PDA

توجه ! این یک نسخه آرشیو شده میباشد و در این حالت شما عکسی را مشاهده نمیکنید برای مشاهده کامل متن و عکسها بر روی لینک مقابل کلیک کنید : لیزینگ هواپیما تحریمهای آمریکا را خنثی میکند



Capello
11-10-2007, 19:37
ليزينگ هواپيما تحريمهاي آمريكا را خنثي ميكند

خبرگزاري فارس: مدير عامل ليزينگ صنعت معدن گفت: طبق كنوانسيون كيپتاون كه هنوز كشور ما به عضويت آن در نيامده است، اگر هواپيمايي از مجراي ليزينگ به اجاره شركت هواپيمايي درآمده باشد، هيچ كس در هيچكدام از فرودگاهها قادر به توقيف آن نيست.


به گزارش خبرنگار اقتصادي خبرگزاري فارس محمد رضا هزارخاني امروز در جمع خبرنگاران اظهار داشت: سازمان هواپيمايي كشوري هنوز اقدام خاصي براي عضويت ايران در كنوانسيون كيپتاون انجام نداده است.
وي افزود: بر اساس اين كنوانسيون در صورتيكه هواپيمايي از مجراي ليزينگ به اجاره شركت هواپيمايي درآمده باشد، هيچ كس در هيچكدام از فرودگاههاي دنيا قادر به توقيف آن نيست.
مدير عامل ليزينگ صنعت معدن ادامه داد: در حال حاضر حجم سرمايهگذاري زياد براي خريد هواپيما و كمبود سرمايه براي خريد نقدي هواپيما از مشكلات عمده شركتهاي هواپيمايي در راستاي تجهيز ناوگان به شمار ميرود.
وي با بيان اينكه استفاده از منابع خارجي و اخذ تسهيلات توسط بانكها و ليزينگها ميتواند يكي از راهكارهاي برونرفت از مشكلات عنوان شده باشد، تصريح كرد: طبق تحقيقات و پژوهشهاي بعمل آمده در اين زمينه، گسترش فعاليت ليزينگها در اجاره هواپيما براي شركتهاي هواپيمايي كاملا اقتصادي تشخيص داده شده است.
اين در حاليست كه در ماه گذشته دو فروند از هواپيماهاي شركت كيشاير كه براي تعمير به كشور بلغارستان اعزام شده بودند، با كارشكنيهاي آمريكا و نقض قوانين بينالمللي توسط اين كشور توقيف شدند و تا كنون مقامات ايراني قادر به بازگرداندن آنها نشدهاند.
گزارش فارس حاكيست مشابه اين اقدام تا كنون در مقاطع مختلف پس از انقلاب اسلامي توسط آمريكا عليه ايران صورت گرفته است.
هزارخاني در ادامه مديريت داراييها، افزايش تنوع خدمات مالي ليزينگها، مانيتورينگ مستمر عملكرد شركتها و روند بازار و برنامههاي عملياتي و كنترل روند تحقق برنامهها را از جمله راهكارهاي كاهش نرخ سود ليزينگها عنوان كرد.
وي افزود: استفاده از وجوه ارزان قيمت، بهرهگيري از مهندسين مشاور براي كاهش ريسك سرمايهگذار و سرمايهپذير و استفاده از خطوط اعتباري بانكهاي داخلي و خارجي از ديگر راهكارهاي پيش روي شركتهاي ليزينگ به منظور كاهش نرخ سود هستند.
در بخش ديگري از اين مراسم كاظم دبير كل كانون شركتهاي ليزينگ فقدان يك درك مشخص از واژه ليزينگ در بدنه اجرايي دولت و مردم را يكي از بزرگترين چالشهاي صنعت ليزينگ در كشور عنوان كرد و گفت: در حال حاضر با پيشرفت مناسبات اقتصادي ميتوان ليزينگ را با بانكداري اسلامي همسان دانست.
وي با اشاره به گسترش سريع شركتهاي ليزينگ بعد از جنگ جهاني دوم، اظهار داشت: هماكنون حجم عمليات ليزينگ در جهان 700 ميليارد دلار است.
كاظم ادامه داد: در آسيا حجم اين گونه عمليات 41/74 ميليارد دلار است. اين در حاليست كه حجم عمليات ليزينگ در كل آسيا حدود 80 ميليارد دلار برآورد ميشود.
وي با بيان اينكه در ايران بنا به ضرورتهاي موجود ليزينگها از سال 80 ايجاد شده و از سال 82 به بعد به طور جدي مورد توجه قرار گرفتند، تصريح كرد: در اين مدت مبلغي معادل 4 هزار ميليارد تومان در بازار ليزينگ كشور فعال شد.
دبير كل كانون شركتهاي ليزينگ خاطرنشان كرد: در اين مدت بيش از 230 شركت ليزينگ در كشور ثبت شد ولي در عمل 12 شركت كه از طريق صنايع و بانكها حمايت ميشدند توانستند در عرصه اقتصاد كشور حضور پيدا كنند.
وي ورود شركتهاي ليزينگ به عرصه مسكن را يكي ديگر از تجربيات اين شركتها عنوان كرد و گفت: اين شركتها بيش از 27 هزار و 315 واحد مسكوني كه بيش از 6 هزار ميليارد ريال ارزش داشت، به مردم تحويل دادند.
كاظم تصريح كرد: با اين وجود پس از اعلام آمادگي شركتهاي ليزينگ براي ورود جدي به عرصه ساخت و ساز مسكن و با وجود مشكلات فراوان در اين بخش هنوز هيچ واكنشي از وزارت مسكن و شهرسازي ديده نشده است.
وي با اشاره به نرخ 17 درصدي سود تسهيلات ليزينگها، خاطرنشان كرد: تا كنون هيچ بخشنامهاي كه نشاندهنده لزوم كاهش اين نرخ توسط ليزينگها باشد از بانك مركزي ابلاغ نشده است.


