PDA

توجه ! این یک نسخه آرشیو شده میباشد و در این حالت شما عکسی را مشاهده نمیکنید برای مشاهده کامل متن و عکسها بر روی لینک مقابل کلیک کنید : بويينگ 747 هما EP-IAA



ماه
07-05-2008, 13:15
http://i25.tinypic.com/2cfb0cx.jpg
http://www.airliners.net/photo/Iran-Air ... /1323809/L (http://www.airliners.net/photo/Iran-Air/Boeing-747SP-86/1323809/L)

هواپيماي بويينگ 747 اس پي هما بعلامت ثبت EP-IAA كه تعميرات اساسي آن طولاني شده بود ، امروز ظهر از فجر آشيان خارج شده و در حال تست موتور ميباشد.
رنگ و روي اين عروس خانم هم ديدني است!

Capello
07-05-2008, 14:03
یکی از بهترین خبر هایی که این اواخر شنیدم ... >:D<

babyboy
07-05-2008, 15:40
جناب JSF عزیز
اسم هواپیما به "خلیج فارس" تغییر کرده است.

Capello
07-05-2008, 22:24
جالبه بدونید این هواپیما با MsN به شماره 20998 اولین سریال ساخت 747 SP رو داره ...

Ali737
08-05-2008, 11:56
اين هواپيما مدت زيادي در محوطه باز نمايشكاه هوايي و در سرما و گرما خيلي آسيب ديده. فكر كنم تمام بدنه اش پوسيده باشه !!!

Capello
08-05-2008, 12:10
دوست عزیز برای همین 1.5 سال در آشیانه مشغول کار روش بودند :/)

Valkyrie
08-05-2008, 20:10
اين هواپيما مدت زيادي در محوطه باز نمايشكاه هوايي و در سرما و گرما خيلي آسيب ديده. فكر كنم تمام بدنه اش پوسيده باشه !!!

باز خوبه فقط در برابر گرما و سرما بوده.بال آلفا چارلی رو که درخت سوراخ کرده!!!!

Behrang
09-05-2008, 11:56
این هم یک خاطره از EP-IAA : به نقل از سایت اکسیر


before receiving our first B747-SP (EP-IAA) a group of Iran Air flight crew were sent to Seattle for training, Capt. D.Timsar and I were amongst that group. We all received our trainings on our first B747-SP (EP-IAA), I had my check ride with FAA Inspector retired Capt. D.Shand and my Instructor Capt. H.Beard at March 18, 1976 and I think Capt. Timsar also had his check ride the day before with his Instructor Capt. J.Waddell and the FAA Inspector. In March and April 1976 the trainings of the whole group completed and we all returned to Tehran after receiving our FAA type ratings. EP-IAA remained in Seattle for training of the second group.



It is worth mentioning that Capt. Waddell was the Chief Test Pilot of the first experimental prototype B747 and he had Ph.d in Aeronautics. Capt. Beard was Test Pilot of the first B707 prototype. The story of these Legends can be studied in the book (747 Story of the Boeing Super Jet).



In April 1976 Capt. Alebouyeh and Capt. Abdullahi had flown the aircraft from Seattle to Tehran with some officials from Boeing for delivery to Iran Air at Mehrabad Airport. After few days I received a schedule to proceed as D/H to LHR on April 30, so as to fly IR777 at May 01, from LHR to JFK with Iraj Fatemi and Rahim Sheikhan as my first officer and flight engineer. I am very proud that I was a colleague of those Superb and talented young airmen who later became high officials in Airbus Industry.



By receiving the assignment I was sure that Capt. Timsar is the commander of the first flight of our B747-SP IR777 from THR to LHR, therefore I called him and when he confirmed it, I mentioned that for safety reason and if he approves, we better have few takeoffs and landings before the first flight, because both of us were flying B707 after our return from Seattle, so, on April 29, he and I flew 58 minutes local flight in Mehrabad Airport and each made 3 take off and landings while the other acted as Check Pilot.



On May 01, 1976 at noon time the first Iran Air’s Boeing 747-SP flight IR777 arrived in LHR commanded by Capt. Timsar and when my crew and I embarked the aircraft I confronted with my dear instructor Capt. Beard there. He told me that by request of Capt. Timsar he is acting as Check Pilot to legalize our flight from THR to JFK according to International Civil Aviation’s Regulation. This statement increased my respect and admiration for my old friend and instructor Capt. D Timsar.



