PDA

توجه ! این یک نسخه آرشیو شده میباشد و در این حالت شما عکسی را مشاهده نمیکنید برای مشاهده کامل متن و عکسها بر روی لینک مقابل کلیک کنید : سوال پزشكي (هوايي)



توربوجت
05-01-2006, 14:13
دوستان اينجانب خواهان اين هستم كهبدونم آيا عمل زيباييبيني با قوانين هوايي ممانعت دارد يا خير؟

اگر كسي جراحي زيبايي بيني كرده باشه ميتونه خلبان بشه؟ :?:

فانتوم 1
05-01-2006, 14:25
توربوجت جان اگه مي خواي خلبان نيروي هوايي بشي نمي توني عمل كني چون هر عملي بخيه به دنبال داره و يك خلبان جت فايتر نبايد به هيچ وجه بخيه داشته باشه اما در خلباني هواپيما هاي مسافربري عمل هاي سبك از جمله عمل بيني مشكل خاصي نداره.

موفق باشي.

توربوجت
05-01-2006, 14:30
خيلي ممنون نه من ميخوام خلبان مسافر بري بشم ولي موندم با اين دماغ دسته گوشتكوبم چيكار كنم :lol: =))

امير حسين
20-05-2006, 18:40
دوستان مي خواستم ببينم كه داشتن عينك براي خلبان مسافربري شدن مشكل ايجاد ميكنه يا نه ؟

با تشكر

Aviation-Safety
24-05-2006, 11:44
داشتن عينك براي خلبان مسافربري هيچ مشكلي ندارد

Shobeir
24-05-2006, 14:30
اكثر خلبانهاي با تجربه ماهان و آسمان كه با پيرچشمي روبرو هستند همگي

عينك ميزنند !!! ايرادي نداره

مدلر
27-06-2006, 09:13
براي ورود به اين رشته شماره ي چشم شما بايد زير 2.00 باشه.....

آستيكمات هم موردي نداره................................

آهو
03-07-2006, 20:30
براي ورود به اين رشته شماره ي چشم شما بايد زير 2.00 باشه.....

آستيكمات هم موردي نداره................................سلام به دوستان عزيز

مي خواستم اطلاعاتي رادرمورد آزمون پزشكي براي خلباني بدانم

اگه ممكنه مرا راهنمايي كنيد



درموردتست وزش هم براي خلباني راهنمايي مي خواستم

پيشاپيش خيلي مخلصيم

:wink: @};- @};- @};-

كنكورد
17-08-2006, 20:33
كسي مي دونه بزرگترين و بهترين آموزشگاه خلباني جهان و آمريكا كجاست؟

بامداد
23-08-2006, 23:20
سلام ميخواستم بدونم ديده سه بعدي و بر جسته بيني چي هست؟

مسعود جبل عاملي
06-09-2006, 10:37
دندان پرشده در آموزش خلباني نظامي ومسافربري مشكل ايجاد ميكند

Aviation-Safety
22-09-2006, 12:54
شماره عينك اصلآ مهم نيست و حتي 4 هم باشه مشكلي از نظر هواپيمايي كشوري نداره.

در مورد تست پزشكي هوايي به اينجا مراجعه كنيد:



http://aviation-safety.blogfa.com/post-33.aspx

Mahmood Mokhtari
29-10-2006, 22:57
دندان پرشده در آموزش خلباني نظامي ومسافربري مشكل ايجاد ميكند

با سلام

آيا عبارت " دندان درد هوايي " را شنيده ايد؟

اغلب دندانهايي كه پر ميشوند ، با حبس حباب هاي هوا در داخل آنها مواجه هستند.

در صورتيكه كابين خلبان تحت فشار هوا نباشد و هواپيما در ارتفاع زيادي از سطح دريا قرار گيرد و با توجه به اينكه دندان پر شده در روي سطح زمين پر شده است و هواي محبوس در دندان پر شده تحت فشار سطح زمين بوده و حجم معيني داشته و هم اكنون كه خلبان در ارتفاع بالايي قرار گرفته فشار هوا كاهش يافته ، حجم حباب هاي هواي داخل دندان پر شده خلبان افزايش مي يابد و بسته به كوچك و بزرگ بودن حباب محبوس ، موجب درد دندان و يا ترك برداشتن و شكستن دندان پر شده ميگردد.