http://media.farsnews.com/Media/8203/Images/jpg/A0012/A0012540.jpg

Mostafaa747
11-10-2007, 23:19
فرمایش ایشون متین، اگه به صورت لیزینگ هواپیما وارد این مملکت بشه کسی نمیتونه جایی توقیفش کنه؛ ولی کدوم شرکتی حاضر میشه این ریسک رو بپذیره که به یه شرکت ایرانی هواپیما اجاره بده و جلوی زورگویی های امریکا بایسته؟! آیا شرکت هایی مثل GECAS حاضرن به خاطر اجاره دادن 2-3 تا هواپیما از ناوگان چندصد فروندیشون به ما زیر فشار امریکا له بشن؟ یادمون باشه اکثر شرکت های لیزینگ درست و حسابی امریکایی هستن یا هیئت مدیره و سهامداران امریکایی و غربی دارن.

Capello
09-02-2008, 12:50
مديرعامل آسمان:
*قرارداد ليزينگ جهت توسعه ناوگان درحال اجراست
*اگر قيمت بليت افزايش نيابد ايرلاينها بيشتر از قبل ضرر ميكنند


مديرعامل شركت هواپيمايي آسمان گفت: قرارداد ليزينگ آسمان كه چندي پيش با شركت ليزينگ بانك صنعت و معدن منعقد شد در حال اجراست و به تدريج هواپيماهاي مورد نظر وارد ناوگان ميشوند.

علي عابدزاده در گفتوگو با خبرنگار راه خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، دربارهي توسعه ناوگان اظهار كرد: توسعه ناوگان و خريد هواپيماهاي جديد را در برنامه داريم اما با توجه به مشكلات موجود اقتصادي و تحريمها كار توسعه به كندي در حال انجام است و اميدواريم بتوانيم تا پايان سال بر ظرفيت ناوگان بيفزاييم.

وي افزود: در حال حاضر ناوگان آسمان، 25 هواپيمايي ملكي كه متشكل از بوئينگ، فوكر و ATR هستند، در اختيار دارد كه صندليهاي پرواز آن نيز در حدود دو هزار و 500 صندلي است.

مديرعامل آسمان پايين بودن قيمت بليت هواپيما را از ديگر مشكلات شركتهاي هواپيمايي عنوان كرد و گفت: تنها راه درآمد ايرلاين، فروش بليت است اما متاسفانه قيمت بليت هواپيما در كشور ما بسيار پايين است، اگر اين قيمت افزايش يابد و قيمت واقعي جايگزين قيمت فعلي شود توان اقتصادي شركتهاي هواپيمايي بالا ميرود و در نتيجه شاهد توسعه ناوگان هوايي كشور و بهبودي كيفيت خدمات پروازي خواهيم بود.

وي افزود: با ادامه اين روند كه قيمت بليت به همين ميزان باقي بماند اگر قرار باشد يارانه سوخت حذف شود و قيمت سوخت افزايش يابد ميزان زيان شركتهاي هواپيمايي افزايش خواهد يافت.

عابدزاده تصريح كرد: در حال حاضر شركتهاي هواپيمايي با نرخ سوخت يارانهاي كه ليتري يك هزار ريال است مبلغي در حدود 25 درصد زير نرخ واقعي است زيان ميدهند و چه برسد اين يارانه حذف شود و قيمت بليت نيز در همين نرخ باقي بماند در اين صورت ميزان زياندهي ايرلاينها افزايش خواهد يافت و در نتيجه مردم از خدمات كيفي مناسب بهرهمند نميشوند.

مديرعامل آسمان گفت: از مسوولان امر تقاضا داريم توجه جدي به اين مساله داشته باشند و راهحل مناسبي را براي رفع مشكلات ايرلاينها درخصوص قيمت بليت ارائه دهند تا شركتهاي هواپيمايي بيش از اين زيان ندهند و در نهايت موجب نارضايتي مردم نشوند.

عابدزاده در پايان درباره افزايش ظرفيت نوروزي خاطرنشان كرد: در حال برنامهريزي براي افزايش ظرفيت در اين ايام هستيم و پروازهاي فوقالعاده در مسيرهاي كه ميزان تقاضا بالاست اختصاص خواهيم داد.

fouzoul
09-02-2008, 19:56
آقا ی ابدزاده مگند که گيمت سوخت 25 درسد زير گيمت اصليست در هالی که گيمت بزار جها نی هودود 800 دولا ر است. با افزيش گيمت بليت مگدر زيدی از تبقا قودرت خريد بيلت را نخهاند داشت