المللی نسبت به مدت مشابه در سال گذشته، با افزایش 2/0 درصدی همراه بوده است، این میزان نسبت به دوران پیش از ركود اقتصادی در سال 2007 میلادی، 1/2 درصد كاهش داشته است.
این در حالی است كه نسبت به مدت مشابه در سال گذشته، تعداد مسافران بخش عادی 3/1 درصد افزایش داشته، اما تقاضا برای سفر در بخش های تجاری و درجه یك با كاهش 3/9 درصدی همراه بوده است.

Behrang
16-01-2010, 18:20
ادامه ضرر و زيان شركتهاي هواپيمايي آمريكا در سال 2010



به نظر مي رسد تاثيرات منفي بحران اقتصادي و مالي جهان بر شركتهاي هواپيمايي آمريكا طي سال 2010 ميلادي نيز ادامه داشته باشد.


به گزارش خبرگزاري فارس به نقل از رويترز ، گرچه شرايط شركتهاي هواپيمايي آمريكا طي سال 2010 بهتر از سال 2009 خواهد بود ولي اين شركتها امسال نيز با ضرر و زيان روبرو خواهند شد . به نظر مي رسد از شش شركت بزرگ هواپيمايي آمريكا تنها شركت سوث وست ايرلاينز طي سه ماه نخست 2010 با سود مالي روبرو شود .
باسيلي آلوكوس كارشناس ارشد موسسه مورنينگ استار در اين باره تاكيد كرد ، شرايط در سال 2010 بهتر از 2009 خواهد بود ولي هنوز چالشهاي زيادي شركتهاي هواپيمايي آمريكا را تهديد مي كند . شركتهاي هواپيمايي بايد با كاهش هزينه ها و كاهش قيمت بليت ، مردم را براي انجام مسافرتهاي هوايي تشويق كنند .
كاهش تقاضا براي مسافرتهاي هوايي موجب ضرر و زيان شديد شركتهاي هواپيمايي آمريكا در سال 2009 شده است . بر اساس گزارش رويترز ، هر سهم از سهام شركت آمريكن ايرلاينز طي سه ماه چهارم 2009 بيش از 1.19 دلار زيان ديده است . هر سهم شركت كانتيننتال ايرلاينز نيز در اين مدت با 10 سنت زيان و ضرر روبرو شده است .
تعطيلات كريسمس موجب بهبود نسبي شرايط شركتهاي هواپيمايي آمريكا و افزايش تقاضا براي مسافرتهاي هوايي طي ماه دسامبر شده است . سازمان بين المللي حمل و نقل هوايي پيش بيني كرد ، شركتهاي هواپيمايي جهان در سال 2010 با زيان بيش از 5 تا 6 ميليارد دلار روبرو خواهند شد .
اين رقم در سال 2009 به بيش از 11 ميليارد دلار رسيده بود. البته افزايش قيمت سوخت نيز نگراني ديگري است كه مي تواند به مشكلات شركتهاي هواپيمايي بيفزايد. قيمت سوخت هواپيما طي ماههاي اكتبر تا دسامبر بيش از 12 درصد رشد داشته است.

Behrang
22-01-2010, 15:02
کاهش شديد درآمد شرکت هاي هواپيمايي آسيا - اقيانوس آرام



شرکت هاي هواپيمايي منطقه آسيا - اقيانوس آرام در سال دو هزار و نه به علت بحران مالي با کاهش پنج و هفت دهم درصدي حمل و نقل مسافر و يازده درصدي حمل و نقل بار مواجه شدند.
انجمن شرکت هاي هواپيمايي آسيا - اقيانوس آرام که مقر آن در کوالالامپور است اعلام کرد درآمد شرکت هاي هواپيمايي تحت تاثير کاهش شمار مسافران و رقابت شديد بر سر قيمت ها، بين بيست تا بيست و پنج درصد کاهش يافت.
به گزارش خبرگزاري فرانسه از کوالالامپور، اندرو هردمان مدير کل انجمن شرکت هاي هواپيمايي آسيا - اقيانوس آرام اعلام کرد شرکت هاي هواپيمايي اين منطقه پيش از اين نيز با کاهش درآمد مواجه شده بودند اما هرگز تا اين حد که در دو سال اخير شاهد آن بوديم سنگين نبود.

Behrang
28-01-2010, 22:21
زيان شرکتهاي هواپيمايي به يازده ميليارد دلار رسيد



زيان شرکتهاي هواپيمايي در سال گذشته ميلادي به حدود يازده ميليارد دلار رسيد.
به گزارش شبکه تلويزيوني بي بي سي عربي، بحران اقتصاد جهاني در سال 2009 باعث شد شرکتهاي هواپيمايي با بيشترين کاهش تعداد مسافران از زمان پايان جنگ جهاني دوم تاکنون روبرو شوند.
اتحاديه بين المللي حمل و نقل هوايي «اياتا»، زيان امسال شرکتهاي هواپيمايي جهان را پنج ميليارد و پانصد ميليون دلار پيش بيني کرد.
تعداد مسافران پروازهاي هوايي در سال گذشته به طور متوسط سه و نيم درصد کاهش يافت. اين ميزان براي شرکتهاي هواپيمايي آفريقايي شش و هشت دهم درصد، شرکتهاي شمال آمريکا پنج و هشت دهم و درصد و شرکتهاي اروپايي پنج درصد بود. بر اساس اعلام اين اتحاديه، در سال 2009 شمار مسافران شرکتهاي هواپيمايي در خاورميانه يازده و سه دهم درصد افزايش يافت. پروازهاي شرکتهاي هواپيمايي در آمريکاي لاتين هم در اين سال تعداد مسافران بيشتري به ميزان سه دهم درصد داشتند.
اين اتحاديه تاکيد کرد اتخاذ تدابير امنيتي اضافي براي پروازها سالانه شش ميليارد دلار براي شرکتهاي هواپيمايي هزينه دارد. اياتا دولتها را مسئول مشکلات امنيتي دانست، اما تاکيد کرد شرکتهاي هواپيمايي تاوان اين مشکلات امنيتي را پس مي دهند.

Ruslan
11-02-2010, 09:14
بحران مالي جديد در هواپيمايي اسكانديناوي
شركت هواپيمايي "ساس " 650 كارمند خود را اخراج ميكند


بحران اقتصادي در كشورهاي اسكانديناوي نيز مانند ساير كشورهاي اروپايي ادامه دارد و دامنه اين بحران به بزرگترين شركت هواپيمايي اسكانديناوي نيز سرايت كرده است..

به گزارش خبرگزاري فارس به نقل از خبرگزاري محلي سوئد(TT)، شركت هواپيمايي "SAS " قصد دارد در راستاي مقابله با مسائل و بحرانهاي اقتصادي و تنظيم برنامه هاي مالي جديد خود در سال جاري ميلادي 650 نفر از كارمندان خود را اخراج كند. همچنين اين شركت هواپيمايي توافقاتي را با برخي اتحاديه ها و بانكهاي اسكانديناوي در راستاي مقابله با امعضلات موجود خود انجام داده است .
برخي كارشناسان و تحليلگران مسائل اقتصادي معتقدند كه مديران شركت "SAS " درك صحيحي از بحرانها و مسائل اقتصادي ندارند و تا زماني كه اين تيم مديريتي بر سر كار باشد، بايد شاهد از دست رفتن شغلهاي بيشتري در اين مجموعه باشيم.
لازم به ذكر است كه حتي در سالهاي قبل از وقوع بحران اقتصادي در ميان كشورهاي اروپايي و اسكانديناوي نيز اين شركت هواپيمايي دچار درگيريها و چالشهاي مالي مزمني بوده است.

Behrang
11-02-2010, 11:03
درآمد گردشگري هوايي، بهتر از سال گذشته خواهد شد

سازمان بين المللي حمل و نقل هوايي(ياتا)، کاهش درآمد در اين بخش را نسبت به سال گذشته بيش از پنج ميليارد دلار کمتر پيش بيني کرد.

به گزارش ميراث آريا(chtn)، سازمان بين المللي حمل و نقل هوايي اعلام کرد، صنعت جهاني هواپيمايي در سال 2010، کاهش درآمدي 6/5 ميليارد دلاري خواهد داشت که در مقابل کسر درآمد 11 ميليارد دلاري سال گذشته، به ميزان 4/5 ميليارد دلار کمتر خواهد بود.

جيواني بيسياني، دبير کل سازمان بين المللي حمل و نقل هوايي گفت: مشکل اصلي اين صنعت نرخهاي آن است که با توجه به افزاليش سريع ظرفيتها با مشکلات زيادي مواجه خواهد شد.

وي افزود: درحال حاضر 1400 فروند هواپيماي جديد به ناوگان پروازي اين سازمان افزوده شده که به معناي افزايش ظرفيت جابهجايي مسافر و کالا است. بنابراين با توجه به کاهش 80 ميليارد دلاري نرخها در سال گذشته، شاهد چالشهايي در مرتفع کردن شکاف موجود خواهيم بود.

پيش بيني مي شود، در سال جديد صنعت هواپيمايي منطقه آسيا اقيانوسيه، کمتر از ديگر مناطق به مشکلات مالي دچار شده و کسري 4/3 ميليارد دلاري سال گذشته را به 700 ميليون دلار در سال 2010 تقليل دهد.

به گفته کارشناسان، آسيا، بزرگترين قاره جهان، 25 درصد از کل بازار هواپيمايي را به خود اختصاص داده که شامل جابجايي 647 ميليون مسافر در سال گذشته بوده است

Behrang
11-02-2010, 11:07
خسارت صنايع هوايي جهان تا سه سال ديگر جبران نمي شود



http://tourism.chn.ir/manage/photo/32574-122127.JPG
جيوواني بسيگناني



متخصصان امور صنايع حمل و نقل هوايي اعلام كردند كه براي جبران خسارت هاي مالي ايجاد شده براثر بحران مالي سال گذشته حداقل سه سال فرصت لازم است.

به گزارش بلومبرگ«جيوواني بسيگناني» مدير اجرايي ياتا با اعلام اين مطلب ياد اور شده است كه صنايع هوايي و مسافرتي در بدترين ركود اقتصادي طي شش دهه گذشته بشدت آسيب ديده اند به طوري كه ميزان خسارت وارد شده به آن تنها در سال گذشته در مقايسه با زيان مالي سالانه طي دهه گذشته، بي سابقه بوده است.

طبق همين بررسي ها ميزان خسارت در صنايع هوايي بين المللي بيش از 50 ميليارد دلار در 10 سال گذشته برآورد شده بود درحالي كه كاهش درآمده ها در سال 2009 حدود 80 ميليارد دلار برآورده شده است.

وي افزود:«اين اعداد و ارقام حقيقتا تكان دهنده است و ما بدترين سال را طي ده سال پيش داشته ايم بنابراين براي بازگشت به وضعيت عادي از نظر رشدي كه ازدست رفته صنايع هوايي حداقل به سه سال فرصت نيازدارند.»

سازمان جهاني صنعت حمل و نقل هوايي پيش از اين نيز اعلام كرده بود كه صنايع حمل و نقل هوايي درسال 2009 و به دليل بحران اقتصاد جهاني بيش از 5/3 درصد در بخش جابهجايي مسافر و بالغ بر 10 درصد در بخش حمل کالا کاهش داشته است.