اما در هواپيماهاي مسافربري كه كابين تحت فشار ( هوا ) ميباشد با چنين پديده اي روبرو نيستيم.

JSF
30-10-2006, 16:38
ممنون از توضیحی که دادین

arash_000
20-11-2006, 01:05
براي ورود به اين رشته شماره ي چشم شما بايد زير 2.00 باشه.....

آستيكمات هم موردي نداره................................



در مورد آستیکمات بودن چشم من خودم کلاً در مورد شرایط پزشکی اطلاعات خیلی دقیقی ندارم و نتونستم هم گیر بیارم ولی با یکی از خلبانهای ماهان که صحبت میکردم میگفت که برای گواهینامه اینسترومنت سخت میگرن مخصوصا آستیکمات رو چون توی فاصلة زیاد دید دچار مشکل میشه

بامداد
19-02-2007, 13:02
می خواستم بدونم که دید سه بعدی یعنی چی و برای اطلاع پیدا کردن در این مورد بایستی چه کار کرد و چگونه از ان تست می شود؟

JSF
19-02-2007, 18:01
یعنی تشخیص جسمی که دورتر از جسم نزدیک است یا بالعکس

بامداد
19-02-2007, 18:55
مرسی از جوابی که به من دادین آقای :wink: :wink: :roll: :roll: jsf

PinPin
06-01-2009, 23:08
بخشيد من هم يه دونه سوال داشتم...
تست پزشكي PPL با CPL فرقهايي داره ايا؟
با تشكر

AP-Vortex
06-01-2009, 23:35
بخشيد من هم دو تا سوال داشتم...
تست پزشكي PPL با CPL فرقهايي داره ايا؟
با تشكر
با سلام.
در حال حاضر تو ایران تموم چک های cpl رو توی چک پزشکی کلاس2 میگیرند که برای بعد مشکلی نباشه"نظیر اکو قلب"این آزمایش متغلق به کلاس 1 هست.حتی در قوانین jar هم همینطوریه.

alireza_34227
06-01-2009, 23:41
سلام
چند وقت پیش خبری بود که در امریکا دختری که دست نداشت توانسته بود گواهینامه خلبانی بگیرد و پرواز کند (استاد خلبان این خانم گفته بود که ایشان
مهارت خاصی در هدایت هواپیما بوسیله پا دارد) میخواستم بدانم ایا در ایران
کسی همچین مشکلی داشته باشد امکان پرواز خواهد داشت ؟! حالا نه مسافربری بلکه
شخصی و اگر نه مگر نه اینکه قوانین هوانوردی بین المللی است پس چطور انجا میشود
ولی اینجا نه ؟؟؟؟؟؟

بامداد
06-01-2009, 23:58
جناب موثقی مگر چک پزشکی cpl در کلاس 1 قرار نمی گیرن ؟ و چک پزشکی ppl در کلاس 2 ؟

WhiteSwan
07-01-2009, 00:42
جناب موثقی مگر چک پزشکی cpl در کلاس 1 قرار نمی گیرن ؟ و چک پزشکی ppl در کلاس 2 ؟


بامداد جان، منظور امین خان موثقی این بود که توی ایران تمام چکهای پزشکی خلبانها از ابتدای راه با استانداردهای کلاس I انجام می شه ... :-16
اما در رده PPL به شما گواهینامه کلاس II می دن...

بامداد
07-01-2009, 01:17
ممنون از توضیحات هر دو شما عزیزان @};- @};- @};-

Flightmyst
24-09-2009, 01:07
سلام به اساتید

اقا من یه چشمم تنبلی داره و دیگری فقط ضعیفه ایا مشکلی برام پیش نمیاد برا مسافربری؟

Flightmyst
24-09-2009, 18:35
kasi nist?????

mohammadATR
24-09-2009, 19:01
تنبلی چشم آنچنان نه! اما بستگی داره که چقدر تنبلی چشم دارید و در ضمن اگر تنبلی چشم شما در حدی باشه که متخصص چشم بتواند آن را درمان کند مشکلی نیست، چون بعضی تنبلی چشم هست که بخاطر عفونته! و اگر دگر چشم شما خیلی ضعیف نباشه مشکلی پیش نمیاد.