After refueling and routine preflight check we took off from LHR and had a smooth flight over Atlantic Ocean. Approximately few hours to JFK we received meteorological reports regarding low ceiling and visibility at JFK, therefore we had to fly in holding pattern at a location 20 nautical miles east of JFK for almost two hours and when the cloud’s ceiling was above 200 feet, we started our approach and landed at JFK. The flight time was 8 hours and 25 minutes because of holding due to weather.



After Landing Capt. Beard said good bye to crew and told us that Iran Air’s pilots do not need any more evaluation and he is going to his family in Seattle and left us. The reception in Pan American terminal in JFK was cordial and friendly as it is pictured in our history book.



On May 04, 1976 Iraj Fatemi, Rahim Sheikhan and I departed JFK for LHR on flight IR776 and we were the proud cockpit crew who flew the first westbound and east bound Iran Air Boeing 747-SP cross Atlantic passenger flights.



This flight like many other flights before and after that date were performed because of Leadership of our Managing Director General Khademi and excellent management and dedication of Ex Iran Air Employees (EXIR) Men and Women who loved their HOMA.

Capt. R madani

Behrang
09-05-2008, 12:03
این هم عکسهای اولین پرواز EP-IAA بر فراز اقیانوس اطلس در یکم ماه می 1976 با پرواز شماره 777

First Iran Air’s Cross Atlantic Flight by Boeing 747 SP (EP-IAA)

IR777, May 01, 1976



http://inlinethumb52.webshots.com/39667/2723449370103381918S600x600Q85.jpg (http://good-times.webshots.com/photo/2723449370103381918mQdFzP)

http://inlinethumb41.webshots.com/13032/2592375160103381918S600x600Q85.jpg (http://good-times.webshots.com/photo/2592375160103381918pqmqBG)

New person
10-05-2008, 14:42
دوستان سلام
چند وقت پیش که از آلمان برمی گشتم جریانی برام پیش اومد که شاید بی ارتباط با موضوع نباشه.
همسفر بغل دستی من تو پرواز آقایی مسن بود که خیلی سریع سر صحبت رو با من باز کرد و از هر دری سخنی گفتبم تا متوجه شدم ایشون (آقای مهندس احمد ناظمی) مدیر تعمیرات و نگهداری هما در سالهای قبل از انقلاب بودند و بعد از انقلاب هم در تشکیلات بویینگ در سیاتل مشغول به کار شدند و مدتی هست که باز نشسته هستند.
بعد از اینکه علاقه من رو به امور هواپیمایی متوجه شد برام ماجرای تحویل اولین 747 اس پی که همون آلفا آلفا باشه تعریف کرد.
ایشون گفت در جریان پرواز های آزمایشی متوجه روشن موندن لامپ قرمز حین باز و بسته شدن چرخها تا زمان قفل شدن کامل آنها شده البته بعد از قفل کامل چرخها چراغ سبز روشن می شده ولی این موضوع ذهن ایشون و سایرین رو به خودش مشغول می کنه.
ضمنا یکی از پارامترهای موتور (اگه درست یادم مونده باشه Bleed Air) در هر مرتبه استارت به مرز بحرانی خودش نزدیکتر می شده که نشون می داده موتور ایراد داره.
در هر حال مهندس ناظمی این دو ایراد رو مطرح می کنه و در خواست می کنه که تا قبل از مراسم رسمی این اشکالات حل بشند حتی ایشون با یک اس پی متعلق به پان آمریکن پرواز می کنه و هیجکدام از اشکالات رو در اون هواپیما نمی بینه و به طور رسمی اعلام می کنه که از نظر تیم ایران ایر هواپیما اشکال داره گویا این موضوع به مذاق بویینگی ها هم خوش نمی آد اما ایشون همون شب متوجه می شه که موتور معیوب حین استارت در کارخانه بویینگ آسیب کلی می بینه و موتور جدیدی جایگزین اون میشه.
از اون طرف شیر هیدرولیکی که باز و بسته کردن چرخها رو کنترل می کنه(Sequence Valve) وارونه بسته شده بوده و بعد از این ماجرا تغییراتی در اون داده شده که به غیر از حالت صحیح به هیچ شکلی قابل مونتاژ نباشه.
ایشون می گفت یکی از مشکلاتی که با اس پی ها داشتند این بوده که به علت ارتفاع پروازی بالای این هواپیما موارد زیادی پیش میومد که مسافرین و خدمه دچار تهوع می شدند و خلبان درخواست آمبولانس می کرده.دلیلش هم کم بودن غلظت اکسیژن و بالا بودن ازن در اون ارتفاع بوده که با نصب فیلترهای کربن اکتیو در ورودی های سیستم تهویه مطبوع مشکل حل شده.
ضمنا گفت اگر اس پی ها صبح از تهران می پریدند می تونستند بدون توقف تا نیویورک پرواز کنند اما اگر بعد از ظهر یا شب بلند می شدند به نیویورک نمی رسیدند.کسی می دونه علت چیه؟