جيواني بسيگناني، دبيرکل و مدير اجرايي سازمان بين المللي حمل و نقل هوايي قبلا نيز اعلام كرده بود كه خسارات ناشي از کاهش فعاليتهاي اين بخش در سال 2009، صنعت هواپيمايي را نزديک به دوسال و نيم در بخش جابهجايي مسافر و در حدود سه سال و نيم در بخش جابهجايي کالا به عقب برگردانده است.

اين درحالي است كه كارشناسان جهاني همچنان معتقدند كه به دليل کمبود ظرفيت حمل و نقل هوايي اين صنعت همچنان شاهد كندي روند بهبودي است كه درنتيجه آن با خطر از دست دادن درآمدي بالغ بر 6/5 ميلارد دلار در حمل و نقل هوايي طي سال 2010 مواجه خواهيم بود.

Behrang
29-03-2010, 13:55
بسيگناني: دلايل محكمي دارم كه صنعت هوانوردي در حال احياست



مدير كل انجمن بين المللي حمل و نقل هوايي كه ماه گذشته پيش بيني كرده بود شركت هاي هواپيمايي در سال جاري ميلادي حداقل پنج ميليارد و 600 ميليون دلار زيان خواهند داد، روز گذشته با تجديد نظر در پيش بيني خود، زيان احتمالي را دو ميليارد و 800 ميليون دلار اعلام كرد.
به گزارش وب سايت رسمي ياتا "جيواني بسيگناني" با بيان اين كه تقاضا براي سفرهاي هوايي و همچنين حمل و نقل بار هوايي در ماه هاي پاياني سال گذشته افزايش غير منتظره اي داشت، افزود: البته، دلايل محكم ديگري هم دارم كه صنعت هواپيمايي در حال احياست.

وي ادامه داد: در سال گذشته، پيش بيني كرده بوديم كه صنعت هواپيمايي حداقل 11 ميليارد دلار زيان بدهد، اما به رغم اين كه هنوز آمار رسمي سال 2009 اعلام نشده است، دريافته ايم زيان واقعي صنعت حداقل دو ميليارد دلاركمتراز ميزان پيش بيني شده بوده است.
بسيگناني يكي از دلايل كاهش ميانگين زيان دهي شركت هاي هواپيمايي را رونق فعاليت خطوط هوايي آسيا-اقيانوسيه و آمريكاي جنوبي دانست و گفت: شركت هاي هواپيمايي اين دو منطقه رشد بسيار مطلوبي دارند و ترافيك مسافري آنها در ماه ژانويه به ترتيب 5/6 و 11 درصد رشد داشته است.
مديركل ياتا رشد ترافيك كشورهاي آمريكاي شمالي و اروپا را در بخش ترافيك مسافري بين المللي "كم شتاب" توصيف كرد و گفت: در ماه ژانويه، ترافيك مسافري بين المللي اين دو بخش از جهان صرفا 1/2 و 1/3 درصد رشد داشته است.
وي در بخش ديگري از سخنان خود به احياي نسبي "سفرهاي لوكس" اشاره كرد و گفت: در يك سال اخير، تقاضا براي سفر در بخش درجه يك و درجه دو به شدت كاهش يافته بود، اما در ماه هاي اخير تقاضا براي بليت هاي درجه يك و درجه دو، بار ديگر رونق گرفته است. بسيگناني در پايان سخنان خود پيش بيني كرد: درآمد صنعت هواپيمايي در سال جاري ميلادي، حداقل به 522 ميليارد دلار برسد.

Behrang
12-04-2010, 18:08
شركتهاي هواپيمايي جهان بايد با هم ادغام شوند



رييس سازمان بين المللي حمل و نقل هوايي موسوم به ياتا تاكيد كرد ، به منظور كاهش هزينه ها و افزايش رقابت در صنعت هواپيمايي ، شركتهاي هواپيمايي بين المللي بايد در يكديگر ادغام شوند.


به گزارش خبرگزاري فارس به نقل از خبرگزاري فرانسه، جيوواني بيسيگناني تصريح كرد ، شركتهاي هواپيمايي جهان طي سال 2010 با زيان و ضرر خالص 2.8 ميليارد دلاري روبرو خواهند شد . ادغام شركتهاي هواپيمايي در سال 2010 يك ضرورت است . شركتهاي هواپيمايي بايد براي افزايش بهره وري و كاهش هزينه ها و كمك به ارتقاي رقابت در اين صنعت در يكديگر ادغام شوند .
وي در ادامه ضمن تاكيد بر لزوم حذف موانع و قوانين مربوط به ادغام شركتهاي هواپيمايي خواستار ادغام بيشتر شركتهاي هواپيمايي آمريكا و اروپا شد .
وي در خصوص احتمال ادغام شركتهاي هواپيمايي يونايتد ايرلاينز و يو اس ايرويز افزود، تا كنون مذاكرات زيادي در اين خصوص انجام شده است ولي تا كنون چيزي قطعي نشده است .
شركتهاي هواپيمايي جهان در سال 2009 ميلادي با زيان و ضرر 9.4 ميليارد دلاري روبرو شدند . كارشناسان اقتصادي بر اين باورند كه صنعت هواپيمايي جهان در سال 2011 بار ديگر به سود آوري خواهد رسيد . سازمان بين المللي حمل و نقل هوايي متشكل از 230 شركت هواپيمايي است .

Behrang
16-04-2010, 18:01
زيان 50 ميليارد دلاري شركتهاي هواپيمايي دنيا [/URL]



[URL="http://javascript<b></b>:void(0)"] (http://javascript<b></b>:void(0))سازمان بين المللي حمل و نقل هوايي از زيان 50 ميليارد دلاري شركتهاي هواپيمايي دنيا طي ده سال اخير خبر داد.

به گزارش فارس به نقل از خبرگزاري فرانسه، در پي افزايش زيان دهي شركتهاي هواپيمايي دنيا، مذاكرات دو شركت آمريكايي يونايتد ايرلاينز و كانتيننتال ايرلاينز براي ادغام دو سال پيش بدون دستيابي به نتيجه نهايي به بن بست رسيده بود و منابع آگاه اعلام كردند اين مذاكرات هنوز در مراحل ابتدايي قرار دارد و اظهار نظر در خصوص نتايج احتمالي آن خيلي زود است .

شركت يونايتد ايرلاينز پيش از اين مذاكراتي را براي ادغام با شركت يو ايرويز نيز داشته است كه اين مذاكرات نيز بي نتيجه بوده است . البته مقامهاي رسمي شركتهاي يونايتد ايرلاينز و كانتيننتال ايرلاينز هنوز درستي يا نادرستي اين خبر را رد يا تاييد نكرده اند .

به اعتقاد كارشناسان اقتصادي و مالي در شرايط كنوني كه شركتهاي بزرگ هواپيمايي جهان با بحران روبرو هستند بهترين راهكار براي كاهش هزينه ها و دستيابي به سود مالي ، ادغام شركتها خواهد بود.

بسياري از روساي شركتهاي بزرگ هواپيمايي جهان نيز از اين مساله حمايت مي كنند . افزايش قيمت سوخت نيز فشار مالي مضاعفي را بر شركتهاي هواپيمايي وارد كرده است.

بر اساس گزارش سازمان بين المللي حمل و نقل هوايي ياتا شركتهاي هواپيمايي جهان طي ده سال گذشته با زيان و ضرر 50 ميليارد دلاري روبرو شدند. زيان و ضرر شركتهاي هواپيمايي جهان تنها در سال 2009 به بيش از 11 ميليارد دلار رسيده و اين رقم امسال نيز به 2.8 ميليارد دلار خواهد رسيد .

Behrang
21-04-2010, 05:57
ادغام شركت هاي هواپيمايي يك ضرورت است



مدير كل ياتا گفت: "با توجه به نوسان نرخ سوخت و مشكلات ديگري كه شركت هاي هواپيمايي با آن مواجه اند، بهتر است اين شركت ها با يكديگر ادغام شوند و اين روند هم با سرعت مناسبي انجام شود."

به گزارش روزنامه ي مونترال گازت كانادا "جييواني بسيگناني" با اعلام اين مطلب افزود: " به رغم اين كه در سال هاي اخير ادغام شركت هاي هواپيمايي در قالب كد شرينگ و تشكيل اتحاديه هاي مختلف افزايش يافته است، هنوز هم ادغام شركت هاي هواپيمايي ضروري است، چرا كه تقاضا براي سفرهاي هوايي اتكاي زيادي به اقتصاد داخلي كشورها دارد و با بروز نوسان در اقتصاد كشورها، شركت هاي هواپيمايي نيز تحت تاثير قرار مي گيرند."

Behrang
05-05-2010, 20:05
انجمن بين المللي حمل و نقل هوايي اعلام كرد: به رغم بروز حوادث طبيعي مانند آتشفشان ايسلند، در سال جاري وضعيت مالي شركت هاي هواپيمايي به دليل افزايش نرخ بليت و از طرفي افزايش ارزش سهام آنها بهبود خواهد يافت.

به گزارش اكونوميك تايمز به نقل از مديران ياتا، در سه ماهه ي نخست سال جاري سود عملياتي شركت هاي هواپيمايي بزرگ آمريكا بيش از ساير شركت ها رشد داشته است.

بر اساس اين گزارش عملكرد مثبت شركت هاي هواپيمايي ايالات متحده در سه ماهه ي اول سال نشانه ي تحقق پيش بيني نهادهاي هوانوردي مبني بر بهبود وضعيت مالي شركت ها در سال جاري است.

انجمن بين المللي حمل و نقل هوايي، كه بيش از 230 عضو دارد، قبلا اعلام كرده بود تعطيلي شش روزه ي فرودگاه هاي اروپا در جريان آتشفشان ايسلند، موجب شد درآمد اعضاي اين انجمن بين المللي حداقل يك ميليارد و 700 ميليون دلار كاهش يابد.

امـا روز گـذشتـه اين انجمـن اعـلام كـرد: وضعيـت بـازارهـاي هـوانـوردي خوب است و با تـوجه به خـروج تـدريجي كشـورها از بحـران مـالي، تـرافيـك در حـال احيـا شـدن اسـت.

يك كارشناس در اين خصوص مي گويد: "ارزش سهام شركت هاي هواپيمايي روز به روز در حال افزايش است و حتي تبعات آتشفشان نيز مانع از سير صعودي آن نشد."

Behrang
31-05-2010, 19:04
بيشتر مسافران هوايي مسافران تجاري هستند



رويترز گزارش داد: تعداد آن دسته از مسافران هوايي كه در ماه مارس سال جاري در بخش هاي درجه 1 و درجه 2 مسافرت كردند، در مقايسه با مدت مشابه در سال گذشته، 11 درصد افزايش يافت.

اين در حالي است كه پيش يبني مي شود به دليل فعاليت آتشفشان ايسلند و تبعات آن بر صنعت هوانوردي، ترافيك هوايي بين المللي در ماه آوريل، به خصوص در بخش هاي درجه 1 و 2، كاهش داشته باشد. بر اساس اين گزارش ياتا اعلام كرده است ترافيك مسافري هوايي در ماه آوريل، در مقايسه با مدت مشابه در سال گذشته، حداقل چهار درصد كاهش خواهد داشت.