Flightmyst
16-04-2010, 18:21
از اساتید گرامی کیا با چشم ضعیف IR گرفتند من دارهPPL تموم میشه و هنوز مدیکال نرفتم تا یه ماه دیگه هم پروازها شروع میشه یکی آخر دقیقا به ما نگفت چه شمایی از چشم برا خلبان IR مناسب هست.

yazdanniaz
08-10-2011, 14:42
دوستان اينجانب خواهان اين هستم كهبدونم آيا عمل زيباييبيني با قوانين هوايي ممانعت دارد يا خير؟

اگر كسي جراحي زيبايي بيني كرده باشه ميتونه خلبان بشه؟ :?:
دوست عزیز سلام
1-جواب بله در مورد خلبانی نظامی
2-کسی که به هوانوردی علاقه داشته باشد به دنبال ظواهر ظاهری نیست .
3-اگر به شما بر نخورد و نوشته زیر را دال بر توهین ندانید باید ذکر کنم که میزان عمل بینی در بین اقایان کم است و در روانشناسی گفته شده است کسانی که به ظاهر خود و بینی خود اهمیت داده و انرا به جهت زیبایی عمل می کنند از لحاظ شخصیتی دچار کمبود هایی هستند و این افراد از افراد دیگر خودپسند تر و ظاهر بین هستند و حتی در میزان امار طلاق در ایران زنانی که بینی خود را عمل کرده اند امار انها بیشتر از زنانی است که بینی خود را عمل نکرده اند و میزان ناسازگاری اجتماعی و خانوادگی کلا در بین زنان و مردانی که عمل بینی کرده اند بیشتر از معیار است

Shahrokh
08-10-2011, 14:47
دوست عزیز سلام
کسی که به هوانوردی علاقه داشته باشد به دنبال ظواهر ظاهری نیست .
اگر به شما بر نخورد و نوشته زیر را دال بر توهین ندانید باید ذکر کنم که میزان عمل بینی در بین اقایان کم است و در روانشناسی گفته شده است کسانی که به ظاهر خود و بینی خود اهمیت داده و انرا به جهت زیبایی عمل می کنند از لحاظ شخصیتی دچار کمبود هایی هستند و این افراد از افراد دیگر خودپسند تر و ظاهر بین هستند و حتی در میزان امار طلاق در ایران زنانی که بینی خود را عمل کرده اند امار انها بیشتر از زنانی است که بینی خود را عمل نکرده اند و میزان ناسازگاری اجتماعی و خانوادگی کلا در بین زنان و مردانی که عمل بینی کرده اند بیشتر از معیار است

جسارتا من فكر نكنم پاسخي كه داده ايد مربوطه به سوال پرسيده شده باشه. سوال شده كه آيا جراحي زيبايي بيني مشكلي ايجاد ميكند يا خير

يكي از علتهاي بالا بودن ميزان جراحي بيني اينست كه ايرانيها بيني بزرگي دارند در مقايسه با اروپاييها و شرق آسياييها

yazdanniaz
08-10-2011, 15:00
می خواستم بدونم که دید سه بعدی یعنی چی و برای اطلاع پیدا کردن در این مورد بایستی چه کار کرد و چگونه از ان تست می شود؟

http://www.longislandearlyfliers.org/news_archive/photos-october08/Image83.jpg
دید سه بعدی عبارت است از دیدن عمق اجسام و اشیا
یک خلبان خوب باید هر دوچشمش سالم باشد تا بتواند عمق تصاویر را تشخیص دهد
البته در زمانهای قبل خلبان های یک چشمی هم بودند مثل ویلی پست
برای اینکه به بیند دارای دید صحیح عمقی هستد می توانید یک وسیله راحت و ساده در منزل بسازید
وسائل لازم
مقداری چوب نخ و یک جعبه مقوایی یا چوبی
شما باید دو چوب پهن و دراز را همانند ریل های راه اهن ساخته و در داخل جعبه مقوایی کفش به فاصله چند سانتیمتر از هم گذاشته و سپس روی ریل ها می توانید دو ماشین کوچک یا دوتکه چوب که به سر ان یک نخ بسته اید قرار دهید
بعد از فاصله دو متری روبروی جعبه قرار گرفته (قبلا باید دو ماشین را به فواصل نا مشخص بگذارید و درب جعبه بسته ولی فقط یک انتهای ان باز است ) و فقط قسمت انتهای جعبه کفش باز است .
حالا شما باید با هر دوچشم به ماشین ها نگاه کنید و انها را با نخ ان قدر بکشید تا در کنار هم و موازی باشند
حالا به بالای سر جعبه رفته در انرا بر داشته و نگاه می کنید
اگر دید عمقی شما درست باشد دو ماشین باید درست در کنار هم باشند
البته کار راحتر ان است که دو ماشین اسباب بازی را نخ بسته و روی زمین به فاصله بین چشمانتان و در فاصله 2 متری گذاشته و روی زمین دراز کشیده به طوری که فقط ماشین ها را از روبرو به بینید (اصلا نباید بتوانید ماشین را از بالا نگاه کنید )
بعد انها را با نخ کشیده و وقتی فکر کرده اید که ماشین ها بغل هم هستند بلند شده و از بالا نگاه کنید خطای شما در همجوار شدن این ماشین ها نشان از عدم دیدفضایی شما دارد