Shahrokh
10-05-2008, 15:28
اگر اس پی ها صبح از تهران می پریدند می تونستند بدون توقف تا نیویورک پرواز کنند اما اگر بعد از ظهر یا شب بلند می شدند به نیویورک نمی رسیدند.کسی می دونه علت چیه؟

شاید به علت وزش باد باشه.

اصولا بادها از غرب به شرق میوزن و به همین خاطر پروازایی که به سمت غرب انجام میشن چون روبه باد هستن زمان بیشتری طول میکشن. و برعکس پروازای روبه شرق با باد پشت سر روبرو هستن و کمتر طول میکشن.

اصولا در ساعات اولیه روز جو آروم تره و باد کمتره و در ساعات میانی روز وزش باد شدت می گیره. البته نمیدونم که در ارتفاعات بالا هم این مساله هست یا نه. اگه این طور که فکر میکنم باشه شاید دلیل این مساله این باشه که در ساعات اولیه روز باد روبرو شدت کمتری داره و مزاحمت کمتری برای هواپیما ایجاد میکنه . اگه هواپیما صبح زود قبل از طلوع که جو پایدار هست از تهران بپره و در نظر گرفتن این نکته که جهت حرکت کره زمین از غرب به شرق هست با حرکت هواپیما به سمت غرب ساعت محلی هواپیما به سمت عقب حرکت میکنه و با توجه به سرعت 747 که حدودا 1000 کیلومتر بر ساعت هست و سرعت خطی حرکت زمین در سطح دریا در استوا که حدودا 1800 کیلومتر بر ساعت هست و در نظر گرفتن اینکه مسیر تهراننیویورک در مدارهایی بالاتر از استوا انجام میشه حدودا به ازای هر 1 ساعت گذشت زمان ساعت محلی هواپیما کمتر از نیم ساعت میگذره . مثلا اگه 5 صبح از تهران بپره و به سمت غرب بره پس از گذشت 12 ساعت به نیویورک برسه، ساعت مکانی که هواپیما در اون قرار داره تنها 5 ساعت جلوتر از 5 صبح هست و ساعت حدودای 10 صبح میشه و هواپیما 10 صبح به وقت نیویورک فرود میاد . بااین حساب هواپیما کل پروازش رو قبل از شدت گرفتن بادها انجام داده. البته این اعداد و ارقامی که گفتم رو خیلی سر انگشتی حساب کردم ولی حدودا درسته

Behrang
14-05-2008, 15:49
آخرین عکس این خانوم زیبا بعد از اورهال

http://www.iraviation.com/Picture/pictures/thumb/104536.jpg (http://www.iraviation.com/Picture/OnePicture.aspx?id=104536)

ماه
22-05-2008, 12:06
بنا به اطلاع دوستان عكاس ، هواپيماي AA ساعت 11 امروز ظهر ، 2/3/87 اولين پرواز آزمايشي را در مهرآباد انجام داد.

FaFa
22-05-2008, 21:08
دوستان امروز Touch and Go این هواپیما رو در فرودگاه امام دیدم.واقعا زیبا بود،جای همه دوستان واقعا خالی بود

777
27-05-2008, 12:26
دوستان سلام
دقایقی پیش AA را در حال فرود در مهراباد دیدم که نشست واقعا تر تمیز بود.