در اين گزارش آمده است: بيشتر مسافران هوايي، مسافران تجاري هستند؛ به همين دليل، هر گونه نوسان در بازارهاي تجاري بر ميزان عرضه و تقاضا در صنعت هوانوردي تاثير گذار است و نهادهاي بين المللي هوانوردي اميدوارند با خروج تدريجي كشورها از بحران اقتصادي، تقاضا براي سفرهاي هوايي افزايش يابد.

Behrang
08-06-2010, 22:57
صنعت هواپيمايي جهان امسال به سوددهي خواهد رسيد



سازمان بين المللي حمل و نقل هوايي ياتا در تازه ترين گزارش خود پيش بيني كرد صنعت هواپيمايي جهان سرانجام پس از سالها زيان و ضرر امسال با سوددهي روبرو خواهد شد.


به گزارش خبرگزاري فارس به نقل از خبرگزاري فرانسه، بهبود عملكرد مالي شركتهاي هواپيمايي آسيا و آمريكا تا حد زيادي كاهش تقاضا و زيان و ضرر شركتهاي اروپايي را در سال 2010 جبران خواهد كرد .
بر اساس اين گزارش سود شركتهاي هواپيمايي جهان امسال به 2.5 ميليارد دلار خواهد رسيد . اين سازمان در گزارش سه ماه قبل خود زيان و ضرر 2.8 ميليارد دلاري را براي صنعت هواپيمايي جهان در سال 2010 پيش بيني كرده بود .
جيوواني بيسيگناني رييس ياتا تاكيد كرد ، روند رشد و رونق اقتصادي جهان و خروج از بحران مالي سريعتر از تصورات اوليه بوده است . بحران مالي جهان در سال 2009 موجب كاهش 15 درصدي معادل 80 ميليارد دلاري صنعت هواپيمايي جهان شده است .
پيش بيني مي شود ميزان ترافيك مسافر در سال 2010 با 7 درصد رشد به بيش از 2.4 ميليارد نفر برسد. ميزان ترافيك كالا و بار نيز در سال 2010 با رشد بيش از 18.5 درصدي روبرو خواهد شد.
البته شركتهاي هواپيمايي اروپا طي سال 2010 همچنان با بحران زيان دهي روبرو خواهند بود و اين شركتها با زيان و ضرر 2.8 ميليارد دلاري روبرو مي شوند .
اروپا هم اكنون با بحران اعتصاب در برخي خطوط هواپيمايي بحران مالي منطقه يورو آثار منفي آتشفشان ايسلند روبرو است .
بيسيگناني گفت اروپا در اين زمينه از ساير قاره ها عقب تر است . سود شركتهاي هواپيمايي آمريكاي شمالي امسال به بيش از 1.9 ميليارد دلار خواهد رسيد .
اين شركتها سال گذشته با زيان و ضرر 2.7 ميليارد دلاري روبرو شدند . شركتهاي هواپيمايي آسيا نيز امسال با سود خالص 2.2 ميليارد دلاري روبرو خواهند شد . ميزان درآمد كل اين صنعت طي سال 2010 به بيش از 545 ميليارد دلار خواهد رسيد .

Behrang
15-06-2010, 07:06
شركت هاي هواپيمايي اروپا در وضعيت بحراني هستند




وب سايت رسمي ياتا گزارش داد: وضعيت امروز صنعت هوانوردي به گونه اي است كه مي توان نسبت به آينده خوش بين بود، چرا كه ترافيك هوايي در حال بازگشت به روزهاي پيش از بحران مالي است و ضريب حمل بار تقريبا به 80 درصد رسيده است.

بر اساس اين گزارش سير تحولات در منطقه ي آسيا-اقيانوسيه، در مقايسه با ساير مناطق جهان، شتاب بيشتري و سود شركت هاي هواپيمايي اين منطقه در سال جاري، حداقل دو ميليارد و 200 ميليون دلار پيش بيني مي شود.

اين در حالي است كه سود شركت هاي هواپيمايي آمريكاي شمالي براي سال 2010 ميلادي، يك ميليارد و 900 ميليون دلار و سود خطوط هوايي آمريكاي لاتين 900 ميليون دلار برآورد مي شود.

اين گزارش حاكي است: وضعيت شركت هاي هواپيمايي خاورميانه و آفريقا كاملا متفاوت است و هر يك از اين شركت ها در سال جاري حداقل 100 ميليون دلار سود دهي خواهند داشت. اما، شركت هاي هواپيمايي اروپايي به دليل اقتصاد ضعيف اين كشورها، در وضعيت بحراني به سر مي برند و پيش بيني مي شود حداقل دو ميليارد و 800 ميليون دلار زيان دهند.

در بخش ديگري از اين گزارش با اشاره به تهديدهاي پيش روي صنعت هواپيمايي آمده است: "ظرفيت مازاد نخستين تهديد پيش روي صنعت هواپيمايي است، چرا كه در سال جاري 1340 فروند هواپيما وارد ناوگان شركت هاي هواپيمايي مي شود و فقط 500 فروند از اين هواپيماها جايگزين هواپيماهاي فرسوده خواهند شد."

اين گزارش مي افزايد: در شرايطي كه صنعت هواپيمايي روزهاي سختي را پشت سر مي گذارد و شركت هاي هواپيمايي در ماه هاي اخير، زيان هاي هنگفتي متحمل شدند، امكان افزايش حقوق و مزايا وجود ندارد و از اين جهت، نارضايتي نيروي انساني، دومين تهديد پيش روي صنعت هواپيمايي محسوب مي شود.

در اين گزارش هزينه هاي خارجي، ماليات هاي سنگين و نوسان نرخ سوخت، ديگر تهديدهاي پيش روي صنعت هواپيمايي معرفي شده اند كه صنعت هواپيمايي را با مشكلات جدي مواجه كرده اند.

Behrang
01-07-2010, 08:09
مسافرت هوايي به دوران پيش از رکود بازگشت

براساس آخرين گزارشات سازمان بين المللي حمل و نقل هوايي، مسافرت هوايي در ماه مه براي اولين مرتبه در طول چندماه گذشته بيشتر از دوران پيش از رکود بوده است.

به گزارش ميراث آريا(chtn)، رشد 11.7 درصدي مسافرتهاي هوايي در ماه مه سبب شد، ترافيک هوايي در سطح جهان براي اولين مرتبه از زمان آغاز بحران مسافرتهاي هوايي تاکنون، يک درصد بيشتر از سطح پيش از دوران رکود برسد.

کارشناسان اعلام کردند، اين آمار پس از کاهش حمل و نقلهاي هوايي که با آغاز فورانهاي آتشفشاني ايسلند به اوج رسيده بود، نشان دهنده روند اميدوار کنندهاي براي اين صنعت در ماههاي اتي خواهد بود.

با اين وجود، اروپا همچنان با رشد 8.3 درصدي خود در ماه مه خلوتترين آسمان را داشته در حالي که آسمان امريکاي لاتين با رشد 23.6 درصد مسافرتهاي هوايي پر ترافيک بوده است. رتبههاي بعدي در اين بخش را نيز خاورميانه با 17.5 درصد و افريقا با 16.9 درصد اشغال کرده بودند.

جيواني بيسياني، دبيرکل سازمان بين المللي حمل و نقل هوايي گفت: در طول اين مدت خطوط هوايي سعي کردند تا همزمان با تشويق دولتها به طرح خط و مشي کوتاه مدت، تمرکز خود را بر بهبود اين بخش معطوف کنند.

وي خاطر نشان کرد: درحال حاضر با تصويب قانون ماليات خروج يک ميليارد يورويي آلمان و افتتاح سومين پايانه مسافرتي در فرودگاه هيثرو لندن، خدمات رساني مناسبتري به مسافران در مقايسه با گذشته ارائه مي شود

Behrang
11-07-2010, 06:26
گردشگري هوايي همچنان در بخش درآمد درجا ميزند

برخلاف حجم انبوه مسافرتهاي هوايي، درآمد اين بخش با توجه به رشد چشمگير، همچنان کمتر از ميزان پيش از رکود است.

به گزارش ميراث آريا(chtn)، سازمان بين المللي حمل و نقل هوايي اعلام کرد، اگرچه حجم پرواز و مسافرتهاي هوايي درحال حاضر بيشتر از ميزان پيش از رکود است، اما اين ميزان در بخش درآمد 10 تا 15 درصد پايينتر از دوران قبل از بحران ديده ميشود.

اگرچه 230 عضو سازمان ياتا همچون خطوط هوايي لوفتانزا، اير کانادا و سنگاپور ايرلاينز، در اوايل ماه ژوئن از بازگشت دوباره صنعت هواپيمايي به دوران اوج خبر دادند، اما اکنون از تحت فشار قرار گرفتن درآمد اين صنعت برخلاف افزايش شمار پروازها نگرانند. کارشناسان معتقند، اين نسبت عکس در بلند مدت، لطماتي سنگين را بر بخش خدمات رساني شرکتهاي هوايي تحميل خواهد کرد.

سازمان حمل و نقل هوايي طي چند روز اخير از افزايش ميزان تقاضاي حمل و نقل هوايي مسافر و کالا در ماه مي خبر داده بود، اما به نظر ميرسد با توجه به مشکلات به وجود آمده، اين روند افزايشي سود چنداني را نصيب اين صنعت نکند.

گفتني است، عملکرد خطوط هوايي به صورت متناوب با فعاليتهاي اقتصادي همسو است. اما باتوجه به بحران موجود نميتوان حساب چنداني روي اين بخش باز کرد

Behrang
24-07-2010, 13:21
اکو نیوز : سازمان بین المللی هواپیمایی اعلام کرد: در نه سال، صنعت هواپیمایی جهان حدود 50 میلیارد دلار زیان دید.
این صنعت در سال 2010 حدود دو میلیارد و 800 میلیون دلار زیان متحمل خواهد شد.
سازمان بین المللی هواپیمایی یکی از علل اصلی زیان صنعت هواپیمایی را آسیب پذیر بودن آن در مقابل شوک های مختلف دانست و گفت : یکی از این شوکها ، فاجعه فوران آتشفشان در ایسلند و خاکسترهای آتشفشانی ناشی از آن بود که سبب توقف فعالیت شرکتهای هواپیمایی غرب و در نتیجه زیان یک میلیارد و 700 میلیون دلاری به صنعت هواپیمایی شد.
سازمان بین المللی هواپیمایی همچنین میزان زیان صنعت هواپیمایی جهان در سال 2009 را نه میلیارد و 400 میلیون دلار اعلام کرد.