yazdanniaz
08-10-2011, 15:16
جسارتا من فكر نكنم پاسخي كه داده ايد مربوطه به سوال پرسيده شده باشه. سوال شده كه آيا جراحي زيبايي بيني مشكلي ايجاد ميكند يا خير

يكي از علتهاي بالا بودن ميزان جراحي بيني اينست كه ايرانيها بيني بزرگي دارند در مقايسه با اروپاييها و شرق آسياييها
یکی از مسائل مهم در گزینش خلبان ها داشتن یک وضعیت صحیح روحی و روانی است در واقع کسی که می خواهد بینی خود را بعلت زیبایی عمل کند دارای شخصیت یک فرد خلبان نیست و کسی که می خواهد بینی خود را عمل کند به این فکر است که خداوند همه جای اورا خوب افریده است فقط در خلقت بینی او خداوند اشتباه کرده است
فردی که در ذهنیت خود از خالق خود ایراد می گیرد بعد از مدتی دارای شخصیت گراندیوزیتی شده و فکر می کند که او درست فکر و اندیشه می کند و دیگران اشتباه می کنند
حالا فکر کنید او خلبان شده و در ارتفاع کم دارد کاری اشتباه می کند ایا حرف کمک خلبان را قبول می کند که دارد اشتباه می کند (کسی که کار خدا را قبول ندارد )
اولین چیزی که انسان را به اسمان می برد تواضع و فروتنی است

Shahrokh
08-10-2011, 15:40
جناب يزدان نياز بنده با شما 100 درصد مخالفم. متخصصان هوايي نظر ديگري دارند
نظر شما در مورد كسي كه جراحي ليزر چشم ميكند هم همين است؟
در ديدگاه شما چرا زيبايي نكوهيده است؟

پ.ن: سال 1375 در سالهاي آخر دبيرستان كه كلاس زبان مي رفتم معلمي داشتيم كه دانشجوي خلباني نيروي هوايي ايران بود و اتفاقاً بيني اش رو هم عمل كرده بود. بگذريم

yazdanniaz
08-10-2011, 16:00
جناب يزدان نياز بنده با شما 100 درصد مخالفم. متخصصان هوايي نظر ديگري دارند
نظر شما در مورد كسي كه جراحي ليزر چشم ميكند هم همين است؟
در ديدگاه شما چرا زيبايي نكوهيده است؟

پ.ن: سال 1375 در سالهاي آخر دبيرستان كه كلاس زبان مي رفتم معلمي داشتيم كه دانشجوي خلباني نيروي هوايي ايران بود و اتفاقاً بيني اش رو هم عمل كرده بود. بگذريم
دوست عزیز
خدا زیباست و زیبایی ها را دوست دارد و هیچ چیز را زشت نیافریده است
این زشت بودن و زیبا بودن معیار های انسانی است فکر کنید در قبیله ای که همه گردن بلند را زیبا می دانند شما با یک گردن معمولی زشت هستید و در قبیله ای که همه دماغ دراز دارند دماغ زیبایی شما زشت است
در ضمن ما با اتکا به دانش پزشکی و بطور کلی می گویم که شخصیت خلبان با عمل جراحی بینی درست در نمی اید نه با اتکا به یک خلبانی که معلوم نیست به علت شکستگی با چه مسله ای اقدام به عمل جراحی بینی کرد ه است
ایا شما به راستی از ان معلم خودتان خبری دارید و می دانید دیگران راجبع به او چطور فکر می کنند
1-لطفا واضح بگوید که متخصصان نیروی هوایی چه نظری دارند و در مورد چی ؟
2-جراحی لیزریک که اولین بار توسط یک پزشک روسی و بطور اتفاقی انجام شد جهت تصحیع عیوب انکساری چشم است نه زیبایی برای همین ما مسله لیزیک کردن چشم را با عمل جراحی بینی در یک کاتکوری نمی گذاریم
3-از دیدگاه ما خداوند و تمامی انچه خلق کرده است زیبا است و از نظر ما شیطان و عزرائیل جزو زیباترین فرشتگان خداوند هستند و هر انسانی برای خود زیبا است و باید هر انسانی زیبایی های درونی خود را خودش پیدا کند
4- گاهی انسان برای رسیدن به ارزوهای خود دست به اقداماتی می زند مثلا کسی دارای دماغ عقابی بزرگ است که جلوی دید سه بعدی او را می گیرد و می خواهد خلبان شود و برای خلبان شدن دماغ خود را عمل می کند این مسله با عمل جراحی بینی برای زیبایی فرق دارد یکی برای عشق پرواز تن به تیغ می دهد دیگری برای عشق به خودش کدام یک عاشق ترند