Behrang
27-05-2008, 15:25
طی چند روز آینده مراسم تحویل هواپيماي AA به هما رسما انجام میشه. @};- @};- @};- @};- @};-

Behrang
31-05-2008, 18:18
http://www.iraviation.com/Picture/pictures/thumb/104641.jpg (http://www.iraviation.com/Picture/OnePicture.aspx?id=104641)

اینم عکس این خانوم

Ali737
10-06-2008, 06:06
هواپيماي 747sp براي چند ساعت پرواز و چه مقدار نشست و بر خواست طراحي و ساخته شده و الفا الفا تا قبل از تعمير چند ساعت پرواز داشته؟؟

چون ظاهراً اگر ساعت پرواز هواپيمايي تموم بشه حتي اگر تعمير هم بشه نميشه ازش استفاده كرد ...

Behrang
10-06-2008, 14:18
http://www.iraviation.com/Picture/pictures/thumb/104709.jpg (http://www.iraviation.com/Picture/OnePicture.aspx?id=104709)

Behrang
12-06-2008, 11:24
مطلب جالب دیده شدن هر دو هواپیمای نو نوار شده هما در این عکسه هم الفا ایندیا با رجیستر جدید و هم الفا الفای تازه اورهال شده. واقعا در این وضعیت خراب ، دست تمامی متخصصان هما و فجر آشیان درد نکنه @};- @};- @};- @};-

http://www.iraviation.com/Picture/pictures/thumb/104686.jpg (http://www.iraviation.com/Picture/OnePicture.aspx?id=104686)

Behrang
15-06-2008, 08:08
http://www.iraviation.com/Picture/pictures/thumb/104550.jpg (http://www.iraviation.com/Picture/OnePicture.aspx?id=104550)

عکس فوق از داخل آلفا آلفا در فجر آشیان گرفته شده. به نظر میاد چیدمان صندلیها تغییر کرده و از 3-4-3 به 2-4-2 تغییر کرده. وضعیت صندلیها هم بگونه ای نیست که نشان بده قسمت هما کلاسه. ( هم مدل صندلیها و هم تعداد اونها با هما کلاس ایران ایر متفاوته) کسی از دوستان اطلاعی داره که چرا اینگونه چیده شده؟

Capello
15-06-2008, 08:16
امکان نداره این 747 باشه ...

اولا که این صندلی های ایران ایری نیست مخصوصا که 747 ای نیست ...

این صندلی ها ماهانی هستند این عکس رو ببینید که از EK44 گرفته شده :

http://www.iraviation.com/Picture/pictures/thumb/104441.jpg (http://www.iraviation.com/Picture/OnePicture.aspx?id=104441)

صندلی های ایران ایری الان آبی و خاکستری به فرم دیگری هستند ...

مگه ایران ایر مریضه تو هر ردیف 2 تا صندلی رو کم کنه اون هم در 747 ...!

این عکس رو از داخل EP-AUA که الان به EP-IAI بدیل شده ببینید :

http://usera.imagecave.com/capello/EPAUA.JPG

اصلا عرض هواپیما ها رو با هم مقایسه کنید ...

شک نکنید که اون عکس ایرباس ماهان است.

Behrang
15-06-2008, 08:26
عکاس این عکس جزو عکاسان خوب این سایته و به نظر میرسه انسان مطلعی است در عین حال در کامنت عکس به چیدمان الفا الفا اشاره شده. کسی از دوستان بعد از اورهال شدن آلفا آلفا داخل اون رو دیده یا پرواز کرده؟ کاپلو جان شاید بعد از اورهال صندلیها و چیدمان اون عوض شده

Capello
15-06-2008, 08:33
صندلی ها رو بزاریم کنار ...

شما انحنای کناری پنجره ها و انحنای بدنه رو ببینید و با هم مقایسه کنید ...سرم رومیدن اگر این عکس AA باشه ... این عکس از داخل EP-IAA ... باهم مقایسه کنید سقف ها و محفظه های بار مسافر ... چیدمان light های داخلی و به نتیجه برسید :

http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/small/8/7/5/1287578.jpg

http://www.airliners.net/photo/Iran-Air ... 1287578/M/ (http://www.airliners.net/photo/Iran-Air/Boeing-747SP-86/1287578/M/)

Shahrokh
15-06-2008, 08:47
جناب Capello درست ميگن
اون عكس مربوط به ارباس هست
دكوراسيون داخلي و roof rack هارو ببينيد. همچنين چراغهاي سقف.

