PDA

توجه ! این یک نسخه آرشیو شده میباشد و در این حالت شما عکسی را مشاهده نمیکنید برای مشاهده کامل متن و عکسها بر روی لینک مقابل کلیک کنید : قانون جديد بينايي براي خلباني



NASA
09-09-2007, 17:17
طبق قانون ۱۰/۴/۸۶ بینایی افراد باید در حد ۱۰/۱۰ و بدون استفاده از عینک یا لنز باشد.

اين قانون واقعا حال ما رو گرفت.

خدا كنه هر چه سريعتر اين قانون حذف بشه

JSF
09-09-2007, 18:30
یعنی چه توی دنیا دیگه قانون این شکلی 10/10 وجود نداره 8/10 حداقل مگه میخواهند خلبان شکاری ثبت نام کنند.
پس تکلیف این همه خلبان عینکی چی میشه

NASA
10-09-2007, 13:58
از آموزشگاه هاي خلباني كه پرسيدم ميگفتن اين قانون از طرف سازمان هواپيمايي كشوري هستش.

نمي دونم جمهوري اسلامي ايران از رو چه دليلي اين قانون وضع كرده X-( X-( X-(

اگه دليلي داشت كه از همون اول اين قانون رو وضع مي كردند چرا حالا به فكر افتادن :-/

ماه
10-09-2007, 14:42
از زمانیکه من خاطرم هست این قانون 10/10 وجود داشته و مطلب جدیدی نیست.
ضوابط چک پزشکی خلبانان غیر نظامی تابع دستورالعملهای سازمان ایکائو است.
دید 10/10 در بدو استخدام اجباری است، خلبانانی که پا به سن گذاشته اند میتوانند با عینک ، پرواز کنند آنهم به شرط آنکه چشمشان خیلی ضعیف نباشد.

NASA
10-09-2007, 22:02
آخرش نفهميدم فدات شم

شماره چشمم 25/0 هستش

آيا با اين شماره مهر صلاحيت مي خوره يا نه؟

ماه
11-09-2007, 09:28
معاینات چشم ، بسیار سخت و طولانی است . معمولا" در 3 نوبت انجام میشود. فقط دید 10/10ملاک نیست. رنگ بینی ، تشخیص عمق ، میدان بینایی ، وضعیت شبکیه و لکه زرد و ...
بررسی میشود.

اگر مشکل شما فقط دید 25/. باشد و نیازی به تجویز عینک نباشد ، نظرمثبت پزشک و تیم چک پزشکی مشکل گشا خواهد بود.

NASA
11-09-2007, 14:17
با اين شماره نيازي به تجويز عينك نيست

من فقط براي صفر شدن شماره چشمم عينك مي زنم

NASA
22-01-2008, 16:31
از يه خلباني پرسيدم گفتش اين قانون جديد حذف شده

بینایی افراد در حد 7/۱۰ باشد

ضعف بينايي تا شماره 3 هيچ مشكلي نداره

Aviation-Safety
22-01-2008, 18:15
اين قانون 1 ماه پيش اصلاح شد و هم اكنون حد اكثر شماره چشم به صورت مجموع نبايد از 6 بيشتر باشد ... قابل ذكر مي باشد كه اين قوانين فقط براي معاينه Class 1 va 2 مي باشد و هر شركت هوايي تابع قوانين پزشكي خود مي باشد.

حداكثر ديد چشم مجاز براي برخي از خطوط هوايي :

هما : 1
ماهان : 0 (10/10)
كاسپين : 1.25
كيش: 1.25

البته هميشه شاهد آن بوديم كه در صورتي كه تقاضا براي استخدلم زياد باشد خطوط هوايي با استفاده از آزمون ورودي و الويت بندي مديكال هر فرد را گزينش مي كند

Shahrokh
22-01-2008, 18:55
دوستانی که مجموع چشمشون از 6 بیشتر هست میتونن با عمل LASIK یا LASEK مشکل چشمشونرو برطرف کنن. هزینه عمل پارسال 600 هزار تومن بود که با توجه به هزینه آموزش خلبانی خیلی ناچیز هست. جالبه که بدونید همین عمل در آمریکا بیش از 3000 دلار میشه.

اصلاح عیوب انکساری چشم به این روشها مورد تایید هواپیمایی کشوری آمریکا و حتی نیروی هوایی آمریکا (تا حدی که ضخامت قرنیه خیلی کم نشه) هست . مورد تایید هواپیمایی کشوری ایران رو نمی دونم !!

Aviation-Safety
22-01-2008, 22:01
تنها عملي كه فعلآ مورد تاييد هواپيمايي كشوري ايران مي باشد PRK نام دارد

Shahrokh
23-01-2008, 01:33
تا اونجایی که تو سایتای مربوطه خوندم PRK از مشتقات LASIK هست که یه فرقایهی داره. البته من از پزشکی هیچ سررشته ای ندارم و این اطلاعات رو تو اینترنت سرچ کردم . در زمینه جراحی با لیزر روی قرنیه سایتای تخصصی زیادی وجود داره که با یه سرچ میشه پیداشون کرد و اطلاعات تخصصی مفیدی میدن.

خلاصه دوستایی که چشماشون ضعیفه نگران نباشن مشکل حل میشه :-1

omid=pilot
04-06-2010, 09:21
سلام به دوستان گرامی!!!
میخواستم ببینم منی که شماره چشمام روی هم 2.75 و کمتر از 6 هست میتونم مدیکال بگیرم یا همون به فکرPRK باشم؟ ولی من بعضی جاها شنیده بودم مجموع شماره دو چشم از 4 نباید بیشتر باشه:-15:-15:-15
با تشکر

EP-KVH
06-05-2016, 23:29
سوالی که هست اینه که اگه کسی پس از عمل، دید کامل بدست بیاره و بعد بره دنبال مدیکال، مگه پزشک سازمان از اینکه طرف عمل کرده یا خیر مطلع میشه اگه خودمون بهش چیزی نگیم؟

shahab99
07-05-2016, 00:14
سوالی که هست اینه که اگه کسی پس از عمل، دید کامل بدست بیاره و بعد بره دنبال مدیکال، مگه پزشک سازمان از اینکه طرف عمل کرده یا خیر مطلع میشه اگه خودمون بهش چیزی نگیم؟
دوست عزیز من زمانی شنیده بودم که عمل لیزر تا مدتی توسط متخصص قابل تشخیص هست
البته اگه منظورتون عمل با لیزر باشه