ali.ahmadi
06-02-2014, 12:46
سلام و خسته نباشید...اگر چشم هایم را با استفاده از لیزریک تقویت کنی نمره آنها را 10 از 10 بکنی در تست پزشکی خلبانی قبول میشی؟

Homa50
06-02-2014, 12:59
سلام و خسته نباشید...اگر چشم هایم را با استفاده از لیزریک تقویت کنی نمره آنها را 10 از 10 بکنی در تست پزشکی خلبانی قبول میشی؟

با سلام

عمل "لازک" خیلی بهتر و عمر بیشتری داره (البته با توجه به وضعیت قرنیه و نظر متخصص این نوع عمل انتخاب میشه) و از نظر طب هوایی موردی پیدا نخواهید کرد و بدون مشکل قبول میشید.

توصیه میشه که حداقل 6 ماه از عمل بگذره و بعد اقدام به معاینات پزشکی هوایی کنید.

موفق باشید.

davyjones
06-02-2014, 15:47
با سلام

عمل "لازک" خیلی بهتر و عمر بیشتری داره (البته با توجه به وضعیت قرنیه و نظر متخصص این نوع عمل انتخاب میشه) و از نظر طب هوایی موردی پیدا نخواهید کرد و بدون مشکل قبول میشید.

توصیه میشه که حداقل 6 ماه از عمل بگذره و بعد اقدام به معاینات پزشکی هوایی کنید.

موفق باشید.

چرا 6 ماه چرا 1 ماه بعدش نه . ؟

Homa50
06-02-2014, 16:01
چرا 6 ماه چرا 1 ماه بعدش نه . ؟

به دلیل بهبود نیافتن زخمی که روی قرنیه هستش و اینکه هنوز قرنیه به اصطلاح عامیانه و خودمونی استحکام لازم رو پیدا نکرده...
مثلا چشم شما ممکنه حتی تا 2 الی سه ماه هم هنوز در خواندن نوشته های دور 100% عمل نکنه.
ممکنه یک روز از خواب بلند بشید و همه چی رو عالی ببینید و یک روز دیگه تار ببینید.. مدت 6 ماه برای اطمینان کامل هست!

Su_35
06-02-2014, 19:57
کسی در مورد ادیومتری و شنوایی چیزی میدونه؟آیا شنوایی برای دو گوش باید 100 درصد باشه و یا نه مقداری کم تر هم قابل قبوله...
اگر دوستان برگه ادیومتری رو دیده باشن معمولا کسانی که شنوایی کامل دارن یه خط صاف هستش میخوام ببینم کسایی که فرکانس های زیر رو نمیشنون ولی شنواییشون عادی برا خلبانی مشکلی ندارن؟

EP-IAG
06-02-2014, 23:17
کسی در مورد ادیومتری و شنوایی چیزی میدونه؟آیا شنوایی برای دو گوش باید 100 درصد باشه و یا نه مقداری کم تر هم قابل قبوله...
اگر دوستان برگه ادیومتری رو دیده باشن معمولا کسانی که شنوایی کامل دارن یه خط صاف هستش میخوام ببینم کسایی که فرکانس های زیر رو نمیشنون ولی شنواییشون عادی برا خلبانی مشکلی ندارن؟

کاهش شنوایی در فرکانس های 500 تا 2000 هرتز در هرگوش تا 35 دسی بل و از فرکانس 3000 هرتز به بالا تا 50 دسی بل قابل قبول است.