New person
15-06-2008, 09:57
من هم عکس رو در IRAVIATION دیدم و می خواستم برای عکاس کامنت بذارم.شک نکنید که اون عکس غیر از ارباس هیچ طیاره دیگه ای نیست و به قول جناب کاپلو حتی اگر چیدمان صندلی ها رو هم عوض کرده باشند(که خیلی خیلی بعیده) دیگه به انحنای بدنه که نمی تونند دست بزنند و حتما یک اشتباه صورت گرفته.

airstar
15-06-2008, 15:30
امیدوارم صندلی های EP-IAA هم از نوع جدید،که در IAI گذاشتند باشه.

Behrang
22-06-2008, 09:29
http://www.iraviation.com/Picture/pictures/thumb/104792.jpg (http://www.iraviation.com/Picture/OnePicture.aspx?id=104792)

ماه
23-06-2008, 18:39
http://i27.tinypic.com/ae2pvn.jpg

http://www.airliners.net/photo/Iran-Air ... 1365965/L/ (http://www.airliners.net/photo/Iran-Air/Boeing-747SP-86/1365965/L/)

Behrang
19-07-2008, 19:30
http://inlinethumb03.webshots.com/41218/2337096620103381918S600x600Q85.jpg (http://good-times.webshots.com/photo/2337096620103381918MiPsDV)

Behrang
25-07-2008, 00:32
http://inlinethumb55.webshots.com/23222/2114654880103381918S600x600Q85.jpg (http://good-times.webshots.com/photo/2114654880103381918mgOYtz)

Behrang
16-08-2008, 19:15
http://www.airliners.net/photo/Iran-Air ... 1378817/L/ (http://www.airliners.net/photo/Iran-Air/Boeing-747SP-86/1378817/L/)

ARafiee
16-08-2008, 22:50
Please notice to the next links:


http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6320663
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6310937
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6296284
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6295087
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6295064

ARafiee
17-08-2008, 16:13
http://www.planepictures.net/netshow.php?id=754533
http://www.planepictures.net/netshow.php?id=760996
http://www.planepictures.net/netshow.php?id=761460

Behrang
17-08-2008, 21:01
یک عکس بسیار زیبا از این خانم خوشگل

http://www.airliners.net/photo/Iran-Air ... 1380198/L/ (http://www.airliners.net/photo/Iran-Air/Boeing-747SP-86/1380198/L/)

Behrang
13-09-2008, 21:14
http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/middle/0/2/6/1396620.jpg

http://www.airliners.net/photo/Iran-Air/Boeing-747SP-86/1396620/L/

ARafiee
14-09-2008, 13:11
زیبا.......باشکوه

بازتاب نور روی لوگوی هما

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6354440

Behrang
14-09-2008, 21:26
http://www.airplane-pictures.net/images/uploaded-images/2007-11/8234.jpg

سال 1980 در لندن

Behrang
16-09-2008, 16:23
http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/middle/6/1/6/1397616.jpg

Behrang
25-09-2008, 22:33
درخشش دم این خانم واقعا زیباست

http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/middle/7/7/9/1401977.jpg

http://www.airliners.net/photo/Iran-Air/Boeing-747SP-86/1401977/M/

emint
25-09-2008, 23:20
تصویر بسیار زیبایی است گمان کنم در هنگام طلوع آفتاب این عکس گرفته شده.

Behrang
26-09-2008, 09:47
تصویر بسیار زیبایی است گمان کنم در هنگام طلوع آفتاب این عکس گرفته شده.



emint جان . پروازهای تهران کوالالامپور ساعت 7 صبح به وقت محلی در فرودگاه کوالالامپور به زمین میشینه

ARafiee
20-10-2008, 12:48
سلام

EP-IAA در ميلانOctober 11, 2008

http://planepictures.net/netshow.php?id=777157
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6386063
http://www.airliners.net/photo/Iran-Air ... 1413073/L/ (http://www.airliners.net/photo/Iran-Air/Boeing-747SP-86/1413073/L/)

----------------------------------------------------------------------------------

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6387549

ARafiee
20-10-2008, 12:54
سلام

EP-IAA در توكيوOctober 13, 2008


http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6386190
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6386576