Behrang
28-07-2010, 21:34
حمل ونقل هوايي بين المللي مسافر در ژوئن به روند بهبودي ادامه داد



اتحادیه بین المللی حمل ونقل هوایی "یاتا" چهارشنبه اعلام کرد حمل ونقل هوایی بین المللی مسافر در ژوئن به روند بهبودی خود ادامه داد. حمل ونقل هوایی مسافر در ماه قبل نیز به ویژه با رشد شدید در آسیا با افزایش مواجه شده بود. این سازمان در بیانیهای اعلام کرد حمل ونقل مسافر در ژوئن یازده ونه دهم درصد در مقیاس سالانه افزایش یافت و این در حالی است که حمل ونقل بار در این مدت بیست وشش وپنج دهم درصد افزایش یافت. حمل ونقل هوایی بار مه گذشته در مقایسه با ماه قبل آن یعنی آوریل که به سبب ابر خاکسترهای آتشفشانی ایسلند با دشواری های مواجه شده بود بسیار ( سی وچهار وسه دهم درصد) افزایش یافته بود. جیوانی بیسیگنانی رئیس یاتا در سخنانی که در این بیانیه منتشر شد اعلام کرد:" بهبود در این بخش با سرعت بیشتری در مقایسه با قبل اما با تفاوت های زیاد باتوجه به مناطق ادامه می یابد ." این منبع اعلام کرد:" حمل ونقل هوایی در اروپا با نیمی از سرعت آسیا یعنی رشد تقاضای هفت وهشت دهم درصدی حمل ونقل مسافر در مقایسه با رقم پانزده وپنج دهم درصدی که در منطقه آسیا اقیانوس آرام ثبت شده است بهبود می یابد. "بنابر اعلام یاتا، این تفاوت ثابت می کند که رونق حمل ونقل هوایی درپی رونق رشد اقتصادی در سایر بخش ها در جهان اتفاق می افتد." خاورمیانه با رشد هجده درصدی در ژوئن مواجه شد و این درحالی است که حمل ونقل هوایی در آمریکای شمالی در سطح ده و هشت دهم درصد ثابت بود.

این روند در آمریکای لاتین چهارده وهفت دهم درصد و در آفریقا به مدد جام جهانی فوتبال بیست ویک وسه دهم درصد رشد داشت. به گفته بیسینگانی" اعتماد همچنان بالا مانده است و هیچ نشانه ای حاکی از آن نیست که رونق به سرعت کند خواهد شد. اما به ویژه با پایان برنامه های با حمایت جمعی ، رونق دو رقمی در این بخش در ماه آینده کاهش خواهد یافت. به گزارش خبرگزاری فرانسه از رم ، یاتا که دویست وسی شرکت هواپیمایی تامین کننده نود وسه درصد حمل ونقل تجاری جهان در آن عضویت دارند تاکید کرد پس از تاثیرات بحران مالی و کاهش شدید پروازها در اروپا در آوریل گذشته که از خاکسترهای آتشفشانی ناشی شده بود ، این بخش رونق گرفته است و اکنون به رشدی بالاتر از حداکثر یک تا دو درصدی که پیش از بحران در سه ماهه نخست سال دوهزار وهشت به دست شاهد آن بودهایم دست یافته است. یاتا با خوشبینی محتاطانه ای از سفارش حدود چهارصد فروند هواپیما که در نمایشگاه هوافضای فارنبورگ اعلام شده است استقبال کرد و گفت سفارش این تعداد هواپیما از بازگشت اعتماد به حمل ونقل هوایی حکایت دارد.

Behrang
04-08-2010, 21:23
رشد 80 درصدي مسافرتهاي هوايي در يک ماه گذشته

سازمان بين المللي حمل و نقل هوايي، از بهبود وضعيت اين صنعت در يک ماهه اخير خبر داد.

به گزارش ميراث آريا(chtn)، سازمان بين المللي حمل و نقل هوايي با اشاره به روند رو به رشد ترافيک هوايي در يک ماه گذشته، آنرا نشان دهنده اقبال دوباره مردم به اين بخش و خروج آن از وضعيت بحراني اقتصاد جهان اعلام کرد.

به گزارش اين سازمان، حمل و نقل هوايي مسافر در ماههاي گذشته از سال در مقايسه با سال گذشته 12 درصد بوده که اين روند در بخش حمل بار افزايشي 26 درصدي داشته است.

علاوه بر آن سازمان ياتا اعلام کرد، اگرچه طرفيت پروازها طي يک ماه گذشته رشدي کند را سپري کرده اما با ثبت رشد 80 درصدي در جابهجايي مسافر و 54 درصدي در حمل کالا، به ارتقايي تاريخي در اين بخش دست پيدا کرده است.

با اين وجود، جيواني بيسياني، دبيرکل سازمان حمل و نقل هوايي اين روند سريع و افزايشي مسافرتهاي هوايي را با تفاوتهاي در مناطق مختلف همراه دانست که در اين ميان اروپا با سرعتي کمتر نسبت به ساير قسمتها روبهرو است

Behrang
07-08-2010, 19:47
اتحاديه ي بين المللي فرودگاه ها: اوضاع صنعت فرودگاهي عالي است




http://www.airport.ir/_DouranPortal/images/in.gif

شرکت فرودگاهها: اتحاديه ي بين المللي فرودگاه ها اعلام كرد: افزايش تقاضا براي سفرهاي هوايي در هفته هاي اخير موجب شد ترافيك مسافري هوايي در ماه ژوئن سال جاري، در مقايسه با مدت مشابه در سال گذشته، هشت درصد افزايش داشته باشد.

به گزارش رويترز به نقل از وب سايت رسمي اتحاديه ي بين المللي فرودگاه ها، در ماه ژوئن ترافيك مسافري بين المللي 10 درصد و ترافيك مسافري داخلي شش درصد افزايش داشته است.

بر اساس اين گزارش، در مجموع، رشد ترافيك در ماه ژوئن با رشد ترافيك در ماه مه برابر بوده است، اما ميزان رشد در مناطق مختلف يكسان نبوده است و منطقه ي آسيا-اقيانوسيه به دليل افزايش قدرت اقتصادي كشورهايي مانند چين، كره ي جنوبي، مالزي و ژاپن شاهد رشد بيشتري بوده است.

اين در حالي است كه پس از ژوئن سال گذشته، ترافيك هوايي در اكثر مناطق جهان، به تدريج سير صعودي گرفت و در ماه هاي اخير حتي از ركورد روزهاي پيش از آغاز بحران مالي نيز فراتر رفت.

در اين ميان، فقط رشد ترافيك مسافري داخلي در بازارهاي هوانوردي آمريكاي شمالي از وضعيت مطلوبي برخوردار نيست كه دليل اين امر عدم افزايش ظرفيت ها و اتخاذ سياست هاي سختگيرانه در بخش مديريت بازدهي است.

در اين گزارش با اشاره به رشد دو رقمي برخي فرودگاه ها آمده است: در نيمه ي نخست سال جاري، تعدادي از فرودگاه ها مانند كوالالامپور، تايپه، جاكارتا، سائوپائولو، پودونگ و مسكو موفق شده اند به رشد بالاي 20 درصد برسند.

"اندرس اسكيم"، مدير اقتصادي اتحاديه ي بين المللي فرودگاه ها، در اين خصوص مي گويد: "نتايج نيمه ي نخست سال جاري، كاملا برعكس نتايج ضعيف مدت مشابه در سال گذشته است."

وي در ادامه مي افزايد: "به رغم فعاليت آتشفشان ايسلند در ماه آوريل سال جاري، كه موجب بروز وقفه در فعاليت هاي هوانوردي شد، رشد ترافيك هوايي در شش ماه نخست سال، مطلوب و فراتر از حد انتظار بوده است، چرا كه به نظرم اكثر مسافراني كه پروازهايشان در ماه آوريل لغو شد، سفرهاي خود را در ماه هاي مه و ژوئن انجام دادند و به همين دليل، تعطيلي چند روزه ي فرودگاه ها نتوانست خللي در رشد ترافيك ايجاد نمايد."

اندرس تصريح مي كند: "اتحاديه ي بين المللي فرودگاه ها براي مقايسه ي بهتر و انجام دقيق تر تحليل هاي آماري، ترافيك نيمه ي نخست سال جاري را با ترافيك شش ماه نخست سال 2008 نيز مقايسه كرده است كه آن ايام به دليل مصادف بودنشان با روزهاي پيش از آغاز بحران مالي و ركود اقتصادي، مي تواند چشم انداز بهتري در اختيار مديران صنعت هوانوردي قرار دهد.

Behrang
18-08-2010, 13:24
بسيگناني: سفارش 400 فروند هواپيما بيانگر پويايي صنعت هوانوردي است



انجمن بين المللي حمل و نقل هوايي اعلام كرد: با خروج تدريجي كشورهاي جهان از ركود اقتصادي، تقاضا براي سفرهاي هوايي در ماه هاي اخير افزايش داشته است.

به گزارش رويترز به نقل از وب سايت رسمي ياتا تقاضا براي جابه جايي بار و مسافر هوايي در ماه ژوئن، در مقايسه با مدت مشابه در سال گذشته، به ترتيب 34 و 5/26 درصد افزايش داشته است.

"جيواني بسيگناني"، مديركل ياتا، در همين راستا گفت: "رشد ترافيك در ماه هاي اخير، پرشتاب و فراتر از حد انتظار، اما در عين حال، در مناطق مختلف متفاوت بوده است."

وي در ادامه با بيان اين كه نمي توان با قاطعيت از ادامه ي رشد دو رقمي ترافيك در ماه هاي آتي سخن گفت، تصريح كرد: "ادامه ي اين رشد به همكاري دولت ها، طرح هاي عمراني و شرايط بازار بستگي دارد."

مديركل ياتا در پايان سخنان خود با اشاره به سفارش 400 فروند هواپيماي مسافربري در نمايشگاه هوايي لندن گفت: "اين تعداد سفارش، بيانگر رشد و پويايي صنعت است، اما بايد توجه داشت در صورت اندكي كاهش تقاضا، همين امر مي تواند مشكل ساز باشد."

Behrang
26-08-2010, 07:44
در ماه ژوئن، تقاضا براي بليت هاي "ويژه" افزايش يافت


انجمن بين المللي حمل و نقل هوايي اعلام كرد: در ماه ژوئيه، تقاضا براي سفر در بخش هاي درجه يك و درجه دو افزايش داشت كه اين امر بيانگر خروج نسبي از بحران مالي است.

به گزارش رويترز به نقل از وب سايت رسمي ياتا تقاضا براي بليت هاي "ويژه" در ماه ژوئن، در مقايسه با مدت مشابه در سال گذشته، 6/16 درصد افزايش داشت، در حالي كه اين رقم براي بليت هاي عادي، صرفا 5/9 درصد بود.

بر اساس اين گزارش تقاضا براي بليت هاي ويژه، در نيمه ي نخست سال در نوسان بوده است، به گونه اي كه در طول فعاليت آتشفشان ايسلند در ماه آوريل، تقاضا كاهش و سپس افزايش داشت، اما در نيمه ي نخست سال، در مجموع، تقاضا براي خريد بليت هاي ويژه 9/11 درصد و تقاضا براي خريد بليت هاي عادي 3/6 درصد افزايش داشته است.

اين در حالي است كه تعداد صندلي هاي بخش هاي درجه يك و درجه دو، در مقايسه با مدت مشابه در سال گذشته، 40 درصد افزايش يافته است.

Behrang
15-09-2010, 09:41
شركت هاي هواپيمايي در ريل سودآوري قرار گرفتند




ياتا اعلام كرد: سود خالص 47 شركت هواپيمايي معتبر جهان در سه ماه دوم سال جاري ميلادي از سه ميليارد و 900 ميليون دلار فراتر رفته است، در حالي كه اين شركت ها در مدت مشابه سال گذشته، بيش از 900 ميليون دلار زيان دادند.

به گزارش رويترز در سه ماه دوم سال، شركت هاي هواپيمايي آمريكاي شمالي، كه در سه ماه دوم سال گذشته 514 ميليون دلار زيان دادند، در مدت مشابه سال جاري با كسب سود يك ميليارد و 740 ميليون دلاري از رقبا پيشي گرفتند.