Su_35
07-02-2014, 12:39
ممنون و سپاسگذار بابت جوابتون.....

armin1990
09-02-2014, 19:22
سلام

در خصوص عمل PRK می خواستم بدونم که آیا بعد از عمل و گذشت 6 ماه در صورتی که چشم پزشک معاینه کنه متوجه میشه که PRK کردیم یا خیر؟

در صورتیکه PRK کنیم برای مدیکال مشکلی ایجاد می کنه؟

شماره چشم 1 برای استخدام توی ایرلاین چه وضعیتی داره؟

پیشاپیش از دوستانی که پاسخ سوالات من رو میدن سپاسگذارم...

WhiteSwan
09-02-2014, 20:10
در خصوص عمل PRK؛ این عمل تنها در صورتی انجام می شه که قرنیه شما ضخامت کافی داشته باشه. در این عمل بر خلاف لیزیک که یک پلاک (خراش کوچک) برای اصلاح زاویه انعکاس نور به قرنیه ایجاد می شه، قرنیه شما ترمیم شده و پس از طی دوران نقاهت با توجه به ترمیم کامل محل زخم حتی در عکس قرنیه هم مشخص نیست
دوره بازگشت قرنیه به حالت اولیه با توجه به ویژگیهای افراد و تغذیه و مراقبت بین 1 تا چند ماه طول می کشه و البته توجه کنید که با وجود برطرف شدن مشکل بینایی، رسیدن به دید 10/10 و تطابق دید دو چشمی ممکنه 3 ماه بیا بیشتر طول داشته باشه

مسعود.م
11-02-2014, 01:13
سلام

ایا افتادگی خفیف دریچه قلب مشکلی در مدیکال نظامی - غیرنظامی ایجاد میکنه؟
البته این افتادگی بسیار خفیف بود و - به قول دکتر متخصص- تیپیک نبود حتی در اکو هم برام این موضوع رو ذکر نکردند

هرچند طوری که شنیدم ظاهرا در مدیکال نظامی تست اکو تنها در صورت مشکوک بودن گرفته میشه - در افراد دارای افتادگی دو صدا از قلب شنیده میشه - اما در مدیکال غیرنظامی اکو باید گرفته بشه

با تشکر

WhiteSwan
11-02-2014, 08:48
با توجه به تکرار سوالات دوستان درباره دید چشم، وضعیت دهان و دندان و سایر موارد پزشکی، پیشنهاد می کنم برای آگاهی در اینباره آخرین آیین نامه استانداردهای پزشکی سازمان هواپیمایی کشوری (http://www.cao.ir/Portal/File/ShowFile.aspx?ID=5d9a12b9-59b2-41d1-a530-396cc60e9dd1) مصوب شهریور 92 را مطالعه کنید..

FaFa
11-02-2014, 13:20
دکترهای معزز طب هوایی که روی افتادگی دریچه میترال (که 90% مردم دنیا به آن دچار هستند که در نوع خفیف عارضه خاصی نیست) حتی به میزان خیلی کم اینقدر حساس هستند چرا در این آئین نامه حرفی ازش نزدن؟ یاد حرف یکی از پزشکان طب هوایی میوفتم مبنی بر سلیقه ای عمل کردن روی این آیتم در چک های پزشکی !!! امیدوارم دکترهای طب هوایی فضایی رو ایجاد کنند که پرسنل بدون استرس به مراکز طب هوایی رفته و دکتر را مَحرم خود بدانند.

مسعود.م
12-02-2014, 00:27
دکترهای معزز طب هوایی که روی افتادگی دریچه میترال (که 90% مردم دنیا به آن دچار هستند که در نوع خفیف عارضه خاصی نیست) حتی به میزان خیلی کم اینقدر حساس هستند چرا در این آئین نامه حرفی ازش نزدن؟ یاد حرف یکی از پزشکان طب هوایی میوفتم مبنی بر سلیقه ای عمل کردن روی این آیتم در چک های پزشکی !!! امیدوارم دکترهای طب هوایی فضایی رو ایجاد کنند که پرسنل بدون استرس به مراکز طب هوایی رفته و دکتر را مَحرم خود بدانند.