شايد ديگه SP ها رو اينجا نبينيم
:-w :-w :-w :-w :-w
LINK
قطع پروازهای تهران توکیو!!!!!
viewtopic.php?f=2&t=12564 (http://www.aerospacetalk.ir/forum/viewtopic.php?f=2&t=12564)

--------------------------------------------------------------------------

http://www.airliners.net/photo/Iran-Air ... 1414494/L/ (http://www.airliners.net/photo/Iran-Air/Boeing-747SP-86/1414494/L/)

ARafiee
20-10-2008, 18:34
EP-IAA در ميلانOctober 11, 2008

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6386058

Remarks: Three B747 in one shot! Very rare for MXP! B744 Cargolux,B74SP Iran Air and B744 NCA

ARafiee
21-10-2008, 18:06
EP-IAA در توكيوOctober 13, 2008

http://www.airliners.net/photo/Iran-Air ... 1413763/L/ (http://www.airliners.net/photo/Iran-Air/Boeing-747SP-86/1413763/L/)

Remarks:
Welcome to the-far-east-home:Tokyo!!! We SP lovers spent happiest day to meet old but beautiful "Alfa-Alfa" again, note the color matched "HOMA" birds on the cowls and christend(?) "Persian Gulf".

ARafiee
21-10-2008, 23:10
عکس از محمد عزیز

EP-IAA درTehran

http://www.airliners.net/photo/Iran-Air ... 1413736/L/ (http://www.airliners.net/photo/Iran-Air/Boeing-747SP-86/1413736/L/)

این عکس امروز 01/08/87 تاپ ارلاینرز شد
با تبریک به محمد عزیز @};- @};- @};-

ARafiee
08-11-2008, 10:23
EP-IAA درTehran

EP-IAA before engine TEST

http://planepictures.net/netshow.php?id=784734

باسپاس از عکاس محترم

ARafiee
07-12-2008, 12:04
EP-IAA در Kuala Lumpur

September, 2008
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6418670

29-November-2008
http://planepictures.net/show.php?id=795862
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6431900
http://www.airliners.net/photo/Iran-Air ... 1446551/L/ (http://www.airliners.net/photo/Iran-Air/Boeing-747SP-86/1446551/L/)

ARafiee
16-12-2008, 12:50
EP-IAA در Koln

7-July-2008
http://www.planepictures.net/netshow.php?id=798122
http://www.planepictures.net/netshow.php?id=798123

7-August-2008
http://www.planepictures.net/netshow.php?id=799312

ARafiee
22-12-2008, 23:13
EP-IAA درTokyo

December 11, 2008
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6441219

Remarks: Persian Gulf gets the traditional Japanese wave goodbye taxying as IR801 to Beijing and Tehran.
@};- @};- @};-

ARafiee
23-12-2008, 10:47
EP-IAA درTokyo

December 1, 2008
http://www.airliners.net/photo/Iran-Air ... 1452937/L/ (http://www.airliners.net/photo/Iran-Air/Boeing-747SP-86/1452937/L/)

Remarks:
After having her D-checks she has come back in to service looking even better than ever. Now named "Persian Gulf", she has had the "HOMA" bird symbol added to her engine cowlings.
@};- @};- @};-

EP-IAA
29-12-2008, 17:29
http://www.postimage.org/Pq1o9t7i.jpg (http://www.postimage.org/image.php?v=Pq1o9t7i)

ARafiee
29-12-2008, 19:29
گذشته
Tehran February 03, 2006
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=5675338

واكنون
Tokyo December 25, 2008
http://www.airliners.net/photo/Iran-Air ... 1457141/L/ (http://www.airliners.net/photo/Iran-Air/Boeing-747SP-86/1457141/L/)

Behrang
02-01-2009, 09:27
با تشکر از جناب رفیعی عزیز

به نظر میرسه رنگ لوگوهای هما بر روی انجین های الفا الفا تغییر پیدا کرده. قبلا آبی کم رنگ بود ولی الان سرمه ای شده. آیا انعکاس نور بوده؟ به نظر نمیرسه


http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/7/3/9/1452937.jpg

با :


http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/8/9/1/1380198.jpg

ARafiee
10-01-2009, 13:33
گذشته
Frankfurt July 20, 1994
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6455385

واكنون
Hamburg July 15, 2008
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6455776

ARafiee
10-01-2009, 13:44
EP-IAA در London January 06, 2009

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6458846
http://www.airliners.net/photo/Iran-Air ... 1463741/L/ (http://www.airliners.net/photo/Iran-Air/Boeing-747SP-86/1463741/L/)

http://planepictures.net/netshow.php?id=807250

با تشكر از بهرنگ عزیز
تفاوت رنگ لوگو روی موتورها کاملا احساس می شه و فکر نمی کنم ناشی از بازتاب نور با شه.