شـركت هـاي هـواپيمـايي آسيـا-اقيـانـوسيـه نيـز كه در سـه ماه دوم سال گـذشتـه 322 ميليـون دلار زيـان داده بـودند، به درآمـد يك ميليـارد و 160 ميليـون دلاري دسـت يافتنـد.

خطوط هوايي اروپا نيز گرچه در اين مدت به سود يك ميليارد و 20 ميليون دلاري دست يافتند، اما ياتا اين سود را ناشي از فروش دارايي هاي ايرفرانس-كي. ال. ام مي داند و معتقد است بدون فروش اين اقلام، شركت هاي اروپايي همانند سال گذشته كه 548 ميليون دلار زيان دادند، بازهم نمي توانستند به سود دهي برسند.

بر اساس اين گزارش شركت هاي هواپيمايي آمريكاي لاتين كه در سه ماه دوم سال گذشته، بر خلاف روند جهاني، به سود 509 ميليون دلاري دست يافته بودند، در سال جاري با زيان 36 ميليون دلاري مواجه شدند.

اين گزارش مي افزايد: در 12 ماه گذشته، نرخ سوخت تقريبا ثابت بود و هر بشكه نفت خام به قيمت 76 دلار و هر بشكه سوخت جت در ازاي 87 دلار داد و ستد شد. پيش بيني ها هم حاكي از آن است كه نرخ سوخت در روزهاي آينده ثابت خواهد بود و تغيير چنداني نخواهد داشت.

در ادامه ي اين گزارش با اشاره به ترافيك بار و مسافر آمده است: با توجه به افزايش تقاضا براي جابه جايي بار و مسافر، شركت هاي هواپيمايي جت هاي زمينگير شده را از پاركينگ ها خارج مي كنند.

اين در حالي است كه برخي كارشناسان معتقدند در صورت كاهش تقاضا يا عدم ادامه ي سير صعودي ترافيك، سفارش ده ها فروند هواپيماي جديد در نمايشگاه هوايي اخير موجب برهم خوردن تعادل در اين عرصه خواهد شد. با وجود اين، برخي تحليلگران هم مي گويند نگاهي كوتاه به جدول پروازهاي برنامه ريزي شده گوياي آن است كه افزايش ترافيك و رشد تقاضا، در يك جهت پيش مي رود.

گفتني است يكي از مهم ترين دلايل رشد ترافيك مسافري، تعديل نسبي نرخ بليت هواپيما در ماه هاي اخير بوده است، به گونه اي كه در حال حاضر، نرخ بليت هاي عادي پنج درصد و نرخ بليت هاي ويژه 20 درصد كمتر از قيمت هاي سال 2008 است.

_______________________

خبرگزاري رويترز گزارش داد: با احياي تدريجي اقتصاد جهاني و خروج كشورها از بحران مالي، شركت هاي هواپيمايي آسيا-اقيانوسيه به تدريج در حال افزايش نرخ بليت هاي هستند.

بر اساس اين گزارش ترافيك مسافري شركت هاي هواپيمايي اين منطقه در نيمه ي نخست سال جاري با افزايش دو رقمي همراه بود و اين شركت ها در نظر دارند با افزايش نرخ بليت، هزينه هاي افزايش ظرفيت را تامين نمايند.

در همين راستا، شركت هواپيمايي كره اير از ابتداي ماه اوت سال جاري، نرخ بليت هاي خود را بيش از 10 درصد افزايش داده است و خطوط هوايي سنگاپور نيز در نظر دارد از اول ماه اكتبر، نرخ بليت هاي بخش عادي خود را حداقل تا 200 دلار سنگاپور افزايش دهد. ساير شركت هاي هواپيمايي، از جمله هواپيمايي كانتاس، نيزدر نظر دارند نرخ بليت هاي خود را حداقل تا سه درصد افزايش دهند.

سخنگوي هواپيمايي سنگاپور در اين خصوص گفت: "نرخ بليت هواپيما تابع عرضه و تقاضاست و تعيين نرخ بليت، با توجه به شرايط بازار انجام مي گيرد."

"تجو ايگال" افزود: "البته، تعيين دقيق نرخ بليت، به مسير و كلاس پرواز نيز بستگي دارد و قطعا قيمت بليت هواپيما، از در مسيرها و كلاس هاي مختف، با يكديگر فرق دارد."

اين در حالي است كه انجمن بين المللي حمل و نقل هوايي (ياتا) اعلام كرده است به رغم افزايش نسبي نرخ بليت، قيمت ها هنوز با نرخ هاي پيش از آغاز بحران، تفاوت دارد و به عنوان مثال، هر چند قيمت بليت يك طرفه ي كلاس عادي، در مقايسه با مدت مشابه در سال گذشته، 15 درصد افزايش يافته است، اما قيمت ها در مقايسه با روزهاي پيش از آغاز بحران مالي در سال 2008 ميلادي، هنوز هم پنج درصد ارزان تر است.

نرخ بليت هاي ويژه نيز شرايط مشابهي دارد و به رغم اين كه نرخ اين بليت ها در مقايسه با سال گذشته، 10 درصد افزايش داشته است، اما در مقايسه با نرخ روزهاي پيش از بحران، اين رقم 20 درصد كمتر است.

گفتني است به رغم رشد 1/7 درصدي رشد ترافيك مسافري جهاني در نيمه ي نخست سال 2010، پيش بيني مي شود با توقف رشد اقتصادي در نيمه ي دوم سال، تقاضا براي سفرهاي هوايي نيز كاهش يابد.

Behrang
20-09-2010, 17:02
ایسنا: مدیركل انجمن بینالمللی حملونقل هوایی (یاتا) 18 ماه گذشته را بدترین دوران در تاریخ صنعت هوایی جهان توصیف كرد.
جیوانی بسیگنانی گفت: كلیه فعالان صنعت هوایی در جهان و همچنین دولتها باید برای حمایت از حملونقل هوایی در مقابل تغییرات آبوهوایی و جوی با یكدیگر متحد شوند.
وی با اشاره به اینكه تاثیرات منفی ناشی از تغییرات آبوهوایی روی صنعت هوایی جهان تاثیر منفی میگذارد، گفت: در 10 سال آینده صنعت هوایی جهان باید برای خرید 12 هزار فروند هواپیمای جدید 1.3 تریلیون دلار هزینه كند.
وی افزود: هر یك از این هواپیماها 20 تا 25 درصد مصرف سوخت كمتری نسبت به مدلهای كنونی خواهند داشت.
او تاكید كرد: صنعت هوایی جهان باید برای تولید هواپیماهای كممصرف و با آلایندگی پایین تلاش كند تا به اهداف تعیین شده در سال 2020 برسد.

Behrang
22-09-2010, 13:41
سازمان حمل و نقل هوایی بین المللی(یاتا) پیش بینی های خود درباره میزان سود شرکت های هواپیمایی در امسال را افزایش داد.

به گزارش شبکه تلویزیونی فرانس بیست و چهار، سازمان حمل و نقل هوایی بین المللی با انتشار اطلاعیه ای اعلام کرد میزان سود شرکت های هواپیمایی در جهان به نه میلیارد دلار درامسال می رسد که نسبت به آنچه که قبلا پیش بینی شده بود سه برابر بیشتر است.

علت این افزایش سود نیز افزایش رفت و آمدهای هوایی در جهان اعلام شده است . سازمان حمل و نقل هوایی بین المللی در ماه ژوئن گذشته پیش بینی کرده بود که میزان سود شرکت های هواپیمایی در کل سال دو هزار و ده به دو و نیم میلیارد دلار می رسد .

اما در ماه سپتامبر که حساب ها بررسی شد مشخص شد این شرکت تاکنون هشت میلیارد و نهصد میلیون دلار سود داشته اند.انتظار می رود سود این شرکت ها در پایان امسال به بیش از نه میلیارد دلار برسد.

دویست و سی شرکت هواپیمایی در سراسر جهان عضو سازمان حمل و نقل هوایی بین المللی هستند.

شرکت های هواپیمایی در حالی فعالیت شان به رونق افتاده است که طی دو سال گذشته به علت بحران مالی بین المللی وضع به شدت کسادی داشتند. اما اکنون رفت ها و آمد ها به ویژه در کشورهایی آسیایی و اقیانوسیه به علت رونق اقتصادی بیشتر شده است.اما وضع رفت و آمدهای هوایی در اروپا همچنان کساد است .

به طوری که شرکت های هواپیمایی در این قاره حتی یک میلیارد و سیصد میلیون دلار ضرر کرده اند. به طور کلی ، امسال از همان آغاز آن برای شرکت های هواپیمایی در اروپا سال خوبی نبود .زیرا در آغاز امسال کوه آتشفشانی در ایسلند فوران کرد که به علت گرد و غباری که به فضا پراکند، بیشتر پرواز به مقصد و مبدا اروپا لغو شد.

بعد اعتصابات پشت سر هم کارکنان بخش مراقبت پرواز روی داد که این مسئله نیز به خودی خود بر عملکرد اقتصادی شرکت های هواپیمایی تاثیر منفی زیادی گذاشت . یکی دیگر از دلایل افت رونق شرکت های هواپیمایی در اروپا این است که رشد اقتصادی در کشورهای این قاره بسیار ناچیز است و این امر باعث شده است تا رفت و آمدهای تجاری کمتری به مبدا و مقصد آن انجام گیرد. سازمان حمل و نقل هوایی بین المللی با این حال پیش بینی کرده است میزان سود شرکت هواپیمایی جهان در سال دو هزار و یازده افت کند و به رقمی معادل حدود پنج میلیارد و سیصد میلیون دلار برسد.

Behrang
27-09-2010, 09:54
ياتا: افزايش ظرفيت خطوط هوايي بايد متناسب با افزايش ترافيك باشد



رويترز به نقل از وب سايت رسمي ياتا گزارش داد: "شركت هاي هواپيمايي در سال جاري ميلادي بيش از هشت ميليارد و 900 ميليون دلار سود خواهند داد كه اين ميزان سه برابر پيش بيني هاي قبلي است.

بر اساس اين گزارش پيش بيني اوليه ي ياتا از سود شركت هاي هواپيمايي در سال 2010 ميلادي در حدود دو ميليارد و 500 ميليون دلار بود كه حتي اين رقم در مقايسه با زيان 10 ميليارد دلاري صنعت هواپيمايي در سال گذشته، رقم چشمگيري به شمار مي آمد.

"جيوواني بسيگناني"، مدير كـل ياتـا، در اين خصوص مي گويد: "امسال سال خوبي است و ترافيك بـار و مسافـر مطلوب است، اما نكته ي اساسي اين است كه نمي دانيم رشد تـرافيك تا چه زماني ادامه خواهد داشت."

وي يادآور شد: "شرايط حاكم بر اقتصاد جهاني ثبات لازم را ندارد و به همين دليل، پيش بيني مي كنيم سود صنعت هواپيمايي در سال آينده، در حدود پنج ميليارد و 300 ميليون دلار باشد."

بسيگناني افزايش بي رويه ي ظرفيت شركت هاي هواپيمايي را تهديدي براي سودآوري شركت ها توصيف كرد و گفت: "رشد ظرفيت ها بيش از افزايش تقاضا براي سفرهاي هوايي است و بايد افزايش ظرفيت ها متناسب با رشد ترافيك باشد."