به جنبه مثبتش برای داوطلبین فکر کن....

شاید دوست دارند که اون ها بتونند با خوردن اب زیاد و قرص هایی مثل اسپرین و پروپانول از این مرحله بگذرند :|

ali.ahmadi
13-02-2014, 11:13
سلام خسته نباشید...
اگر کسی نمرات چشمانش 10/10 نباشند راهی برای قبولی خلبانی نظامی هست؟
ممنون

saeed_2010w
17-02-2014, 16:37
با سلام و وقت بخیر

اگر کسی مدیکالش باطل شده باشه در هنگام ورود به ایرلاین کار مشکل تر میشه یا اساسا ربطی به هم ندارند؟
چون من شنیدم که اگر مدیکال باطل شده باشه و دوباره برای گرفتنش اقدام کنی سخت تره تا این که بخوای تمدید کنی.
ممنونم که پاسخ میدید.

EP-IAG
17-02-2014, 18:27
با سلام و وقت بخیر

اگر کسی مدیکالش باطل شده باشه در هنگام ورود به ایرلاین کار مشکل تر میشه یا اساسا ربطی به هم ندارند؟
چون من شنیدم که اگر مدیکال باطل شده باشه و دوباره برای گرفتنش اقدام کنی سخت تره تا این که بخوای تمدید کنی.
ممنونم که پاسخ میدید.

شما پس از باطل شدن مدیکالتون، 3ماه فرصت دارید تا آن را تمدید کنید اگر بیش از 3 ماه از انقضا مدیکالتون بگذرد می بایست کلیه آزمایشات را از ابتدا انجام دهید در صورتیکه برای تمدید شما فقط یک آزمایش خون و ادرار و یا چند سال یکبار نوارقلب و ادیومتری را انجام می دهید.
مدیکال ایرلاین هم ارتباطی با مدیکال هواپیمایی کشوری ندارد و هر شرکت پزشک معتمدی دارد که شما را به ایشان معرفی می کنند و ایشان آزمایشات لازم را به صورت کامل برای شما می نویسند و بسته به نظر پزشک تعدادی آزمایش علاوه بر آزمایشات هواپیمایی کشوری نیز انجام می شود مانند سونوگرافی، رادیو گرافی لومبوساکرال و ...

saeed_2010w
18-02-2014, 08:09
شما پس از باطل شدن مدیکالتون، 3ماه فرصت دارید تا آن را تمدید کنید اگر بیش از 3 ماه از انقضا مدیکالتون بگذرد می بایست کلیه آزمایشات را از ابتدا انجام دهید در صورتیکه برای تمدید شما فقط یک آزمایش خون و ادرار و یا چند سال یکبار نوارقلب و ادیومتری را انجام می دهید.
مدیکال ایرلاین هم ارتباطی با مدیکال هواپیمایی کشوری ندارد و هر شرکت پزشک معتمدی دارد که شما را به ایشان معرفی می کنند و ایشان آزمایشات لازم را به صورت کامل برای شما می نویسند و بسته به نظر پزشک تعدادی آزمایش علاوه بر آزمایشات هواپیمایی کشوری نیز انجام می شود مانند سونوگرافی، رادیو گرافی لومبوساکرال و ...

بنا براین اگر کسی مدیکالش دارای اعتبار باشه برای ورود به ایرلاین باز هم باید آزمایشات رو از ابتدا انجام بده.

EP-IAG
18-02-2014, 12:16
بنا براین اگر کسی مدیکالش دارای اعتبار باشه برای ورود به ایرلاین باز هم باید آزمایشات رو از ابتدا انجام بده.

بله همانطور که عرض کردم مطابق با نظر پزشک معتمد شرکت شما آزمایشات مدنظر همان پزشک را انجام می دهید و ارتباطی با پزشکی سازمان ندارد.

ali.ahmadi
22-02-2014, 17:06
سلام خسته نباشید...
شرایط خلبانی بالگرد نیروی زمینی چیه؟

ali.ahmadi
22-02-2014, 17:08
دندان پر کرده باعث مردودی میشود یا نه؟

payam.torabi
23-02-2014, 11:39
دندان پر کرده باعث مردودی میشود یا نه؟

دندان پر کرده در غیر نظامی و Civil مشکلی ندارد .

ali.ahmadi
21-04-2014, 16:30
عزیزم در خللبانی نظامی هلیکوپتر
چی؟