EP-IAA
10-01-2009, 14:16
میبینید چه جیگریه این عشق منه ما اینیم دیگهep-iaa >:D<

EP-IAA
17-01-2009, 12:48
این هم جدیدترین عکس این پرنده ی افسانه ای در ایرلاینرز

http://www.postimage.org/aV2WUnCJ.jpg (http://www.postimage.org/image.php?v=aV2WUnCJ)

ARafiee
21-01-2009, 13:22
میبینید چه جیگریه این عشق منه ما اینیم دیگهep-iaa >:D<

این پست هم به افتخار این دوست عزیز
------------------------------------------------
EP-IAA در London January 06, 2009
------------------------------------------------
:-20
http://www.planespotters.net/Aviation_P ... ?id=086386 (http://www.planespotters.net/Aviation_Photos/photo.show?id=086386)
------------------------------------------------
:-20 :-20
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6461571
http://www.airliners.net/photo/Iran-Air ... 1465615/L/ (http://www.airliners.net/photo/Iran-Air/Boeing-747SP-86/1465615/L/)
-----------------------------------------------
:-20 :-20 :-20
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6459455
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6459454
http://www.airliners.net/photo/Iran-Air ... 1466319/L/ (http://www.airliners.net/photo/Iran-Air/Boeing-747SP-86/1466319/L/)

ARafiee
08-02-2009, 09:52
خواهش می کنم...ببخشید دیگه...

اسمایل جیگر نبود مجبور شدم در پست قبلی از اسمایل قلب استفاده کنم. ;)

باز هم
EP-IAA در London January 06, 2009
http://www.airliners.net/photo/Iran-Air ... 1467115/L/ (http://www.airliners.net/photo/Iran-Air/Boeing-747SP-86/1467115/L/)

Nice to see a classic 747 landing at LHR, now with added Persian Gulf titles.

ARafiee
02-03-2009, 20:11
EP-IAA در Tokyo

February 02, 2009
http://www.postimage.org/gx1Bejd0.jpg (http://www.postimage.org/image.php?v=gx1Bejd0)
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6483720

February 12, 2009
http://www.postimage.org/aVCmqwi.jpg (http://www.postimage.org/image.php?v=aVCmqwi)
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6487616

ARafiee
02-03-2009, 20:16
اين آخرين پست من در اين تاپيک خواهد بود .اين تاپيک در انجمن هواپيمايي ايجاد شده بود و تلاشي بود براي نمايش قدرت و توانمندي نيروهاي داخلي براي باز گرداندن يک هواپيماي زمينگير به ناوگان پروازي،آنهم در اين شرايط که ما همگي از کليات امرآگاهيم و عزيزاني که در اين صنعت نفس گير و پيچيده از نزديک درگيرکارها هستند از جزييات امرآگاه تر هستند.
خواسته يا نا خواسته اين تاپيک به اين سمت هدايت شدتا تصاوير اين پرنده زيبا بعد از D-check را در اين تاپيک قرار دهيم تا تابلويي باشد که توانمندي ما را به ما يادآوري کند و از اين جالبتر و زيبا تر اقرار و اذعان عکاسان خارجي به اين امر مي باشد که در عکسهايشان به خوبي به اين امر اشاره داشتند به خصوص اينکه اين هواپيما نام زيباي
Persian Gulf را به روي خود مي ديد و تو خود حديث مفصل بخوان از اين مجمل. . .
يکبار ديگر درود مي فرستيم بر غيرت و شرف بزرگواراني که در اين عرصه فعاليت مي کنند و اين درود را نثار آنها مي کنيم ابتدا از ساده ترين کارگر آشيانه ها تا . . . و يک به يک
@};- @};- @};-