Behrang
12-10-2010, 12:25
صنعت هواپيمايي بيش از چهار ميليارد دلار سود داد


اكثر شركت هاي هواپيمايي عضو ياتا ميزان سود خود در سه ماهه ي دوم سال را به ياتا اعلام كرده اند كه طبق آن، سود تقريبي اين صنعت در مدت مذكور، بالغ بر چهار ميليارد و 400 ميليون دلار مي باشد.

به گزارش رويترز برون رفت تدريجي از ركود اقتصادي و، به تبع آن، افزايش تقاضا براي سفرهاي هوايي مهم ترين دليل اين سود دهي بوده است.

بر اساس اين گزارش اين سود براي صنعتي كه در سه ماهه ي نخست سال بيش از يك ميليارد و 900 ميليون دلار زيان داد، سود بسيار خوبي محسوب مي شود.

انجمن بين المللي حمل و نقل هوايي كه 320 شركت هواپيمايي عضو آن 93 درصد پروازهاي برنامه اي فرودگاه هاي جهان را انجام مي دهند، سود خالص اين صنعت را براي سال جاري، در حدود هشت ميليارد و 900 ميليون دلار برآورد كرده است.

Behrang
18-10-2010, 16:59
صنعت هواپيمايي رشد كندي را دنبال ميكند


سازمان بين المللي حمل و نقل هوايي (ياتا) اعلام كرد بر اساس آمارها، رشد مسافرتهاي هوايي با سرعت كندي همراه است.


به گزارش خبرگزاري فارس، سازمان بينالمللي حمل و نقل هوايي در نظارت ماهانه خود بر ترافيك مسافرتهاي هوايي اعلام كرد: جابهجايي مسافران تجاري و درجه يك در پروازهاي بينالمللي در پايان ماه اوت رشدي 9 درصدي داشته در با توجه به رشد 13 درصدي ماه ژوئيه، كمتر بوده است.

با توجه به آمار موجود، تحليلهاي كارشناسان سازمان بين المللي حمل و نقل هوايي معتقدند، طبق مدارك و نشانههاي كنوني، روند بازگشت صنعت حمل و نقل هوايي به دوران پيش از بحران، با كمترين سرعت در حال پيگيري است.

جيواني بيسياني؛ دبير كل ياتا گفت: پيشبيني ميشود سرعت سريع رشد مسافرتهاي هوايي كه در ابتداي سال به آن اميد داشتيم در ماههاي آينده با پايان پذيرفتن بستههاي گردشگري كشورها، سرعت كند پيدا كند.

ياتا از بزرگترين سازمانهاي هواپيمايي جهان است كه 230 عضو داشته و بيش از 90 درصد پروازهاي جهاني طبق استانداردهاي اين سازمان صورت ميگيرند. با اين وجود بودجههاي كلان اين صنعت در اين سازمان تعريف نشده است.

Behrang
26-10-2010, 23:32
بین المللی حمل و نقل هوایی (ایاتا) اعلام کرد: بخش باربری هوایی در ماه سپتامبر کمترین میزان رشد را در سال کنونی تجربه کرد که این مسئله نشان دهنده کسادی در اقتصاد جهانی است. به گزارش شبکه تلویزیونی الجزیره، ایاتا اعلام کرد بخش باربری هوایی در ماه سپتامبر حدود پانزده درصد رشد داشت در حالی که میزان رشد این بخش در ماه اوت امسال نوزده درصد بود.

ایاتا افزود، صنعت حمل و نقل هوایی با نوسان همراه است و حمل و نقل مسافر، حدود سه چهارم درآمد بخش حمل و نقل هوایی را تشکیل می دهد

Behrang
30-10-2010, 08:32
رويترز به نقل از وب سايت رسمي ياتا گزارش داد: هر چند با فروكش كردن تاثيرات حاصل از تزريق محرك هاي اقتصادي به بازار، رشد پر شتاب ترافيك مسافري نيز كاهش يافته است، اما رشد سفرهاي تجاري، بيشتر از افزايش ظرفيت بخش عادي است.

بر اساس اين گزارش اين آمار نه تنها بيانگر سلامت اقتصادي صنعت هواپيمايي است، بلكه نشانگر افزايش مطلوب فعاليت هاي اقتصادي در اقصي نقاط جهان است.

اين گزارش حاكي است: در مقايسه با مدت مشابه سال گذشته، رشد اندك ترافيك مسافري در ماه اوت، به دليل رشد چشمگير ترافيك مسافري در اوت سال گذشته بود كه دقيقا با روزهاي آغازين برون رفت از بحران مالي مصادف شده بود.

در اين گزارش آمده است: در ماه هاي ژوئيه و اوت سال جاري، تقاضا براي خريد بليت هاي ويژه، به ترتيب، 8/13 و 1/9 درصد و تقاضا براي سفر در بخش عادي، به ترتيب 8/8 و 2/6 درصد افزايش داشت، اما در صورت حذف اثرات تغييرات فصلي در فاصله ي ماه هاي ژوئيه و اوت سال جاري، تقاضا براي بليت هاي ويژه و عادي، به ترتيب يك و 5/1 درصد كاهش داشته است.

در اين گزارش با اشاره به كاهش شتاب ترافيك مسافري آمده است: نشانه هايي وجود دارد كه بيانگر كاهش افزايش نسبي تقاضا براي سفرهاي هوايي در دوران پس از ركود اقتصادي است.

Behrang
30-10-2010, 16:20
حمل و نقل هوايي کالا، روندي نزولي دارد

سازمان بين المللي حمل و نقل هوايي با کند خواندن رشد حمل کالاها در ماه سپتامبر، از کاهش دو درصدي اين بخش در ماه گذشته نسبت به ماه اوت خبر داد.

به گزارش ميراث آريا(Chtn)، براساس آمار ماه سپتامبر سازمان بين المللي حمل و نقل هوايي (ياتا)، حجم هوايي حمل کالا در ماه گذشته رشد ساليانه 14 درصدي داشته که در مقايه با افزايش 19 درصدي ماه اوت، در موضعي ضعيفتر قرار داشته است.

جيواني بيسياني، دبيرکل و مدير اجرايي ياتا گفت: در بحش حمل کالا با آمار نگران کنندهاي روبهرو هستيم. اين روند از ماه مه تا کنون کاهشي شش درصدي را داشته است.

وي افرود: آنچه که اکنون دربخش حمل هوايي کالا مشاهده ميکنيم، يقينا متاثر از بحران اقتصادي است که همه کشورهاي جهان با آن دست به گريبانند.

با اين وجود اگرچه به گفته کارشناسان ياتا، عمر اين روند نزولي تا انتهاي سال به اتمام ميرسد اما گزارشات چيز ديگري را نشان داده و امتداد آن را به مراتب بيشتر از پيش بينيها اعلام کرده است.

به رغم روند کاهشي در حمل کالا، ياتا در ماه گذشته با رشدي 6.5 درصدي در بخش جابهجايي مسافر نسبت به ماه اوت مواجه بوده که ميزان سالانه آنرا تا 10.5 درصد افزايش داده بود

Behrang
09-11-2010, 14:41
انجمن بين المللي حمل و نقل هوايي (ياتا) اعلام كرد: در مقايسه با چند ماه نخست سال جاري، رشد ترافيك بين المللي كارگو در ماه سپتامبر كاهش داشت كه اين امر نشانه جديدي براي توقف رشد اقتصادي است.

به گزارش رويترز، در اين مدت روند ترافيك فريت نيز- كه شاخص خوبي براي فعاليت هاي اقتصادي و تجاري محسوب مي شود- كمتر از حد انتظار بود و در حال حاضر، شاخص ها در مقايسه با روزهاي اوج رونق اقتصادي پس از بحران در ماه مه، شش درصد كمتر است.

در همين راستا، "جيواني بسيگناني"، مدير كل ياتا، با ابراز نگراني از آمار ترافيك فريت گفت: چيزي كه در بازارهاي كارگو مشاهده مي شود، انعكاس وضعيت اقتصادي است.

بر اساس اين گزارش در ماه سپتامبر، ترافيك فريت هوايي در مقايسه با مدت مشابه سال گذشته، 8/14 درصد رشد داشت، اما در مقايسه با ماه اوت، با كاهش 2/4 درصدي همراه بود. اين در حالي است كه در صورت لحاظ نمودن عوامل فصلي، اين كاهش در حدود 1/2 درصد خواهد بود.

در اين گزارش آمده است: به رغم كاهش ارزش يورو، تقاضا براي ترافيك فريت در اروپا، در مقايسه با روزهاي پيش از آغاز بحران مالي 14 درصد و در مقايسه با ترافيك فريت در آمريكاي شمالي، يك درصد كمتر است. در عين حال، ترافيك مسافري در ماه سپتامبر افزايش داشت و در مقايسه با رشد 5/6 درصدي در ماه اوت، به رشد 5/10 درصدي رسيد.

بسيگناني در اين خصوص گفت: صنعت هواپيمايي دچار نوسان و تزلزل است، هر چند بيش از سه چهارم درآمد شركت هاي هواپيمايي از محل ترافيك مسافري تامين مي شود و ترافيك اين بخش در ماه سپتامبر، مطلوب بوده است. اما كاهش شديد ترافيك فريت در نقاط مختلف جهان، از جمله آسيا، بيانگر آن است كه صنعت بايد منتظر يك نا آرامي جديد باشد.

گفتني است ياتا 240 عضو دارد كه بيش از 94 درصد پروازهاي بين المللي را انجام مي دهند. ذكر اين نكته نيز ضروري است كه آمار پروازهاي داخلي در اين گزارش قيد نشده است.

Behrang
26-11-2010, 09:15
یاتا پنجشنبه اعلام کرد شمار مسافرت های هوایی در حال افزایش است .

به گزارش خبرگزاری فرانسه ازژنو،اتحادیه بین المللی حمل و نقل هوایی با انتشار اطلاعیه ای اعلام کرد درخواست برای مسافرت های هوایی در ماه اکتبر بیش از پنج درصد افزایش یافت که در همان سطح قبل از بحران است.

در بخش دیگر از اطلاعیه اتحادیه بین المللی حمل و نقل هوایی آمده است شمار مسافرت های هوایی در ماه اکتبر در مقیاس سالانه ده ممیز یک دهم درصد افزایش را نشان می دهد .

در مقیاس ماهانه یعنی نسبت به ماه سپتامبر نیز ده و هفت دهم درصد افزایش را نشان می دهد.

میزان حمل و نقل محموله های هوایی نیز در ماه اکتبر در مقیاس سالانه چهارده و چهار دهم درصد و در مقیاس ماهانه یعنی در ماه سپتامبر نیز چهارده و هشت دهم درصد افزایش را نشان می دهد.

در بخش دیگر از این اطلاعیه آمده است در حالی که ما به آخر سال دو هزار و ده نزدیک می شویم ، رشد اقتصادی در حالی برگشت به وضع عادی است .

زیرا میزان درخواست ها برای مسافرت های هوایی نسبت به سطح قبل از بحران مالی سال دو هزار و هشت ، پنج درصد نیز بیشتر است و میزان حمل و نقل بار از راه هوایی نیز نسبت به قبل از بحران مالی یک درصد بیشتر است.

