PDA

توجه ! این یک نسخه آرشیو شده میباشد و در این حالت شما عکسی را مشاهده نمیکنید برای مشاهده کامل متن و عکسها بر روی لینک مقابل کلیک کنید : سيستمهاي هوشمند در هندلينگ بار هوايي



AIRBUS
06-06-2005, 01:09
با بهره برداری از پروژه Chameleon توسط شرکت هواپیمایی Emirates در فرودگاه بین المللی دوبی، تحول چشمگیری در هندلینگ و حمل و نقل هوایی ایجاد گردیده است.

http://www.cao.ir/photo/tyujh765RF245230.gif

Chameleon سیستم جدیدی برای مدیریت هندلینگ بار هوایی است که توسط شرکت هواپیمایی امارات به کار گرفته شده است.

این پروژه 10 میلیون دلاری که از ابتدای ماه مه به بهره برداری رسیده است مزایای گوناگونی برای شرکتهای حمل و نقل هوایی از جمله Dnata Cargo داشته است و این شرکتها با به کارگیری سیستم Chameleon قادر خواهند بود پایانه های مختلف بار هوایی را به طور همزمان سازماندهی و مدیریت نمایند.

پیش از به کارگیری سیستم Chameleon ، شرکت Dnata به منظور اداره امور حمل و نقل هوایی و سازماندهی عملیات هندلینگ بار هوایی از سیستم Dubai Air Cargo که سیستم داخلی با قابلیتهای محدود بود استفاده می نمود.

سیستم (DACS) در فرودگاه دوبی، مرکز لجستیک منطقه آزاد فرودگاه دوبی و پایانه بار هوایی فرودگاه Jebel Ali به کار گرفته می شد.

این سیستم که از طریق شبکه داخلی به هنگام، ارتباط بین عوامل گمرکی و مسئولین حمل و نقل بار هوایی را ایجاد می نمود، عملکردهای فراوانی را در زمینه هندلینگ بار هوایی تحت پوشش قرار میداد که به عنوان نمونه می توان ارائه اطلاعات کامل و مربوط به ورود و خروج بار و کالاها و وضعیت انبارهای گمرک را نام برد.

با این وجود، استفاده از سیستم (DACS) نیاز به صرف زمان قابل توجهی داشت که با توجه به رشد روز افزون محموله های باری و افزایش تقاضا در این زمینه، این سیستم از کارآیی و توانایی لازم، به منظور سازماندهی امور هندلینگ برخوردار نبود.

Jean Pier De Pauw ، مدیر عامل شرکت Dnata Cargo در این مورد می گوید: سیستم DACS در اوایل دهه 1990 طراحی گردیده و تا به امروز چندین مرتبه ارتقاء یافته ولی ساختار زیر بنایی این سیستم به گونه ای است که امروزه جوابگوی نیازهای هندلینگ و حمل و نقل بار هوایی نیست و کارآیی این سیستم در حال حاضر بسیار محدود است.

به این منظور از سال 2000میلادی، شرکت Dnata تحقیق و بررسی را بر روی سیستم های گوناگون هندلینگ بار هوایی، به منظور یافتن سیستم جایگزین برای DACS آغاز نمود.

به گفته De Pauw بهترین و کاملترین سیستمی که پس از انجام این تحقیقات شناسایی گردید، تنها 67 درصد عملکرد مورد نظر شرکت Dnata را برخوردار بود و نمی توانست پاسخگوی نیازهای این شرکت در زمینه مدیریت و سازماندهی امور هندلینگ باشد.

به همین خاطر شرکت Dnata تصمیم گرفت با همکاری شرکت Mercator سیستم جدیدی را که کارآیی و توانایی لازم با بهره گیری از منابع موجود در دوبی و پایگاه های عملیاتی مستقر در هندوستان و سری لانکا راه اندازی نماید که اینکار دو سال به طول انجامید.