Behrang
05-12-2010, 21:30
ترافیك مسافری هوایی در منطقه آمریكای شمالی بار دیگر رونق گرفت




در ماه اكتبر ترافیك مسافری شركت های هواپیمایی آمریكای شمالی با رسیدن به رشد دو رقمی، از ترافیك مسافری روزهای اوج رونق اقتصادی در ژوئیه 2008 نیز فراتر رفت.
به گزارش خبرگزاری آریا با برون رفت تدریجی اقتصاد جهان از بحران مالی در ماه های آغازین سال جاری میلادی، ترافیك شركت های هواپیمایی آمریكای شمالی نیز رونق گرفت و در ماه اكتبر به اوج خود رسید.
در این ماه، ترافیك مسافری خطوط هوایی آمریكای شمالی با افزایش 4/12 درصدی نسبت به مدت مشابه سال گذشته، روزهای خوبی را پشت سر نهاد و بار دیگر به سودآوری رسید.
در این مدت، ظرفیت شركت های هواپیمایی این منطقه نیز 9/11 درصد افزایش یافت و ضریب حمل بار با رشدی چشمگیر به 5/82 درصد رسید.

Behrang
18-12-2010, 01:17
فارس : سازمان بینالمللی حملونقل هوایی سال 2011 را سال پر چالشی برای شركتهای هواپیمایی جهان دانست و پیشبینی كرد سود این شركتها طی این سال 40 درصد كاهش یابد.

سود خالص شركتهای هواپیمایی جهان در سال 2010 نیز به بیش از 15.1 میلیارد دلار خواهد رسید.
بهبود شرایط اقتصادی و افزایش درامد شركتهای هواپیمایی آسیا تاثیر زیادی در رشد سود خالص شركتهای هواپیمایی جهان در سال 2010 داشته است.
در گزارش ماه سپتامبر، یاتا پیش بینی كرد سود خالص شركتهای هواپیمایی جهان در سال 2010 به 8.9 میلیارد دلار خواهد رسید.
برایان پیرس كارشناس ارشد اقتصادی یاتا تاكید كرد سال 2011 سال پر چالشی برای شركتهای هواپیمایی جهان خواهد بود چرا كه در سال آینده افزایش بدهی دولتها و افزایش مالیات بر مصرف كنندگان آمریكایی و اروپایی فشار زیادی را بر صنعت هواپیمایی وارد خواهد كرد.
یاتا كه دارای 230 عضو در سراسر جهان است پیش بینی كرد میزان سود خالص شركتهای هواپیمایی در سال 2011 به كمتر از 9.1 میلیارد دلار خواهد رسید.
جیووانی بیسیگنانی رییس یاتا در كنفرانس خبری تاكید كرد هر گونه شوك اقتصادی می تواند موجب كاهش چشمگیر سود خالص شركتهای هواپیمایی در سال 2011 شود.

Behrang
18-12-2010, 19:20
تین نیوز: سازمان بینالمللی هواپیمایی كشوری (یاتا) در تازهترین گزارش خود به افزایش اهمیت خطوط هواپیمایی آسیا و آمریكای لاتین اشاره كرده است. در حال حاضر پنج خط هوایی بزرگ جهان در آسیا و آمریكای لاتین قرار دارند و این به معنای تمركز صنعت هواپیمایی جهان در آسیا و آمریكای لاتین و كاهش اهمیت كشورهای توسعه یافته از جمله آمریكا و اتحادیه اروپاست. آمارها نشان میدهد ارزش بازار خط هواپیمایی ایر چاینا اكنون دو برابر خط هواپیمایی دلتای آمریكا یا لوفتانزای آلمان است. طی سال جاری سود شركتهای هوایپمایی در كشورهای در حال توسعه آسیا و آمریكای لاتین به سرعت افزایش یافته اما وضعیت نامطلوب اقتصادی در كشورهای اروپایی و آمریكا باعث كاهش سود شركتهای هواپیمایی در این كشورها شده است.در گزارش سازمان بینالمللی هواپیمایی كشوری آمده است، ساختار صنعت هواپیمایی جهان به سرعت در حال تغییر است. همانطور كه رشد اقتصادی در كشورهای آسیایی و آمریكای لاتین بسیار بالاست، رونق خطوط هواپیمایی این كشورها نیز بسیار بالاتر از همتاهای آنها در كشورهای پیشرفته است. در آسیا ارزش سرمایه در بازار خطوط هواپیمایی ایر چاینا، سنگاپور ایرلاینز و خط هواپیمایی هنگكنگ به ترتیب 20، 14و12 میلیارد دلار است. پس از این سه شركت هواپیمایی، دو شركت چاینا ساوثرن و لاتام از چین و آمریكای لاتین قرار دارند كه ارزش سرمایه در بازار هر یك از آنها 11 میلیارد دلار است. در ششمین و هفتمین جایگاه، دو شركت هواپیمایی دلتای آمریكا و لوفتانزای آلمان هر یك با 10 میلیارد دلار ارزش سرمایه در بازار قراردارند.در سال 2010 كل سود خالص شركتهای هواپیمایی جهان 15.1 میلیارد دلار است. در سالهای 2009 و 2008، خطوط هواپیمایی جهان در مجموع 10 و 16 میلیارد دلار زیان دیدند. از كل سود یاد شده در سال جاری، 7.7 میلیارد دلار به خطوط هواپیمایی آسیایی و 5.1 میلیارد دلار به خطوط هواپیمایی شمال آمریكا اختصاص دارد. سود شركتهای هواپیمایی اروپایی و خاور میانهای به ترتیب 400 و 700 میلیون دلار است

Behrang
25-12-2010, 19:47
آخرين ارزيابي ياتا از وضعيت صنايع هوايي جهان در سال 2010

طبق آخرين بررسي هاي انجام شده از سوي ياتا ميزان سود خالص در صنايع هوايي در سال 2010 خوب بوده، اما سرمايه احتياطي همچنان در وضعيت خطر است.

به گزارش خبرگزاري ميراث فرهنگي ـ گردشگري ـ اتحاديه بين المللي حمل و نقل هوايي ( ياتا ) اعلام كرد كه اين صنعت در سال 2010 بالغ بر 15.1 ميليارد دلار سود خالص داشته كه درحدود 8.9 ميليارد بيشتر از ميزان پيش بيني شده در ماه سپتامبر گذشته است.

طبق همين گزارش اروپا همچنان در وضعيت تاخير و كندي به سر مي برد و در چشم انداز كلي سرمايه احتياطي همچنان با 2.7 درصد تنزل در سال 2010 در سال آينده نيز با حدود 1.5 درصد كاهش خواهد داشت.

جيوواني بسيگناني دبير كل ياتا در همين زمين اظهار داشت: «پيش بيني هاي ما از سود خالص حاصله در سال 2010 و 2011 براساس عملكرد فصل سوم سال بوده كه استثنائا قدرتمند بوده است اما به رغم پيش بيني ها درمورد افزايش سودها درسال آينده هنوز شاهد توقف روند بهبود اقتصادي پس از يك دوره قدرتمند بهبودي پس از ركود هستيم. همچنين شاهد عدم تغيير در خطوط هوايي اروپا هستيم كه همچنان عملكرد آن ها ضعيف مانده است.»

وي با اشاره به اينكه سرمايه احتياطي در سال آينده همچنان تنزل خواهد داشت يادآور شد كه از اين نظر صنايع هوايي شرايط شكننده اي را از سر مي گذرانند به حدي كه گويي تعادل خود را بر لبه چاقو حفظ مي كنند . در چنين شرايطي هرگونه شوكي مي تواند روند بهبود را متوقف كند همچنان كه با افزايش ماليات ها بر صنايع هوايي در اروپا شاهد چنين وضعيتي بوديم.

طبق همين گزارش مهم ترين عوامل موثر در توسعه وبهبود وضعيت صنايع هوايي در سال 2010 ترافيك مسافران بوده است كه دراين سال 8.9 درصد نسبت به سال پيش از آن با 7.7 درصد افزايش، رشد داشته كرده است.

همچنين ميزان درآمد ها نيز با 565 ميليارد دلار درسال 2010 حدود 5 ميليارد دلار از ميزان پيش بيني ها بيشتر بوده است. ميانگين سالانه قيمت نفت نيز در پيوند با قيمت هاي پيش بيني شده قبلي حدود 69 دلار در هر بشكه براي نفت برنت درياي شمال از ديگر عوامل موثر در بهبود روند صنايع هوايي اعلام شده است.

Behrang
27-12-2010, 19:52
یک مقام ارشد اتحادیه بین المللی حمل و نقل هوایی ( یاتا ) روز دوشنبه پیش بینی کرد سود خالص شرکت های هواپیمایی جهان امسال به پانزده میلیارد دلار فراتر رود که این میزان هشت و نه دهم درصد از پیش بینی های قبلی بیشتر است.

مجدی صبری معاون رئیس یاتا در امور منطقه خاورمیانه و آمریکای شمالی، گفت رشد ملموس درآمدهای سه ماهه سوم شرکت های هواپیمایی در خاورمیانه ، آمریکا و اروپا علت پیش بینی رشد سود خالص این شرکتها می باشد.

وی در مصاحبه ای در امان با خبرگزاری رسمی اردن پترا گفت " این افزایش سود خالص به معنای آن است که تاثیر بحران اقتصادی جهان بر شرکت های هواپیمایی جهان رو به کاهش گذاشته است.

" وی از افزایش سه درصدی حمل و نقل هوایی در سال کنونی در مقایسه با رکود پایان سال دو هزار و هشت در جهان خبر داد.

صبری همچنین اقدامات ریاضت اقتصادی کشورهای اروپایی را برای کنترل بحران بدهی های حاکمیتی یکی از عواملی دانست که ممکن است بر درخواست خدمات حمل و نقل هوایی تاثیر منفی بگذارد.

به گزارش خبرگزاری آلمان از امان ،این مقام یاتا پیش بینی کرد شرکت های هواپیمایی عربی که سال گذشته متحمل حدود چهارصد میلیون دلار ضرر شدند ، امسال حدود هفتصد میلیون دلار سود خالص داشته باشند.

Behrang
05-01-2011, 18:45
تین نیوز: هر چند ترافیك بار و مسافر در ماه نوامبر در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته، با افزایش نسبی همراه بود، در عین حال ترافیك مسافری نسبت به ماه اكتبر 10 درصد و ترافیك بار در حدود 5/14 درصد كاهش داشت.

به گزارش رویترز به نقل از وب سایت رسمی انجمن بین المللی حمل و نقل هوایی (یاتا)، ترافیك برنامه ریزی شده بین المللی در ماه نوامبر سال جاری در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته، 2/8 و ترافیك بار هوایی 4/5 درصد افزایش داشته است.

بر اساس این گزارش در این مدت، میانگین ضریب حمل بار به 6/75 درصد و میانگین ترافیك بار هوایی به 2/55 درصد رسید.

این گزارش حاكی است: مهم ترین دلیل متناسب نبودن ترافیك بار و مسافر در سال گذشته، رشد خوب ترافیك در چهار ماه نخست سال 2009 و افت محسوس ترافیك در هشت ماه پایانی سال است.

در این گزارش آمده است: كندی روند رشد ترافیك در برخی برهه ها، الزاما به معنای روند منفی نیست، چرا كه حتی با كاهش نسبی ترافیك در ماه نوامبر، به دلیل برون رفت تدریجی اقتصاد جهان از بحران مالی، ترافیك بار و مسافر با رشد پنج-شش درصدی همراه بوده است.

اكنون چند صباحی است كه صنعت هوانوردی با عبور از دوران گذار، روزهای بهتری را سپری می كند و افت نسبی ترافیك در بازارهای توسعه یافته، با رشد مطلوب ترافیك در بازارهای در حال توسعه جبران می شود كه این امر موجب می شود در پایان سال آتی، صنعت هوانوردی بتواند به سود پیش بینی شده 15 میلیارد و 100 میلیون دلار دست یابد.

در این گزارش با اشاره به ترافیك مسافری بین المللی آمده است: در حال حاضر، ترافیك مسافری بین المللی در مقایسه با روزهای اوج ترافیك در سال 2008 میلادی، چهار درصد بیشتر است. كلیه مناطق مختلف جهان غیر از آفریقا، اعلام كردند ترافیك آنها در بازه زمانی اكتبر تا نوامبر كاهش داشته است.

میانگین رشد ترافیك مسافری شركت های هواپیمایی اروپایی در ماه اكتبر 3/7 درصد بود كه در مقایسه با ترافیك ماه اكتبر، 1/2 درصد كاهش داشته است. در مجموع، ترافیك مسافری خطوط هوایی اروپا، صرفا اندكی بیشتر از ترافیك روزهای پیش از آغاز بحران در سال 2008 است.

ترافیك مسافری بین المللی شركت های هواپیمایی آمریكای شمالی در ماه اكتبر، در مقایسه با ماه نوامبر، با كاهش 9/2 درصدی همراه بود. عمده ترین دلیل این امر، افزایش 5/9 درصدی ظرفیت ها در این نقطه از جهان بود كه موجب شد میانگین ضریب حمل بار به 1/78 درصد تنزل یابد.

شركت های هواپیمایی آسیا-اقیانوسیه موفق شدند در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته، به رشد 8/5 درصدی دست یابند، اما ترافیك آنها در مقایسه با ترافیك ماه اكتبر، با كاهش 5/1 درصدی همراه بود.

خطوط هوایی منطقه آمریكای لاتین با رشد تقریبا صفر درصدی، كارنامه بسیار بدی از خود به جای گذاشتند. این در حالی است كه رشد ترافیك این نقظه از جهان در ماه نوامبر، در حدود 9/4 درصد گزارش شده بود.

اما شركت های هواپیمایی منطقه خاورمیانه، به مانند همیشه، موفق شدند به رشد چشمگیری دست یابند. ترافیك مسافری بین المللی شركت های هواپیمایی این منطقه، به رغم كاهش 1/1 درصدی نسبت به ماه اكتبر، با رشد مطلوب 7/16 درصدی همراه بود.

قاره آفریقا تنها منطقه ای بود كه شركت های هواپیمایی آن موفق شدند در مقایسه با ماه اكتبر، به رشد دست یابند. خطوط هوایی این منطقه از جهان كه در ماه اكتبر به رشد 6/12 درصدی رسیده بودند، موفق شدند در ماه اكتبر به رشد 4/16 درصدی دست یابند.

Behrang
09-01-2011, 19:09
تقاضا براي سفرهاي هوايي، كه بيانگر رشد و ثبات اقتصادي است، در اكتبر سال جاري، در مقايسه با مدت مشابه سال گذشته، 1/10 درصد و در مقايسه با ترافيك روزهاي پيش از آغاز بحران مالي، پنج درصد افزايش داشت.

به گزارش رويترز به نقل از وب سايت رسمي ياتا، متعاقب افزايش نسبي تقاضا براي ترافيك مسافري در ماه هاي اخير، شركت هاي هواپيمايي نيز محتاطانه اقدام به افزايش ظرفيت هاي خود كرده اند.

بر اساس اين گزارش، درحالي كه در 10 ماه نخست سال جاري، ترافيك مسافري، به طور متوسط، 5/8 درصد و ظرفيت شركت هاي هواپيمايي 0/4 درصد افزايش داشته، ترافيك بار هوايي غير تجاري 24 درصد و ترافيك بار هوايي تجاري، 2/9 درصد رشد داشته است.

گفتني است تقاضا براي ترافيك مسافري در ماه اكتبر، در منطقه خاورميانه بيشترين و در آمريكاي لاتين كمترين رشد را داشته است

Behrang
02-02-2011, 09:17
سازمان بين المللي حمل و نقل هوايي اعلام کرد، به رغم پيش بينيهاي صورت گرفته، شرکتهاي هواپيمايي رشدي کند را در سود دهي سال 2011 همراه خواهند داشت.

به گزارش ميراث آريا(Chtn)، سازمان بين المللي حمل و نقل هوايي با توجه به درآمد اين بخش در نخستين ماه سال 2011 اعلام کرد، اگرچه روند درآمد اين بخش در ماههاي آتي مثبت است اما کاهش تقاضا و افزايش هزينه سوخت ميتواند به کند شدن روند سود دهي اين بخش بيانجامد.

اين سازمان هچنين اعلام کرد، شرايط چالش برانگيزتر تقاضا همراه با ظرفيت و رقابت فزاينده در مسيرهاي پر تردد مسافرتي نقش مهمي در کاهش رشد درآمد و منافع اين حوزه خواهد داشت.

جيواني بيسياني، دبيرکل ياتا با اشاره به نگراني شرکتهاي هواپيمايي نسبت به احتمال توقف بهبود اقتصادي و تداوم هزينه سوخت خاطر نشان کرد:درحالي که پيش بينيها در بخش تقاضا نموداري افزايش را نشان ميدهند، نتايح تحقيقات اخير حاکي از آن است که سود دهي بيش از آنکه روندي افزايشي داشته باشد، باثبات خواهد بود.

گفتني است، نتايج به دست آمده از تحقيقات سازمان بين المللي حمل و نقل هوايي، درآمد اين بخش تا پايان سال را 9.1 ميليارد دلار پيش بيني کرده که به دليل افزايش قيمت سوخت کمتر از پيش بيني 15 ميليارد دلاري سال 2010 است

Behrang
02-02-2011, 20:07
اتحادیه بین المللی حمل ونقل هوایی یاتا اعلام کرد گرانی طولانی مدت قیمت های نفت احتمالا رشد بخش هوایی را در سال دوهزارو یازده را تحت تاثیر قرار خواهد داد. این اتحادیه همچنین اعلام کرد فعلا پیش بینی های خود را برای رشد این بخش در سال دوهزار ویازده حفظ می کند. پس از کاهش شدید حمل ونقل هوایی در سال دوهزار ونه ، یاتا برای دومین سال پیاپی رشد بین المللی حمل ونقل هوایی مسافر را در سال دوهزار ویازده پیش بینی می کند. این اتحادیه در عین حال کاهش درامدهای این بخش را نه میلیارد وصد میلیون دلار پیش بینی کرد که در یک سال چهل درصد کاهش نشان می دهد. جیووانی بیزنگانی مدیر یاتا در بیانیه ای اعلام کرد : این پیش بینی بر قیمت نفت نود وچهار دلار در هربشکه ( نفت برنت) مبتنی است.

وی هشدار داد: افزایش طولانی مدت قیمت های نفت احتمالا این جشن را خراب خواهد کرد.

مدیر یاتا تاکید کرد سوخت بیست وهفت درصد هزینه های تولید این بخش راتشکیل می دهد. درحالی که سرمایه گذاران همچنان اوضاع پرتنش مصر را زیر نظر دارند، بهای نفت سه شنبه در بازار نیویورک کاهش یافت اما برنت به افزایش خود ادامه داد و به بیش از صد ودو دلار در هربشکه رسید . به گزارش خبرگزاری فرانسه از رم، بیزینگانی تصریح کرد برای هر دلار میانگین افزایش قیمت در طول سال ، شرکت های هوایی باید با یک میلیارد وششصد میلیون دلار هزینه های اضافی مواجه باشند.

Behrang
24-04-2011, 14:57
فزایش بی سابقه قیمت نفت و متعاقب آن افزایش بهای سوخت هواپیماهای مسافربری، خطوط هوایی مطرح جهان را با مشکلات مالی بسیاری مواجه ساخته است.

به گزارش پولنیوز به نقل از عرب نیوز، خطوط هواپیمایی یونایتد کنتیننتال بزرگترین شرکت هوایی جهان اعلام کرده است که در سه ماهه اول سال و با توجه به هزینه سوخت 600 میلیون دلاری، این شرکت با 213 میلیون دلار ضرر مواجه شده است.

خطوط هوایی از معادلات مالی پیچیده ای برای به حداقل رساندن ضرر افزایش قیمت سوخت استفاده می کنند اما با همه تلاش های صورت گرفته این اقدامات جوابگوی دامنه گسترده افزایش قیمت ها نبوده است.

آمریکن ایرلاینز در سه ماهه اول سال مبلغی بالغ بر 100 میلیون دلار را برای مقابله با بحران سوخت در نظر گرفته بود اما افزایش صورت حساب هزینه های سوخت به 351 میلیون دلار که همچنان نیز ادامه دارد باعث اعلام ضرر 436 میلیون دلاری از سوی این شرکت هوایی شده است.

حتی شرکت های پردرآمدی مانند سوت وست و بلوجت نیز اعلام کرده اند که میزان سود آنها بعد از پرداخت هزینه های مربوط به خرید سوخت هواپیما بسیار ناچیز خواهد بود

Behrang
31-08-2011, 22:18
افزايش مسافرتهاي هوايي درونمرزي در يک ماه گذشته




سازمان بينالمللي حمل و نقل هوايي (ياتا) به تازگي از افزايش مسافرتهاي درونمرزي در کشورهاي مختلف جهان به ويژه در آمريکاي لاتين و شرق آسيا خبر داد.

به گزارش Chtn، بر اساس اين گزارش، کشور برزيل با رشد 15 درصدي در بخش مسافرتهاي هوايي داخلي، رده نخست را به خود اختصاص داده و هند با رشدي 14 درصدي نيز در رتبه دوم قرار گرفته است.

با اين وجود چين بازهم موفق شد با رشدي پنج درصدي طي يک ماه گذشته به عنوان دومين بازار بزرگ مسافرتهاي هوايي داخلي شناخته شود اين ردهبندي نه برمبناي رشد نموداري بلکه به برمباني شمار گردشگر بوده که منجر به سبقت چين از هند شده است.

در اين ميان کشورهاي آمريکاي لاتين با 14 درصد رشد، رتبه نخست را به خود اختصاص داده و بيشترين تعداد مسافران داخلي را به ثبت رساندند.

اما آمارها در کشور ژاپن به دليل زلزله و انفجار اتمي ماه مارس کاهش داشته به گونهاي که بر اساس گزارشهاي سازمان بينالمللي حمل و نقل هوايي اين کشور با کاهشي 25 درصدي در جابهجايي مسافر مواجه بوده است.

با توجه به آنچه ياتا در گزارش ماهانه خود ارائه داده است، تمايل مسافران به مسافرتهاي هوايي روندي صعودي را در پيش گرفته اگرچه اين روند شتابي کند دارد. کارشناسان معتقدند کندي توسعه مالي و افزايش هزينهها که به دليل رشد نرخ سوخت و افزايش ماليات به وجود آمدهاند، دلايل اين شتاب کند بودهاند.
/