تغییرات اصلی که باید توسط شرکت Dnata در سیستمهای موجود در مدیریت هندلینگ ایجاد شود، شامل ایجاد توانایی لازم برای سازماندهی عملیات متفاوت در پایانه های فرودگاههای مختلف با استفاده از یک سیستم واحد و یکپارچه بود.

سیستم Chameleon این توانایی را دارد که بر حسب عملکردهای مختلف مورد نیاز در پایانه های مختلف حمل و نقل بار هوایی، سرویسهای مختلفی را ارائه نماید. یعنی از قابلیت و سازگاری لازم برای پاسخگویی به نیازهای مختلف شرکت Dnata برخوردار است.

اکثر سیستمهای پیشین فرآیندهای از پیش تعریف شده ای را انجام می داده اند و کاربران سیستم ناچار به پیروی از این فرآیندها و فعالیتهای محدود بوده اند ولی سیستم Chameleon کاربران را قادر می سازد تا بر اساس نیازهای خود فرآیندهای مورد نظر خود را برای سیستم تعیین و تعریف نمایند.

این ویژگی یکی از مزایای مهم سیستم Chameleon است چرا که شرکت Dnata مشتریان گوناگونی را در نقاط مختلف دنیا دارد که خواستهای متفاوتی را مطرح می نمایند و باید سیستم بکار گرفته شده کارآیی لازم برای سازماندهی و مدیریت این نیازها را دارا باشد.

پایانه های حمل و نقل بار هوایی دوبی دارای تجهیزات مختلفی می باشند و سیستم Chameleon توانایی سازماندهی عملکرد تمام این تجهیزات را دارا می باشد.

De Pauw در این باره می گوید: ما میتوانیم ساختار سیستم Chameleon را در پایانه های مختلف و با توجه به نیازهای منحصر به فرد این پایانه ها تغییر دهیم و در عین حال سیستم یکپارچه و هماهنگی را نیز در اختیار داریم.

راه اندازی سیستم Chameleon با یک دوره 6 ماهه آموزشی و آزمایشی آغاز گردید.

هدف از در نظر گرفتن این دوره 6 ماهه هم آزمایش سیستم به منظور سنجش کارآیی آن و مطابقت با نیازهای Dnata و همچنین آموزش چگونگی عملکرد سیستم به کاربران و کارمندان این شرکت بوده است.

پس از این دوره 6 ماهه سیستم Chameleon به مدت 2 هفته به همراه سیستم قبلی یعنی DACS به کار گرفته شد تا از کارآیی آن اطمینان حاصل گردد و پس از این دوره 2 هفته ای سیستم جدید به تنهایی به کار گرفته شد.

با به کارگیری سیستم Chameleon دست اندرکاران امور حمل و نقل بار هوایی قادر خواهند بود از وضعیت محموله ها در طول فرآیند حمل یعنی از مبدا تا مقصد مطلع باشند و اطلاعات لازم در این مورد را به صاحبان کالا و محموله ها ارائه نمایند.

در فاز دوم پروژه ، امکان دسترسی به هنگام صاحبان محموله ها به اطلاعات مورد نیاز در مورد موقعیت این محموله ها ایجاد خواهد شد و در آینده نزدیک حتی امکان پرداخت هزینه های حمل کالا و محموله های هوایی نیز از طریق الکترونیک و به صورت به هنگام ایجاد خواهد گردید.

شرکت Emirates Sky Cargo نیز به زودی بهره برداری از این سیستم را برای عملیات خود در فرودگاه دوبی آغاز خواهد نمود.

در سالهای آتی شرکت Mercator این سیستم را به بازار ارائه خواهد نمود تا دیگر دست اندرکاران و فعالان امور حمل و نقل هوایی نیز با خریداری این سیستم بتوانند سازماندهی لازم را در فعالیتهای خود انجام دهند.

چازان
06-06-2005, 11:25
ایرباس عزیز مطلب بسیار جالب و پر محتوایی بود.سپاس

ممنون میشم منبع را هم ذکر بفرمایید.

با سپاس